【正文】 高速公路機(jī)電工程包括三大系統(tǒng)、隧道機(jī)電工程以及供配電系統(tǒng)等。 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。監(jiān)控中 心是高速公路全線路監(jiān)控系統(tǒng)的最高層即控制中心，主要負(fù)責(zé)全線路范圍內(nèi)交通情況的監(jiān)視和控制。 ? 目 錄 第一部分 施工組織方案 1 概述 2 編制說明 2 編制依據(jù) 2 工程目標(biāo) 2 工程概況 2 工程范圍 3 工程實(shí)施組織機(jī)構(gòu) 3 項(xiàng)目部經(jīng)理職責(zé) 4 項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé) 5 項(xiàng)目部質(zhì)量負(fù)責(zé)人職責(zé) 5 安全負(fù) 責(zé)人職責(zé) 6 項(xiàng)目管理辦公室 6 專家小組 6 技術(shù)支持組 7 設(shè)備材料采購組 7 工程質(zhì)量管理組 7 監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電 \軟件工程組 8 人員組成 8 工程進(jìn)度計(jì)劃 9 進(jìn)度安排 9 工期保證措施 9 施工方法總說明 10 工程階段劃分 11 工程實(shí)施安排 12 工廠監(jiān)造與出廠驗(yàn)收 12 設(shè)備運(yùn)輸 12 軟件編程和模擬 12 設(shè)備安裝與線纜敷設(shè) 12 設(shè)備單調(diào)與系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 13 內(nèi)部試運(yùn)行 13 系統(tǒng)試運(yùn)行和人員培訓(xùn) 13 技術(shù)管理制度 13 第二部分 施工技術(shù)方案 15 各分項(xiàng)工程的施工 16 監(jiān)控系統(tǒng)施工方案 20 施工內(nèi)容 20 施工工序 20 施工機(jī)具和儀表 21 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案 22 基礎(chǔ)施工 22 電力電纜 23 可變情報(bào)板、微波車輛檢測器、氣象檢測器 24 大屏幕投影設(shè)備 26 閉路電視系統(tǒng)設(shè)備與彩色遙控?cái)z像機(jī) 27 太陽能供電設(shè)備 28 監(jiān)控分中心設(shè)備 29 綜合控制臺(tái) 30 通信系統(tǒng)施工方案 31 施工內(nèi)容 31 施工材料 32 主要施工工具儀表 32 施工方法、順序 32 工程質(zhì)量保證措施 32 重點(diǎn)難點(diǎn)工程施工方案 33 程控交換設(shè)備 33 室外光纜敷設(shè)施工方案 34 樓內(nèi)電纜敷設(shè)施工方案 38 電源和接地工程施工方案 39 主干光纖數(shù)字矩陣系統(tǒng)施工方案 40 通信分中心設(shè)備 42 收費(fèi)系統(tǒng)施工方案 43 施工內(nèi)容 43 施工工序 44 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案 44 廣場攝像機(jī)基礎(chǔ)及防雷接地 44 收費(fèi)廣場線纜敷設(shè) 45 環(huán)形線圈安裝工藝 46 供配電、照明系統(tǒng)施工方案 47 施工內(nèi)容 47 施工材料 47 施工車輛、機(jī)具、儀表 48 基礎(chǔ)工程與防雷接地施工方法 48 電纜敷設(shè)施工方法 48 箱式電站配電柜、儀表盤的施工方法 49 PT 智能照明配電控制柜的施工方法 50 燈桿及照明燈具的安裝 50 電力監(jiān)控的安裝與調(diào)試 51 電纜防盜報(bào)警系統(tǒng)的安裝與調(diào)試 51 關(guān)鍵設(shè)備施工工藝流程圖 53 外場攝像機(jī)、微波車輛檢測器施工工藝 53 可變情報(bào)板、可變車道控制標(biāo)志、信息發(fā)布屏等施工工藝 53 收費(fèi)、通信、監(jiān) 控分中心設(shè)備安裝工藝 54 系統(tǒng)軟件的安裝調(diào)試 55 監(jiān)控系統(tǒng)的軟件安裝調(diào)試 55 收費(fèi)系統(tǒng)的軟件安裝調(diào)試 57 通信系統(tǒng)的軟件安裝調(diào)試 58 系統(tǒng)全線聯(lián)網(wǎng)調(diào)試 58 監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)以及與其他系統(tǒng)的聯(lián)調(diào) 58 收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)以及與其他系統(tǒng)的聯(lián)調(diào) 58 通信系統(tǒng)聯(lián)調(diào)以及與其他系統(tǒng)的聯(lián)調(diào) 59 第三部分 安全保障體系 60 概述 61 安全保障體系 61 安全目標(biāo) 62 安全制度 62 安全施工措施 63 安全培訓(xùn) 63 安全宣講 63 安全防護(hù) 63 安全巡邏 64 第四部分 質(zhì)量保證體系 65 概述 66 一貫的質(zhì)量方針 66 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 66 本工程的具體質(zhì)量目標(biāo) 66 質(zhì)量管理體系 66 質(zhì)量保證體系 66 質(zhì)量保證措施 67 質(zhì)量控制過程 67 采購質(zhì)量控制 67 施工過程質(zhì)量控制 67 認(rèn)真執(zhí)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)制度 68 建立糾正和預(yù)防措施 68 質(zhì)量控制環(huán)節(jié) 68 基礎(chǔ)設(shè)施施工控制 68 機(jī)電設(shè)備安裝控制 69 工程調(diào)試控制 69 進(jìn)貨的檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制 70 產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制 71 搬運(yùn)、包裝、防護(hù)和交付控制 72 質(zhì)量記錄的控制 73 工程質(zhì)量保證 74 第五部分 廉政建設(shè) 75 第六部分 文明施工與施工環(huán)境管理 77 概述 78 文明施工與施工環(huán)境管理 78 第七部分 工程進(jìn)度表 錯(cuò)誤！未定義書簽。 (2) 本施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)杭州灣大橋北岸接線項(xiàng)目機(jī)電工程施工的依據(jù)。 (2) 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB50168， 92《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》。 (4) 主要工序和設(shè)備的施工指導(dǎo)手冊。 (2) 質(zhì)量目標(biāo)：確保工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格，創(chuàng)交通部優(yōu)質(zhì)工程。 (4) 文明施工目標(biāo)：科學(xué)管理、生產(chǎn)有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作、多方配合、保護(hù)環(huán)境及原有設(shè)施、場地整潔，爭當(dāng)文明施工先進(jìn)企業(yè)。 杭州灣跨海大橋北岸接線高速公路是全立交、全封閉、全部控制出入口的雙向六車道高速公路，全長，計(jì)算行車速度 120km/h。 本路管理分中心還作為擬建的嘉通高速公路的管理分中心，負(fù)責(zé)嘉通高速公路全路段的運(yùn)營管理。 本工程的施工內(nèi)容主要包括： 補(bǔ)充設(shè)計(jì) 生產(chǎn)與采購 工廠監(jiān)造與測試 運(yùn)輸及倉儲(chǔ)保管 現(xiàn)場測試檢查 安裝、調(diào)試開通 機(jī)械完工測試 試運(yùn)行 保證測試與驗(yàn)收 缺陷責(zé)任期 工程范圍 1． 為業(yè)主提供杭州灣跨海大橋北岸接線項(xiàng)目機(jī)電工程所 需的監(jiān)控、收費(fèi)、通信、照明、供電系統(tǒng)。 3． 提供系統(tǒng)施工圖紙、竣工圖紙、系統(tǒng)運(yùn)行手冊、維護(hù)手冊、工藝手冊、軟件手冊、工具、設(shè)備以及全 面的培訓(xùn)。 工程實(shí)施組織機(jī)構(gòu) 高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)、施工與運(yùn)營相關(guān)問題探討 一、前言 隨著我國高速公路建設(shè)十幾年來的迅猛發(fā)展，高速公路機(jī)電工程已基本形成了“通信 、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電、照明、通風(fēng)、消防”等多個(gè)獨(dú)立的單項(xiàng)工程內(nèi)容。然而隨著新技術(shù)、新設(shè)備不斷地推廣應(yīng)用以及機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作長期實(shí)踐的總結(jié)，在設(shè)計(jì)及施工過程中不斷出現(xiàn)需要改進(jìn)和規(guī)范的新內(nèi)容。 二、外架線路工程和高速公路沿線供電方式的選擇 目前，我們高速公路一般遠(yuǎn)離城區(qū)修建，其收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)（停車 場）所用電源就近取電，采用附近的農(nóng)業(yè)或民用電。但高壓專線供電，一次性投資及后期運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用過大，如若將該線路建成后把這部分資產(chǎn)無償劃撥給電力部門管理、維護(hù)，勢必造成投資浪費(fèi)。農(nóng)網(wǎng)改造剛結(jié)束，電網(wǎng)電壓已不再偏低。 高速公路負(fù)荷所需電壓一般為 380V 或 1O