道路工程設(shè)計(jì)方法-在線瀏覽
2024-07-31 18:56本頁(yè)面
【正文】 3+182 標(biāo)高 : +T*i1= 終點(diǎn)樁號(hào)及標(biāo)高 : 終點(diǎn) K3+250+T=K3+318 標(biāo)高： +T*i2= 中樁標(biāo)高 :+E= （ m） （ m） y=x2/2r（ m） （ m） K3+183 0 0 K3+233 50 K3+250 67 K3+267 50 K3+317 0 0 樁號(hào) 距切點(diǎn)距離 切線標(biāo)高 縱距 豎曲 線標(biāo)高 坡度角 : ω =i2i1=%%= 半 徑： R=2021m 豎曲線長(zhǎng)度： L=R*|ω|= 2021*||=120m 豎曲線切線長(zhǎng) :T=L/2=120/2=60m 豎曲線外距 : E=T2/2R=602/2*2021= 起點(diǎn)樁號(hào)及標(biāo)高 : 起點(diǎn) K3+410T=K3+350 標(biāo)高 : *i1= 終點(diǎn)樁號(hào)及標(biāo)高 : 終點(diǎn) K3+410+T=K3+470 標(biāo)高： *i2= 中樁標(biāo)高 := （ m） （ m） y=x2/2r（ m） （ m） K3+350 0 0 K3+400 50 K3+410 60 K3+420 50 345 K3+470 0 0 車(chē) 型 前軸重 (KN) 后軸重 (KN) 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 交通量 (次 /d) 此段公路為雙向雙車(chē)道的三級(jí)公路 .路面設(shè)計(jì)使用年限為 10年 ,交通 量平均增長(zhǎng)率為 4%.此段公路位于自然區(qū)劃 II2a,粉性土 , 沿溪線地下水位高度為 . 沿溪線平均填高為 ,越嶺線的平均填土高度為 ,平均最大凍深為 . 1. 軸載計(jì)算 根據(jù)交通量和經(jīng)濟(jì)的因素 ,預(yù)測(cè)該路竣工后第一年的交通組成如下表： 預(yù)測(cè)交通組成 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以雙輪單軸 BZZ100為標(biāo)準(zhǔn)軸載 ,分兩種情況計(jì)算累計(jì)當(dāng)量軸次 : 1）以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí) ,計(jì)算結(jié)果如下表 : 黃河 JN150 1 雙輪組 800 解放 CA10B 1 雙輪組 1200 日野 KB111 1 雙輪組 400 東風(fēng) EQ155 2 雙輪組 1000 車(chē) 型 Pi(KN) C1 C2 ni(次 / d) C1C2ni(Pi/P)(次 /d) 黃河 JN150 前軸 1 800 注 :軸載小于 25KN的軸載作用不計(jì) . 由規(guī)范可知 :三級(jí)公路瀝青路面的設(shè)計(jì)年限為 10年 ,車(chē)道系數(shù)為 : Ne=[(1+r)t1]N1? 365/r=2399709(次 ). 2）驗(yàn)算半剛性基層層底拉應(yīng)力時(shí) ,計(jì)算結(jié)果如下表 : 車(chē) 型 Pi(KN) 39。2C ni(次 / d) 39。 81 2 iC C n (Pi/P) (次 / d) 黃河JN150 后軸 1 1 800 解 CA10B 后軸 1 1 1200 日 KB111 后軸 1 1 400 東 EQ155 后軸 3 1 1000 k39。 39。 H2=。 沿溪線 路基平均稠度c?? :3c? ＜ c?? ＜2c? .則取 c??=查 表得知 ,E0=。 Ls=ld=lF=2p? F/E1。 ② 按路表彎沉值進(jìn)行等效換算 h1=3cm E1=500MPa 將第二層到第四層換為中層 . h2=? E2=400MPa h1=3cm E1=500MPa h3=15cm E3=300MPa h2=? E2=400MPa h4=30cm E4=200MPa E0= E5=E0= 現(xiàn)在已知 :P=, ? =,h1=4cm,E1=500MPa. L=2p? C? /E1. 12C kk??? . 由 h/? =3/= 和 E2/E1=400/500=,查表知 , ? = 由 h/? =3/= E0/E2=知 ,k1= 因?yàn)?12C kk??? . 所以 k2= C? /? * k1= H/? k2=,E0/E2=, h/? =,則 H/? =6. H=6*=→ h2=,取石灰土 h2=28cm. (4)驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力 (一 )驗(yàn)算瀝青混合料層層底拉應(yīng)力 ① 容許拉應(yīng)力 因?yàn)榕褟?qiáng)度不存在 ,所以底面容許拉應(yīng)力為 0MPa. ② 按等效上層底面彎拉應(yīng)力 抗壓模量 (20℃ ) 抗壓模量 (15℃ ) h2=? E2=400MPa h1=3cm E1=500MPa h3=15cm E3=300MPa h2=? E2=400MPa h4=30cm E4=200MPa E0= E5=E0= 現(xiàn)在已知 :P=, ? =,h1=4cm,E1=500MPa. L=2p? C? /E1. 12C kk??? . 由 h/? =3/= 和 E2/E1=400/500=,查表知 , ? = 由 h/? =3/= E0/E2=知 ,k1= 因?yàn)?12C kk??? . 所以 k2= C? /? * k1= H/? k2=,E0/E2=, h/? =,則 H/? =6. H=6*=→ h2=,取石灰土 h2=28cm. (4)驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力 (一 )驗(yàn)算瀝青混合料層層底拉應(yīng)力 ① 容許拉應(yīng)力 因?yàn)榕褟?qiáng)度不存在 ,所以底面容許拉應(yīng)力為 0MPa. ② 按等效上層底面彎拉應(yīng)力 抗壓模量 (20℃ ) 抗壓模量 (15℃ ) h1=3cm E1=500MPa E1=500MP 將第 一 層到第四層換為中層 . h2=28cm E2=400MPa E2=400MPa h=h1=3cm E1=500MPa h3=15cm E3=300MPa E3=300MPa H=? E2=400MPa h4=30cm E4=200MPa E4=200MPa E0=19.35MPa E5=E0= 現(xiàn)在已知 :P=, ? =,h1=3cm,E1=500MPa,H=,E2=400MPa, E0= MPa. 求 12 12p? ??? . 39。 39。? 0 由 12 0? ? 知是壓應(yīng)力 ,則驗(yàn)算通過(guò) . (二 ) 驗(yàn)算石灰土碎石層層底彎拉應(yīng)力 ① 容許彎拉應(yīng)力 /R SR SK??? , SR? = .KS=C=*2986708R? =② 等效換算上層底面彎拉應(yīng)力 抗壓模量 (20℃ ) 抗壓模量 (15℃ ) h1=3cm E1=500MPa E1=500MP 將第 一 層到第三層換為上層 . h4=30cm E4=200MPa E4=200MPa E0= E5=E0= 現(xiàn)在已 知 :P=, ? =,h1=3cm,E1=500MPa,H=,E2=400MPa, E0= MPa. 求 12 12p? ??? . 39。 39。? 0 由 12 0? ? 知是壓應(yīng)力 ,則驗(yàn)算通過(guò) . (二 ) 驗(yàn)算石灰土碎石層層底彎拉應(yīng)力 ① 容許彎拉應(yīng)力 /R SR SK??? , SR? = .KS=C=*2986708R? =② 等效換算上層底面彎拉應(yīng)力 抗壓模量 (20℃ ) 抗壓模量 (15℃ ) h1=3cm E1=500MPa E1=500MP 將第 一 層到第三層換為上層 . h2=28cm E2=400MPa E2=400MPa h=? E3=300MPa h3=15cm E3=300MPa E3=300MPa H=h4=30c E4=200MPa h4=30cm E4=200MPa E4=200MPa E0= E5=E0= 現(xiàn)在已知 : P=, ? =,h=,E4=200MPa,H=30cm,E3=300MPa, E0= MPa. 求 34 34p? ??? . 39。 39。? =. 由 h/? = E4/E3=, E0/E4=,查表知 ,k’ 1=. 由 H/ ? =30/=, E0/E4=,和 E4/E3=,查表知 , k2’ =. 34 34p? ??? =***=(驗(yàn)算合格 ) (5)檢驗(yàn)路面厚度 路面厚度 H=3+28+15+30=76cm,最大凍深 ,則公路潮濕類(lèi)型最小防凍厚度為 60～ 7076cm,符合要求 . 2．越嶺段路面設(shè)計(jì)： ⑴ 各結(jié)構(gòu)層材料的選擇 層次 結(jié)構(gòu)層名稱(chēng) 抗壓模量
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