濟(jì)南市二環(huán)東路南端地面道路改造工程施工階段交通組織方案-在線瀏覽
2025-07-14 04:43本頁面
【正文】 左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn) 直行 左轉(zhuǎn) 右轉(zhuǎn) 流量（ Pcu/h） 854 70 1208 900 0 1358 916 424 116 1124 784 74 比例（％） 出口道 南出口 北出口 東出口 西出口 流量（ Pcu/h） 1398 1754 2332 2344 旅游路交叉口高峰小時(shí)四個(gè)進(jìn)口交通流較均衡，分別占交叉口流量的 22%~25%；南北和東西向直行交通量相當(dāng)，分別占交叉口總流量的 %和 %；西向北左轉(zhuǎn)交通量較大，占總流量的 %。 漿水泉西路交叉口高峰小時(shí)道路飽和度表 進(jìn)口道名稱 雙向流量（ pcu/h） 雙 向機(jī)動(dòng)車道數(shù) 基準(zhǔn)通行能力（ pcu/h） 飽和度 南進(jìn) /出口（二環(huán)東路） 3530 6 4800 北進(jìn) /出口（二環(huán)東路） 4012 6 4800 東進(jìn) /出口（旅游路） 3788 7 5600 西進(jìn) /出口（旅游路） 4326 7 5600 旅游路交叉口四個(gè)方向較均衡，北口飽和度較高，交通壓力較大 。 （ 2）全線交通流分布兩端較高，相交道路除旅游路 、經(jīng)十路 以外，交通流較小 。建設(shè)內(nèi)容包括地面道路、人行天橋、雨水、污水、快速公交、景觀綠化、道路照明、交通設(shè)施和通信，同時(shí)還包括電力、電信、給水、熱力、燃?xì)夤芫€的土建部分。 工程 于經(jīng)十路以南設(shè)一對(duì)上下匝道，在旅游路東南角設(shè)一對(duì) 公交專用上下匝道。由中央向兩側(cè)依次為，7 米中央分隔帶放置高架橋墩柱。 新建道路與現(xiàn)狀路 斷面關(guān)系： 立交引道范圍： 山東財(cái)經(jīng)大學(xué)以南范圍： 10 四 、 周邊 道路交通調(diào)查 （一） 施工影響范圍 經(jīng)過分析，同時(shí)考慮 準(zhǔn)備同期施工的二環(huán)南路東段 ，初步確定本工程施工影響范圍西起 千佛山東路，東至漿水泉路 ， 北至經(jīng)十路，南至旅游路 。 11 （三）影響區(qū)域內(nèi)分流道路 交通量現(xiàn)狀調(diào)查 （ 1） 千佛山東路 千佛山東路快車道寬 6 米，兩側(cè)人行道各 米，道路總寬度 11 米。 千佛山 東路 斷面 如下： 現(xiàn)狀 流量調(diào)查如下： 路口名稱 類別 北向南 南向北 單車道 通行能力 車道數(shù) 道路單向通行能力 飽和度 （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) 北向南 南向北 千佛山東路 早高峰 520 530 600 1 600 晚高峰 480 490 600 1 600 其他時(shí)段 350 360 600 1 600 （ 2）燕子山西路 燕子山西路現(xiàn)狀 每側(cè)快車道 寬 米，兩側(cè)人行道各 米，道路總寬度約 22米。 12 路口名稱 類別 北向南 南向北 單車道通行能 力 車道數(shù) 道路單向通行 能力 飽和度 （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) 北向南 南向北 燕子山西路 早高峰 950 970 600 2 1200 晚高峰 900 910 600 2 1200 其他時(shí)段 450 460 600 2 1200 （ 3）漿水泉路 漿水泉路 現(xiàn)狀 每側(cè)快車道 寬 10 米， 為雙向四車道機(jī)非混行， 兩側(cè)人行道各 米，道路總寬度約 22 米。 13 路口名稱 類別 北向南 南向北 單車道通行能 力 車道數(shù) 道路單向通行 能力 飽和度 （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) 北向南 南向北 漿水泉路 早高峰 1310 1390 800 2 1600 晚高峰 1210 1270 800 2 1600 其他時(shí)段 760 770 800 2 1600 （ 1）經(jīng)十路 經(jīng)十路東西貫通主城區(qū)，為雙向八車道，通行能力較好，飽和度較高。 施工 影響范圍內(nèi) 斷面如下： 15 現(xiàn)狀調(diào)查 交通 流量 如下： 路口名稱 類別 西向東 東向西 單車道通行能力 車道數(shù) 道路單向通行能力 飽和度 （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) 西向東 東向西 旅游路 早高峰 2254 1540 900 3 2700 晚高峰 1494 2129 900 3 2700 其他時(shí)段 1280 1290 900 3 2700 （ 3） 荊山路于 2021 年 完成整修， 紅線 寬度 20 米 ， 為 雙向四車道機(jī)非混行。 二環(huán)東路 開工 以后，對(duì)周邊路網(wǎng)的分流壓力加大，需要在二環(huán)東沿線保證不 少于 雙向四車道的通行條件。 （四） 施工期間主要道路交通量評(píng)估 南北向主要道路 現(xiàn)狀 二環(huán)東路流量調(diào)查： 路口名稱 類別 北向南 南向北 單車道通 行能力 車道數(shù) 道路單向通行能力 飽和度 （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) 北向南 南向北 二環(huán)東路 早高峰 2066 2166 900 3 2700 晚高峰 2152 2050 900 3 2700 其他時(shí)段 1550 1650 900 3 2700 施工期間 形成雙向四車道流量預(yù)測(cè)： 路口名稱 類別 北向南 南向北 單車道通行 能力 車道數(shù) 道路單向通 行能力 飽和度 （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) 北向南 南向北 二環(huán)東路便道 早高峰 1350 1480 650 2 1300 晚高峰 1420 1300 650 2 1300 其他時(shí)段 1250 1260 650 2 1300 二環(huán)東路 施工 對(duì) 道路通行能力有較大影響，且需要 通過 周邊路網(wǎng)進(jìn)行分 流 。 經(jīng)綜合分析考慮各分流道路通行能力，主要分流道路分配交通量后通行能力評(píng)估如下表： 路口名稱 類別 北向南 南向北 單車道通 行能力 車道數(shù) 道路單向通行 能力 飽和度 （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h) 北向南 南向北 千佛山東路 早高峰 600 1 600 晚高峰 600 1 600 其他時(shí)段 395 405 600 1 600 路口名稱 類別 北向南 南向北 單車道通 行能力 車道數(shù) 道路單向通行 能力 飽和度 （ pcu/h) （ pcu/h) （ pcu/h)
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