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雙連拱隧道施工方案-在線瀏覽

2025-07-18 20:34本頁面
  

【正文】 ......................................................... 21 控制標準 ............................................................................................................................................................................. 21 6 管線保護 .................................................................................................................................. 22 7 環(huán)境保護措施 .......................................................................................................................... 22 施工廢水及污染物處理 ................................................................................................................................................. 22 抑制施工粉塵 .................................................................................................................................................................... 23 降低施工噪音 .................................................................................................................................................................... 23 8 應急搶險及救援措施 ............................................................................................................... 23 危險源辨識 ........................................................................................................................................................................ 23 隧道坍塌、涌水應急措施 ............................................................................................................................................ 24 應急搶險措施 ................................................................................................................................................................ 24 建筑物控沉措施 .............................................................................................................................................................. 25 管線損壞應急措施 ........................................................................................................................................................... 26 建筑物遭到損壞的應急救援措施 ............................................................................................................................... 27 第 1 頁共 29 頁 1 前言 編制 依據(jù) (1) 廈門 市機場路一期(仙岳路~演武大橋段)工 程第 JC3合同段招標 文件及施工設(shè)計圖紙。 (2) 廈門 市機場路一期工程(蓮前至梧村山隧道段) 《工程地質(zhì) 詳細 勘察報告》 。 (4) 對施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象、水土資源 、房屋結(jié)構(gòu) 狀況等調(diào)查資料。 (6) 廈門成 功大道工程現(xiàn)場指揮部突發(fā)事件應急處置預案(試行) 。 編制 原則 ( 1) 遵守國家、地方政府有關(guān)的法律、法規(guī)和政策。在保證安全的前提下,精心組織施工,確保無安全、質(zhì)量事故發(fā)生。 ( 4) 采用機械化配套快速施工技術(shù),無軌運輸,開挖先行,仰拱及襯砌緊跟,嚴格控制隧道變形及地表沉降。 2 工程概況 設(shè)計 概況 YK7+685~ YK7+、 ZK7+670~ ZK7+810 段圍巖主要以Ⅴ、Ⅵ級全風化花崗巖,地表房屋密集,受影響的房屋有 21棟,位于隧道正上方的房屋有 5棟。 本段初支、襯砌設(shè)計情況:采用 30m 全斷面帷幕注漿進行超前加固,再采用 12m自進式長導管和 5m小導 管的聯(lián)合超前支護; 初期支護分為兩層,第一層初支采用 I22B 工字鋼架作為加勁措施,間距 ,雙層φ ,網(wǎng)格間距 15 15cm, 25中空 第 2 頁共 29 頁 注漿錨桿,間距 1 布設(shè), 噴射 C20 砼厚 28cm;第二層初支采用 格柵鋼架作為加勁措施,間距 ,單層φ 鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距 15 15cm, C20噴射砼 22cm, 10cm預留變形量; 防水層采用單面自粘防水卷材; 二次襯砌采用 C25S10 防水鋼筋砼 60cm。 表 21 YK7+685~ YK7+( ZK7+670~ ZK7+810) 段支護參數(shù)表 分 項 工 程 支護參數(shù) 初期支護 超前 帷幕注漿 30m 全斷面帷幕注漿 超前 支護 12m 長 R51 自進式長導管,環(huán)距 40cm,縱距 ,長 5mφ42 超前小導管,環(huán)距 40cm,縱距 錨桿 中空注漿錨桿φ 25100 80,L=,鎖腳錨桿用 φ 42 小導管,長 4m 鋼筋網(wǎng) 第一層初支 φ 雙 層, 第二層初支 φ 單 層 , 網(wǎng)格 15 15cm 第一層噴射混凝土 C20 型鋼噴射混凝 土 28cm 厚 , I22B 工鋼拱 架,間距 60cm 第二層噴射混凝土 C20 鋼格柵噴射混凝土 22cm 厚 , 格柵鋼架,間距 60cm 臨時支護 噴射混凝土 20cm(側(cè)壁) 中隔墻 及仰拱 20B 工字鋼 ,間距 60cm 錨桿 砂漿錨桿 φ 22 100 80, L=(側(cè)壁) 二次襯砌 鋼筋砼 厚 60cmC25S10 鋼筋混凝土 地質(zhì)情況 ZK7+670~ ZK7+730, YK7+685~ YK7+ 段總體屬Ⅵ級圍巖;地下水埋深 ~,洞身處于砂礫狀強風化花崗巖內(nèi),結(jié)構(gòu)松散,滲透性強。 ZK7+730~ ZK7+810 段圍巖總體屬Ⅴ級;洞身及洞頂 10m 內(nèi),巖性為砂礫狀強風化花崗巖和碎塊狀強風化花崗巖,砂礫狀強風化花崗巖滲透性弱,其內(nèi)細粒土呈流塑狀,穩(wěn)定性極差,易產(chǎn)生滲透變形破壞;碎塊狀強風化花崗巖滲透性中等,穩(wěn)定性很差,圍巖呈散體狀~碎裂狀結(jié)構(gòu)。 第 3 頁共 29 頁 地表房屋 及管線 情況 本段地表房屋密集,受影響的房屋有 21棟,其中直接位于隧道正上方的房屋有 5 棟,房屋多為 5~ 7 層居民房,基礎(chǔ)為淺基礎(chǔ)。 地表影響范圍內(nèi)房屋及管線詳見圖 22 圖 22 地表影響范圍內(nèi)房屋及管線 圖 3 總體施工 籌劃 總體施工 方案 隧道開挖方法遵循“ 管超前、嚴注漿、短進尺、強支護 ,勤量測、早封閉 ”的原則 ,重點做好超前支護和超前注漿 , 確保掌子面穩(wěn)定, 為隧道開挖支護贏得時間,快速封閉,有效控制隧道圍巖開挖變形 。 主要采用人工配合小型挖掘機進行開挖,對部分孤石或底部硬巖采用弱爆破開挖。 第 4 頁共 29 頁 超前預加固及預支護 超前支護采用全斷面 帷幕注漿 、 R51 自進式注漿錨桿結(jié)合小導管的方式進行預支護。 采用 鉆桿前進式或空口注漿, 設(shè)置 150cm 厚 C20 混凝土止?jié){墻。 3. 總體施工順序 總體施工順序見圖 32《總體施工流程圖》。 圖 33 施工組織機構(gòu)框圖 現(xiàn)場技術(shù)決策領(lǐng)導小組 為更好的組織好 本段隧道 的施工,保證 隧道 施工時結(jié)構(gòu)自身安全和 洞頂房屋 的安全,成立 現(xiàn)場技術(shù)決策領(lǐng)導小組。 現(xiàn)場技術(shù)決策領(lǐng)導小組主要職能: ( 1)監(jiān)督和督促 隧道過 各 樓 時 各項施工措施的落實; ( 2)對于施工過程中出現(xiàn)的突發(fā)情況,現(xiàn)場決策、快速實施; ( 3)對施工過程中出現(xiàn)的可能危及結(jié)構(gòu)自身以及周邊環(huán)境的情況而采取的技術(shù)措施,組織相關(guān)專家會議,確保施工安全。 表 31 施工班組任務劃分及人員組成 序號 班組名稱 人員設(shè)置 人員數(shù)量(個) 施工任務 項目(常務)經(jīng)理 趙 煒 總工程師 周彥軍 生產(chǎn)副經(jīng)理 王小紅 工程部 張彪 設(shè)物部 方 翔 安質(zhì)部 曹 越 科研部 孫國慶 試驗室 袁永富 預支護施工班( 30 人) 二襯作業(yè)班( 30 人) 注漿班( 30 人) 機械隊 ( 80 人) 開挖支護班( 120 人) 第 6 頁共 29 頁 1 開挖支護 班 設(shè)班長 4名 120 隧道開挖、支護 (含二次初支) 2 注漿班 設(shè)班長 2名 30 隧道全斷面帷幕注漿、回填注漿 3 二襯 作業(yè) 班 設(shè)班長 2名 30 隧道二次襯砌 4 機械隊 設(shè)隊長 1名、 班長 4名 80 負責型鋼(鋼格柵)加工、拌和 站、主要機械設(shè)備操作等 5 小 計 260 機械設(shè)備配置 隧道施工采用 人工輔助機械 開挖方法, 主要施工設(shè)備配置見 表 32。 工期安排見表 34“主要工程項目工期安排表” 。全斷面 及帷幕 注漿加固范圍為開挖工作面及隧道輪廓線外上下為 6m。注漿設(shè)計隧道開挖輪廓線附近按照漿液擴散半徑按 布置,其它區(qū)域按照原設(shè)計 布置,注漿根據(jù)開挖步驟進行分區(qū)注漿, 先對左線隧道進行注漿,再對右線隧道進行注漿。 圖 41 全斷面超前預注漿孔開孔平面布置圖 圖 42 全斷面超前預注漿縱剖面 第 10 頁共 29 頁 圖 43 全斷面超前預注漿終孔斷面交圈圖 圖 44 全斷面超前預注漿 AA(BB)補孔斷面交圈圖 注漿參數(shù) 全斷面 及 帷幕注漿參數(shù)見表 41。漿液配比參數(shù)如表 42示。 鉆孔注漿施工采取間隔跳孔 進行,按先外后內(nèi),先上后下的方式進行,實施擠密、劈裂型 注漿加固。當鉆孔涌水涌泥較為嚴重時,為了避免因泥砂的大量流失引起地表沉降時采取前進式分段注漿工藝,鉆一段、注一段的方式進行。 注漿結(jié)束標準 單孔注漿 以定量定壓相
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