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協(xié)調(diào)控制基本原理-在線瀏覽

2024-09-19 15:51本頁面
  

【正文】 過程變量的測量與處理是構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)的一個重要組成部分,為了保證自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有較好的品質(zhì),就必須使測量信號具有一定準(zhǔn)確性。對測量信號進(jìn)行處理的目的,就是為了提高測量信號的可靠性和準(zhǔn)確性,為提高自動控制系統(tǒng)的品質(zhì)創(chuàng)造必要條件。 單測量是指使用一個測量元件(一個變送器)測量工廠中某一點上的物理參數(shù)。 對于那些被認(rèn)為對工廠運行相對重要的參數(shù),例如凝汽器熱井水位、屏式過熱器出口汽溫等,采用雙測量方法,即采用兩個測量元件(變送器),測量同一個意義的參數(shù)。例如,主蒸氣壓力、機(jī)組負(fù)荷、爐膛壓力、汽包水位、高溫過熱器出口汽溫等。對單測量的處理較為簡單,僅需對測量信號進(jìn)行質(zhì)量的檢查,若無質(zhì)量問題,則說明該測量可用于自動控制系統(tǒng),否則就不能用作自動控制系統(tǒng)中的過程變量信號,系統(tǒng)就不能以自動方式運行,測量處理算法將發(fā)出切手動信號。第三節(jié) 平衡電路的原理 對于同一個過程變量,有時由兩個或多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)及輔助設(shè)備共同控制。 在這類多執(zhí)行機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)中,每個執(zhí)行機(jī)構(gòu)都配有手動/自動控制站(M/A站),執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作可以由它們共同的控制器進(jìn)行自動控制,也可由運行人員分別在相應(yīng)的手動/自動控制站手動操作。 但是當(dāng)其中一側(cè)設(shè)備由于某種缺陷而不能產(chǎn)生與另一側(cè)的設(shè)備同等的出力時,就希望能通過適當(dāng)?shù)牟僮?,降低存在缺陷的一?cè)的控制輸出,同時將這一側(cè)減少了的出力,由另一側(cè)自動予以補(bǔ)償,這樣可避免對過程產(chǎn)生較大擾動。在這種情況下,有兩點要求應(yīng)予以考慮。第二,處于手動方式的控制站的輸入應(yīng)自動跟隨該站的手動輸出,以便實現(xiàn)從手動方式向自動方式的無擾切換。 平衡“電路”正是考慮上述要求而設(shè)計的。平衡電路原理框圖第四節(jié) 除氧水位控制系統(tǒng)一、過程描述圖5-1 凝結(jié)水系統(tǒng)流程如圖5-1所示,凝水經(jīng)過凝結(jié)水泵升壓,送往軸封加熱器,在軸封加熱器的出口,有一個流量元件,用于測量凝結(jié)水流量,此后,再經(jīng)過除氧器水位控制閥送往5號低加,進(jìn)入除氧器。除氧器貯水箱中的水由給水泵升壓,成為給水,送往1號高加,在高加出口,設(shè)有流量元件,用于測量進(jìn)入鍋爐汽包的給水量。氧除器的水位過高會影響汽輪機(jī)安全運行(汽機(jī)進(jìn)水),除氧器的水位過低,則可能導(dǎo)致給水泵汽蝕,影響給水泵的安全。3.控制水位的手段 在上述影響除氧器水位的因素中,b給水量是汽包水位控制的要求,c抽汽是不加控制的,d疏水隨高壓加熱器運行情況而變,因此可以用作控制除氧器水位的變量,只有a凝結(jié)水量。三、 控制原理除氧器水位控制原理圖 除氧器水位控制系統(tǒng)原理如圖所示,分析如下。(2)設(shè)定值SP由運行人員在M/A站上設(shè)定。(4)當(dāng)負(fù)荷大于30%時,將自動選擇三沖量方案,切換是自動、無擾的。給水量作為前饋信號(包括減溫水量),被當(dāng)作凝結(jié)水流量控制器的設(shè)定值的一部分,當(dāng)給水流量增加時,凝結(jié)水量設(shè)定值隨之增加,從而使凝結(jié)水量控制器PID②的輸出增加,凝結(jié)水控制閥門將開大,增加凝結(jié)水量(可將這一過程稱為粗調(diào))??梢哉f,如果說進(jìn)入除氧器的凝結(jié)水量與流出除氧器的給水量同步變化的話,則除氧器水位將變化不大,但由于還存在抽汽和高加疏水的影響,所以除氧器水位仍然會有所變化,對于這個變化,三沖量控制器(3E控制器、也稱為主調(diào)節(jié)器)PID③的輸出將發(fā)生變化,該調(diào)節(jié)器的輸出,可認(rèn)為是凝結(jié)水流量控制器PID②的設(shè)定值的另一部分,PID②將根據(jù)其設(shè)定值,對凝結(jié)水量作進(jìn)一步調(diào)整。所以這是一個串級三沖量控制方案,此時,若:流量降到30%以下 或給水量信號質(zhì)量壞 或凝結(jié)水流量質(zhì)量壞則切向單沖量控制。2.特殊情形(1)當(dāng)除氧器水位過高時(H/算法提供),將超馳關(guān)閉凝結(jié)水量控制閥。3.M/A站的方式當(dāng): a. 除氧器水位高; b. 閥指令與實際閥位偏差大; c. 過程變量與設(shè)定值偏差大,即 SP-PV過大; d. *除氧水位測量BQ時, 則切手動(MRE)4.M/A站指示 PV:除氧器水位 SP:除氧器水位設(shè)定值 CO:水位控制閥位指令第五節(jié) 機(jī)爐負(fù)荷協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)一、任務(wù)機(jī)組負(fù)荷協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的任務(wù)是使機(jī)組盡可能快地響應(yīng)電網(wǎng)對該機(jī)組的負(fù)荷要求,同時,應(yīng)能保證主汽壓力盡量穩(wěn)定,以保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運行。 (2)若其它輸入不變,增加燃燒率(鍋爐指令BD),主汽壓力將逐漸升高,主蒸汽流量也逐漸增加,負(fù)荷逐漸增加,說明鍋爐改變?nèi)剂狭亢?,?fù)荷響應(yīng)比較緩慢,如圖 (c)。所以機(jī)爐兩者之間應(yīng)協(xié)調(diào)控制調(diào)門開度指令和鍋爐指令。2.機(jī)跟爐方式(汽機(jī)跟隨鍋爐) 此時,鍋爐側(cè)根據(jù)電網(wǎng)需求來調(diào)節(jié)鍋爐指令(增/減燃燒率),而汽機(jī)則根據(jù)主汽壓力的變化,自動調(diào)節(jié)汽機(jī)調(diào)門開度。 該方式的特點是:壓力穩(wěn)定,但負(fù)荷響應(yīng)慢。 當(dāng)外界負(fù)荷需求增加時,汽機(jī)可以很快地升高機(jī)組的負(fù)荷,但壓力將下降,由于鍋爐慣性較大,它雖然根據(jù)壓力變化進(jìn)行調(diào)節(jié),但壓力難以很快補(bǔ)上來,可能導(dǎo)致壓力下跌較多。4.協(xié)調(diào)控制方式 協(xié)調(diào)方式則是綜合機(jī)跟爐和爐跟機(jī)方式的優(yōu)點,盡可能地克服它們的缺點。協(xié)調(diào)控制方案較多:例如 同時將外界負(fù)荷變化指令送達(dá)機(jī)側(cè)和爐側(cè); 采用直接能量平衡信號(DEB); 進(jìn)行壓力限制; 采用各種前饋、微分環(huán)節(jié),用以改善系統(tǒng)特性。2.機(jī)跟爐方式TF,特征是機(jī)主控自動、爐主控手動。4.協(xié)調(diào)控制方式CCS,特征是機(jī)、爐主控都自動。(一)負(fù)荷指令的形成1.正常情況下負(fù)荷指令的形成(CCS方式下) 指令的來源:(1)運行人員手動給定。當(dāng)投入AGC(自動發(fā)電控制)后,機(jī)組將由電網(wǎng)調(diào)度發(fā)出的負(fù)荷指令直接控制。但是當(dāng)下列任一信號出現(xiàn)時,機(jī)組主控站不能投自動: 汽機(jī)主控站在手動; 鍋爐主控站在手動; ADS故障或ADS不可用(例如來自調(diào)度系統(tǒng)的遙調(diào)信號質(zhì)量壞、遙調(diào)信號不在正常范圍等); 出現(xiàn)RD、RU、RB(在本節(jié)后面介紹); 機(jī)組負(fù)荷指令LDC OUT超過高限。這是根據(jù)汽輪機(jī)的靜態(tài)特性曲線生成的指令。該過程稱為一次調(diào)頻。也就是說,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高時,它將自動地按一定比例減小發(fā)出的功率。若要進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)速(使電網(wǎng)頻率繼續(xù)降低),電網(wǎng)調(diào)度可以要求網(wǎng)上的各機(jī)組(包括本機(jī)組)再適當(dāng)降一點負(fù)荷。二次調(diào)頻結(jié)束后,工作點處于C點,此時,負(fù)荷為NC,轉(zhuǎn)速又回到3000rpm。為什么要在協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的負(fù)荷指令中,加入頻差信號呢?這是因為當(dāng)投入CCS方式后,汽機(jī)功率PI控制器將對負(fù)荷指令和實際MW進(jìn)行PI運算,最終會使MW=負(fù)荷指令。如何插入頻率信號?如圖所示,在機(jī)組主控站的輸出上疊加了頻差信號。這個成分可能是零(相當(dāng)于沒有插入)也可能是按靜態(tài)特性曲線折算出的負(fù)荷(即已插入)。所以,指令負(fù)荷的構(gòu)成可用圖表示。 速率可以由運行人員設(shè)定。 (3)當(dāng)不在CCS方式時,機(jī)組負(fù)荷指令跟蹤實發(fā)功率信號。例如,一臺引風(fēng)機(jī)跳閘引超RB時,負(fù)荷指令將以150MW/min 的速率降低。當(dāng)出
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