【正文】 表降雨滲透上部土層進行補給以及鄰區(qū)地下水側(cè)向補給，各地段富水性不一，水量主要受裂隙發(fā)育程度及隙面充填特征等因素的控制 。 施工部署： 、管理目標： 、質(zhì)量目標：滿足設(shè)計與工程質(zhì)量驗收標準和 ISO9001 質(zhì)量管理體系標準，確保工程質(zhì)量達到合格工程，確保省優(yōu)質(zhì)工程。 、工期目標：采用分段平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在保證本工程質(zhì)量優(yōu)良的條件下， 3 個月 內(nèi)完成全部 土石方、 官網(wǎng) 工程任務(wù)。 、施工組織機構(gòu)： 、組織機構(gòu)的設(shè)置 :根據(jù)本工程施工特點，將選派具有豐富工程施工管理經(jīng)驗的 一級建造師 擔任本工程的項目經(jīng)理 , 并實行項目法施工管理。 、項目部機構(gòu)部門職責的分解： 、工程技術(shù)部：施工準備、圖紙審核、施工方案編制、技術(shù)交底、生產(chǎn)調(diào)度、工程技術(shù)資料 管理、施工現(xiàn)場管理 、測量放線、技術(shù)復(fù)核、檢測試驗 。 、 合約 計量部：合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、計劃、統(tǒng)計。 、財務(wù)部：財務(wù)管理、成本核算、收支來往結(jié)算。 、后勤保衛(wèi)部：醫(yī)療、食堂管理、生活設(shè)施管理、現(xiàn)場機具、材料的保管、施工人員的管理及施工沿線的交通組織。 、整體控制：是指本工程必須作為一個整體按合同進行質(zhì)量、進度路基土石方施工1隊 強夯工程施工隊 高填方處理 工程 附 屬 工 程 附屬工程施工隊 排 水管施工隊 排 水 工 程 項目經(jīng)理（建造師） 總工程師（技術(shù)負責人）、生產(chǎn)副經(jīng)理（施工主管）、協(xié)調(diào)副經(jīng)理 路基土石方施工2隊 路 基 工 程 工程技術(shù)部 質(zhì)量安全部 合約計量部 材料設(shè)備部 財 務(wù) 部 后勤保衛(wèi)部 綜合管理部 第 12頁 等全面計劃安排和控制。同時根據(jù)工程量及工期要求，將整個工程分為 三 個工作面： 第一工作面： K0+000K0+480 第二工作面： K0+480K0+720 第三工作面： K0+720K 的 1+040 三 個工作面按平行流水交叉作業(yè)的施工方法組織施工。施工前期，必須全力以赴保證排水工程能夠按計劃完成，才能確保整個工程的順利完成。 、先 低 后 高 ：遵循排水施工基本要求，保證施工期施工段排水順暢。 第 13頁 、施工準備： 、我公司在機械設(shè)備上對本工程的承建作好了充分準備，我們不僅準備了如挖掘機、自卸車等一般施工機械，更為本工程配備了振動式壓路機、挖機 、 強夯機 、裝載機、等專業(yè)筑路機械，這些機械將根據(jù)工程進度陸續(xù)進場。 、現(xiàn)場組織準備：抓好施工現(xiàn)場的水通、電通、電話通，搭好生產(chǎn)、生活設(shè)施，結(jié)合雨天施工做好排水明溝，落實生產(chǎn)技術(shù)準備工作。根據(jù)業(yè)主和勘測單位給定的定位樁和高程控制樁，在施工范圍內(nèi)建立一套完整的導(dǎo)線和高程施工控制體系，并在得到監(jiān)理和業(yè)主復(fù)核認可后，作為施工時的依據(jù)。 、本工程的重點施工技術(shù)問題 本工程高填深切地段要處理好，填方的沉降，填方切方交界處及邊坡地段的連續(xù)性，邊坡的穩(wěn)定以及邊坡排水問題，為此我們將重點搞好以下施工： 、填 方清淤清表、分層碾壓，一絲不茍，按規(guī)范施工，按設(shè)計和規(guī)范要求檢測壓實度和彎沉值。 第 14頁 、填切交界處接規(guī)范挖臺階，使交界性沉降均勻、連續(xù)，橫坡較大地區(qū)也按規(guī)范挖臺階，使沉降均勻土基橫向穩(wěn)定，防止路基縱向裂。（按沉降量計量） 、填方邊坡應(yīng)做好防護，如護坡等按設(shè)計施工 ，做邊坡防水，為在邊坡上設(shè)急流槽和坡腳設(shè)邊溝等。 、因 工程必須經(jīng)歷廣安 地區(qū) 季 雨 季 ，要采取各種雨期施工措施。 開挖紅線溝時， 在路幅 兩 側(cè) 直接 開挖一條寬 1m、深 的排水溝 作為紅線溝。 所依據(jù)的標準性文件包括《市政工程技術(shù)規(guī)程》、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、 《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》、《設(shè)計文件》、《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收 第 15頁 規(guī)范》、《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》以及業(yè)主提供的有關(guān)資料及招標答疑紀要等。 本工程我們將根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況以及本公司的人員及機械設(shè)備情況，嚴格按照國家現(xiàn)行規(guī)范及市政工程質(zhì)量標準，針對施工準備、排水施工、道路施工 、橋涵施工 及附屬物施工 五 大塊列出主要施工技術(shù)方案。 20√ Lmm， L 為水準點之間的水平距離，單位為 km； ②導(dǎo)線方位角閉合差：177。 1/1000。 12√ Lmm， L 為水準點間的水平距離，單位為 km； ②導(dǎo)線方位角閉合差；177。 、直接丈量站允許偏差 固定測樁間距離 cm 200 1/5000 200500 1/10000 第 16頁 500 1/20210 、道路路基土石方壓實質(zhì)量標準 土質(zhì)路基土經(jīng) 壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用 12～ 15t振動壓路機 碾壓 檢驗，其輪跡不得大于 5mm。 非路基填筑 范圍 內(nèi)場地壓實度大于 90%。% 路床頂面土基的回彈模量 E0和檢驗彎沉值 L0如下表所示： 主干路及次干路 第 17頁 分類 回彈模量 E0 彎沉值（ ） 一般中濕、潮濕 一般干燥 土質(zhì)路基 ≥ 30MPa ≤288 ≤245 石質(zhì)路基 ≥50Mpa ≤225 支路 分類 回彈模量 E0 彎沉值（ ） 一般中濕、潮濕 一般干燥 土質(zhì)路基 ≥ 30MPa ≤ 310 ≤2 88 石質(zhì)路基 ≥ 40Mpa ≤ 240 路基排水 路基施工時應(yīng)注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建永久性排水設(shè)施。 路基分層挖填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能將表面筑成 2～ 4％的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。 20mm 第 18頁 槽底強度：滿足設(shè)計強度 管內(nèi)底高程允許偏差：177。 10mm 相鄰管內(nèi)底錯口：≤ 3mm 檢查井，井身尺寸：177。 、施工測量 進場后馬上組織專業(yè)測量人員組成工地測量組，根據(jù)設(shè)計圖紙及資料進行沿線調(diào)查，核實施工范圍內(nèi)對施工有影響和需拆除的障礙物的準確位置，按設(shè)計要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高程等，重要管線設(shè)置插牌標記，作好原始記錄。 、 技術(shù)措施 、施工前，對所使用的水準儀、 GPS 儀等進行檢校，合格后方可投入使用。 、對經(jīng)過復(fù)核認可的導(dǎo)線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。 第 19頁 、對使用的導(dǎo)線點和高程控制點每半個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而 引起的施工誤差。 第 20頁 、路基工程 施工工藝程序如下框圖： 、根據(jù)設(shè)計圖紙，挖方和填方 在整個區(qū)段內(nèi)進行合理 平衡 調(diào)配。 、路基工程施工工序：施工放樣→施工便道修筑等準備工作→清表、清淤、軟基處理→開挖→裝料→運輸→攤鋪整形→碾壓→修整邊坡→成形。開工前用 中海達 GPS 對坐標控制點進行復(fù)核補設(shè)。 、在開工前對工程沿線用于填筑的材料以每 5000m3以及在土質(zhì)變化時取有代表性的土樣，按有關(guān)標準進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗，對填料進行顆粒分析，天然密度試驗，并測定填料的最大干密度、最佳含水量和土的 CBR 強度值，并將測試結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批。并將結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)各種填料的填筑作業(yè)。 ①清表：先派人對全線內(nèi)的樹木砍伐干凈，然后采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的建筑垃圾等不適材料，并運至棄土區(qū)內(nèi)堆放。清淤前，塘中積水盡量采用向低洼處挖溝自然排放形式，剩余無法排出的積水，采用泥漿泵抽排干凈，然后將路基土填至塘邊，形成挖機工作面，用挖機 進行開挖與遞傳 清淤， 自卸車外運至指定地點堆放。清淤完成后，經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師認定合格后，進行下一道工序。若出現(xiàn)軟基，按設(shè)計或監(jiān)理要求進行處理，如開挖換填、拋石、粉體攪拌樁等。軟基地 段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于 2M。對于路基經(jīng)過水塘或洼地時，先挖溝排水疏干、挖除污泥及腐質(zhì)物后，進行基底處理后方可進行路堤填筑。按圖紙指定的邊坡坡率進行分層開挖，不得超挖，防止損壞邊坡，影響美觀。 、路基挖方全部采用機械開挖，推土機、裝載機、挖掘機配合作業(yè)，土方開挖嚴禁用爆破法施工，對于開挖石方，可采用小型及松動爆破，并采用安全防范措施，嚴格操作規(guī)程，嚴防出現(xiàn)安全事故。 、挖方路床面以下土質(zhì)不良時，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或透水性材料或采取其它措施進行軟基處理，零填挖頂面及開挖的土方路塹以下 30cm 范圍內(nèi)應(yīng)翻松后分層整形、壓實，其壓實度不得小于 96%。 、深挖路塹：開挖應(yīng)分層開挖并與防護工程配合進行，并按設(shè)計要求及時開挖好坡頂?shù)慕厮疁匣驍r水埂，以免雨水沖刷造成滑坡。路基施工中和成型后，隨時做好排水溝，以排除路基上的雨水，而使路基免受侵害。 、設(shè)計強夯路段 K0+0000+120； K0+2900+400 段由于跨城市 箱涵及 緊靠帝谷商住樓區(qū)， 無法進行，擬采用換填分層壓實處理； K0+4800+740由于素土回填較高，按設(shè)計分兩層進行強夯處理。填方區(qū)填土采用分層填筑，用推土機初平、平地機精平， 20T 的振動壓路機壓實，每層填土松鋪厚度控制在 30cm以內(nèi)，壓實厚度 20cm左右。 、 填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機物質(zhì)等，填土經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。路基填土必須保證含水量適當，過濕進行翻曬，過干要灑水翻拌均勻。須換填的基坑開挖成型后，經(jīng)壓實度檢驗達到設(shè)計要求，即可進行回填，回填前，先用工作質(zhì)量 20T 的振動壓路機對基底進行碾壓并回填，回填采用分層填筑，分層碾壓填料進行相關(guān)土工實驗，確定最佳含水量，并在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓。填方路段每層填筑時， 均采用2％～ 4％的橫坡，保證路面無積水。 、 為保證施工過程中路床不受雨水浸泡，便于排水通暢，將在路 第 27頁 基邊線處設(shè)立排水溝，尺寸規(guī)格為 40cm 寬，深度按路床縱坡接入排水系統(tǒng)。 、 路基填筑時，選用穩(wěn)定性較好并具有一定強度的土石做填料，所用填土每 5000m3作一次擊實試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。 試驗室經(jīng)常檢測填料的含水量，不符合最佳含水量范圍時采用平地機翻拌晾曬或灑水車灑水的方法予以調(diào)整，確保路基壓實在最佳含水量下進行，以保證路堤作業(yè)的質(zhì)量。路堤經(jīng)過水田、池塘或低洼地時，應(yīng)先行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐植根莖后，才能進行路堤填筑。 、 高填方地段必須全幅全寬填筑，不得缺填或分段填筑。施工期間，在高填方邊坡每20m 左右設(shè)一條臨時急流槽進行集中排水，急流槽內(nèi)鋪彩條布。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓 第 28頁 實機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。每壓實一層報項目部和監(jiān)理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進行補壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。 、路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近等無法用壓路機壓實的地方，填料厚度按 10cm 厚 /層，用小型壓路機機夯、人工夯實等方法壓實，確保既達到規(guī)定的密實度，又不影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 、特殊地段軟基處理 在施工過程中，若有 特殊地段出現(xiàn)軟弱路基，我們將視其具體情況作以下幾種措施處理： 、 根據(jù) 現(xiàn)場情況 ，本路段 局部 范圍存在淤泥質(zhì)土，該層厚度約在 左右，采取圍堰清淤的方法處理。 、 在其他局部淤泥段，由于淤泥層厚度較小，直接采用地表換填 第 29頁 法進行處理：清除淤泥回填料采用砂礫、石渣或碎石土 。 a、夯填料要求 （ 1）在強夯施工前，應(yīng)先清除表層淤泥土、軟土等，有積水應(yīng)清理干凈。 b、參數(shù)確定： (1)單擊夯擊能：即夯錘自重與落距（提升高度）的乘積。 E＝ W H E— 單擊夯擊能 單位： W— 錘重 單位： kn H— 落距 單位： m (2)加固深度 有效加固深度不僅取決于單擊夯擊能、夯錘直徑，而且與地基土類別、含水量等諸多其他因素有關(guān)，根據(jù) Pro根據(jù)施工經(jīng)驗收?。?；則 2500KN M 有效加固厚度可達： 第 30頁 H2500KN M＝ （ 500／ 10） ＝ (3)、夯點布置和間距： 點夯布置采取梅花形兩遍布點，夯點間距： 點夯點 —— 點距 5000mm,行距 2500mm(見圖 )： 滿夯點間距 —— 錘印搭接施工（見圖 )： (4)、夯擊次數(shù) 第 31頁 點夯不少于 6 擊，以最后兩擊夯沉量平均值不大于 5cm，且最后一擊夯沉量不大于 5cm 為準（