20xx年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師-公路運(yùn)輸章節(jié)重點(diǎn)總結(jié)及鞏固練習(xí)-在線瀏覽
2024-12-15 21:38本頁(yè)面
【正文】 . P E. BEP ( )。 答案： 1. AB 2. ABC 3. ABD 4. ABCD 5. ABCD 6. BCD 7. AD 8. AB 第七章 重點(diǎn)： 網(wǎng)密度的概念 和設(shè)備配置 和要求 一、單項(xiàng)選擇題 ( )由干道網(wǎng)和地方道路網(wǎng)組成的。 5000 人次以上，不足 10000 人次的 車站屬于 ( ) D. 四級(jí)車站 4. 日發(fā)量在 300 人次以上，不足 2020 人次的車站屬于 ( ) D. 三級(jí)車站 ( ) D. 大批量貨物和小批量貨物 300103t——600103t 的貨運(yùn)站場(chǎng)屬于 ( ) D. 四級(jí)站 答案： 二、多項(xiàng)選擇題 ( ) “三化 ”是指 ( ) D. 服務(wù)體系完善化 ( ) ( ) 答案： 第八章 重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題 重點(diǎn)： 、營(yíng)運(yùn)車輛與完好車輛的概念 時(shí)間利用 產(chǎn)率 難點(diǎn)：車輛運(yùn)用效率 一、單項(xiàng)多項(xiàng)題 效率分析法對(duì)車輛進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)選擇 ( )的方案作為最佳方案。 ，掛車維護(hù)作業(yè)應(yīng) ( )進(jìn)行。 ，提高出車時(shí)間利用系數(shù)，意味著可以提高 ( ) ( ) /同期運(yùn)行時(shí)間 技術(shù)速度 C. 平均每日出車時(shí)間 出車時(shí)間利用系數(shù) 出車時(shí)間利用系數(shù) 答案： 5. B 二、多項(xiàng)選擇題 ( ) ，一般用 ( )等指標(biāo)表示 (座 )期產(chǎn)量 ( ) A. 車輛工作率 ( )等指標(biāo)。 答案： 4. ABD 5. ABE 第九章 重點(diǎn)問(wèn)題： 、構(gòu)成與生產(chǎn)特點(diǎn) 客運(yùn)輸企業(yè)的等級(jí)及條件 4. 道路貨物運(yùn)輸企業(yè)的等級(jí)及條件 5. 道路運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則、任務(wù)與內(nèi)容 6. 道路運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的一般模式以及各種模式的特點(diǎn) 一、單項(xiàng)選擇題 ，符合一級(jí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)所要求的條件是 ( ) 1 億以上 B. 企業(yè)凈資產(chǎn) 2 億以上 3 億以上 D. 企業(yè)凈資產(chǎn) 4 億以上 ，管理幅度越大，其管理層次就會(huì) ( ) ( )機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé) ( )以上 億元 萬(wàn)元 億元 萬(wàn)元 5. .適應(yīng)
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