【正文】 1 前言 防爆 電機廣泛應 用于 礦山、隧道、紡織、船舶、石油化工及國防工業(yè)等系統(tǒng)，此外在冶金、城市煤氣、交通、造紙、醫(yī)藥等部門也得到相關的應用！防爆電機作為主要的動力設備，通常用于驅動泵、風機、壓縮機和其他傳動機械 ! 目前，我國 防爆 電機 產品總體水平已經大大縮短了與國際先進水平的差距，部分產品已經接近或趕上國際先進水平 ， 我國 防爆 電 機 行業(yè)及產品質量的總體狀況是好的 ，但也存在一些問題。 防爆電機外殼零件工藝工裝設計 2 2 軸承套 零件圖： 圖 2— 1 軸承套 機械加工工藝規(guī)程制訂 零件結構工藝性分析 軸承套有兩組加工表面： 第一、軸承套的隔爆面、隔爆內孔，主要加工表面φ 212js7， φ 90H8。隔爆內孔 φ 90H8與軸承相配合，對且對 φ 212js7 的全跳動為 。 確定毛坯 零件的材料為 HT200，故選用型材。在選擇定位基準時，是從保證工件精度要求出發(fā)的，因而分析定位基準選擇的順序就應從精基準到粗基準。 選擇精基準時，應能保證加工精度和裝夾可靠方便，主要選擇原則是： (1) 基準重合原則； (2) 基準統(tǒng)一原則； (3) 自為基準原則； 防爆電機外殼零件工藝工裝設計 3 (4) 互為基準 原則； (5) 保證工件定位準確、夾緊可靠、操作方便的原則。 粗基準選擇的要求應能保證加工面與非加工面之間的位置要求及合理分配各加工面的余量，同時要為后續(xù)工序提供精基準。 零件表面加工方法的選擇 該零件的材料為 HT200，根據零件圖的公差等級和表面粗糙度，參考《機械制造工藝設計簡明手冊》中各加工方法能夠達到的尺 寸精度與表面粗糙度的有關資料，選擇各方面的加工方法如表 21所示。 第一、關于切削加工工藝路線中要經過切削加工工藝順序主要按照下面的原則進行： (1) 對于形狀復雜、尺寸較大的毛坯或尺寸偏差較大的毛坯，應首先安排畫線防爆電機外殼零件工藝工裝設計 4 工序，為精基準的加工提供找正基準； (2) 按“先面后其它”的順序，首先加工精基準面； (3) 在重要表面加工前應對精基準進行修正； (4) 按“先主后次，先粗后精”的順序，精度 要求較高的各主要表面進行粗 加工、半精較高和精較高； (5) 對于和主要表面有位置精度要求的次要表面應安排在主要表面加工之后加工； (6) 對于易出現廢品的工序，精加工和光整加工可適當提前。 第二、熱處理工序 熱處理用于提高材料的力學性能，改善金屬的加工性能以及消除殘余應力。最終熱處理的目的是提高力學性能，預先熱處理的目的是改善加工性能，為最終熱處理作好準備和消除殘余應 力。為了保證質量，防止產生廢品，則必須安排檢驗工序，需要下列場合單獨安排檢驗工序： (1) 粗加工階段結束后； (2) 重要工序前后； (3) 送往處車間加工的前后； (4) 全部加工工序完成后。 工序 2， 清砂 ； 工序 3 ， 人工時效處理 。在大批量生產中，應根據工序加工要求設計制造專用夾具。 表 22 夾具的選擇 防爆電機外殼零件工藝工裝設計 5 加工工序 所選夾具 工序 5 三爪卡盤 工序 6 堆銅卡爪 工序 7 專 用夾具（鉆模） 刀具選擇 刀具的選擇主要取決于工序所采用的加工方法、加工表面的尺寸、工件材料、所要求的加工精度和表面粗糙度、生產率及經濟性等，一般優(yōu)先采用標準工具，必要時采用生產率高的復合刀具及其他專用刀具。 此零件的毛坯材料 是 HT200，可切削性較好。 YT類合金主要用于加工以鋼為代表切下長切屑的塑性材料，合金中含TiC 量較少者，含 Co量多，抗彎強度高，較能承受沖擊，適合于粗加工。故在車床上車削時，粗加工用YT15，精加工用 YT30，鉆用高速鋼鉆頭。合理后角 10176?；?93176。或 10176。 表 23 刀具選擇 工序名稱 刀具名稱 粗車工件外圓 YT15 90176。外圓車刀 粗車隔爆內孔 YT15 90176。外圓車刀 精車外圓端面軸承室 YT30 90176。車刀 車軸承室外端面 YT30 90176。端面車刀 鉆、攻 3— M8xφ 176 高速鋼直柄麻花鉆 d=8mm 高速鋼長柄機用絲錐 公稱 d= 防爆電機外殼零件工藝工裝設計 6 鉆、 攻 2－ M12xφ 176 高速鋼直柄麻花鉆 d= 高速鋼長柄機用絲錐公稱 d= 修理軸承內孔 擠壓刀 鉆床夾具設計 夾具設計分析 本工序為鉆、攻 3— M8xφ 17 2－ M12xφ 176，主要加工尺寸是 3— M 2－ M12 xφ 176，且軸承套毛坯體積大并且笨重，鉆削加工后需攻絲，所以采用蓋板式鉆模。因工件沉重，加工時無需夾緊，所以其結構簡單輕巧，消除切屑方便，但每次需從工件上裝拆，比較費時，對于中、小批量生產，凡需在鉆鉸孔后立即進行倒角、锪面、攻絲等工步時，采用蓋板式鉆模也極為方便。對小型的蓋板可用鋼板和角鐵焊接而成或用鑄鐵鑄成，由于經常搬動，故重量不宜過重。鉆削時把零件立放，鉆削力向下，故不需夾緊力。 鉆模板的設計 鉆模板主要用于安裝鉆套，由于本工序采用蓋板式鉆模，無夾具體，鉆模板無需與夾具體相連接，鉆模應在保證剛性的基礎上，盡 量減輕其結構重量，鉆模板的高度等于鉆套的高度即可 H=12mm。鉆孔的精度取決于工件本身的精度及工件和鉆模的安裝精度。固定鉆套直接壓入鉆模板或夾具體的孔，與之配合公差為 H7/n6 或 H7/r6，位置精度較高，但磨損后不易拆卸，故多用于中、小批量生產。鉆套內徑的選擇：加工精度要求較高的孔時，鉆套的孔徑可用 H7或 H6公差。 第二、軸承外蓋的內孔加工表面φ 67177。 與主軸相配合， φ90F9 內孔內裝骨架油封，防止?jié)櫥土鞒觥? 確定毛坯 零件的材料為 Q235A，故選用型材。 粗基準選擇的要求應能保證加工面與非加工面之間的位置要求及合理分配各加工面的余量，同時要為后續(xù)工序提供精基準。在第二次進行車削非止口端時，選非出線端止口φ 140f7x12 為粗基準 防爆電機外殼零件工藝工裝設計 8 零件表面加工方法的選擇 該零件的材料為 Q235A，根據零件圖的公差等級和表面粗糙度，參考《機械制造工藝設計簡明手冊》中各加工方法能夠達到的尺寸精度與表面粗糙度的有關資料，選擇各方面的加工方法如表 31所示。 IT7 粗車 — 精車 注油槽 IT12 25 粗銑 3— φ 9 IT12 鉆 2－ M8— 6H 鉆 — 攻絲 3— φ 15 IT12 锪 制訂工藝路線 該零件制訂工藝路線為： 工序 1，鑄造 。 工序 4，三爪夾工件外圓，粗車止口、止口支承面、車成φ 130 內圓； 工序 5，三爪夾工件止口，粗車工件外圓、外圓端面、車成φ 90F9 內孔及端面； 工序 6，堆銅卡爪撐φ 90F9 內孔端面緊靠定位面，精車成工件外圓端面、止口支承面、止口端面、φ 67177。 防爆電機外殼零件工藝工裝設計 9 工序 10，去毛刺； 工序 11，檢驗各尺寸 ； 夾具的選擇 單件小批生產中，應盡量選用通用夾具和組合夾具。各個工序所選夾具如表 32所示。合理后角 10176。或 93176?；?10176。 表 33 刀具選擇 工序名稱 刀具名稱 粗車止口 YT15 90176。車刀 粗車φ 130 內圓 YT15 90176。外圓車刀 粗車外圓端面 YT15 90176。車刀 精車φ 90F9 內孔 YT30 90176。端面車刀 精車工件外圓 YT30 90176。外圓車刀 精車止口支承面 YT30 90176。端面車刀 精車φ 67177。車刀 銑注油槽 直柄鍵槽銑刀公稱 d= 加工 3— φ 9xφ 176 高速鋼直柄麻花鉆 d= mm 锪平 3— φ 15 沉孔 帶可換導柱錐柄平底锪鉆 15x11 防爆電機外殼零件工藝工裝設計 10 加工 2－ M86H 高速鋼直柄麻花鉆 d= mm 高速鋼長柄機用絲錐公稱 d= 鉆床夾具設計 夾具設計分析 本工序為鉆 3— φ 9xφ 176，主要加工尺寸是 3— φ 9， 3— φ 9在外圓上均布