【正文】 ＞ 180～ 250 ＞ 250～ 315 ＞ 315～ 400 ＞ 400～ 500 ＞ 500～ 630 27 8 ＞ 630～ 800 ＞ 800～ 1000 ＞ 1000～ 1250 ＞ 1250～ 1600 ＞ 1600～ 2021 ＞ 2021～ 2500 ＞ 2500～ 3150 表 1－ 6－ 2 齒輪副最小側(cè)隙（ Jnmin） 181。經(jīng)跑合后實(shí)際側(cè)隙不得小于上述設(shè)計(jì)數(shù)值的 2/3。 蝸輪副裝配時(shí)，中心距極限偏差及最小側(cè)隙應(yīng)符合表 1－ 6－ 4 的規(guī)定。m 結(jié)合形式 錐 距（ mm） ＞ 80～ 120 ＞ 120～ 200 ＞ 200～ 320 ＞ 320～ 500 ＞ 500 ～800 閉式 130 170 210 260 340 開式 260 340 420 530 670 表 1－ 6－ 4 蝸輪副中心距極限偏差與最小側(cè)隙 181。 65 95 177。 110 190 177。轉(zhuǎn)動齒輪擠壓后，測量鉛絲最薄處厚度，即為所測的側(cè)隙。 更換齒輪時(shí)，應(yīng)裝完一對檢查一對。 裝在滑動花鍵軸上的齒輪，應(yīng)能在軸上靈活平穩(wěn)的滑動。 齒圈與輪心配合必須緊固。 齒輪輪轂軸孔與軸的配合、連接件如螺栓、鍵等，必須緊固，不得松動。鑄鐵箱體只允許在非主要受力部位焊補(bǔ)，如裂紋已貫通二軸孔時(shí)，必須更換。 減速器箱體結(jié)合面的平面度允差不得超過 。 減速器箱體軸孔磨損后，在強(qiáng)度允許條件下，可擴(kuò)孔鑲套修復(fù)，但與其相對應(yīng)的軸孔的平行度、兩錐齒輪的垂直度允差應(yīng)符合技術(shù)文件要求。 機(jī)殼及蓋板所有隔爆面，應(yīng)符合 － 2021《隔爆型電氣設(shè)備“ d”》的規(guī)定。 空載跑合試驗(yàn)，正、反運(yùn)轉(zhuǎn)各半 個(gè)小時(shí)，應(yīng)無異響，溫升正常。 試驗(yàn)時(shí)，減速器的結(jié)合面和各軸頭無滲漏現(xiàn)象。鏈環(huán)直徑磨損量不得大于 1～ 2mm。 密封件 密封件的拆裝必須使用專 用工具。 重復(fù)使用或新更換的密封件，其質(zhì)量應(yīng)符合《 》、《 》的規(guī)定。 更換密封件時(shí)，應(yīng)檢查密封件的性能，如發(fā)現(xiàn)發(fā)粘、變脆、變色時(shí)，不得使用。 各部接合面的紙墊、石棉墊、耐油膠墊應(yīng)平整，無褶皺，眼孔一致，符合原設(shè)計(jì)的尺寸和材質(zhì)。 表 1－ 10－ 1 油封內(nèi)徑壓縮值 mm 10 油封內(nèi)徑名義尺寸 ＞ 30～ 90 ＞ 90～ 180 ＞ 180 油封內(nèi)徑比相應(yīng)軸頸小 ～ ～ ～ “ O”型密封圈松緊適宜，裝在槽內(nèi)不得扭曲、切邊，保持性能良好。 膠管內(nèi)部必須嚴(yán)格清洗，不得有污垢。 新扣壓的接頭應(yīng)用額定工作壓力的 倍進(jìn)行試驗(yàn)，保持 5min，不得有滲漏、鼓包或接頭位移等現(xiàn)象。 表 1－ 11－ 1 高壓膠管接頭的撥脫力 序號 膠管型號 撥脫力不小于（ kN/根） 1 2 3 4 5 6 7 8 KJR6－ 600/L KJR8－ 420/L KJR10－ 380/L KJR13－ 300/L KJR16－ 210/L KJR19－ 180/L KJR25－ 150/L KJR32－ 110/L 6 8 10 10 10 15 18 18 涂飾 設(shè)備經(jīng)過大修后均應(yīng) 涂刷防銹漆（已有防銹層者例外）。 特殊部位如油嘴、油杯、注油孔、油塞、防爆標(biāo)志等部件的外表應(yīng)涂紅色油漆，以引起注意。 電動機(jī)涂漆顏色應(yīng)與主機(jī)一致。 軸承座的縱、橫向水平度不得大于 ?。 檢修時(shí)主軸及制動系統(tǒng)的傳動桿件應(yīng)進(jìn)行無損探傷。 滾筒的焊接部分，焊縫不得有氣孔、夾渣、裂紋或未焊滿等缺陷，焊后須消除內(nèi)應(yīng)力。螺栓固定處的接合面間不得有間隙，其余的接合面間隙不得大于 。 兩半支輪的結(jié)合面處應(yīng)對齊，并 留有 1～ 2mm 間隙。 滾筒組裝后，滾筒外徑對軸線的徑向圓跳動不得大于表 211的規(guī)定： 表 211 滾筒外徑對軸線的徑向圓跳動 滾筒直徑（ m） 2~ 3~ 4~5 徑向圓跳動（ mm） 7 10 12 鋼絲繩繩頭在滾筒內(nèi)固定，必須用專用的卡繩裝置卡緊，且不得作銳角彎曲。襯墊斷面應(yīng)為扇形，并貼緊在筒殼上。螺釘穿入部分的襯墊厚度不得小于繩徑的 。 滾筒襯墊的繩槽深度為鋼絲繩直徑的 倍，相鄰兩繩槽的中心距應(yīng)比鋼絲繩直徑大2～ 3mm。 游動滾筒襯套與軸的間隙應(yīng)符合通用部分表 142 的規(guī)定。 游動滾筒離合器必須能全部脫開或合上，其齒輪嚙合應(yīng)良好。缸底與活塞間的最小間隙不得小于 5mm。 多繩提升絞車主導(dǎo)輪。 主導(dǎo)輪筒殼圓度：主導(dǎo)輪直徑為 ～ 2m時(shí)為 2～ 3mm；主導(dǎo)輪直徑為 ～ 4m 時(shí)為～ 。壓塊與主導(dǎo)輪筒殼之間應(yīng)留有一定間隙，以便螺栓緊固時(shí) ， 12 能均勻地壓緊摩擦襯墊。 摩擦襯墊和繩槽應(yīng)符合下列要求： a 摩擦襯墊 與主導(dǎo)輪筒殼、固定塊及壓塊應(yīng)靠緊貼實(shí)，接觸良好； b 繩槽中心距差不得大于 ； c 繩槽磨損深度不得超過 70 mm，襯墊磨損余厚不得小于鋼絲繩直徑； d 各繩槽車削后，其直徑差不得大于 或者用標(biāo)記法檢查各繩槽直徑的相互偏差值，其任一根提升繩的張力與平均張力之差不得超過 10％； e 車槽裝置的水平度不得大于 ?；車槽裝置工作應(yīng)平穩(wěn)，不得有跳動現(xiàn)象； f 摩擦襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑。 閘瓦要固定牢靠，木質(zhì)閘瓦的木材要充分干燥，紋理要均勻，不得有節(jié)子。 松閘后，閘瓦與制動輪間隙：平移式不得大于 2mm，且上下相等，其誤差不超過 ；角移式在閘瓦中心處不大于 。 松閘后，氣動傳動裝置工作缸的活塞與缸底應(yīng)有 3～ 10mm 間隙；保險(xiǎn)制動時(shí)，保險(xiǎn)制動缸的活塞與缸底間隙不得小于 50mm。 制動時(shí)，閘瓦與制動盤的接觸面積不得小于閘瓦面積的 60％。 液壓站應(yīng)符合下列要求： a 殘壓應(yīng)符合表 212的規(guī)定： 表 212 殘 壓 Mpa 設(shè)計(jì)壓力 ≤ 8 8～ 18 殘 壓 ≤ ≤ b 油壓應(yīng)穩(wěn)定，壓力振擺值不得大于表 213 的規(guī)定： 表 213 壓力振擺值 Mpa 設(shè)計(jì)壓力 ≤ 8 8～ 16 指示區(qū)間 ≤ ≤ 壓力振擺值 177。 177。 c 對應(yīng)同一控制電流的制動與松閘油壓值之差不得大于 。加油時(shí)應(yīng)有帶濾油網(wǎng)的加油器，并放在回油管一側(cè)。 表 214 液壓站用油性能 運(yùn)動粘度 50℃ 粘度指數(shù) 氧化安定性 抗泡沬性每 （ cSt） 不小于 不大于（ h） 分鐘不大于（ ml） 27～ 33 130 1000 20 13 注：氧化安定性指酸值達(dá)到： KOH/g 的時(shí)間，均以小時(shí)計(jì) 壓制塑料閘瓦：在線速度 、比壓＝ 、對偶材料 16Mn 的條件下進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到下列要求： a 摩擦系數(shù)：溫度 120℃以下，摩擦系數(shù) f≥ 。溫度 120℃～ 150℃，磨耗△≤ c 耐熱性：溫度在 250℃以下不應(yīng)有裂紋、燒焦等現(xiàn)象； d 硬度： HB≤ 40 e 吸油率和吸水率：浸泡 4h應(yīng)小于 1％； f 閘瓦材料組織細(xì)密，各種成分分布均勻，不得有夾渣、裂紋、氣孔、疏松、凹凸不平等缺陷，工作時(shí)不應(yīng)損傷對偶表面。 制動輪和制動盤不得有裂紋和油污，工作面溝深不得超過 ，溝寬 總和不得超過有效工作面寬度的 10％，否則應(yīng)更換或車光。 車削制動輪或制動盤工作面時(shí)，表面粗糙度不大于 。 保險(xiǎn)閘（或保險(xiǎn)閘第一級）的空動時(shí)間（由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦剛剛接觸到閘輪上的一段時(shí)間）：壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過 。對斜井提升，為了保證上提緊 制動不發(fā)生松繩而必須將上提的空運(yùn)時(shí)間加大時(shí)，上提空動時(shí)間可以不受本規(guī)定的限制。 在立井和傾斜井巷中使用的提升絞車的保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，全部機(jī)械的減速度必須符合表 2－ 1－ 5的要求。 15176。 ＞ 30176。） f－繩端載荷的運(yùn)行阻力系數(shù)，一般取 ～ 摩擦輪式提升裝置 ,常用閘或保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí) ,全部機(jī)械的減速度不得超過鋼絲繩的滑動極限。在提升重載時(shí) ,必須檢查減速度的最高極限。 14 新更換的摩擦片 ,應(yīng)進(jìn)行跑合。 氣囊離合器的摩擦 片嚴(yán)禁沾油。 壓氣系統(tǒng)不得漏氣，各種氣閥動作應(yīng)靈活可靠。 提升運(yùn)轉(zhuǎn)一次的指針工作行程：牌坊式不小于指示板全行程的 3/4；圓盤式旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)在 250176。之間。 多繩摩擦提升絞車的調(diào)零機(jī)構(gòu)和終端放大器應(yīng)符合下列要求： a 調(diào)零機(jī)構(gòu)（粗針） ，當(dāng)容器停在井口停車位置時(shí)，不管指針指示位置是否相符，均應(yīng)能使粗針自動恢復(fù)到零位； b 終端放大器（精針）的指針和指示盤應(yīng)著色鮮明，不得反光刺眼。 有襯墊的天輪及導(dǎo)向輪，襯墊必須緊固地壓在繩槽中，不得松動。新襯墊的繩槽深度不應(yīng)大于繩徑的 。 導(dǎo)向輪相互之間應(yīng)能相對轉(zhuǎn)動，其游動輪不得沿軸向竄動， 游動輪軸孔與軸的配合間隙應(yīng)符合表 的規(guī)定。 試運(yùn)轉(zhuǎn) ，檢修單位及使用單位共同參加。一般每隔 2h調(diào)正試驗(yàn)負(fù)荷量，也可按具體情況縮短或延長。 提升容器 15 罐籠本體結(jié)構(gòu)，必須符合設(shè)計(jì)要求。 3mm，罐籠上、下盤體十字中心線的錯(cuò)動單層罐籠允許偏差 3mm，雙層或三層罐籠允許偏差 6mm。閘門轉(zhuǎn)動靈活，關(guān)閉嚴(yán)密。 13mm。2mm，后輪的最外緣尺寸允許偏差為177。 上開式箕斗閘門開啟靈活，方向正確，關(guān)閉嚴(yán)密，不撒煤，不漏煤。鉚釘不得有歪斜、裂紋、松動現(xiàn)象。 罐籠、箕斗更換后必須進(jìn)行空、重載試運(yùn)，全面檢查各部位，必須動作靈活可靠，且無其他不正?，F(xiàn)象。 鋼絲繩懸掛裝置 鋼絲繩與杯形體聯(lián)接澆注的合金成分與方法符合設(shè)計(jì)要求。鋼絲繩繞過楔形繩環(huán)的尾部余留長度不小于 300mm。所更換的零部件符合技術(shù)文件要求。 螺旋液壓調(diào)繩器的管路、油缸密封良好，調(diào)繩器的圓螺母和防松螺母齊全緊固，油質(zhì)合乎要求。 懸掛裝置表面應(yīng)光潔、平整，不允許有氣孔、砂眼、裂紋、毛刺、劃傷、銹蝕等缺陷。 平衡缸、閥門、接頭、膠管、連通器、油泵等最大許用應(yīng)力不得小于技術(shù)文件規(guī)定 ,且不得有滲漏現(xiàn)象。 平衡繩懸掛裝置 圓繩與杯形體聯(lián)接澆注的合金成分與方法符合設(shè)計(jì)要求。扁繩與繩環(huán)卡接繩卡數(shù)量與間 距符合設(shè)計(jì)要求，鋼絲繩無擰勁現(xiàn)象。 在同一豎直基面上，上、下罐耳各導(dǎo)向面位置偏差鋼軌罐道不超過 2mm；組合罐道不超過 4mm；木罐道不超過 2mm；四角罐道不超過 2mm。 2mm；組合罐道不超過177。 3mm；四角罐道不超過177。 鋼絲繩罐道的上、下導(dǎo)向套軸 心線的不重合度不超過 1mm，導(dǎo)向套中心線與提升中心線水平距離偏差不超過177。滾輪罐耳軸心線應(yīng)保持水平，徑向中心線應(yīng)與罐道面垂直，滾輪轉(zhuǎn)動靈活。 防墜器 抱爪式防墜器彈簧工作高度符合技術(shù)文件要求，傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好，抱爪動作可靠。 16 制動繩式防墜器每年大修一次，大修時(shí)需將抓捕器拆開，清除全部零件上的污垢及鐵銹，檢查各零件是否完好。所有軸承與軸的間隙，磨損后不應(yīng)大于 。大修后的防墜器必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。 緩沖器固定和連接用的緊固件，應(yīng)緊固牢靠，螺栓露出螺母 1～ 3 個(gè)螺距。 抓捕器十字線和拉桿 及上部彈簧座（擋板）中心與罐籠豎向軸心線的重合度嚴(yán)禁超過1mm。 彈簧圓盤與擋板之間的間隙偏差嚴(yán)禁超過 1mm。 罐籠防墜器試驗(yàn)，必須符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。 保護(hù)裝置 各 項(xiàng)保護(hù)裝置齊全，安裝位置正確牢固 ,動作靈敏可靠，符合《煤礦安全規(guī)程》第 427 條規(guī)定。 鋼軌罐道彎曲度每米不超過 1mm，但每根罐道不應(yīng)超過 6mm；組合罐道對稱平面內(nèi)的彎曲度每米不超過 2mm，但每根罐道不應(yīng)超過 12mm；木罐道彎曲度每米不超過 3?；罐梁彎曲度當(dāng)梁上掛一根罐道時(shí)不應(yīng)超過 1?，當(dāng)梁上掛兩根或兩根以上罐道時(shí)不應(yīng)超過