成都地鐵2號線一期工程調(diào)試期間安全管理辦法試行-在線瀏覽
2024-11-12 15:24本頁面
【正文】 守、驗證、檢查登記，嚴格執(zhí)行 管控區(qū)憑證出入制度，禁止 無關(guān) 人員進入。 、先期處置、保護現(xiàn)場。 安保人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)及安全教育，并接 4 受軌道公司的相關(guān)教育及培訓(xùn)。 ，憑證出入并接受安保人員的檢查 、登記。 ，嚴格執(zhí)行請銷點制度，施工完畢后清點工具器件，防止遺留物品侵限。 工作證管理單位 要 認真 做好證件的管理工作， 做好工作證 的 使用登記（登記表 格式 見 附件 3），并及時收回使用完畢的證件。 第十 五 條 調(diào)試相關(guān)人員進入動車調(diào)試管控區(qū)域時必須憑證進出，并主動接受安保人員的檢查、登記 ；安保人員在仔細核對相關(guān)人員的證件 和作業(yè)憑證 后應(yīng)做好登記。 調(diào)試實施部門在調(diào)試前要組織調(diào)試參加人員對方案進行學(xué)習(xí)， 確保參加調(diào)試人員掌握調(diào)試要點和安全措施， 在調(diào)試過程中嚴格按照方案執(zhí)行。 第 十八 條 每天電客車 首趟車需按規(guī)定限速運行 。 第 十九 條 在調(diào)試期間注意加強瞭望如發(fā)現(xiàn)有危及行車安全的情況，如沖撞車檔和接觸網(wǎng)終點警示牌等，任何人有權(quán)中斷調(diào)試。 第二十 一 條 每列電客車上配備 16 具手提滅火器 （每節(jié)車輛和駕駛室分別各配 2 具），車輛 管理部門 要定期檢查保養(yǎng)，確保滅火器完好有效。 車站的消防管理由地盤管理單位負責(zé)。 事件報告的事項包括：發(fā)生時間（月、日、時、分），發(fā)生地點（區(qū)間、車站、公里、米、上行或下行），列車車次、車底號、工程車車號，報告人和關(guān)系人姓名、職務(wù)、聯(lián)系方式，事故概況及原因，人員傷亡及車輛、線路等設(shè)備損壞情況，是否影響鄰線行車、是否需要救援以及其他有必要說明的內(nèi)容等。 ，必須排列好后續(xù)進路，終端信號機后一個道岔必須鎖定在列車前進的方向，并留有足夠的保護區(qū)域。 （電客車、工程車）在運行中嚴格按規(guī)定速度行駛，司機不間斷 瞭 望 ， 列車在運行中發(fā)現(xiàn)侵限物和異響，應(yīng)立即停車處理，并報告調(diào)試負責(zé)人和綜合調(diào)度組。 ，現(xiàn)場指揮等人員應(yīng)嚴密監(jiān)視、控制兩列車之間的合理安全間距；對已發(fā)現(xiàn)的不安全隱患或征兆，應(yīng)先查 7 清原因，并采取可靠防范措施，否則 不能 盲目動車。 ； 在 轉(zhuǎn)線作業(yè)后，必須將道岔恢復(fù)到定位。 第二十 四 條 持證上崗 、電客車司機、工程車司機、調(diào)試負責(zé)人等主要行車工種必須持證上崗，無證不得單獨作業(yè)。 第二十 五 條 動車調(diào)試時 段需要進入端門外設(shè)備房施工的人員 須憑調(diào)試工作證進出調(diào)試管控區(qū)域，作業(yè)人員嚴禁進入軌行
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