【正文】 工須按規(guī)定報到時間到公司打卡處打卡。 由司機向當班調度員領取當日行車路單，按規(guī)定做好出車前的一切準備工作。如因故不能準時出場，須及時與當班班長和調度聯(lián)系。 收運車輛必須按指定線路行駛，嚴禁搭乘除當班裝卸工之外的其他人員。 車輛到達收集后，司機應正確記錄到達時間。 司機應熟悉駕駛車輛的行駛路線、收運點數(shù)量。 車輛中途發(fā)生故障一時無法修復時，按下列規(guī)定處理。設置三腳架，做好安全預警，并迅速向當班班長和調度員匯報車輛故障內容和地點，等待搶修車到來，不得擅自離開車輛。 車輛發(fā)生行車事故，按下列規(guī)定處理； 發(fā)生事故，應立即停車，保護現(xiàn)場，立即向公安交通管理部門報案，及時通知當班班長和調度，匯報事故簡況，尋找二人以上 (非本單位工作人員 )旁證，留下姓名、通訊方式及證明材料。發(fā)生重傷不能移動傷員，應立即撥打 120，等候救護。 車輛行經道路發(fā)生突發(fā)事件，造成嚴重路阻 時，司機、裝卸工應立即與當班班長和調度聯(lián)系。 車輛在營運中遇行車糾紛，在司機、裝卸工無力單獨處理時，應及時向當班調度員匯報，聽候指令。 司機、裝卸工一律隨車回場，待車輛停放妥當，做好例行保養(yǎng)及加油、車輛整潔工作后，才能離開車輛。 其它 司機、裝卸工未經當班班長同意，不得擅自調班 或委托他人替班。 收運調度管理規(guī)定 組織原則：下級服從上級，局部服從全局。 行車作業(yè)計劃執(zhí)行原則：定而不死，活而不亂。 收運車輛未經車隊隊長和當班調度員批準，任何人不得挪作它用。 非當班班長不得簽發(fā)行車路單或操作計算機。 車隊管理人員不準擅自承接對外業(yè)務。停放時，車輛應停入停車線內，車頭朝向通道。 收運車輛達到報廢年限時，由收運部提出申請，經分公司或項目部研究后上報集團決策機構批準后方能報廢。 收運車輛由車隊統(tǒng)一調度，其它部門不得以任何理由擅自使用。遇有下列情況，必須經部門經理批準方可使用。如果當時聯(lián)系確實有困難，必須事后補報。如遇特殊情況，必須逐級請示，經公司主要領導同意，向當班班長備案后方可使用。對違反者要進行嚴格教育，并根據(jù)情節(jié)酌情處理，情節(jié)嚴重者要給予處罰。 車輛在作業(yè)途中發(fā)生故障需要路救的，司機需將故障車輛的故障內容和現(xiàn)象告知當班班長，由班長填寫《車輛故障報修單》報機修房，機修房接到報修 后在 15 分鐘內須安排出車搶修；車輛修復后，由搶修人員將填寫好的《車輛故障報修單》送至車隊辦公室。 故障車輛修復后，機修房需按《車輛故障報修單》欄目，認真填寫修理內容、更換零件、維修人員、檢驗人員等內容。 車輛發(fā)生故障，如需委托外單位修理，應上報車隊隊長負責協(xié)調聯(lián)系，當班班長負責調派駕駛員。 車輛非正常故障（包括行車事故、機械事故等）按相關規(guī)定執(zhí)行。（表格參見附件） 隨車作業(yè)工具計數(shù)發(fā)放：以車輛為單位進行發(fā)放； 隨車作業(yè)工具種類：掃帚、拖把、地毯、毛巾。毛巾為易耗品每月配發(fā)二塊。 工具使用管理規(guī)定 隨車作業(yè)工具屬車輛必備裝備設施范圍，公司將做定期檢查。 公司檢查時發(fā)現(xiàn)作業(yè)工具失少，追究當班司機、裝卸工責任。 的認定 一級機械事故：指車輛在運行中，機件突然損壞或失效，并對安全行車有嚴重影響或機械損壞價值在 5000元（含）以上的事故。 三級機械事故：指車輛主要機件由于使用不當或修理不當造成的損壞，機件損壞價值在 2020元以內的事故。 二級機械事故 發(fā)動機因缺油、缺水造成各部件損壞； 變速器因使用不當造成各部件損壞； 、管理不當造成損壞。 凡發(fā)生車輛機械事故，當班司機應保持現(xiàn)場狀況，并立即通知車隊、調度室和維修室，維修室接案后，應立即組織人員實施施救。 屬修理不當造成的機械事故，由維修室當班維修員負責，處理意見報部門經理和總經辦。 屬司機使用操作不當造成的機械事故，由司機承擔責任，并按相關規(guī)定考核； 屬管理不當造成機械事故，由直接管理者承擔責任。 責任人賠償最高額度為一萬元。 收運車輛 必須嚴格執(zhí)行車容車貌標準，加強司機用車、護車、愛車的教育和培訓，督促司機認真做好“出車前、行駛中、收車后”的例行保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)車容車貌不達標項目。 屬車輛自然損傷造成車容車貌不達標，則按照車輛報修流程進行修理。 。 維修室接到撞壞車、漆損車后，要及時予以修復，并且要求修理部位膩子平整，和整車漆色一致，無嚴重反差，嚴禁膩子未變色出廠。 車輛一、二級維護，維護后整車車容車貌必須達標。 。 集團董事長辦公室每月對檢查記錄進行檢查，檢查結果，列入部門的月度考核。 每次事故，公司損失 500 元以下、司機負次責的，按經濟損失的 10%罰款；同等責任的按經濟損失的 20%罰款，主責的按經濟損失的 30%罰款，全責的按經濟損失的 50%。 每次事故，公司損失 3000元以上、 5000元以下，司機負次責的罰款 3001000元，同等責任罰款 5001500元，主責罰款 8002020元，全責罰款 10003000元。 每次事故，公司損失 50000以上，上報上級 部門進行處理。 一年內出現(xiàn)一次事故的，根據(jù)司機日常工作表現(xiàn)，由車隊隊長和班長決定處罰力度；出現(xiàn)兩次事故的，按事故損失的最高罰款的 70%處罰 。 凡有下列情況之一的，每項次扣 100200元 被主管管理部門批評的，當班司機和裝卸工每人 100元。 出車前未對車輛進行檢查和清洗，每發(fā)現(xiàn)一次扣款 100元。 車輛行駛過程中，司機無故開車撥打手機或編發(fā)信息，每次扣款 100元。 未經調度室同意，擅自更改行車作業(yè)路線的，每次扣款 100元。 違反調度紀律，不服從調度正當工作安排的，每次扣款 200元。 凡有下列情況之一的，每項次扣 3050元 上班時必須穿著工作裝，佩戴工作證，戴工作帽，不按規(guī)定少穿戴一樣每次扣款 30元。 在進行垃圾收集過程中必須使用防護用品（口罩、手套），無故未使用的當事人每次扣款 30元。 收運作業(yè)后 ，場地清理不達標的，每次扣款 30元。 未按規(guī)定進行車輛例保作業(yè)的，每次扣款 30元。 不按規(guī)定填寫出車記錄的，每次扣款 50元。 司機在倒車時，裝卸工未對其進行引導及指揮的，每次扣款 30元。 車輛收運結 束后應到公司指定清洗點對車輛進行清洗，清洗完畢后，由當班班長對清洗質量進行確認。 延誤出場，未事先向值班調度員說明原因并得到同意，每次扣款 50元。 未得 到同意擅自減少清運車次，每次扣款 50元。 車輛里程表故障不及時報修，每次扣款 50元。 凡有下列行為的均按曠工處理 遲到早退每分鐘扣 1元 ,無故遲到早退 60分鐘（含）以上， 120分鐘以下 ,按曠工半天處理，每次扣款 150元。 未經同 意，私自調班按曠工處理。 五、工作規(guī)程 對接簽約 —— 信息提交 —— 開單派桶 —— 安排路線 —— 收運 收運專員簽約規(guī)程 著裝整齊，佩戴工牌，以電話或上門形式對餐飲企業(yè)負責人進行有效溝通。 簽約完成后，需每周將合同交回公司，以便登記備案；同時，要對簽約單位進行匯總登記，以便后續(xù)工作跟進。 確認已派桶后，跟進收運情況，對收運工作中出現(xiàn)的問題及時反饋，及時解決。 收運合同、收運專員報表見附件。 車隊調度隨時掌握收運情況，確保收運工作能順利完成；一旦發(fā)生突發(fā)事件，調令務必能得到有效、準確的執(zhí)行。 司機需備齊常用例保工具。要求是車容車貌整潔，裝備齊全，各類門、蓋、罩、及門窗、料斗鎖扣齊全有效，各類玻璃、反光鏡齊全、清潔，安裝牢固，車身無漆損擦痕，各類設施齊全（包括升降裝置）有效。檢查倉內所有管路及附件安裝牢固，無擦碰，各種線路有效連接，無磨損、碰擦。打開電源及點火開關，察驗各類警報裝置。 檢查大小燈光，防霧燈，方向燈，剎車燈，雨刷器的工作狀況。 檢查喇叭、監(jiān)視器、車載電子電器設備（包括 GSP等）等相關設施的工作情況。 檢查轉向機、離合器的自由行程，檢查駐車制動器。 到達標準氣壓用低速檔起步，檢查行車制動，并注意底盤是否有異響。 隨時聽察發(fā)動機及底盤運轉過程中變化情況，察看機油壓力表、油溫表、水溫表及氣壓表的工作情況，并密切注意尾氣排放情況。 隨時注意轉向操作機構的工作狀況，確保正常安全有效。 離合器接合平穩(wěn)，分離徹底，不打滑，不發(fā)抖，無異響異味。 在裝卸點檢查輪鼓溫度，輪胎氣壓，檢查輪胎及半軸螺絲，檢查車輛裝備完好情況， 螺栓（母）不得松動、缺失。 檢查整車是否有“五 漏”現(xiàn)象（漏油、漏水、漏氣、漏電、漏污水）。 對車輛裝備、發(fā)動機、底盤及各類設備逐項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報修。 進行必要的清洗，保持駕駛室、發(fā)動機、蓄電池、及車身整體等部位的清潔。 檢查各類門、蓋、罩、料斗及鎖扣齊全有效，各類玻璃、反光鏡齊全、清潔，安裝牢固，車身無漆損擦痕，各類設施齊全，車容車貌整潔，裝備齊全。 攜帶駕駛證、機動車行駛證、保險證、隨車工具，按規(guī)定時間到調度室報到并領取路單，檢查全車身是否完好，輪胎氣壓是否正常，輪胎螺栓、螺母、半軸螺母各緊固件是否松動、缺少，貯氣筒開關是否關好，滅火器具和清潔用具、作業(yè)操縱機構各連接件是否齊全完好無缺。遇冰、雪天應清除擋風玻璃、后視鏡及大小燈燈罩的積雪和霜露，保證視線良好。 踏下離合器、掛空擋位，用起動機起動后（每次起動不得超過 5 秒 ,間隔不少于 10秒）不猛踩油門，察聽發(fā)動機有無異響；目測發(fā)動機尾氣排放是否達標，無冒黑煙、藍煙現(xiàn)象。注意車輛的底盤、傳動軸等有無異響。 車輛出車后必須按時到達地點后，正式開始收運作業(yè)。司機在作業(yè)過程中嚴禁在駕駛室內吸煙、看報、打手機、吃零食和與熟人聊天等。 接到調度指令后，應嚴格遵照執(zhí)行，及時趕赴需作業(yè)區(qū)域，完成作業(yè)任務。行駛過程中，嚴禁談天說笑，不看野眼，不開賭氣車，不做小動作，不雙手同時離開方向盤，不佩戴“耳塞”。途中不擅離崗位，不任意拋車。市區(qū)路段應密切注意非機動車、行人動態(tài)，尤其是途經交叉路口，人行橫道，遇行人、非機動車橫穿時，要主動停車禮讓。要按照道路限速標志及規(guī)定的車速行駛，最高車速不得高于 60公里 /小時；車輛進出非機動車道，途經鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下坡或掉頭、轉彎不得高于 20公里 /小時；居民小區(qū)內行駛，須低速行駛，不得高于 10公里 /小時；車輛途經交叉路口時，應在距路口 100米至 30米處減速慢行和依次通行，最 高時速不得超過 20公里 /小時。遇車