【正文】 輛。盡管受到金融危機(jī)的影響，今年上半年中國(guó)汽車銷量仍持續(xù)高速增長(zhǎng)。分析認(rèn)為，中國(guó)居民的消費(fèi)能力，已經(jīng)完 成從千元級(jí)向萬(wàn)元級(jí)的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在正向十萬(wàn)元級(jí)別升級(jí)。從汽車消費(fèi)的擴(kuò)散過(guò)程看，從開(kāi)始進(jìn)入家庭到最后普及一般需要 20 年的時(shí)間。中國(guó) 2021 年人均 GDP 達(dá)到 3200 美元，每千人擁有汽車不足 50 輛；預(yù)計(jì)中國(guó) 5 年后人均 GDP 將跨越 5000 美元，屆時(shí)，我國(guó)汽車保有量將出現(xiàn) 3倍以上的增長(zhǎng)，未來(lái) 5年將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。過(guò)去五年國(guó)內(nèi)汽車保有量提高了 1 倍，私人汽車消費(fèi)更快， 3 年就增加了 1 倍。他們消費(fèi)的爆發(fā)將產(chǎn)生一個(gè) 汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)期，消費(fèi)量是 20212021 年的三倍以上。 DDD 市汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 DDD 市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度連續(xù)七年第一位，中國(guó)城市增長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)第一， DDD 市居民人均可支配收入排名西部十個(gè)省會(huì)城市第一位。隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，金三角地區(qū)汽車消費(fèi)熱持續(xù)升溫，近兩年，汽車保有量增長(zhǎng) 53%；私家車擁有量增長(zhǎng) 66%； DDD 市 2021 年日均轎車上牌量為 300 多輛；雖值全球經(jīng)濟(jì)低谷期， 2021 年第一季度 DDD 市日均上牌量超過(guò) 500 輛。 汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀 隨著我國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和汽車保有量的大量增加，汽車維修業(yè)也取得了較快的發(fā)展。其中一類汽車維修企業(yè) 9 千多家，二類汽車維修企業(yè) 5 萬(wàn)多家，三類汽車維修業(yè)戶 18萬(wàn)多戶和近 10萬(wàn)個(gè)摩托車修理業(yè)戶。全國(guó)還建立了汽車綜合性能檢測(cè)站 1400 多家，年完成檢測(cè)量達(dá)到 1655 萬(wàn)輛次?，F(xiàn)有市場(chǎng)上主要的維修模式主要有如下 幾種： 綜合性維修企業(yè) 綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來(lái)的集體或國(guó)營(yíng)汽車維修企業(yè)發(fā)展而來(lái)，也包括較早進(jìn)入汽車維修行業(yè)的部份個(gè)體企業(yè)。其優(yōu)點(diǎn)是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務(wù)相對(duì)穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務(wù)。專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是 專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對(duì)價(jià)格比較低。在維修方面，目前美國(guó)通用公司賣出的汽車中， 74%不是由特約經(jīng)銷商提供維修服務(wù)的。它是一種以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷模式，從售前服務(wù)到售后跟蹤服務(wù)的一條龍服務(wù)模式。其缺點(diǎn)是，投資大、價(jià)格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問(wèn)題。（ 2） “大 3S”營(yíng)銷模式 “大 3S”是指使汽車的銷售、服務(wù)及養(yǎng)護(hù)模式朝專業(yè)化方向發(fā)展的一種營(yíng)銷模式。（ 3）“4S+2S”營(yíng)銷模式 9所謂 “4S+2S”營(yíng)銷模式，就是在大城市或經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市，經(jīng)銷商要嚴(yán)格按照制造商的要求，興建符合標(biāo)準(zhǔn)的具有整車銷售、配件供應(yīng)、汽車維修和技術(shù)信息咨詢的 “4S”功能的汽車專賣店，而在不發(fā)達(dá)的中等城市或縣級(jí)市，建立具有整車銷售和維修服務(wù)功能的 “2S”店。 擬建項(xiàng)目的 SWOT 分析 內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì) 汽車修理 廠的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并擁有先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備，且擁有近十年的維修經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)力量雄厚。汽車修理廠配套設(shè)施齊全，提供特色全面服務(wù)，能成功地吸引客戶。與 4S 店相比具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)和時(shí)間上的及時(shí)性，能為顧客提供 24 小時(shí)服務(wù)。 地理位置甚佳，地處城北，距離北二環(huán)非常近，交通便利。修理工之間的橫向聯(lián)系少，管理漏洞多。 外部機(jī)會(huì) 汽車制造業(yè)發(fā)展迅猛，汽車維修行業(yè)前景樂(lè)觀。我國(guó)汽車的擁有量將有飛速的增長(zhǎng)，無(wú)論誰(shuí)擁有一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)、車輛拋錨后的救援費(fèi)、維修配件供應(yīng)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)，粗略算來(lái)，每車每年平均的固定消費(fèi)是 1 萬(wàn)元以上。尤其是私家車的消費(fèi)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的流行趨勢(shì)，私家車消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)給汽修廠帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。隨著國(guó)外各種品牌汽車的涌入和國(guó)內(nèi)汽車更新的加快，特別是電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，諸如各種形式的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBO 制動(dòng)力分配系統(tǒng)、 ESP 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 SRS 安全氣囊等。特別是在應(yīng)用初期，這都將提高行業(yè)的利潤(rùn)水平。 行業(yè)逐步規(guī)范，市場(chǎng)環(huán)境凈化。對(duì)此國(guó)家商務(wù)部等九個(gè)部門目前己經(jīng)開(kāi)始了這方面的整治工作，要求各級(jí)行業(yè)主管部門加強(qiáng)行業(yè)的規(guī)范化管理，扶持保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步完善、規(guī)范汽車維修市場(chǎng)秩序。 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的價(jià)格劣勢(shì)，造就了綜合性維修企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。而外部快修連鎖企業(yè)的發(fā)展還處于初級(jí)階段。 外部威脅 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多元化。通用汽車旗下的售后市場(chǎng)品牌 ACDEL 宣布，進(jìn)軍中國(guó)的汽車快修市場(chǎng)， 緊接著的是世界汽修界的元老德國(guó) BOSCH 也開(kāi)始它的 “博世汽車專業(yè)維修 ”網(wǎng)絡(luò)發(fā)展計(jì)劃。在美國(guó)， NAPA 是一個(gè)家喻戶曉的品牌，它隨著美國(guó)汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，許多人把它形象地比作汽車售后服務(wù)行業(yè)中的 “麥當(dāng)勞 ”， NAPA 以先進(jìn)的汽車零件配送系統(tǒng)和專業(yè)化汽車維修保養(yǎng)在美國(guó)汽車后市場(chǎng)中享有極高的聲譽(yù)。在 AUTOBACS 的連鎖店里 ，從汽車的日常維護(hù)、維修、快修、美容，到各種品牌零配件的銷售，甚至對(duì)車輛進(jìn)行改造等服務(wù)一應(yīng)俱全，能夠一次性滿足車主的全部要求。他們對(duì)中國(guó)的汽車維修市場(chǎng)虎視眈眈。 產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量提高，維修設(shè)備投資成本增大。于是國(guó)內(nèi)許多汽車維修企業(yè)不惜花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)元人民幣紛紛從國(guó)外引進(jìn)全套維修、診斷設(shè)備，比如各種品牌車型系列的專用電腦診斷儀、原裝進(jìn)口的大梁校正儀、四輪定位儀、車輛安全檢測(cè)儀、噴漆設(shè)備等各類先進(jìn)維修設(shè)備和檢測(cè)儀器，這就將加大企業(yè)運(yùn)營(yíng)的固定成本。 客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度下降目前，汽修廠的顧客僅僅屬于關(guān)系熟客，新客戶群體不多，特別是私車客戶往往對(duì) 4S 店以外的維 修企業(yè)存在不信任心理?？蛻袅魇У闹饕颍皇且?yàn)槿穗H關(guān)系引起的非自愿離開(kāi)，二是因?yàn)樵诰S修中受到欺騙或得到不透明的服務(wù)。 汽車修理廠的定位 汽車修理廠屬于綜合性維修企業(yè)，設(shè)備齊全、服務(wù)全面、價(jià)格低于4S 店 20%到 30%，而高于快修店。根據(jù)目前的特點(diǎn)，中高檔轎車維修市場(chǎng)將是其主要的目標(biāo)市場(chǎng) 。主要的優(yōu)勢(shì)來(lái)源于廠家的保修和提供免費(fèi)保養(yǎng)。隨著對(duì)車輛性能的了解和同行的比較，消費(fèi)者將對(duì) 4S 店昂貴的修車費(fèi)用和服務(wù)態(tài)度產(chǎn)生不滿。快修店則定位于維修的便利性和專業(yè)性，其地理位置優(yōu)越，能夠在競(jìng)爭(zhēng)中贏得部分市場(chǎng)。所以汽車修理廠定位于維修的綜合性。 場(chǎng)地現(xiàn)狀 擬建項(xiàng)目占地 5336 平方米，場(chǎng)地地勢(shì)平坦。在工程建設(shè)中應(yīng)充分利用現(xiàn)有條件，降低工程造價(jià)，同時(shí)滿足各功能區(qū)的設(shè)計(jì)、建設(shè)需要。境內(nèi)北部和東南部是山地地形，土默特左旗北部、市區(qū)北部及武川縣為以大青山為主脈的中低山、低山丘陵區(qū)。中部及西南部為土默川平原，托克托縣和土默特左旗。山地和丘陵構(gòu)成本區(qū)地貌主體。 氣候 地處長(zhǎng)城以北，深居內(nèi)陸，冬季受蒙古高 壓控制，夏季受太平洋副熱帶高壓控制，屬于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。全年降水量在 250～ 700 毫米（ mm）之間， 1999 年降水量最少， 2021年降水量最多。 水文地質(zhì) DDD市屬于黃河流域，黃河 流經(jīng)南部，主要支流有大黑河、渾河等河流以及許多季節(jié)性山間小溪和干沙河，水系不夠發(fā)育，河網(wǎng)密度稀疏，地表水貧乏。北部和東部山地地下水位為基巖裂隙潛水，埋深不穩(wěn)定，水質(zhì)好，涌水量不大，是本區(qū)地下水的補(bǔ)給區(qū)。 地震根據(jù)國(guó)家地震局頒布的《中國(guó)地震烈度劃分》所述，呼和浩特市地震烈度為 8 度。供電：供電電源擬由城區(qū)電網(wǎng) 10KV 供給。第四章汽車修理工藝流程 工藝選擇原則 汽車修理廠的工藝選擇遵從如下四條原則： 技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)妥可靠。 占地少。 投資省。 管理方便、運(yùn)行費(fèi)用低。因此在選擇工藝方案時(shí)，要選擇管理方便、運(yùn)行費(fèi)用低的方案。 維修前建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程 車輛入廠前的接待工作要求接待人員素質(zhì)高，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，把客戶詳細(xì)的要求及時(shí)向一線維修工人傳達(dá)，同時(shí)要明確對(duì)維修服務(wù)的期望值，汽車是貴重商品 ，因此維修企業(yè)的質(zhì)量管理體系必須注重對(duì)顧客財(cái)產(chǎn)的保護(hù)。 維修前為顧客車輛套上一次性座套、把套、鋪上腳墊。夜車做好防雨雪、防丟失、防磕碰等工作。 維修使用配件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 配件質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛維修質(zhì)量的好壞，也是客戶重點(diǎn)關(guān)心的核心內(nèi)容之一，因目前市場(chǎng)中假冒偽劣配件相當(dāng)多，所以對(duì)采購(gòu)配件這一環(huán)節(jié)的控制將是質(zhì)量檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)，配件控制具體流程如下： 所有物資采購(gòu)（零配件、構(gòu)件和成品等），都應(yīng)評(píng)價(jià)供方的生產(chǎn)許可證、法定代表人證書(shū)、銷售范圍、銷售人員資格及相關(guān)能力、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所等。 采購(gòu)文件或采購(gòu)資料（采購(gòu)合同或協(xié)議或采購(gòu)單、采購(gòu)計(jì)劃）在簽約前經(jīng)授權(quán)人審批，以確保其規(guī)定是充分的。需要時(shí)，顧客可在供方產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的適當(dāng)階段和供方現(xiàn)場(chǎng)予以檢驗(yàn)或驗(yàn)證，但應(yīng)在采購(gòu)合同協(xié)議中予以規(guī)定，此種檢驗(yàn)或驗(yàn)證的認(rèn)可，并不排除供方對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量責(zé)任，也不能作為維修廠對(duì)供方的驗(yàn)證。 材料入庫(kù)前要求質(zhì)檢人員對(duì)材料檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能入庫(kù)。一 是修理工自檢，修理完車后，修理工對(duì)維修項(xiàng)目自行檢驗(yàn)。三是技術(shù)總監(jiān)總檢驗(yàn)，技術(shù)總監(jiān)具有全廠技術(shù)權(quán)威，對(duì)車輛能否出廠有一票否決權(quán)，經(jīng)技術(shù)總監(jiān)檢驗(yàn)完畢合格并簽字后才允許出廠。表 41 汽車修理廠質(zhì)檢員審核表車牌號(hào)碼 :公里數(shù) :日期 :_年 _月 _日檢查對(duì)工單上所有項(xiàng)目檢查剎車液量及離合器油量檢查制動(dòng)系統(tǒng)操作是否正常檢查水箱水濃度及水量及警告標(biāo)記檢查全車門鎖，車頭蓋及尾蓋鎖操作是否正常檢查電池水，電池頭螺絲檢查門鎖，車頭蓋鎖扣，尾箱鎖及鉸鏈的潤(rùn)滑情 況檢查洗玻璃水箱