【正文】 ....................................................................................................................................... 21 制度保證 .................................................................................................................................................................. 21 保證措施 .................................................................................................................................................................. 22 十、環(huán) 水保及文明施工保證措施 ......................................................................................................... 22 管理目標(biāo) .................................................................................................................................................................. 22 環(huán)水保措施 .............................................................................................................................................................. 23 文明施工保證措施 ................................................................................................................................................. 23 十一、安全應(yīng)急救援預(yù)案 ................................................................................................................... 24 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援 ......................................................................................................................................... 24 處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則 ............................................................................................................................ 24 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 ................................................................................................................................................. 24 4 一、工程概況 （渝鄂界）至奉節(jié)高速公路第 21 合同段（ K54+200K56+300），按設(shè)計(jì)速度 80km/h 的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) ，主線整體式路基寬 ,主線分離式路基寬度 . (1)一般路堤邊坡：填方高度不大于 時(shí)采用噴播植草防護(hù)，大于 時(shí)采用三維植被網(wǎng)噴播植草或襯砌拱防護(hù)（ 襯砌拱帶泄水槽）。 (2)河溝等浸水路基、鄰近大中橋頭受洪水侵淹路堤設(shè)漿砌片石護(hù)坡。 取土、棄土設(shè)計(jì)方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施 （ 1）路線所經(jīng)地區(qū)為山嶺區(qū)，本合同段不需路線外借土，主要考慮棄土場(chǎng)位置的選擇，本著少占良田，盡量減少破壞植被、誘發(fā)新的地質(zhì)災(zāi)害，不破壞生態(tài)環(huán)境。對(duì)路線附近缺乏棄土場(chǎng)地路段，應(yīng)做好與地方協(xié)調(diào)工作，可以考慮修建便道遠(yuǎn)距離設(shè)置棄土場(chǎng)，或者結(jié) 合路基防護(hù)，人工變溝谷為平地，既有利于路基邊坡穩(wěn)定，又可以解決廢方問題。在棄土場(chǎng)前緣臨空面設(shè)置擋渣墻（沖溝內(nèi)擋渣墻采用 漿砌片石砌筑，墻高一般 ～ ；河灘地?fù)踉鼔Σ捎酶善銎鲋瑝Ω咭话?～ ；擋墻上方棄土坡率 1:2，坡面采用 40cm 塊片石碼砌），在棄土場(chǎng)周邊設(shè)排水溝（ 漿砌片石厚 30cm，縱坡≥ 4%），在排水溝出口與原山溝排水溝連通或設(shè)置急流槽。 （ 4）路堤兩側(cè)加寬超填土方及清淤土方，按廢方處理：少量廢方就近廢棄，大量廢方集中廢棄；清除的淤泥、耕植土和挖方高液限粘土可用于公路綠化或復(fù)耕用土；路基兩側(cè)超填土方清除時(shí)可用于路面中央分隔帶填土及土路肩培土；中央分隔帶表面填土，可采用清淤土方以利草皮生長(zhǎng)。 （ 5）棄土堆用地按原土地使用類型區(qū)別對(duì)待，原為水田、旱地和果園的按臨時(shí)用地征用，其余為永久 用地。護(hù)坡腳墻采用挖機(jī)開挖，人工修整；拱形骨架基坑 5 采用人工開挖。 拱形骨架模板采用定型鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)拼裝， 采用上下對(duì)拉方式進(jìn)行加固 ?；炷劣昧系钠贩N、規(guī)格、質(zhì)量須符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，配合比通過試驗(yàn)確定，嚴(yán)格按照計(jì)量施工?；炷翉?qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。 三、 施工工期安排 路基防護(hù)工程計(jì)劃于 2021 年 12 月 10 日 開 始 施 工 ， 里 程 擬 定 于K54+20056+300 段。 四、 施工資源配置 施工人員 路基防護(hù)工程主要管理人員如下： 路基防護(hù)工程施工主要管理人員一覽表 序號(hào) 姓名 職務(wù) 備 注 1 項(xiàng)目總工 施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)全面技術(shù)管理 2 副總工 施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào) 3 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé) 人 路基防護(hù)施工的技術(shù)管理及質(zhì)量管理 4 技術(shù)員 主要是負(fù)責(zé)路基防護(hù)施工的技術(shù)管理及指導(dǎo) 工作 5 技術(shù)員 主要是負(fù)責(zé)路基防護(hù)施工的技術(shù)管理及指導(dǎo) 工作 6 試驗(yàn)室主任 負(fù)責(zé)原材料及混凝土質(zhì)量檢測(cè) 7 試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)原材料及混凝土質(zhì)量檢測(cè) 根據(jù)路基防護(hù)工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，按專業(yè)成立作業(yè)班組，每作業(yè)班 6 組兩套模板。 6 臺(tái) 良好 4 汽車泵 三一重工 45M和 46M 2 臺(tái) 良好 5 插入振搗 器 50 型 10 個(gè) 良好 30 型 12 個(gè) 良好 6 裝載機(jī) 50/ZLM50E5 1 臺(tái)（ 50型） 良好 7 汽車吊 25T/QY25H/QY25V 2 臺(tái) 良好 8 鋼模板 5CM鋼板 4 套 良好 9 全站儀 瑞士 LEICA TCRP1201+ 2 臺(tái) 良好 10 水準(zhǔn)儀 蘇一光 DSZ2 2 臺(tái) 良好 材料供應(yīng) 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、經(jīng)濟(jì)合理、減少庫(kù)存”的原則，充分考慮路基防護(hù)施工時(shí)雨季等因素影響，各種材料均計(jì)劃周 轉(zhuǎn)使用，保證路基防護(hù)的施工進(jìn)度。 施工前準(zhǔn)備 A、 技術(shù)準(zhǔn)備 (1)施工 前，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，領(lǐng)會(huì)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖。 (2)根據(jù)施工圖紙和工程結(jié)構(gòu)形式，設(shè)計(jì)拱形骨架模板。 (4)按設(shè)計(jì)要求，確定出混凝土配合比。 (2)施工前路基沉降穩(wěn)定，坡面平整密實(shí)。 (2)現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其施工和檢驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。在放樣 木樁上坡肩設(shè)計(jì)高程處按設(shè)計(jì)坡度（ 1： ）拉線至坡腳木樁上，放出設(shè)計(jì)邊坡標(biāo)準(zhǔn)線。邊坡修整時(shí)用坡度尺拉線修整，修整后的邊坡坡度不得大于設(shè)計(jì)值。刷坡時(shí)防止出現(xiàn)較大超欠挖，超挖部分要夯填密實(shí)，欠挖部分清挖至設(shè)計(jì)斷 面。 護(hù)坡腳墻施工 拱形骨架下部設(shè)置邊坡護(hù)腳和腳墻，首先施工腳墻。護(hù)腳沿著坡長(zhǎng) 1m，厚 ，采用 C15 混凝土澆筑。 拱型骨架C 1 5 混凝土I I II I I拱型骨架底線護(hù)II腳拱型骨架頂線II伸縮縫0 . 0 21 5 . 0 20 . 0 20.5 0 . 6墻址線3.03.03 . 0 拱形骨架護(hù)坡正視圖（單位： m） 9 腳墻頂拱型骨架底1:m拱型骨架鑲 邊拱型骨架頂片石混凝土腳墻原土回填標(biāo)準(zhǔn)路肩高程C15混凝土 邊坡防護(hù)拱架 IIII 剖面圖（單位： m） 1 :1 00I II I II 斷面圖腳墻頂拱型骨架底1:鑲 邊拱型骨架頂片石混凝土腳墻標(biāo)準(zhǔn)路肩高程4%坡腳排水槽斷面圖1 : 20流水面 拱架骨架邊坡 IIIIII 斷面圖及坡腳排水槽斷面圖（單位： m） （ 1）、 基坑開挖及修整 邊坡修整合格后，腳墻由測(cè)量隊(duì)放樣，并用白灰線灑出開挖輪廓線（比基礎(chǔ)寬 左右）， 采用小型挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，基底預(yù)留 20cm 左右，采用人工按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸拉線進(jìn)行開挖并修整，基底浮土全部清理干凈，同時(shí)保證原土不受擾動(dòng)。 10 面板采用 5mm 厚鋼板，縱橫肋板采用扁鋼。模板采用撐拉結(jié)合方式進(jìn)行加固，即采用方木或短鋼管支撐在基坑壁上，同時(shí)在模板上口利用鐵絲斜拉至地面地錨上，撐桿、拉線間距 95cm 左右一道。 護(hù)腳采用 厚優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行加工且加固穩(wěn)定，加固形式同腳墻，同時(shí)在護(hù)腳外側(cè)設(shè)雙排腳手架，護(hù)腳線型順直美觀。按照程序向監(jiān)理 工程師報(bào)檢，檢驗(yàn)合格后對(duì)基坑灑水濕潤(rùn)后方可進(jìn)行混凝土澆筑。 混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后先對(duì)混凝土的工作性能進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑。布料采用一端向另一端推進(jìn)的方式，分兩層澆筑。 2 臺(tái)振動(dòng)棒，交替向前振搗作業(yè)。振搗過程中，應(yīng)防止對(duì)模板的撞擊，并指派專人負(fù)責(zé)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和