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建筑工程畢業(yè)設計論文-中糧御嶺灣二期工程施工組織設計-在線瀏覽

2024-11-19 09:15本頁面
  

【正文】 ( 3 周) 第四部分 編寫并整理施工組織設計文稿,打印,裝訂 ( 3 周) 第五部分 提交畢業(yè)設計,答辯 ( 1 周) 評閱及答辯 ( 周) 指導教師: 年 月 日 誠信承諾 一、 本設計是本人獨立完成; 二、 本設計沒有任何抄襲行為; 三、 若有不實,一經查出,請答辯委員會取消本人答辯資格。在施工準備和施工過程中,工程施工組織設計始終起著全局性的指導作用,作為項目管理中的規(guī)劃性文 件,施工組織設計提出了施工中的進度計劃、質量控制、成本控制、安全控制、現場管理 、各項生產要素管理的目標及技術組織措施。建筑工程施工組織設計是工程施工在項目管理中實施的全過程 。 ( 1) 概述 ( 1) 6 樓建筑、結構概況 ( 3) 工程管理模式 ( 3) 項目部指揮及協(xié)調運作 ( 4) 主要施工流程安排 ( 5) 技術準備 ( 6) 需建設單位支持、配合施工問題 ( 8) 第 四 章: 主要施工方法 ( 9) 施工工藝 ( 10) 土方填筑 ( 12) 鋼筋工程 ( 22) 預制 構件 安裝 ( 26) 地磚施工方法 ( 28) 膩子、乳膠漆 ( 34) 第 五 章: 安裝施工方案 ( 36) 西南交通大學成人教育畢業(yè)設計 IV 給水排水 ( 36) 綜合布線系統(tǒng) ( 37) 強電工程作法 ( 42) 第 六 章: 防水及其它施工技術措施 ( 43) 防水工程 ( 45) 施工中易出現的質量通病的防止措施 ( 49) 扣件用材 ( 50) 驗收與使用 ( 52) 架子拆除 ( 54) 西南交通大學成人教育畢業(yè)設計 V 質量教育工程 ( 54) 施工過程中的質量管理 ( 55) 施工質量的動態(tài)控制 ( 56) 第 九 章: 機械設備的配置 ( 58) 第 十 章: 施工進度計劃及工期保護措施 ( 59) 計劃編制依據 ( 59) 工期保證措施 ( 59) 工程控制方面 ( 60) 材料供應方面 ( 60) 周轉材料方面 ( 60) 機械配置方面 ( 60) 施工組織方面 ( 61) 第十一 章: 保證安全施工措施 ( 62) 安全技術管理工作 ( 65) 第十三 章: 冬季施工措施 ( 67) 致 謝 ( 69) 附 件 6樓工程面對成都市金牛區(qū)檢察院,兩面臨城市道路,建筑施工現場交通便捷,環(huán)境優(yōu)美。多年年平均氣溫為 度 ,年極端最高氣溫為 度 ,年極端最低氣溫為 度 ,最熱月出現在 7~8 月 ,月平均氣溫為 和 度 ,最冷月出現在 1 月 , 月平均氣溫為 度 。 最多風向為靜風 ,風向頻率為 39%,次多風向為北風 ,風向頻率為 14%。 常年雷暴日數為 34 天 ,初日在 4 月 13 日 ,終日在 9 月 27 日 .常年冰雹日數為 天 。各主要分部工程分述如下: 地基與基礎 —— 本工程基礎為柱下獨立基礎,地基持力層為稍密卵石層,地基承載力標準值 fk=360kPa。 西南交通大學成人教育畢業(yè)設計 第 2 頁 主體工程 —— 主題結構為底層 框架,上部磚混,抗震設防烈度為 7 度,結構安全等級為 2 級,底層框架梁,柱、抗震墻、樓板為 C30,上部磚混結構除懸挑梁及樓梯采用 C30外,其余現澆構件均采用 C20。 樓地面 —— 底層為水泥砂漿地面,樓面為水泥砂漿找平層樓面,樓梯間為防滑地磚。 裝飾 —— 內墻除樓梯間為乳膠漆外,其余為混合砂漿面,滿刮膩子;水泥砂漿踢腳線;外墻為外墻面磚; 屋面 —— 屋面防水為三級, C20細石混凝土層 40 ㎜厚,配Φ 4@ 200 200鋼筋網, 1∶ 8 水泥珍珠巖找坡(最薄處 80 ㎜), SBC120 丙綸復合卷材防水層( 300g/㎡);廚房、衛(wèi)生間防水采用氯丁膠乳瀝青涂料(二布六涂)。 電氣 —— 室內設照明、空調專用回路 、弱電等。抽調技術素質精良,能打硬仗的施工隊伍投入本工程施工,最終使本工程優(yōu)質、快速、安全、低耗地建成,為業(yè)主提供符合設計意圖的優(yōu)質建筑產 品,確保建筑使用功能。 項目部指揮及協(xié)調運作 該工程項目經理全權負責工程實施的各項工作,其指揮協(xié)調運作方式為:以行政命令為指揮手段,項目部對各班組實行集中管理,統(tǒng)一調配,以確保綜合優(yōu)勢的實現,項目部指揮協(xié)調的具體方式為: 堅持每周兩次與建設單位的協(xié)調工作例會,在技術、經營、進度、質量、材料供應等方面與業(yè)主取得一致,統(tǒng)一雙方工作 步調。班組安全值日,落實安全措施,材料供應上堅持標準。兩工作線平行施工;各單元分別流水作業(yè);在施工中主要交通要道采用混凝土硬化地平;由于該工程面對金牛區(qū)檢察院,因此文明施工很重要,故該工程采用全封閉施工;該工程與其余在建工程相鄰,故相鄰之間搭設水平防護架。 基礎施工 →主體施工→屋面施工→室內外裝飾工程→室外排水→總平及道路→全面清潔、竣工驗收。 主體工程: 穩(wěn)步發(fā)展,把握必要的技術間隙時間,倒排流水,限期完成封頂。 安裝工程: 主體 施工完成前室外管網進行施工,保持提前完成,以滿足裝修完成時,可提前使用。 總工期控制方法 西南交通大學成人教育畢業(yè)設計 第 5 頁 工期控制計劃:本工程開工日期為 2020 年 09 月 15 日;總工期暫定為240 天,各階段工期安排詳細施工進度計劃(附后)。杜絕現場施工因為管理混亂而導致雜亂無章,施工順序出錯,成品保護不力,返工損失嚴重,工期拖延等現象。 施工協(xié)調 本工程技術部是工程的調度機構,其主要職責為;根據現場人力、物力、材料、機具、協(xié)調各施工部分的工程進度,確保網絡計劃實現的前提下,力求資源的最合理運用,其具體有: 專業(yè)協(xié)調:進行個專業(yè)間的圖紙會審,核對位置、尺寸,搞好專業(yè)的工序交接,并研究交叉配合中的有關問題。 在階段性計劃安排中,堅持以下原則:基礎、主體施工作業(yè)時期,其施工以土建為止,安裝配合;在水電安裝施工時期,施工協(xié)調應以安裝為主,土建配合,應創(chuàng)造條件,使安裝調試盡早進入,努力提高工作時間效。 施工準備、人力資源 技術準備 在工程開工前,應組織現場施工人員熟悉,審查圖紙 ,領會設計意圖,明確工程內容,掌握工程特點,重視工程重要環(huán)節(jié),進行圖紙會審編制具體的施工方案或施工組織設計; 組織施工人員學習規(guī)范、規(guī)程,進行施工調查活動,對班組進行技術交西南交通大學成人教育畢業(yè)設計 第 6 頁 底; 現場施工準備工作: (1)、 施工隊進場應協(xié)調建設單位搞好“三通一平”工作。 (3)、 作好施工機械和物資準備,季節(jié)性施工準備。 現場施工準備 為保證到達質量和工期要求,特編制勞動力計劃表。 項目部各職能管理人員及時進駐現場辦公,項目部一線作業(yè)人員在開工前組建完畢分批次掛牌入場并施工。 施工過程中,因工期之需對原設計更改,或其他原因所產生的質量和工期問題應及時出具書面的修改設計通知書,由此而產生的有關技術核定簽證請及時予以辦理。 主要機械的選擇和布置 本工程水平運輸量大,由于場地原因,預制構件安裝量較大,垂直運輸采用 1 臺塔機(在設備租賃站租賃)和 2 臺門架配合使用,人力運輸采用 60 臺兩輪斗車解決。 施工臨時道路 根據工程場地的實際情況,由場地規(guī)劃出的施工道路,路基采用建渣或砂夾石等材料鋪筑,經碾壓夯實,采用 C25 混凝土作道路硬化處理。 施工用電 現場臨時用電采用 TN— S 系統(tǒng)(三相五線制)根據照明、機械動力用電,總容量為 150KW、由指定電源引入現場的配電房。 施工平面布置圖(附后) 西南交通大學成人教育畢業(yè)設計 第 9 頁 第 四 章 主要施工方法 施工測量 本工程是一個占地面積較大的建筑物,外形新穎,所以該建筑的軸線和標高控制是十分重要的工作,要求測量工作人員對施工測量工作一絲不茍,保證施工測量精度,杜絕錯誤,減少誤差,做到標準化、規(guī)范化、程序化。 設置專用測量員兩名,負責本 工程的軸線測放及標高控制。 建筑物的放線以總平面圖和規(guī)劃紅線圖為依據,采用網點控制。 標高測設采用鋼卷尺沿結構外墻、邊柱或樓梯向上豎直測量,同時用水準儀進行找平。 開始每澆完兩層觀測一次,主體結構完后每月觀測一次,發(fā)現異常應及時報告技術負責人, 會同有關人員研究處理,每次觀測均應認真作好記錄,交工時作為技術資料存檔,工程竣工后移交建設單位施測。基礎埋深 米。 鋼筋工程:現場加工成形后運至基坑內人工綁扎成型。 對于柱插筋下部與底層鋼筋點焊固定,上部采用鋼管搭設架子固定,確保其不位移。 施工工藝 基礎施工工藝 土方開挖 → 基礎處理 →墊層→承臺→柱→地圈梁→土方回填 標準層主體施工工藝 柱扎筋→柱、模板混凝土→梁、現澆板模板混凝土→磚砌體 土方工程 本工程土方數量較大、開挖深度較深 米,且地下水位距離地面 米,因此本工程不需要采取降水措施。 挖土要點及注意事項 (1)、 由于本工程土方運距較短( 500 米以內),所以決定采用 1 臺反鏟,斗容量 立方米的挖掘機挖掘,配備 3 臺載重量 5 噸的運土車運土,開挖布置圖如下。做到無泥土和其它建筑垃圾,確保城市衛(wèi)生。 (4)、 運輸車輛在市內行駛中不準超速行駛,按有關交通規(guī)則執(zhí)行。 (6)、 基坑挖至實際標高后,及時請有關部門驗槽隱蔽,再進行下一道工序施工。施工階段基坑周邊嚴禁大量堆積泥土和其他物體,運土車輛控制載重噸位,若遇特殊情況須支撐加固必須采用加固措施解決,防止基坑周邊塌方。 土方填筑 填筑工程的施工是利用土料經過開挖、運輸、攤鋪、壓實工序修筑而成,西南交通大學成人教育畢業(yè)設計 第 12 頁 對填筑工程總的要求就是要達到一定的密實度(土的密實度一般以土的干密度來評價(單位為㎏ /m3)以滿足不同工程對穩(wěn)定、防滲、沉降等不同的要求,其中一個關鍵的工作就是在土料攤鋪后必須
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