【正文】 。 綜上所述，水泥砼面板厚度偏薄、路面結構強度不足和交通量過大是造成路面破壞的主要原因。綜合分析，原因之一是經過 10 年運營長期疲勞荷載 ， 路面必然出現(xiàn)裂縫；原因之二是受“ 5 標線 狀況分析 經 10 年運營，全線標線出現(xiàn)不同程度磨損、缺損、 剝落、 反光玻璃珠磨掉 失去反光效果或效果差 、標線不明顯等。 6 項目服務水平綜合評價 水泥砼路面 綜上分析， ****高速公路水泥砼路面 通車 10 年來， 隨著交通量的增大與通車時間的增加，路面病害呈現(xiàn)快速增長 趨勢。 ② 路面病害狀況：路面病害以破碎板、板角斷裂、邊角剝落、填縫料脫落為主。 病害分布呈現(xiàn)出主車道病害大于超車道的特點 ，即主要分布在二、三車道 。 11 瀝青砼路面 ① 地震破壞 ：根據調查情況，瀝青砼路面路基采用礫石土，本身固結性能較差，受“汶川 地震”作用，對路基造成破 壞，反射到路面開裂、沉陷等。 ③ 路面病害狀況： 主要表現(xiàn)在路面橫、縱開裂 ，對路面外觀、平整度有很大影響。 根據上述情況， 經過 10 年通行運營， ****高速公路的路面服務質量有所降低，對行車舒適度、行車安全、 社會經濟等造成一定影響，建議進行 維修 改造。 7 項目實施意義 社會意義 ****高速公路是通向世界文化遺產都江堰、青城山以及四川汶川特大地震災區(qū)的主要交通要道，具有重要的社會意義 ， 因此長期保證該路的通暢意義重大 。 水泥路面的整治還會造成“揚塵”污染，嚴重影響城市環(huán)境； 經過多次整治，路面行駛質量還是越來越差，給司乘人員帶來不便。 因此綜上所述，應對 ****高速公路路面進行徹底整治 。經過改造，將確保二、三年內不再進行大面積中修、大修，節(jié)約了投資。 根據 ****高速公路路面的現(xiàn)狀和 維修 改造設計原則，以及國內外目前水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面改造的經驗和教訓，提出以下三種可能實施的改造初步方案： 水泥砼路面改造方案建 議 ****高速 公路 是通向世 界文化遺產都江堰、青城山及地震災區(qū)的主要通道，目前路面高低不平、路面多裂縫、 外觀形象不佳，既不利于行車安全，也不利于成都市的對外形象展示。 水泥砼路面里程 K997+771 至 K1002+748（ ****樁號 K0+000 至 K4+977）段全長 。 主要施工工藝為： ① 、更換水泥砼破碎板塊 （局部處理） ； ②、水泥砼面板板縫灌填； ③、 對所有板縫采取 抗裂卷材 貼 縫 （寬 20cm） ； ④ 、 5cm AC13C 改性瀝青砼罩面層 （全線） ； ⑤ 、 全線重鋪道路標線 。相對白改黑方案造價更低。 投資 估算：約為 萬元。 各項費用見表 4。 優(yōu)點：可 從根本上 解決路基承載力不足問題，能徹底解決混凝土路面病害。 15 投資 估算： 約 萬元。 表 5 項目編碼 工程細目 金額（元） 第一部分 建筑安裝費 53922655 第二部分 設備及工具、器具購置費 0 第三部分 其他費用 4541420 第四部分 預備費用 1753922 第五部分 回收金額 0 投資估算合 計 60217998 經濟技術指標（萬元 /公里） 方案三 ： 補強水泥砼面板，加鋪瀝青砼（即白加黑） 主要施工工藝為： ① 、 更換破碎面板； ②、對三車道及緊急停靠帶破損板塊進行壓漿補強； ③ 、 砼面板拉毛，嵌縫，抗裂卷材帖縫、粘層； ④ 、 + 厚的應力吸收調平層； ⑤ 、 7cm 厚 AC20 中粒式瀝青砼下面層 ⑥ 、 4cm 厚 AC13C 細粒式瀝青砼上面層。 ⑧ 、全線重鋪道路標線。 缺點：改造完成通車幾年后局部有可能 再次 出現(xiàn)反射裂縫；造價較高。 各項費用見表 6。 方案一： 1cm 的微表處 +霧封層 （推薦方案 ） 對 K962+309 至 K997+771（ ****樁號 K4+977K40+439）段全長 的第 一、 二、三車道平整度不合格地段 （ IRI 值≥ ） 加鋪 1cm 的微表處以提高平整度 和抗滑性能 ， 鋪設原則為前后超鋪100m，每路段 鋪設 長度不得小于 500m；其余 的路段 全部 采用霧封層補油封閉裂縫。 主要施工工藝： ① 清除舊標線； ②加鋪 1cm 的微表罩面 （ 和 霧封層）； ③ 重鋪 標線。 缺點： ①、對 1cm 的微表處材料要求極高，對施工單位的施工水平要求極高，否則達不到預期設計效果；②、 對交通有一定影響。 各項費用見表 7。 根據本線路情況，可采用在車道 （超車道及主車道 、應急車道共寬 15m） 采用 4cm AC13 改性瀝青罩面層施工。 缺點： ①、 一次性投資大 ；②、 工期長 ；③、 社會影響大，并影響通行收費；④由于高程提高4cm，對波形護欄需采取整體提高處治 ；⑤罩 面前需對翻漿、坑槽、嚴重裂縫、沉陷、擁包、松散、車轍等進行修復。 各項費用見表 8。對于瀝青砼路面， 全線 需先清除原有 標線，在進行 1cm 微表處和霧封層后，再 全線 重新施工標線。 優(yōu)點： ①、 整體效果好，能有效保證 5— 8 年的標線效果 。 方案二： 局部 處治方案 167。 優(yōu)點： ①、投資較少； ②、施工對周邊環(huán)境影響?。虎?、易組織施工 18 缺點： ①、不能從根本上解決標線病害；②、短期內還會進行標線修補 。 水泥砼路面 （含標線） 改造方案比選見表 9； 167。 方案比選匯總表見表 11； 第一方案為推薦方案。 項目總投資估算表 項目總投資估算表 （方案一） 表 12 項目編號 項目名稱 單位 水泥砼路面 (含標線 ) 瀝青砼路面 (含標線 ) K0+000K4+977 K4+977K40+439 第一部分 建筑安裝費 元 13189499 11106992 第二部分 設備及工具、器具購置費 元 0 0 第三部分 其他費用 元 1094255 861897 第四部分 預備費用 元 428513 359067 第五部分 其他 元 0 0 處治范圍 公里 工程投資估算分項小計 萬元 工程投資估算合計 萬元 2704 經濟技術指標分項小計 萬元 /公里 經濟技術指標合計 萬元 /公里 水泥砼路面改造 （含標線） 投資估算 水泥砼路面改造投資估算 分析表 （方案一） 表 13 項目編碼 工程細目 單位 單價 數量 金額 （元） 第一部分 建筑安裝費 1 拆除破損水泥砼面板（廢料棄至崇義立交橋） m2 2 現(xiàn)澆 C35 水泥砼路面（郫縣商砼）厚 24cm m2 3 抗裂卷材貼縫、錯臺修補（卷材寬 20cm） m2 12400 4 水泥砼面板板縫灌填 SBS 改性瀝青 m 3 62020 23 5 5cm AC13C 改性瀝青砼罩面層 (全部車道，含粘層 ) m2 150694 6 C15 砼更換損壞基層 厚 20cm m3 350 380 7 水泥 漿灌封基層 （壓實） T 750 120 8 標線改造 拆除舊有道路標線 m2 6 熱熔道路標線 m2 34 熱熔振蕩標線 m2 45 500 熱熔字體標線 m2 40 9 交通措施費（特殊費用） 項 1 10 環(huán)境保護、文明施工措施費（特殊費用） 項 1 工程直接費小計