集裝箱碼頭門機(jī)設(shè)計說明書-在線瀏覽
2024-07-31 22:13本頁面
【正文】 .電氣設(shè)備 ……………………………………………………………… .… .7 第 3 頁 共 10 頁 一、設(shè)計依據(jù) 根據(jù)招標(biāo)文件要求進(jìn)行設(shè)計。該集裝箱門機(jī)嚴(yán)格按照 GB/T38112021《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》、 GB6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》、 GB5905《起重機(jī)試驗規(guī)范和程序》等規(guī)范和招標(biāo)文件的具體技術(shù)參數(shù)要求進(jìn)行設(shè)計?？蛇M(jìn)行 2039。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)及堆放等作業(yè) ,本機(jī)起吊高度為 ,保證能堆 5 箱，安全通過第六箱。門架結(jié)構(gòu)主要由支腿、支腿框、主梁、下橫梁組成；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)包含主 動臺車組，被動臺車組，平衡臺車架、各連接絞軸以及外購三合一驅(qū)動機(jī)構(gòu)組成； 小車主要包含有起升機(jī)構(gòu)（雙電機(jī)、雙減速機(jī)、雙制動器 +鋼絲繩柔性四點平衡起吊系統(tǒng)）、運(yùn)行三合一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、機(jī)器房組成、司機(jī)室、小車扶梯平臺系統(tǒng)、小車架等組成；扶梯欄桿系由無懸臂支腿一側(cè)爬梯系統(tǒng)、主端梁平面的欄桿系統(tǒng)，葫蘆檢修爬梯及欄桿組成； 該部分設(shè)置于支腿及主梁上，扶梯上至剛腿中部，分成兩路，一路通往司機(jī)室，另一路通向電氣房再上主梁平臺，平臺置于主梁上，以全長范圍布置。在需要檢修、更換零件的地方布置有相應(yīng)的平臺、走道、梯子； 并且有足夠的操作空間 第 4 頁 共 10 頁 電器系統(tǒng)各控制柜集中放置在電氣房內(nèi)部；小車設(shè)置機(jī)器房，部分控制設(shè)備及電器元件放在其內(nèi)部，并裝有空調(diào)，為確保起重機(jī)安全工作，設(shè)置高度限位裝置，起升機(jī)構(gòu)超負(fù)荷限制器、大小車錨定裝置、大小車緩沖裝置、大車防風(fēng)拉錨裝置、大車設(shè)置防風(fēng)制動器能動態(tài)防風(fēng)、避雷保護(hù)及其他各種安全限位保護(hù)裝置。 3176。 3176。 5176。門架結(jié)構(gòu)件主要材質(zhì)均做材質(zhì)物理化學(xué)檢驗，設(shè)備的主要用材質(zhì)進(jìn)行噴丸噴沙預(yù)處理達(dá)到 ，并噴涂防銹底漆； 主梁、上端梁、剛性腿、下橫梁各部件之間采用螺栓連接，方便組裝運(yùn)輸；主梁整體制作后分段運(yùn)輸組裝，采 用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)，分片運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后把各件聯(lián)結(jié)組裝好后整體吊裝；主梁、上端梁、剛性腿、下橫梁各梁均采用箱型梁結(jié)構(gòu)，制作方便，水平剛性好。主梁在剛腿處的主梁腹板上開有門，以便于能進(jìn)入主梁內(nèi)進(jìn)行電纜布線或者焊縫檢查維護(hù)。 剛腿 剛腿結(jié)構(gòu)，斷面為矩形箱形結(jié)構(gòu)，剛腿上部通過法蘭板與主梁底部 聯(lián)接，所有能積水的地方均開有槽口以方便水流出。 五 .起升機(jī)構(gòu) 起升是由兩套起升機(jī)構(gòu)、超負(fù)荷限制器，集裝箱專用吊具等幾部分組成。鋼絲繩采用柔性四點平衡起吊的布置方式。 5176。 為了防止吊具超位升高造成事故，在二臺起升機(jī)構(gòu)的卷筒軸承座上共設(shè)置了二套高度限位裝置，它們分成兩組，每組一個，一組控制吊具的最大工作高度和吊具擱置地 面，它們的作用是到位時，起升斷電，停止工作，鋼絲繩不繼續(xù)卷繞或放出。這一控制高第 6 頁 共 10 頁 度現(xiàn)場調(diào)定，一般不應(yīng)小于 3m。小車車輪前方設(shè)置有隨時清掃軌道上存在的障礙物體的檔板，小車運(yùn)行軌道兩端設(shè)有車檔，小車設(shè)置小車自動減速和自動停止限位；當(dāng)小車運(yùn)行到極限位置時，自動減速和自動停止限位依次起作用；確保小車安全運(yùn)行。 七 .大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 本機(jī)大車運(yùn)行由四組臺車組組成，每組臺車設(shè)兩套驅(qū)動機(jī)構(gòu)，每組車輪數(shù) 6個，總共24個，車輪踏面直徑Φ 600mm，大車軌道型號： QU80，大車各平衡梁同車架的聯(lián)接采用配合鉸結(jié)構(gòu)。 大車車輪與車 架之間采用螺栓聯(lián)接，便于裝拆和維修。當(dāng)在頂升點頂起門腿檢修大車時，此時空載小車應(yīng)開到另一側(cè)懸臂處，以減小該處的頂升力。并且還設(shè)置清軌器，以保護(hù)車輪及減速機(jī)。 八 .主要零部件 安全可靠，壽命長，其設(shè)計與選用符合前述相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)；通用性、互換
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