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涪陵區(qū)德援后續(xù)項目林區(qū)道路公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計-在線瀏覽

2024-11-19 06:35本頁面
  

【正文】 低溫 — ℃。 冬季大氣壓力為 ,夏季大氣壓力為 982 Hpa。 主導(dǎo)風(fēng)向為西北風(fēng),氣候溫暖濕潤。 二、 由于現(xiàn)場周圍 有 民房可租用,所有臨時辦公、生活設(shè)施 采用 租房, 大型機械停放、維修棚等在現(xiàn)場搭設(shè)。 第三章 施工平面布置及其說明 第一節(jié) 布置原則 l、本工程根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙答疑及施工設(shè)計圖為依據(jù)進行施工總平面布置。 根據(jù)施工進度計劃和工程實際情況,確定機具設(shè)備。 道路、排水、排污等滿足文明施工等有關(guān)建筑管理的國家政策。 第二節(jié) 臨時設(shè)施 結(jié)合施工現(xiàn)場具體情況,統(tǒng)籌安排,合理布置、緊湊,厲行節(jié)約,反對浪費,應(yīng)以經(jīng)濟、實用為原則。 臨設(shè)按國家及地方相關(guān)法規(guī)的要求搭設(shè),并用規(guī)定材料圍擋,作好標(biāo)語宣 傳工作,使其盡量與四周環(huán)境協(xié)調(diào)一致。同時向業(yè)主承諾:針對此工程項目,我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工,并且該項目經(jīng)理部僅負責(zé)此工程。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織施工,確保工程質(zhì)量、工期、安全等 方面達到目標(biāo)要求。其項目部主要人員均來自施工生產(chǎn)管理第一線的骨干力量,年富力強、精力充沛,而且個人素質(zhì)高,專業(yè)技術(shù)水平強。 根據(jù)項目經(jīng)理部的工作實際,具體明確每個項目管理人員的責(zé)、權(quán)、利,使全體管理人員有條不紊、忙而有緒地開展工作,從而較大幅度地提高項目經(jīng)理部的工作效率,有效促進整體管理實力的強化,使項目經(jīng)理部管理體系有更多的精力和時間來分 析運籌各種復(fù)雜的管理局面,做到項目整體下活一盤棋,充分發(fā)揮每個棋子的作用,并且決策有的放矢,成竹在胸,不打無把握之仗。變“人管理人”、“人盯人”為“制度管理人”,做到項目管理“有章可循、執(zhí)法必嚴、違章必糾”,這樣形成賞罰分明的先進管理模式。 在物力上,公司的材料部門將優(yōu)先供應(yīng)和串換現(xiàn)場需要的各種材料,公司的機械化部門 在挖掘機、壓路機、推土機、發(fā)電設(shè)備 、空壓機 等機械器具上優(yōu)先解決,專人負責(zé),確 6 保機械器具的正常運轉(zhuǎn)和使用。 特別值得一提的是:我公司項目管理看重經(jīng)濟效益,但更看重社會效益,將項目職業(yè)道德作為專項考核制度,并在項目管理中大力提倡和推廣,收到了良好的效果和較多老客戶和新任務(wù)的回報。 建立健全項目經(jīng)理、施工、質(zhì)檢、安全、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責(zé)任制,由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)進行考核。 建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制,每半月召開一次現(xiàn)場辦公會,重點幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題,以確保資金為前提,帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。 每周一由質(zhì)安、技術(shù)等部門及 監(jiān)理公司駐現(xiàn)場代表、項目部主要管理人員及分包單位主管參加的例會,重點解決質(zhì)量、進度、施工技術(shù)等難點。 實行勞動用工管理,選派組織能力強、技術(shù)水平高,能打硬仗的作業(yè)隊伍,發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神,確保工期的按時和提前完成。施工準(zhǔn)備工作采用兩手抓,一是在項目技術(shù)主管主持下,內(nèi)業(yè)技術(shù)、現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員認真熟悉圖紙、設(shè)計說明,準(zhǔn)備圖紙會審和設(shè)計技術(shù)交底。 第一節(jié) 自然條件調(diào)查分析 建設(shè)地區(qū)的氣象、設(shè)計場地的地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、工地現(xiàn)場地上和地下障礙 7 物狀況、周圍民宅的堅固程度及其居民的健康狀況等事項調(diào)查;如地上建筑物的拆除、地下構(gòu)筑物的拆除和各種管線的搬遷等項工作;為減少施工公害,對居民的房屋和居民身 心健康有危害,采取保護性措施。編制好施工方案,作好必要的工料分析,參加圖紙會審,將圖紙中存在的疑問會同業(yè)主方、設(shè)計方認真研究解決,作好技術(shù)交底記錄,同時作好技術(shù)培訓(xùn)工作。 測量人員及時與業(yè)主做好控制點交接工作,做好施工放樣、監(jiān)測點設(shè)置等工作。 本工程施工用水很少,只考慮生活用水、少量機械用水,采用ф 25 鋼管架設(shè)。 第五節(jié) 施工資源準(zhǔn)備 主要機械設(shè)備準(zhǔn)備 根據(jù)本工程特點及進度計劃安排,有秩序地組織機械設(shè)備進場。本工程主要施工機械設(shè)備包括:挖掘機、推土機、壓路機、空壓機、發(fā)電機等。 材料準(zhǔn)備 根據(jù)施工設(shè)計圖紙計算出材料需用量計劃,按工程施工進度計劃確定主要材料供應(yīng)計劃。 本工程所需材料主要為爆破、燃油物資,需按規(guī)定向當(dāng)?shù)毓矙C 關(guān)申報及領(lǐng)取,并 當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)專車配送 。 施工資源準(zhǔn)備內(nèi)容、完成時間及執(zhí)行時間具體如下。 二、我公司愿用自身特有的各種優(yōu)勢,如用建造過類似工程所積累的施工經(jīng)驗,先進技術(shù)為業(yè)主降低工程造價,本著企業(yè)的承受能力,最大限度的為業(yè)主提供優(yōu)惠承諾。 第二節(jié) 施工總體目標(biāo) 根據(jù) 提供招標(biāo)文件,我司對各項指標(biāo)進行分解,明確目標(biāo),并按此嚴格控制,實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。 二、質(zhì)量目標(biāo) 整個工程質(zhì)量目標(biāo)按合格控制。 四、安全目標(biāo) 施工安全方面 嚴格執(zhí)行施工安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強安全生產(chǎn)教育,積極做好危險區(qū)域、危險工種的安全防護工作, 做到無工傷死亡事故,年度輕傷頻率控制在 3‰左右。 治安管理方面 10 施工現(xiàn)場治安管理必須達標(biāo),無刑事犯罪案件,消除“六害”行為。 五、機械設(shè)備完好率和利用率 積極做好現(xiàn)場機械設(shè)備的維護、維修和保養(yǎng)工作,保證機械設(shè)備良好的工作狀態(tài),并充分利用時間和空間,提高機械化施工程度,機 械設(shè)備完好率達到 95%,利用率達到 75%。 定位的方法,在控制網(wǎng)上測定建筑物軸線控制樁。 第二節(jié) 工程定位放線方法 一、主要測量儀器的選擇 選用 全站儀 1 臺、用 50m 鋼尺鋪助經(jīng)緯儀放線,選用 1 臺 S3 水準(zhǔn)儀(配備 5m鋁合金塔尺)測量和控制高程。其次,與甲方一道對現(xiàn)場的坐標(biāo)點和水準(zhǔn)點進行交接驗收,發(fā)現(xiàn)誤差過大時應(yīng)與甲方或設(shè)計院共同商議處理方法,經(jīng)確認后方可正式定位。 ( 3)工程定位后要經(jīng)建設(shè)單位和規(guī)劃部門驗收合格后方可開始施工。平面控制網(wǎng)是建筑物定位的基本依據(jù),要分清場區(qū)平面控制網(wǎng)還是建筑物平面控制網(wǎng),根據(jù)整體控制局部、高精度控制低精度的原則,以場區(qū)平面控制網(wǎng)控制 建筑物平面控制網(wǎng)。 (1)方格網(wǎng)的主軸線應(yīng)盡可能選擇在場區(qū)的中心線上 (宜設(shè)在主要建筑物的中心軸線上 )。 (2)方格網(wǎng)的頂點應(yīng)布置在通視良好又能長期保存的地點。 (4)軸線控制樁應(yīng)盡量投測在方格網(wǎng)邊上。 建筑物平面控制網(wǎng)是建筑物定位和施工放線的基本依據(jù),它是場區(qū)內(nèi)的二級平面控制。 高程控制網(wǎng)是建筑場區(qū)內(nèi)地上、地下建 (構(gòu) )筑物高程測設(shè)和傳遞的基本依據(jù)。 高 程控制網(wǎng)的等級為國家三、四等水準(zhǔn)測量或等外水準(zhǔn)測量等。當(dāng)場區(qū)長、寬大于 100m 時,可在場區(qū)內(nèi)布置 4 個以上高程起始點,與已知高程點構(gòu)成閉合水準(zhǔn)路線進行測量。 或先澆注 200~300mm 厚的 C20 砼保護樁柱,然后砌筑 300mm 300mm 200mm 左右的磚砌體保護結(jié)構(gòu),并加設(shè)砼蓋板對樁位進行保護。 施工員 按受測量員測設(shè)的各軸線和標(biāo)高后視點后,再按照上述原則引測出各構(gòu)件具體位置和標(biāo)高。 第一節(jié) 施工前的準(zhǔn)備工作 一、技術(shù)準(zhǔn)備 路基開工前,應(yīng)全面熟悉設(shè)計文件。 根據(jù)核實的工程數(shù)量,工程特點,工期要求及施工設(shè)備情況,制定實施性施工組織設(shè)計,并編制施工計劃,做到材料、設(shè)備工具,勞動力、臨時工程、生活供應(yīng)等全面落實。 路線的復(fù)核丈量。 中線復(fù)測后,應(yīng)進行標(biāo)平和中平測量,以復(fù)核原水準(zhǔn)基點標(biāo)高和中樁地面標(biāo)高,并測定增設(shè)的臨時 水準(zhǔn)基點標(biāo)高和加樁的地面標(biāo)高。 (四)竣工測量 路基土石方基本完工后,應(yīng)進行全線竣工測量,包括中線測量,橫、斷面測量及中平測量,以便整修路基,并作為竣工驗收依據(jù)。 路堤放樣,當(dāng)填土不進行壓實時, 應(yīng)考慮預(yù)加沉落度和修筑路面的路基標(biāo)高校正值。坡地上宜采用漸近法邊樁。邊坡放樣可采用麻繩竹竿掛線法或坡度樣板法,放樣中須考慮預(yù)加沉落度。 四、清理場地 施工前,對路基范圍內(nèi)的既有垃圾堆、有機雜質(zhì)、淤泥、泥巖、軟土、鹽漬土、草叢、各類洞穴、水井、池塘均要妥善處理。因路基施工影響沿線附近建筑物的穩(wěn)定時,應(yīng)予適當(dāng)加固。 在受地面積水和地下水影響的土質(zhì)不良的地段施工時,為了保證工程質(zhì)量,減少土方挖掘,運送和夯實的困難,施工前切實做好排水工作。 土質(zhì)路基的整修,用人工配合機械碾壓,深路塹邊坡整修按設(shè)計要求坡度,自上下進行刷坡,開挖巖石邊坡,應(yīng)一次做到設(shè)計要求尺寸。 路基表面可用推土機刮平,鏟下的土不足補填凹陷時,應(yīng)取與路基表面相同的土填平夯實。 (二)壓實方法 分層( 15— 25cm)填筑,每層應(yīng)粉碎并仔細整平。 按 JGJ03386 的規(guī)定執(zhí)行。壓實時應(yīng)特別注意均勻,否則可能引起不均勻沉陷。天然土含水量常接近最佳含水量,因此在填土后應(yīng)隨即壓實,天然土常比較干燥,宜在取土前一天在取土坑表面澆灑適當(dāng)水量,使之潮濕,其效果較臨時灑水為好。 壓實過程中嚴格控制含水量。 三、檢查及驗收 當(dāng)每部分工程完成時,應(yīng)按批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙,設(shè)計文件,技術(shù)規(guī)范,對施工質(zhì)量進行檢查。 四、路基維修 路基工程完工后,在未施工路面前,路基如有損毀,應(yīng)負責(zé)維修。 碾壓路槽時,不得有翻漿、彈簧,起伏 等現(xiàn)象。然后倒角找平碾壓,手擺片石應(yīng)掛線鋪設(shè)。 碾壓后,表面粗碎石間的孔隙既要填滿,填料不能覆蓋粗集料面自成一層。 一、開挖溝槽 采用挖掘機施工。 溝槽必須保證排水暢通。 二、管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝 管材必須逐節(jié)檢查,不合格不得使用。 三、管道接口 及抹帶 管道內(nèi)的管口縫,當(dāng)管徑大于 1000mm 時,應(yīng)在管內(nèi)作整圈勾縫。 四、溝槽回填 回填必須在隱蔽工程驗收合格后進行。 為保證臺背(管周)填土除設(shè)計文件另有規(guī)定,一段應(yīng)用砂性土或其它滲水性土填筑。 填土應(yīng)分層夯實到 要求的壓實度,每層的壓實厚度不得超過 20cm。 砌筑砂漿配合比準(zhǔn)確,圓檢查井內(nèi)壁應(yīng)圓順,抹面光實,踏少安裝牢固。 第九章 施工進度計劃和保證進度措 施 第一節(jié) 施工進度 根據(jù)招標(biāo)文件要求工期為 40 天 ,計劃開工日期為 2020 年 5月 20 日,竣工日期為2020 年 6月 30日 。 第二節(jié) 保證進度措施 建立工期保證體系: 建立以項目經(jīng)理為首的工期保證機構(gòu),嚴格履行我與業(yè)主的簽訂的合同工期。建立切實可行、確保工程進度的科學(xué)管理制度,堅持周生產(chǎn)調(diào)度會和緊急施工生產(chǎn)調(diào)度會議制度。根據(jù)進度計劃,及時并認真地編制各項需用計劃,既不允許造成物資積壓,也不允許造成材料短缺現(xiàn)象。認真編制每月勞動力需用計劃的方法來平衡勞動力,從而編制詳細的旬計劃。 超前預(yù)測影響施工進度的不利因素,并采取措施補救,以確保連續(xù)施工。 質(zhì)量監(jiān)督員和安全員在現(xiàn)場做到“三勤” —— 眼勤、嘴勤、手腳勤,及時發(fā)現(xiàn)并消除質(zhì)量和安全隱患,各位施工管理人員也按照 IS9000 標(biāo)準(zhǔn)要求認真人選好本職工作,以工作質(zhì)量來保證 工程質(zhì)量,不讓質(zhì)量和安全問題來充當(dāng)工程進度的絆腳石。每一段計劃均受制于上一級計劃,其計劃工期為上一段計劃中給定工期 90%,余下 10%作為機動時間,用于消除不可預(yù)見因素對工程進度的影響,每一級計劃中必須確定關(guān)鍵線路,并非學(xué)施中進行嚴密跟蹤和監(jiān)控。 加強機械管理、維修保養(yǎng),杜絕停機性現(xiàn)象發(fā)生,保證機械正常運行,機具效 率必須足夠,否則應(yīng)多班運行,增駕駛員班使用數(shù)量。做到材料準(zhǔn)備,施工不缺材料。 加強勞動力管理,編制出總勞動力計劃,實行動態(tài)管理,根據(jù)作業(yè)面大小、盡可能地多安排操作人員,以提高施工速度,做好勞務(wù)的后備工作,對工人生病,家中有事等需要離開工地,即將后備工人補充進去 實行多班作業(yè),如因某種原因有可能延誤工期時補充后備人員加班作業(yè),確保計劃工期如期完成。如確因質(zhì)量不合格或操作失誤而返工時,要即刻確定返工措施和即時返工,并增加人員,縮短返工時間,壓縮后道工序工期。 1本工程施工期間,正處于雨季,做好雨季施工措施。 1全員樹立進度出效益的指導(dǎo)思想,早完成、早出效益、完成快、效益好。 二、工程質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量保證體系
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