汽車維修技術(shù)培訓(xùn)課程---普力馬空調(diào)系統(tǒng)上-在線瀏覽
2025-01-25 10:33本頁面
【正文】 冷凝器的 5 倍。水分在一定溫度下和R134a 能形成氫氟酸和氫氯酸。許多R134a 的儲液罐上沒有視液鏡。一般情況下視液鏡作用是對儲液罐進(jìn)行檢查和判斷。 操作面板 O型圈 用在 R134a 空調(diào)系統(tǒng)上管路接頭處的“ O”型圈的材料是丁腈橡膠（ HNBR），有綠色和黑色兩種顏色，大多數(shù)廠家用綠色“ O”型圈。空調(diào)系統(tǒng)的所有管路、組件的接頭都事先涂有潤滑油，“ O”型圈是作為備件提供的。注意空調(diào)系統(tǒng)檢修時(shí)要用正確的“ O”型圈 。 加注口 加注口安裝在軟管，硬管和儲液罐或干燥過濾器上。 A/C系統(tǒng)高低壓端加注口的尺寸有所不同。同時(shí)，一種專門設(shè)計(jì)的加注閥也被開發(fā)出來以配合 R134a 的加注口。為 R134a 設(shè)計(jì)的加注閥，只能用于 R134a 系統(tǒng)之中。 保護(hù)裝置 1) 離合器二極管 離合器線圈在通過電流時(shí)，是一個(gè)具有強(qiáng)磁場的電磁體。關(guān)閉電源，磁場消失并造成很高的沖擊電壓。置于離合器線圈中的二極管提供了接地的路徑。這個(gè)保護(hù)開關(guān)用于保護(hù)壓縮機(jī)免受內(nèi)部摩擦的損壞 。由于熱保護(hù)開關(guān)是和壓縮機(jī)離合器串聯(lián)的，所以一旦壓縮機(jī)殼體溫度低于預(yù)設(shè)的數(shù)值，壓縮機(jī)就會再次得到供電。 高壓 ：當(dāng)制冷劑壓力過高，或者， A/C 制冷劑系統(tǒng)中存在問題時(shí)，切斷電源。 例如： 在制冷劑壓力為 1770kpa 時(shí)，冷凝風(fēng)機(jī)的高速啟動(dòng)。 繼電器 繼電器 繼電器一般在 A/C 電路中，用來保護(hù)電流負(fù)載能力低的開關(guān)（也就是具有較小的接觸區(qū)域 /不耐用的壓力接觸點(diǎn)）或者元器件之間電流輸出存在不同。 日照和環(huán)境溫度傳感器 日照傳感器是一個(gè)光化學(xué)二極管（ PCD），位于儀表板上。如果日照強(qiáng)度象日照傳感器所示的那么高， ECCM 會使風(fēng)機(jī)以最大的速度運(yùn)行，并以最大的制冷量來彌補(bǔ)這些額外的輻射熱量。 環(huán)境溫度傳感器是一個(gè)負(fù)系數(shù)電阻，需要小電壓輸入。 傳感器位于環(huán)境氣流經(jīng)過之處，通常在保險(xiǎn)杠之后或者前格柵區(qū)域。 冷熱風(fēng)門 溫度的控制，是通過冷熱風(fēng)門旋鈕的控制來實(shí)現(xiàn)的，一般是由鋼絲操作與之相連的位于暖風(fēng)機(jī)殼體中的風(fēng)門來實(shí)現(xiàn)的。如果需要加大熱量，則風(fēng)門運(yùn)動(dòng)，從暖風(fēng)芯子位置離開，
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