機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)-在線瀏覽
2024-12-05 16:19本頁面
【正文】 屬性鑄造、熔模鑄造和壓力鑄造等。 自由鍛的加工余量大，鍛件精度低，生產(chǎn)率不高，適用于單件小批量生產(chǎn)以及大型零件毛坯制造。 3）型材 型材有熱軋和冷拉兩種。 冷拉型材的精度較高，適用于對(duì)毛坯精度要求較高的中小型零件的毛坯制造，可用于自動(dòng)機(jī)床加工。 焊接件制造簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短，但變形較大，需經(jīng)時(shí)效處理后才能進(jìn)行機(jī)械加工。 5）冷沖壓件 適用于形狀復(fù)雜的板料零件。毛坯的選擇不僅影響毛坯的制造工藝和費(fèi)用，而且對(duì)零件的加工質(zhì)量、加工方法、生產(chǎn)率及生產(chǎn)成本都有很大的影響。 1）零件材料及力學(xué)性能要求 例如材料為鑄鐵的零件，應(yīng)選擇鑄造毛坯。 2）零件的結(jié)構(gòu)形狀與大小 軸類零件毛坯，如直徑和臺(tái)階相差不大，可用棒料；如各臺(tái)階尺寸相差較大，則宜選用鍛件。 3）生產(chǎn)類型 大批大量生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)選用毛坯精度和生產(chǎn)率均較高的毛坯制造方法，和精密如模鍛、金屬型機(jī)器造型鑄造和精密鑄造。 4）現(xiàn)有生產(chǎn)條件 選擇毛坯時(shí)，必須考慮現(xiàn)有生產(chǎn)條件，如現(xiàn)有毛坯制造的水平和設(shè)備情況，外協(xié)的可能性及經(jīng)濟(jì)性等。如精鑄、精鍛、冷軋、冷擠壓和粉末冶金等在機(jī)械中的應(yīng)用日益廣泛，這些方法可以大大減少機(jī)械加工量，節(jié)約材料，大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。 ?其結(jié)構(gòu)特征是軸向尺寸遠(yuǎn)大于徑向尺寸。 ?軸類零件最常用的毛坯是 型材和鍛件 ，對(duì)于某些大型的、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的軸也可用鑄件或焊接結(jié)構(gòu)件。 ? 對(duì)于直徑相差較大的階梯軸或要承受沖擊載荷和交變應(yīng)力的重要軸，均采用鍛件作為毛坯。 ? 對(duì)于結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的大型軸類零件，其毛坯可采用砂型鑄造件、焊接結(jié)構(gòu)件或鑄一焊結(jié)構(gòu)毛坯。由于該軸工作時(shí)不承受沖擊載荷，工作性質(zhì)一般，且各階梯軸徑相差不大，因此，可選用熱軋圓鋼作為毛坯。 ? 減速器傳動(dòng)軸的加工路線可設(shè)計(jì)為： 熱軋棒料下料－粗加工－調(diào)質(zhì)處理－精加工－磨削。 ? 砂輪主軸主要用于傳遞動(dòng)力。根據(jù)以上要求，材料選擇為 65Mn，毛坯采用 模鍛件 。 ? 退火的目的是消除鍛造應(yīng)力及組織不均勻性，降低硬度，改善加工性。 ? 表面淬火是為了使軸頸和外圓錐部分獲得高硬度，提高耐磨性。 如圖 4所示為汽車排氣閥的外形簡(jiǎn)圖。 在保證滿足零件的使用要求的前提下，為節(jié)約較貴重的耐熱鋼，故采用焊接件毛坯。 圖 4 汽車排氣閥示意圖 2） 盤套類零件的毛坯選擇 ? 盤套類零件是指直徑尺寸較大而長(zhǎng)度尺寸相對(duì)較小的回轉(zhuǎn)體零件（一般長(zhǎng)度與直徑之比小于 1） ,如圖 5所示。 圖 5 盤套類零件 （ 1）帶輪的毛坯選擇 ? 帶輪是通過中間撓性件（各種帶）來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，一般載荷比較平穩(wěn)。 （ 2）鏈輪的毛坯選擇 ? 鏈輪是通過鏈條作為中間撓性件來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的，其工作過程中的載荷有一定的沖擊，且鏈齒的磨損較快。 ? 單件小批生產(chǎn)時(shí)，采用自由鍛造； ? 生產(chǎn)批量較大時(shí)使用模鍛；對(duì)于新產(chǎn)品試制或修配件，亦可使用型材； ? 對(duì)于齒數(shù)大于 50的從動(dòng)鏈輪也可采用強(qiáng)度高于HT150的鑄鐵，其毛坯可采用砂型鑄造，造型方法視生產(chǎn)批量決定。 ? 對(duì)于鋼制齒輪，如果尺寸較小且性能要求不高，可直接采用熱軋捧料。 ? 生產(chǎn)批量較小或尺寸較大的齒輪采用自由鍛造；生產(chǎn)批量較大的中小尺寸齒輪采用模鍛。 圖 6 車床主軸箱中三聯(lián)滑動(dòng)齒輪簡(jiǎn)圖 一般來說，機(jī)床齒輪載荷不大，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作條件好，故對(duì)齒輪的耐磨性及沖擊韌度要求不高， 材料選用中碳鋼，用熱軋圓鋼作為毛坯?？紤]到整個(gè)齒輪較厚，采用中碳鋼難以淬透，生產(chǎn)中 也可選用中碳合金鋼如 40Cr，齒面經(jīng) 高頻淬火 提高表面硬度和耐磨性。對(duì)于一般齒輪，正火也可作為高頻淬火前的最后熱處理工序。 ?高頻淬火及低溫回火提高了齒輪表面硬度和耐磨性，并且使齒輪表面產(chǎn)生壓應(yīng)力，提高了抗疲勞破壞的能力。 圖 7 解放牌汽車變速齒輪 ?汽車變速箱中的齒輪主要用來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和主軸凸輪的轉(zhuǎn)速比，以改變汽車的運(yùn)行速度，其工作較為繁重，因
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