【正文】 : min 1r mm? min 2h r t?? 公式 (1) 圖 31 最小彎邊高 度計(jì)算示意圖 式中 t 為鈑金件厚度；式中 r 為內(nèi)圓半徑 舉本設(shè)計(jì)中 90176。 (3) 最小孔邊距 在壓彎邊附近有孔時(shí)，孔至壓彎邊的距離不應(yīng)小于最小孔邊距。 壓彎的 m i n 2 1 2 *1 3l r t mm? ? ? ? ? (4) 局部壓彎邊緣 在局部壓彎時(shí)，為了防止在交接處產(chǎn)生撕裂，可預(yù)先沖工藝孔 (如圖 32) (5) 壓彎件精度 壓彎件未標(biāo)注形位公差按 GB/T13916。 (6) 傳統(tǒng) 壓彎件展開(kāi)計(jì)算 板料在壓彎的過(guò)程中 ,在內(nèi)外表面之間 ,存在著一個(gè)中性層 (應(yīng)變中性層 ),其長(zhǎng)度等于毛坯原來(lái)的長(zhǎng)度 .在生產(chǎn)中 ,為便于計(jì)算 ,將壓彎部分的中性層長(zhǎng)度按半徑為 ? 圓弧長(zhǎng)度計(jì)算 ,中性層圓弧半徑 ? 按 公 式 (3)計(jì)算 : r xt??? 公 式 (3) 式中 :? ─中性層圓弧半徑 ,mm x ─中性層位移系數(shù)，可查表，以本設(shè)計(jì)中板厚 t =1mm， 1r mm? ，/1rt? ，經(jīng)查詢(xún) ? 。時(shí)： ①算出直線部分長(zhǎng)度 /rt ②根據(jù) /rt,選擇中性層位移系數(shù) x ③按式③計(jì)算出 ? ④按 公 式 (4)計(jì)算出 3l 12L l l?? 圖 32 局部彎曲邊緣示意圖 12 3 180l ???? 。 ) ⑤按 公式 (5)計(jì)算壓彎展開(kāi)長(zhǎng)度 L 1 2 3L l l l? ? ? 公式 (5) 當(dāng)壓彎角度 ?為： 0 90????? 時(shí)： 12 ( ) / 18 0( / 3 ) * ( 18 0 )L l l t t? ? ? ??? ? ? ? ? ?。 (7) Pro/Engineer 鈑金展開(kāi)計(jì)算 本設(shè)計(jì)采用彎折鈑金件的 Pro/E 展開(kāi)方法，它與傳統(tǒng)的展開(kāi)方法有著本質(zhì)的區(qū)別，它是參數(shù)化、智能化的三維 CAD 過(guò)程，是在程序完全模擬鈑金彎折加工過(guò)程的基礎(chǔ)上行鈑金件展開(kāi)的。計(jì)算 如 公式 (6)： ( * * ) * ( / 90)L R Y t???? 系 數(shù) 公式 (6) L :： 鈑金展開(kāi)長(zhǎng)度 R ： 折彎處的內(nèi)側(cè)半徑 t ： 材料厚度 ? ： 折彎角度 Y 系數(shù) : 由折彎中線 3l 的位置決定的一個(gè)常數(shù)，其默認(rèn)值為 （所謂的 “折彎中線 ”）。與 Y系數(shù)的關(guān)系如下 。 (2)展開(kāi)效率高。 (4)展開(kāi)尺寸便于驗(yàn)證。 通過(guò)在 Pro/E 鈑金模塊中建立彎折鈑金件的立體模型，應(yīng)用鈑金展開(kāi)模塊，直接點(diǎn)取基面、需展開(kāi)后的面后。通過(guò)展開(kāi)模型， Pro/E 能直接輸出各種格式的二維圖文文件，直接應(yīng)用于數(shù)控切割及沖裁設(shè)備。 鈑金 卷邊工藝 卷邊是指將板件的邊緣卷曲成管狀或壓扁成疊邊的操作，它能增加零件邊緣的剛度和強(qiáng)度以及消除邊緣銳利鋒口。本機(jī)箱大量采用空心卷邊和單 折 邊設(shè)計(jì)。如圖 34所示零件的展開(kāi)長(zhǎng)度 L為 12 ()2dL L L m m? ? ? 式中 L1板料直線部分材料長(zhǎng)度（ mm）； d卷邊直徑（ mm）； L2板料 270176。 2 3 ( ) ( )4L d h m m??? 式中 h材料厚度。 在沖壓生產(chǎn)中拉深的種類(lèi)很多。所以工藝參數(shù)、工藝數(shù)目與順序的確定方法及模具設(shè)計(jì)原則和方法都不一樣。本設(shè)計(jì)全部使用盒形拉深。 鈑金 鉚接 工藝 鉚接是利用鉚釘將板材或型材按一定的要求串聯(lián)在一起，通過(guò)擠壓鉚釘桿，使其與板材或型材形成不牢固不可拆卸的構(gòu)件。 鉚接主要是利用手工工具、壓力機(jī)，在某種專(zhuān)門(mén)場(chǎng)合使用鉚釘槍、鉚釘機(jī)等，借以連續(xù)對(duì)鉚釘桿進(jìn)行鐓壓。鉚釘聯(lián)接按操作工藝方式分為冷鉚和熱鉚兩中。 本章 小結(jié) 通過(guò)鈑金工藝說(shuō)明進(jìn)一步規(guī)范了出本設(shè)計(jì)即將涉及到的彎折工藝、沖孔工藝、展開(kāi)工藝、卷邊工藝、拉深工藝、鉚接等 ,并舉例說(shuō)明了壓彎件展開(kāi)的計(jì)算公式，說(shuō)明了 Pro/E 軟件計(jì)算彎折展開(kāi)的原理，及其相對(duì)于傳統(tǒng)展開(kāi)計(jì)算的優(yōu)點(diǎn)。 1988 年， 的Pro/ENGINEER 誕生了。目前已經(jīng)發(fā)布了 Pro/ENGINEER 。 Pro/ENGINEER 還提供了目前所能達(dá)到的最全面、集成最緊密的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)環(huán)境。 主要特性 全相關(guān)性： Pro/ENGINEER 的所有模塊都是全相關(guān)的。 基于特征的參數(shù)化造型： Pro/ENGINEER 使用用戶(hù)熟悉的特征作為產(chǎn)品幾何模型的構(gòu)造要素。 數(shù)據(jù)管理：加速投放市場(chǎng)，需要在較短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)更多的產(chǎn)品。數(shù)據(jù)管理模塊的開(kāi)發(fā)研制，正是專(zhuān)門(mén)用于管理并行工程中同時(shí)進(jìn)行的各項(xiàng)工作 。高級(jí)的功能支持大型復(fù)雜裝配體的構(gòu)造和管理，這些裝配體中零件的數(shù)量不受限制。 建模思想 在本設(shè)計(jì)中采用了自頂向下、由內(nèi)及外的設(shè)計(jì)方法，其設(shè)計(jì)過(guò)程是先確定機(jī)箱內(nèi)部主板、電源等個(gè)各組件的尺寸，再將其組裝成裝配體，然后根據(jù)該裝配體建立一個(gè)骨架模型，通過(guò)該骨架模型設(shè)計(jì)示意圖傳遞給機(jī)箱的各個(gè)零件 ，再對(duì)零件進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。 本設(shè)計(jì)的建模流程如下： 16 構(gòu)建主板、光驅(qū)和電源機(jī) 箱 頂 板機(jī) 箱 右 側(cè) 板機(jī) 箱 前 板機(jī) 箱 左 側(cè) 板機(jī) 箱 后 板主 板 、 硬 盤(pán) 等前 置 面 板裝 配圖 建模流程 建模效果 本設(shè)計(jì)中所有的零件均采用 Proe 進(jìn)行相應(yīng)的三維建模和效果處理，本設(shè)計(jì)中總裝配的效果圖分別如圖 所示。 機(jī)箱 頂板 設(shè)計(jì)思路： 機(jī)箱頂板的設(shè)計(jì)思路是由機(jī)箱頂板在機(jī)箱中的作用和位置所決定的， 機(jī)箱 頂板 是連接機(jī)箱前 板 、后板、左、右側(cè)板 和主板安裝板的中介 ， 基于機(jī)箱頂板的特殊位置和功能要求，要求機(jī)箱頂板應(yīng)該能實(shí)現(xiàn) 如下所示的功能： a) 與 前 板 、后 板 和主板安裝板方便進(jìn)行連接 b) 保證 左、右側(cè)板 的順利安裝和卸載 c) 要要求要有一定的強(qiáng)度，保證機(jī)箱整體的穩(wěn)定性 d) 禁止出現(xiàn) “毛刺”， 毛刺會(huì)使 戶(hù)在裝卸機(jī)箱時(shí)劃傷手 針對(duì)問(wèn)題 a），在機(jī)箱頂板相應(yīng)位置分別打相應(yīng)的孔，用于鉚釘?shù)墓潭?，頂板和?后 面板采用如圖 。 圖 連接孔 針對(duì)問(wèn)題 b),需要設(shè)計(jì)如圖 ，保證兩側(cè)板安裝方便性和位置的準(zhǔn)確 性。 針對(duì)問(wèn)題 d)，機(jī)箱頂板應(yīng)該采用相應(yīng)的折邊設(shè)計(jì)，機(jī)箱頂板兩側(cè)的這邊效果如圖 所示 19 圖 這邊效果 主板安裝板的設(shè)計(jì) 主板安裝版是機(jī)箱設(shè)計(jì)中非常重要的一個(gè)組成部分，這是由于主板安裝版是主板安裝的平臺(tái)，主板上 cpu及其風(fēng)扇的運(yùn)行穩(wěn)定性是有主板安裝的穩(wěn)定性決定的， 主板安裝版還起連接上下板的作用。 圖 主板安裝板與上面板安裝孔 針對(duì)問(wèn)題 b)需要 在主板安裝板上根據(jù) ATX 主板的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打孔操作，保證ATX主板的順利安裝。輔助片的效果圖如圖 所示 20 圖 電源安裝輔助片 機(jī)箱底板的設(shè)計(jì) 機(jī)箱底板的結(jié)構(gòu)與機(jī)箱頂板的結(jié)構(gòu)幾乎一直，但是機(jī)箱底板同時(shí)肩負(fù)著機(jī)箱風(fēng)道進(jìn)氣口的作用，當(dāng)然有些機(jī)箱的設(shè)計(jì)中也會(huì)將進(jìn)氣口放置發(fā)前面板下 部，在本設(shè)計(jì)中采用在機(jī)箱底板加風(fēng)道口的方案，機(jī)箱底板的風(fēng)道口的效果圖如圖 Xxx所示 圖 底板風(fēng)道口 同時(shí)，機(jī)箱底板也擔(dān)負(fù)著與地面接觸的作用，為防止底板地步全部與地面接觸造成機(jī)箱底板的損壞，需要在機(jī)箱地步開(kāi)設(shè)四個(gè)如圖 Xxx 所示的孔，用于塑料墊腳的安裝，孔的直徑為： 8mm。 機(jī)箱左側(cè)板的設(shè)計(jì) 機(jī)箱左側(cè)板是機(jī)箱美化和加強(qiáng)機(jī)箱結(jié)構(gòu)的中介，為了實(shí)現(xiàn)機(jī)箱側(cè)板的功能要求，要求機(jī)箱左側(cè)板應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)便于安裝 的卸載的要求，針對(duì)如上的要求對(duì)機(jī)箱左側(cè)板采用如下圖所示的整體設(shè)計(jì)，機(jī)箱左側(cè)板的效果圖如圖 所示 . 21 圖 機(jī)箱左側(cè)板 在機(jī)箱左側(cè)板設(shè)置如圖 所示的鈑金凹槽結(jié)構(gòu)，通過(guò)該結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)箱左側(cè)板的易于安裝和卸載，其具體尺寸從人性化的角度出發(fā)，按照人體手形的平均尺寸，確定總的長(zhǎng)、寬和高度為： 100 50 15mm。 22 圖 左側(cè)板折邊 為了實(shí)現(xiàn)機(jī)箱左側(cè)板的定位要求，需要在機(jī)箱左側(cè)板開(kāi)始如圖 所示的折彎處理。 圖 定位折彎 從美觀和通風(fēng)散熱的角度出發(fā)，在機(jī)箱左側(cè)板開(kāi)設(shè)如圖 所示的兩組成三角陣列的散熱孔，用于保證機(jī)箱溫度的散發(fā)。 針對(duì)如上的問(wèn)題要求，本設(shè)計(jì)中機(jī)箱后面板的設(shè)計(jì)示意圖如圖 所示 。對(duì)于本設(shè)計(jì)中的尺寸，完全按照 ATX 主板和標(biāo)準(zhǔn)電源等進(jìn)行的，此處尺寸不再進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，具體的有關(guān)尺寸請(qǐng)參照 CAD 圖紙。 圖 為了保證主板的定位和安裝，需要在后面板上開(kāi)設(shè) 45 160mm 的矩形缺口，同時(shí)扳壓如圖 所示的半圓形凹槽，用于主板擋板的安裝 。 圖 機(jī)箱前面板的設(shè)計(jì) 機(jī)箱前置面板主要負(fù)責(zé)承擔(dān)計(jì)算機(jī)啟動(dòng)和重啟以及各種指示燈的安裝。 26 圖 機(jī)箱前面板需要開(kāi)設(shè)如圖 所示的矩形缺口，用于光驅(qū)等的安裝和輔助定位，兩缺口的尺寸分別為 180 150mm 和 25mm。 27 圖 機(jī)箱支架 Proe 裝配 Proe 裝配簡(jiǎn)介 裝配是機(jī)箱設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，便于他人易于看到機(jī)箱的效果，在此簡(jiǎn)單羅列 proe 進(jìn)行裝配過(guò)程中常用的一些功能及其注意事項(xiàng)。 3．刪除零件：選中零件→右鍵→刪除 4．修改裝配關(guān)系：選中零件→右鍵→編輯定義 裝配約束類(lèi)型 Pro/E的裝配約束類(lèi)型有圖 。 圖 圖 III. 顏色設(shè)定： 視圖→顏色和外觀→ IV. 做剖面： 見(jiàn)第四章第三節(jié)。 將零件激活，可以在裝 配中參照其它元件詳細(xì)設(shè)計(jì)該零件。 圖 圖 VIII. 裝配中的零件設(shè)計(jì) (自上而下的設(shè)計(jì) ) 特征工具條“ ”或插入 →元件→創(chuàng)建 (C)? → IX. 在裝配設(shè)計(jì)中，應(yīng)靈活使用 Layer及 Hide、 Unhide功能。 建?？偨Y(jié) 運(yùn)用 Proe 進(jìn)行鈑金件的建模時(shí)十分方便的，基于 proe 建模采用的是參數(shù)化的思想，對(duì)于實(shí)體模型乃至裝配件的維護(hù)都是十分方便的，便于項(xiàng)目的快速開(kāi)發(fā)和后期修改更新，大大的縮短了生產(chǎn)周期，會(huì)給企業(yè)應(yīng)用帶來(lái)極大的方便。 第五章 三維工程圖的二維下料圖轉(zhuǎn)化 第四章中對(duì)機(jī)箱重要零件進(jìn)行了建模，機(jī)箱的三維建模并不是我們的目的，進(jìn)行加 工制造才是機(jī)箱設(shè)計(jì)的終極目的，為了方便在實(shí)際中進(jìn)行機(jī)箱的加工，需要將三維圖轉(zhuǎn)換成二維圖形，針對(duì)鈑金件的特殊性，需要在工程圖中需要鈑金件的展開(kāi)視圖，該視圖的創(chuàng)建在 。 (1)創(chuàng)建零件的三維模型 Pro／ E 進(jìn)行實(shí)體造型的步驟：分析零件的形狀 特征一選擇特征造型命令一選擇繪圖平面一繪制特 征輪廓草圖一完成特征的建立。 (2)由三維模型生成二維工程圖 將前面創(chuàng)建好的零件模型生成二維工程圖。 Pro／ E提供了幾種標(biāo)準(zhǔn)配置供用戶(hù)選擇，如 DIN、 ISO、 JIS、 ANSI 等。 (3)在 AutoCAD 中完成工程圖 雖然在 Pro／ E 中也可以對(duì)其生成的工程圖進(jìn)行尺寸、公差等標(biāo)注，但由于在 Pro／ E 中是對(duì)實(shí)體作標(biāo)注，轉(zhuǎn)成二維工程圖時(shí)往往不適合人們的習(xí)慣，再加上 AutoCAD 在實(shí)際中幾乎是繪制工程圖的通用軟件，許多廠家都在其基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了適合本廠加工標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo) 注樣式，因此，對(duì)工程圖的尺寸標(biāo)注應(yīng)在 AutoCAD中完成。 特別指出的是，本設(shè)計(jì)中是鈑金件設(shè)計(jì)，厚度均為 1mm，因此只需要生成一個(gè)投影圖即可得到較為全面的圖形信息。 各部件二維工程圖的生成 通過(guò) Pro/Engineer的工程圖與 AutoCAD工程圖產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)關(guān)系 ,有了工程圖和鈑金折彎表可得到較為全面的加工信息 硬盤(pán)架 AutoCAD 工程圖及折彎表 本節(jié)舉例展示 Pro/Engineer 硬盤(pán)架三維造型圖的展平、轉(zhuǎn)化、尺寸標(biāo)注流程，其余類(lèi)似，不再贅述。 步驟： (1)打開(kāi)硬盤(pán)架三維造型圖。 (3)選擇硬盤(pán)架頂面，在彈出的展平選取選擇“展平全部”》完成。 (5) PRO/Engineer 中新建繪圖，缺省模板中選 （對(duì)應(yīng)的三維造型圖），大小選 A4 紙張，指定模板選擇 a4_drawing，系統(tǒng)將生成自動(dòng)生成該三維圖的三視圖。 通過(guò)鈑金彎折表，加工技術(shù)人員可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出實(shí)用的鈑金彎折順序表；通過(guò)二維工程圖可以讓施工人員更快速、更精確的制作出模具圖。 34 結(jié)束語(yǔ) 鈑金的生產(chǎn)制造在實(shí)際生活中有著重要的應(yīng)用 ， 掌握鈑金相關(guān)的知 識(shí)是鈑金設(shè)計(jì)和進(jìn)行相應(yīng)加工的前提 。 本設(shè)計(jì)總體上主要完成了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： （ 1）完成了機(jī)箱的現(xiàn)狀分析 （ 2） 利用 proe 鈑金模塊對(duì)機(jī)箱進(jìn)行了三維建模 （ 3） 完成了鈑金件工程圖的轉(zhuǎn)換 （ 4） 了解掌握了鈑金工藝和生產(chǎn)流程 通過(guò)本課程的設(shè)計(jì)，補(bǔ)充了鈑金方面的知識(shí)，同時(shí)學(xué)習(xí)了 proe 的鈑金模塊和工程圖模塊，自己得到了很好的鍛煉，為走向工作崗位提供了良好的基礎(chǔ)。 35 參考文獻(xiàn) [1] 中華人民共和國(guó)機(jī)械國(guó)