高等級公路工程論文現(xiàn)場管理論文：高等級公路工程施工現(xiàn)場管理應注意的問題-在線瀏覽
2024-12-08 08:36本頁面
【正文】 路基 與橋涵之間形成接頭，若施工質(zhì)量控制不好就會造成跳車，一般設置橋頭搭板，鋪設土工隔柵或土工布，改換填料等，這些措施如果沒有嚴格的質(zhì)量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。 3．嚴格控制路線的線型與標高?？v橫坡不適、平整度差等直接影響高等級公路的外觀質(zhì) 量和使用品質(zhì)，影響服務對象的舒適度，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟效益 ，故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求及時返工，謹防積 重難返。高等級公路是暴露在野外的線形構造物，既要滿足行車要求，又要與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，滿足行人的視覺要求，為此，要達到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。 二、加強進度控制 進度計劃是控制工程進度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。能否按照計劃旗實施，既體現(xiàn)施工單位的合同意識，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。 2．調(diào)整滯后項目的施工方案，適當增加資源投入，科 學安排施工順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉平等流水作業(yè)，加快施工進度。 三、搞好成本管理 成本管理就是通過成本核算來
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