【正文】 通用基本知識(shí) ?我國電氣化鐵路采用單相工頻交流制供電，架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶有 25kv的高壓電，接觸網(wǎng)附近也存在高壓電，因此與非電氣化鐵路相比，電氣化鐵路對(duì)人身安全和作業(yè)安全提出了更高的要求。 一、人身安全常識(shí) (一 )安全電壓、低壓、高壓和跨步電壓的概念 安全電壓是指對(duì)人體不會(huì)引起生命危險(xiǎn)的電壓，它是根據(jù)人體電阻確定的，人體電阻一般在 800Ω一 lMΩ之間，流經(jīng)人體不致發(fā)生生命危險(xiǎn)的電流一般不會(huì)超過 5OmA，按照歐姆定律可推知人體安全電壓應(yīng)小于 40V。 低壓指對(duì)地電壓在 250V及以下，如380/220V三相四線制居民生活用電線路、直流 220/110V電源等。 跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時(shí)，電流從接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人走近短路點(diǎn)時(shí)，兩腳之間的電位差。發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出。接觸網(wǎng)斷線接地不得小于 l0m。實(shí)踐證明，穿著絕緣靴是防護(hù)跨步電壓的一種有效措施。 二、有關(guān)人身安全的一般規(guī)定 1．在電氣化區(qū)段內(nèi)，任何人不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線路。禁止在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。押運(yùn)、隨車裝卸、通勤通學(xué)等人員，在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機(jī)車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。 3．為提醒人們對(duì)高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)標(biāo)示“高壓危險(xiǎn)，嚴(yán)禁攀登”的警告語；在電氣化鐵路上使用的內(nèi)燃機(jī)車通往車頂?shù)奶葑討?yīng)標(biāo)示“高壓危險(xiǎn)”的警告牌；在電力機(jī)車、牽引變壓器的一次側(cè) (高壓側(cè) )應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)柵網(wǎng)。裝載高度超過 進(jìn)行倒裝。如需搭乘卸車人員時(shí)，應(yīng)下車步行，待車輛駛過道口后，再上車乘坐。 在道口限界門右側(cè)桿上，供電段設(shè)有上述規(guī)定內(nèi)容的標(biāo)示牌，要求機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)和行人嚴(yán)格遵守。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)，因天橋、跨線橋等跨越接觸網(wǎng)的地方，距離帶電部分較近，容易發(fā)生觸電事故，為了確保人身安全，設(shè)置安全柵網(wǎng)以屏蔽感應(yīng)電流。 2．為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件 (包括長桿、導(dǎo)線等 )與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持 2m以上的距離。若用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在 2米以上時(shí)，可不停電。在可能帶電部位，應(yīng)有 “高壓危險(xiǎn)”明顯標(biāo)志，并采取有效的防護(hù)措施。在接觸網(wǎng)未停電接地時(shí)，禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動(dòng)。 7．在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上上下。 9．在帶電的接觸網(wǎng)下禁止的作業(yè)有： (1)攀登機(jī)車、客車、棚車、冷藏車及罐車的車頂，在車頂上站立、行走或從事任何作業(yè)，開閉罐車頂上的罐蓋，在冷藏車頂上開閉冰箱蓋檢查冷藏冰鹽情況。 (3)用非絕緣桿尺檢測(cè)貨物高度，登車處理超高貨物、緊固篷布或繩索等。 10．在距接觸網(wǎng)帶電部分不到 2m的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，并要遵照下列規(guī)定辦理： (1)施工領(lǐng)導(dǎo)人向設(shè)備所屬接觸網(wǎng)工區(qū)提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)書，申請(qǐng)書中應(yīng)明確指出施工地點(diǎn)、施工所需時(shí)間，施工開始時(shí)間及作業(yè)特點(diǎn)。 (2)只有在接到供電調(diào)度員許可停電施工的命令，并由接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工裝設(shè)臨時(shí)接地線后，方可開始施工。 (3)施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已在安全地點(diǎn)之后，方可拆除臨時(shí)接地線，并通知供電調(diào)度員施工已完成。 11．在距接觸網(wǎng)帶電部分 2～ 4m的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他設(shè)施上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可以不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 13．發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度員派人處理。如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線等侵人建筑接近限界危及行車安全時(shí)，則必須根據(jù)《 鐵路技術(shù)管理規(guī)程 》 的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)處理。 ? 一、經(jīng)常性安全教育 ? 線橋作業(yè)開工前，工班長應(yīng)針對(duì)當(dāng)日作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目和天氣狀況等特點(diǎn)，進(jìn)行安全預(yù)想，重點(diǎn)提示安全注意事項(xiàng)，并檢查安全防護(hù)用品、工具和勞保用品穿戴、使用情況后，方可開工作業(yè)；當(dāng)日作業(yè)收工結(jié)束，要及時(shí)召開碰頭會(huì)，在總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)、施工作業(yè)工程質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)勞動(dòng)安全、遵章守紀(jì)情況進(jìn)行總結(jié)和考核，并在工作日志內(nèi)做好記錄各查。 ? 橋梁工區(qū)：高壓絕緣手套、高壓絕緣靴， 70mm2連接銅線等。 ? 各單位對(duì)電氣化配各的勞動(dòng)防護(hù)用品、用具，要建立發(fā)放、保管、檢驗(yàn)、更新等制度，納人臺(tái)賬管理，落實(shí)責(zé)任人妥善保管，存放于陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi)，每次使用前要進(jìn)行認(rèn)真檢查和簡略漏氣試驗(yàn)；使用后及時(shí)用干布擦凈、晾干保存。 ? 絕緣防護(hù)用品和工具應(yīng)按 《 接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程 》 的要求，由各單位送供電段定期進(jìn)行安全性能檢測(cè)試驗(yàn)。 ? 三、新建電氣化鐵路開通前，所有橋隧欄桿必須按規(guī)定設(shè)置接地裝置 ?第一節(jié) 線橋作業(yè) ? 一、上道、上橋作業(yè)安全 ? 線橋日常作業(yè)原則上應(yīng)安排在“天窗點(diǎn)”內(nèi)，在接觸網(wǎng)停電情況下進(jìn)行。 ? 1．上道、上橋作業(yè)前必須先檢查接觸網(wǎng)有無異常，電氣化回流線及信號(hào)裝置的接地線、連接線是否正常連接，確認(rèn)無誤后，沒有列車開來時(shí)，方可上道、上橋作業(yè)；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員至少每 3 mln聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷應(yīng)視為有列車通過，作業(yè)人員必須立即停止作業(yè)按規(guī)定下道避車 。 ? （ 1）下道后距鋼軌頭部外側(cè)必須保持以下距離： ? v≤120kln／ h，一般應(yīng)滿足 2 m； ? 120 km／ h＜ v≤160 km／ h，不小于 2． 5 m； ? 160 km／ h＜ v≤⒛ 0 km／ h，不小于 3． 0 m。 ? （ 3）鄰線（線間距小于 6． 5 m）來車下道規(guī)定： ? ： ? v≤60 km／ h，來車可不下道： ? 60 km／ h（ v≤120 km／ h，來車可不下道，但必須停止作業(yè)； ? V120 km／ h，不小于 1 400 m下道完畢。 ? v＞ 160 km／ h，不小于 2 000 m下道完畢。鄰線列車通過時(shí)，本線作業(yè)人員必須在列車距作業(yè)地點(diǎn) 2 000 m前下道避車。 ? 3．大風(fēng)、霧、雨、雪等惡劣天氣條件下必須上道作業(yè)時(shí)，要采取特殊安全防范措施。 ? 5．作業(yè)休息時(shí)必須在指定安全地點(diǎn)；禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁存放工具、坐臥休息。 ? 7．在距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分 5 m范圍內(nèi)搭設(shè)金屬腳手架或使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)咆設(shè)備時(shí)，必須使用狀態(tài)良好的 25 2m裸銅絞線接地，接地線不得有斷股、散股和接頭。木桿腳手架上綁扎的鐵絲等金屬物，應(yīng)把余頭去掉，防止尖端放電。作業(yè)結(jié)束后將其 J恢復(fù)。 ? 9．換軌如需拆開回流線時(shí)，事先應(yīng)取得供電部門同意許可，并須有供電部門人員現(xiàn)場(chǎng)配合和監(jiān)護(hù)?；亓骶€的拆裝、接地線的焊接，應(yīng)由供電部門完成。該連接線要在換軌 完畢后方可拆除。