mw機(jī)組協(xié)調(diào)控制簡(jiǎn)介-在線瀏覽
2025-07-13 19:04本頁面
【正文】 運(yùn)行人員目標(biāo)負(fù)荷的選擇、一次調(diào)頻投切、高低負(fù)荷限幅、負(fù)荷變化速率限制、負(fù)荷閉鎖增減、負(fù)荷指令保持 /進(jìn)行選擇、輔機(jī)跳閘 RB等功能，還包含燃料調(diào)節(jié)回路。 信號(hào)選擇 協(xié)調(diào)主控系統(tǒng)信號(hào)選擇包括：自動(dòng)主汽門前主蒸汽壓力三選中、高壓調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽壓力三選中、功率信號(hào)三選中等等。在協(xié)調(diào)方式下，運(yùn)行人員將目標(biāo)負(fù)荷 M/A站投入自動(dòng)，即為 AGC方式。 在非協(xié)調(diào)方式下，或發(fā)生 RB/RD/RUP時(shí)， AGC M/A站的輸出自動(dòng)跟蹤實(shí)際負(fù)荷。 2 頻率校正回路用于對(duì)電網(wǎng)頻率進(jìn)行一次調(diào)頻。 DEH本身有進(jìn)行一次調(diào)頻的頻差控制回路，當(dāng)電網(wǎng)頻率波動(dòng)時(shí)，調(diào)整機(jī)組負(fù)荷。因此，在機(jī)組負(fù)荷指令信號(hào)中加入與汽機(jī)頻差相對(duì)應(yīng)的負(fù)荷調(diào)整值，以保證一次調(diào)頻的動(dòng)作效果。 頻率校正回路設(shè)計(jì)了上限、下限和速率限制，以防止負(fù)荷急劇波動(dòng)，保證機(jī)組在安全范圍內(nèi)運(yùn)行。 1） 協(xié)調(diào)控制方式（ CCSMODE） 協(xié)調(diào)控制方式，鍋爐和汽機(jī)并行操作。 2) 鍋爐跟隨方式（ BFMODE） 當(dāng)汽機(jī)主控 M/A站在手動(dòng)，鍋爐主控 M/A站在自動(dòng)時(shí)采用這種方式。 3) 汽機(jī)跟隨方式（ TFMODE） 當(dāng)汽機(jī)主控 M/A站在自動(dòng)，鍋爐主控 M/A站在手動(dòng)時(shí)采用這種方式。 4) 基本方式（ BASEMODE） 汽機(jī)主控 M/A站在手動(dòng)和鍋爐主控 M/A站在手動(dòng)時(shí)采用這種操作方式。 4種運(yùn)行方式之間是無擾切換的。
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