論汽車設(shè)計(jì)中的人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用-在線瀏覽
2025-07-10 20:55本頁(yè)面
【正文】 結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì)使駕駛員的脊柱形態(tài)接近于正常自然狀態(tài)，才會(huì)減少腰椎的負(fù)荷以及腰背部肌肉的負(fù)荷，防止駕駛疲憊發(fā)生?？梢?jiàn)，坐姿體壓分布包括座墊上的體壓分布和靠背上的體壓分布兩部分。據(jù)此座墊上的壓力應(yīng)按照臀部不同部位承受不同壓力的原則來(lái)分布，即在坐骨處壓力最大，向四周逐漸減少，自大腿部位時(shí)壓力降至最低值，這是座墊設(shè)計(jì)的壓力分布不均勻原則。從這兩個(gè)部位向外，壓力應(yīng)逐步降低。在小型車輛設(shè)計(jì)實(shí)踐中，甚至采用了方向盤全方位可調(diào)。另外，高檔的座椅還有加熱、背托、按摩、模態(tài)記憶復(fù)位等功能，根據(jù)受力和人體局部舒適度的差異，椅面的硬度以及座椅的色彩選擇座椅顏色的選擇也極為重要 ，汽車的座椅要有一定的提示性作用。 有關(guān)研究表明，人體最敏感的頻率范圍為縱向振動(dòng) 4~8Hz，橫向振動(dòng) 1~2Hz。外界振動(dòng)傳進(jìn)人體時(shí)所引起的增大或減弱效應(yīng)與身體在振動(dòng)系統(tǒng)中的姿勢(shì)有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)，坐姿工作時(shí)，由于人腿的減振作用大大降低，抗振性要比站姿工作時(shí)差，特別是脊柱和胃部受到振動(dòng)的損害，因此坐姿作業(yè)者輕易產(chǎn)生脊柱損傷和胃病這兩種職業(yè)病。太軟的椅子輕易令使用者曲起身子，全身肌肉和骨骼受力不均，從而導(dǎo)致腰酸背痛的現(xiàn)象的產(chǎn)生。
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1