【正文】 其名稱、用途，并做分路標(biāo)記。 1施工現(xiàn)場嚴禁使用花線，現(xiàn)場的照明燈架必須用絕緣隔離，嚴禁直接用鋼筋與燈架接觸。 第五十一條 明挖基礎(chǔ)施工安全規(guī)定 開挖基坑時，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施特別是老橋有影響時，應(yīng)采取安全防護措施。材料采用鋼管或用原 木桿制作。 挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。 開挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)立即加固防護。 第五十二條 鉆孔灌注樁施工安全規(guī)定 鉆機應(yīng)放置平穩(wěn)、堅實。 鉆孔時，如遇卡鉆，應(yīng)即切斷電源，在沒查清原因之前，不得強行起動。 第五十三條 墩柱施工安全規(guī)定： 墩臺的鋼筋、模板安裝前，必須搭腳手架，作業(yè)平臺上設(shè)置欄桿及上下扶梯。 整體模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。 使用吊斗灌筑混凝土 時，先通知墩柱內(nèi)作業(yè)人員避讓，并不得依靠欄桿推動吊斗。 拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。模板、材料、工具不得往下扔。 高墩施工設(shè)備使用安全管理措施。 、高墩模板支護基礎(chǔ)必須放置于穩(wěn)固平面上且抗壓性能滿足相關(guān)需求，模板安裝時應(yīng)設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的抗風(fēng)拉索并緊固，模板支護后由測量組對其進行復(fù)測，防止模板偏移引發(fā)事故。 、臨時通道制作材料要求為鋼材，所使用的鋼材必須無銹、無損傷、無斷裂等現(xiàn)象，通道承載力必須滿足人員通行及小型設(shè)備存儲的重力并超出綜合重力的 80%，臨時通道在投入前由安質(zhì)部監(jiān)督進行懸空承載力測試，測試合格后方允許投入使用。 、抗風(fēng)拉索建議使用鋼絲繩及花籃螺栓配套進行，抗風(fēng)拉索不得有銹跡、斷絲等情況出現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)有上述情況必須立即更換符合要求的材料替換現(xiàn)有的拉索。地錨一端必須緊固結(jié)實，人工設(shè)置地錨時必須深挖地錨基礎(chǔ)坑，并在地錨上加設(shè)滿足需求的橫桿，增大地錨拉力。 高墩施工消防管理制度 為確保高墩施工動火及防汛安全，特制訂本制度： 、施工現(xiàn)場氧氣瓶、乙炔瓶的存放必須符合項目安全規(guī)定的距離，且配有防回火的安全閥，安全閥的有效性每月檢查不低于 4 次。 、高墩施工消防安全由項目安質(zhì)部統(tǒng)一監(jiān)管，由項目安質(zhì)部對消防設(shè)備的有效性進行監(jiān)督并登記存檔。 、高墩施工消防安全同其他施工類別安全相同列入安全獎懲考核范圍。搭設(shè)腳手架，鋪設(shè)走道板，禁止搭空頭板；走道板要滿鋪，欄桿橫桿為兩道，第一道距基礎(chǔ)面 60 公分，第二道與 第一道間距 50 公分，立桿間距為2 米，并間隔 6 米加一道與橫桿成 45 度角的斜拉桿 ,材料采用鋼管制作；使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時上下，在通道處（或平交口）使用梯子必須設(shè)置扶手。 在蓋梁上打混凝土墊塊時，必須在蓋梁兩端預(yù)留鋼筋，在鋼筋上將鋼絲繩固定，供作業(yè)人員系掛安全帶。 第五十五條 攪拌站安全規(guī)定 攪拌機按施工平面圖位置安置在堅實平整的地方，設(shè)好排水設(shè)施，用支架架穩(wěn)主機和水泥罐，搭設(shè)操作室護棚，棚頂材料要具有一定強度，保證機手操作處應(yīng)設(shè)絕緣操作臺。 修理和清理攪拌罐內(nèi)混凝土粘結(jié)物時，必須切斷電源，在電料閘上掛禁止合閘標(biāo)牌，設(shè)專人看護，避免傷害事故。 出料斗下嚴禁站人，做試驗的人員要在罐車開出出料位置后，才可以取料做試驗。 門架頂橫移軌道兩端，必須設(shè)置制動枕木。 門架就位后應(yīng)放其前后牽引索，用木楔或鐵角楔緊平車輪子，以免門架受力滑動；門架頂平車就位按規(guī)定捆好構(gòu)件，重物高度應(yīng)提升到可能遇到障礙的 以上。 開動和停止電動機，應(yīng)緩慢平穩(wěn)地操作控制器；需作向后移動時，必須等機、物完全停穩(wěn)后方可操作。 第五十七條 模板安裝及拆除安全規(guī)定 在基坑內(nèi)支模板時，應(yīng)先檢查基坑有無坍方跡象，確認無誤方可操作。機械吊送應(yīng)設(shè)專人指揮，模板要捆綁牢靠，基坑內(nèi)操作人員要避開吊運材料。支立模板時，應(yīng)先固定底部再進行支立，防止滑動或傾覆。模板下方距地面1m 時，作業(yè)人員方可靠近操作。整體模板合攏后，應(yīng)及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得接觸腳手架。 使用斧錘須顧及四周上下安全，防止傷及他人。 拆除模板禁止雙層作業(yè)。 第五十八條 電氣焊割作業(yè)安全規(guī)定： 電焊： 、電焊機應(yīng)安放在干燥、通風(fēng)良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。遇雷雨天氣，應(yīng)停止露天作業(yè)。 、嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊。 、貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，打開所有孔口，保持空氣流通。 、更換場地移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣。 氣焊 、乙炔瓶應(yīng)采用定型產(chǎn)品，必須備有靈敏可靠的防回火安全裝置。乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處，周圍嚴禁存放易燃易爆物品 ，嚴禁用明火檢查是否漏氣。 、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具表面，嚴禁沾污油脂。 、乙炔瓶不得放在電線下方，焊接場地距離明火不得少于 10m。 第五十九條 懸臂梁掛籃施工安全規(guī)定： 掛籃的強度、剛度、穩(wěn) 定性必須經(jīng)檢算滿足設(shè)計規(guī)范的要求。通過實測掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗證實際參數(shù)和承載能力，確保掛籃的使用安全；通過模擬壓重檢驗結(jié)構(gòu)，消除拼裝非彈性變形；根據(jù)測得的數(shù)據(jù)推算掛籃在各懸灌段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據(jù)。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固。底模標(biāo)高調(diào)整時，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，且作業(yè)人員應(yīng)站在鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板上。掛籃的移動遵照施工方案中確定的逐步進行。掛籃后部各設(shè)一組溜繩，以保安全。 在底模移動前，必須詳細檢查掛籃位置、后端壓重、后錨及吊桿安裝情況，確認安全后，方可移動。 雙層作業(yè)時，操作人員必須嚴守各自崗位職責(zé)，并應(yīng)防止鐵件工具掉落等。 第六十條 預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)規(guī)定 張拉時，兩端均必須設(shè)防護擋板。 預(yù)應(yīng)力操作工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格方可上崗；預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由主管施工技術(shù)人員主持，張拉作業(yè)應(yīng)由作業(yè)組長指揮；張拉現(xiàn)場必須劃定作業(yè)區(qū)，非施工人員嚴禁入內(nèi)。 4 使用高壓油泵應(yīng)置于構(gòu)件側(cè)面；操作工必須戴防護鏡和手套；操作工必須服從作業(yè)組長指揮， 嚴禁擅離崗位；操作工應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。 往預(yù)應(yīng)力孔道穿鋼束應(yīng)均勻、慢速牽引，遇異常應(yīng)停止，經(jīng)檢查處理確認合格后，方可繼續(xù)牽引。 第六十一條 起重吊裝作業(yè)安全規(guī)定 作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，選擇適宜的起重機，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。 作業(yè)場地應(yīng)平整、堅實。 吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。 吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護欄和安全標(biāo)志，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。 吊裝中嚴禁超載。 現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體吊離就位點距離 50cm 時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于起重機臂下。 1構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。嚴禁用千斤頂長時間承重。 第六十二條 橋面系施工安全規(guī)定 對高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、電氣設(shè)施和各種設(shè)備必須經(jīng)檢查確認完好后，方可使用。嚴禁酒后作業(yè)，帶病作業(yè)。嚴禁從高處投擲物料。 搭設(shè)腳手架，地面應(yīng)堅實牢固，腳手 架作業(yè)面應(yīng)滿鋪腳手板，不得有空隙和探頭板、飛跳板。 人行爬梯應(yīng)采取防滑措施，并加設(shè)防護欄，并懸掛警告標(biāo)識。 橋面兩幅間人行通道應(yīng)滿鋪腳手板、加設(shè)防護欄、立掛安全網(wǎng)，并固定好。對下方有人、車通行的部位，支搭密目安全網(wǎng)，以防墜物傷人。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。 在拓寬地段，如須在原有道路上運送土石方，宜采用機動車輛運輸。 通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵。 在單車道維持通車路段上，當(dāng)路段不長，交通量不大時，可在該路段的適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置車輛會讓處；當(dāng)施工路段較長、交通量較大時，應(yīng)實行交通管制。 第六十四條 隧道施工安全規(guī)定 一、常規(guī) 進洞前應(yīng)先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。工地值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接班情況。 遇到不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步進行。 二、開挖、鑿孔 及爆破 開挖及鑿孔 、開挖人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板和兩側(cè)是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。 、風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直等現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵器設(shè)施是否良好。 、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。 、在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。 、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，臺車在行走時，應(yīng)將鉆架和機具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動。 、爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物 、進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為： 、相鄰的上下坑道內(nèi)不少于 100m； 、相鄰的平行坑道，橫通道及橫 洞間不少于 50m； 、全斷面開挖進行深孔爆破（孔深 3~5m）時，不少于 500m。 、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。 、洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過 5 根。當(dāng)計時導(dǎo)火索燃燒完畢，無論導(dǎo)火索點完與否，所有爆破工必須撤離工作面。嚴禁用明火照明。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。 、裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。 、兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時間。土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，此時只準(zhǔn)一端掘進，另一端的人員和機具應(yīng)撤離至安全地點。 三、洞內(nèi)運輸 各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。 所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。 進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。 洞內(nèi)動輸 、洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車 5km/h；機動車在施工作業(yè)地段單車 10km/h；有牽引車及會車時 5km/h；機動車在非作業(yè)地段單車20km/h；有牽引車時 15km/h；會車時 10km/h； 、車輛行駛中嚴禁超車； 、在洞口、及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專 人指揮交通； 、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應(yīng)在其外線設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞； 、在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮； 、路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護； 、洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。 、在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。 、人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過 20kg 或原包裝一箱。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。 、嚴禁 用翻斗車、自卸汽車、拖拉機、機動三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。 施工期間，現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查。 洞口地段和洞內(nèi)危險段，應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌。 鋼支架安裝，宜選用小型機具進行吊裝，并應(yīng)遵守本規(guī)程“起重吊裝”的規(guī)定。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的 倍。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或 突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值時，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。模板臺車應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。 模板臺車上的鋪板，應(yīng)釘鋪結(jié)實。高于 2m 的工作平臺上應(yīng)設(shè)置不低于 1m 的欄桿。 模板臺車上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不 得超過其計算載重量。 安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護。 混凝土灌筑時，必須兩側(cè)對稱進行。拆除混凝土輸送管時，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。 水泥混凝土運輸車運送混凝土拌和物時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 、液壓泵 、液壓馬達及閥件應(yīng)緊固，并與管道連接牢固，密封良好。 1每模砼澆筑過程中不宜過快，邊墻與頂模澆筑中間應(yīng)有適當(dāng)停頓，澆筑過程中應(yīng)有 3 人以上負責(zé)觀模，防止出現(xiàn)爆?；蚺苣?。出現(xiàn)堵管時應(yīng)立即停止砼泵送，對輸送管道進行清理和沖洗。 1二襯外觀修補應(yīng)用結(jié)構(gòu)牢固的施工臺架，并設(shè)防護欄，施工人員應(yīng)系安全繩。 、氧氣不得低于 20%（按體積計，下同） 、瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過 %。 、氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度應(yīng)在 5mg/m3 以下。 、硫化氫濃度不得 10mg/m3。 、隧道內(nèi)的氣溫不宜超過 28℃。 無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留，通風(fēng)機