【正文】 負責各施工工序的終檢，最后由監(jiān)理工程師驗收簽證。 、質(zhì)量管理制度 、教育全體參戰(zhàn)人員樹立“質(zhì)量第一”的思想，一切以質(zhì)量為中心，貫徹本公司“科學管理、確保質(zhì)量、信守合同、顧客至上”的當涂縣中小河流治理重點縣綜合整治及水系連通試點黃池項目區(qū)（ Ⅱ標段） 施工組織設計方案 7 質(zhì)量方針。 、堅持本公司單位工程質(zhì)量目標及管理制度：工程合同履約率 100%，單位工程竣工一次交驗合格率 100%。 、堅持工程質(zhì)量監(jiān)督與控制制度，強調(diào)以自我控制為主，同時認真接受上級質(zhì)量機構(gòu)和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。 、堅持技術交底制度，對主要和關鍵工序在施工前，同技術骨干和職工進行技術交底，做到心中有數(shù)，熟悉圖紙、技術標準、驗收標準、操作規(guī)程，明確施工方法和步驟，明確質(zhì)量標準，將質(zhì)量意識貫穿到施工全過程和每個施工工藝環(huán)節(jié)中，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 、健全工程報表和質(zhì)量報表制度。 、嚴格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，以自檢自控為主，增強質(zhì)量意識，實行“質(zhì)量否決權(quán)制”。 、測量內(nèi)業(yè)和試驗成果必須堅持計算、核算、審查制度，未經(jīng)審查不得出現(xiàn)場。 、質(zhì)量保證措施 、把好測量關 測量是工程施工的“眼睛”。 、把好材料關 （ 1）水泥關，本工程面臨 春 季施工， 雨水較多， 水泥選用初凝時間較短的廠家產(chǎn)品，產(chǎn)品必須要有生產(chǎn)日期和出廠合格證，并按規(guī)范要求對進場水泥的質(zhì)量進行復檢。對試驗 滿足本工程當涂縣中小河流治理重點縣綜合整治及水系連通試點黃池項目區(qū)（ Ⅱ標段） 施工組織設計方案 9 設計要求的材料，并能滿足工程用量的單位簽訂供貨合同。 、把好配料計量關 設計并通過試驗確定的配合比，在施工過程中應根據(jù)骨料的含水量隨時調(diào)整，砼配料應經(jīng)過電子自動配料系統(tǒng)稱量后方可入拌和機拌和。 、把好工藝關 砼澆筑前應檢查水泥、骨料的備料情況，以便能連續(xù)澆筑。砼澆筑應注意砼的入倉情況、分層厚度、振搗密實度，并應隨時檢查模板情況。最后由公司質(zhì)檢員終檢，填寫終檢記錄。 （ 1）嚴格按單元工程質(zhì)量評定標準對每一道工序進行認真的對照檢查，做好 原始記錄，做到以數(shù)據(jù)說話。 （ 3）認真做好技術擋案的管理，在工程竣工后，按業(yè)主要求及時提供完整、準確、詳細的竣工資料。 、雨季施工措施 、 雨季施工，應盡量避免雨天澆筑砼，為搶進度而必須進行砼澆筑時，小雨可適當減小水灰比，在倉面上搭設臨時雨棚，防止雨水進入砼倉內(nèi)。 、 雨季填筑施工時，應對料場排水采取有效措施，盡量減少雨后停待時間；雨后施工時，應采取翻曬、復壓土料等措施確保填筑料的含水量最佳；填筑時，在壓實層表面做成斜坡形式以利排水等措施。 。 、外觀質(zhì)量關 質(zhì)量是企 業(yè)的生命，一個企業(yè)要立足于市場，必須要做好合格的產(chǎn)品，當涂縣中小河流治理重點縣綜合整治及水系連通試點黃池項目區(qū)（ Ⅱ標段） 施工組織設計方案 11 而且在合格基礎上再開拓、再發(fā)展，才能占有市場。 、立模標準：立模時應支撐牢固。 20mm 、模板驗收：從本工程有強有力的質(zhì)量管理體系著手，正確實行三檢制，嚴格把關，勤于每個工序的檢查驗收。 、拆模：拆模應派技術熟練的職工進行拆模，拆模應把握時間，注意碰損掉角等，使工程外觀質(zhì)量得到保證。 、水、電及通訊系統(tǒng) 、供水系統(tǒng) 生活及消防用水從附近自來水管網(wǎng)接至，用Φ 75 鋼管分別引至生活區(qū)、施工輔助企業(yè)區(qū)、消防栓及施工現(xiàn)場附近。 供電系統(tǒng) ⑴ 本工程電源從業(yè)主指定位置接入，現(xiàn)場擬用 8m 電桿分別架設動力線及照明線至生產(chǎn)設施區(qū)、施工工廠區(qū)及生活區(qū)等。 ⑵ 為保證施工用電，計劃在現(xiàn)場配備 1 套 50KW 的柴油發(fā)電機組作為備用電源。 當涂縣中小河流治理重點縣綜合整治及水系連通試點黃池項目區(qū)（ Ⅱ標段） 施工組織設計方案 13 通訊系統(tǒng) ⑴ 、從當?shù)剜]局接 1 條中繼線作為與業(yè)主、監(jiān)理單位及對外的 通訊聯(lián)系，并以手機作為補充，現(xiàn)場配備對講機，對講機數(shù)量按需要配置。 、場內(nèi)交通 根據(jù)現(xiàn)場實際條件，本工程施工所需設備、材料利用現(xiàn)有道路運輸進場。 、 砂石料、砼生產(chǎn)系統(tǒng) 本工程砼沿河岸分布，沿線比較均勻，砼方量較小，為了滿足各工作面平行施工的需要，計劃在堤線外側(cè)共設 置 2套砼拌和系統(tǒng)，每個系統(tǒng)布置 1臺 、 1臺 m3砂漿拌和機，水泥庫及砂石料堆場就近布置。各拌和站分別負責約 300～ 500m左右河段的砼、漿砌石制備。 、 設備、材料的進場方案 、施工設備將主要利用汽車運到工地，部分施工機械設備直接行駛至工地。 塊石、碎石、黃砂及土工布采用外購，汽車或拖拉機運輸?shù)?施工現(xiàn)場倉庫，塊石就近堆放在沿岸兩側(cè)，便于砌筑。這是我們承接本工程施工的基本原則。對于河道整治工程的常規(guī)施工方法、施工細節(jié)、施工技術措施和技術要求等，本公司有豐富的施工經(jīng)驗和成熟的施工方案，在施工組織設計中作出了明 確的規(guī)定，對于施工中的關鍵問題和難點，我們將給予特別的重視，并采取各種有針對性的措施。 、組建強有力的管理班子，配備技術熟練、經(jīng)驗豐富、方法得當?shù)膶I(yè)施工隊伍和適合本工程特征的施工機械，確保工程的工期和質(zhì)量。 項目管理班子配備 為確保本工程安全、快速、高質(zhì)量建成，決定成立“項目經(jīng)理部”，負責履行合同，指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)建成本工程。 、 項 目 部 施 工 組 織 機 構(gòu) 框 圖 （ 見 附 件 7 ）。 、項目經(jīng)理任組長，指定專人負責每天收聽氣象，觀察水位情況，并做好詳細記錄。加強施工人員防汛搶險意識，增強自我保護能力，樹立安全第一的思想。 、汛期間，所有能用于搶險的工具、設備及人員，均時刻準備投當涂縣中小河流治理重點縣綜合整治及水系連通試點黃池項目區(qū)（ Ⅱ標段） 施工組織設計方案 16 入搶險中去。 、查閱以往汛期水文資料，分析汛期特點，了解河流分布，配備足夠排水設備，迅速有效進行排水。綜合河道清淤、基礎開挖、岸墻施工的考慮，圍堰全部采用橫向圍堰。 考慮到本工程施工期較短，圍堰頂高程依據(jù)平均水位 米確定，并加安全超高 3040cm，設計圍堰頂高程為 米左右；圍堰堰體寬 3 米，頂寬 3 米，采用編織袋土壓頂。木樁采用人工夯打，入土深度控制在 1 米以上。 、圍堰拆除 圍堰 待護岸墻施工完畢后進行拆除，拆除主要采用挖泥船及人工進行。在圍堰施工完成河水強排至 以下時，進行岸墻基礎開挖。用三角網(wǎng)法進行控制測量，測設護岸軸線及河道中心線，同時做好控制樁的保護。 、用推土機清除植被、雜草。開挖時基礎中心離挖掘機停放處 8 米左右，開挖方法采用立采、后退法開挖。 開挖時在基礎兩側(cè)各設置一條排水溝且每 30 米設一集水井，用當涂縣中小河流治理重點縣綜合整治及水系連通試點黃池項目區(qū)（ Ⅱ標段） 施工組織設計方案 18 潛水泵明排方式將集水排至施工區(qū)域外的河流中。 、施工注意 要點 （ 1）土方開挖必須符合圖紙規(guī)定。 （ 3）土方開挖嚴禁超欠挖，如發(fā)生超挖，則按監(jiān)理工程師的批示，對超挖部分進行認真的處理；如遇新的地質(zhì)情況與設計不符合時，由監(jiān)理工程師會同設計等人員研究處理。 （ 5）基礎開挖完成后，及時校對樁號，座標高程等并作出醒目的標記。 、河道清淤 本工程河道清淤施工與岸墻及基礎施工作分段流水作業(yè)，在岸墻基礎、灌砌墻和墻背填土完成至 ，先清除河中間土方。 當涂縣中小河流治理重點縣綜合整治及水系連通試點黃池項目區(qū)（ Ⅱ標段） 施工組織設計方案 19 、首先由測量人員根據(jù)設計圖紙進行測量定線放樣，測量開挖原始斷面，測放開挖輪廓線，施工過程中隨時控制邊線。開挖時，嚴格控制高程和 邊坡，預留開挖深度，防止土基自然承載力降低，局部采用人工修坡的方法，確保施工質(zhì)量。取水水源就近選擇。 土方開挖時，為保證施工正常進行，必須做好排水工作。 、有紡土工布鋪設 有紡土工布鋪設前應 先清基，清除基底下的突出物，以免頂破或割破土工布，而后根據(jù)設計要求進行鋪設，具體施工工藝如下： 、土工布在鋪設前應進行復驗，質(zhì)量必須合格，有扯裂、蠕變、老化的土工布均不得使用； 、鋪設時自岸墻軸線縱向鋪設，鋪設時應避免張拉受力、當涂縣中小河流治理重點縣綜合整治及水系連通試點黃池項目區(qū)（ Ⅱ標段） 施工組織設計方案 20 折疊、打皺等情況發(fā)生； 、土工布搭接采用雙道針縫接。 、塘渣填筑 石碴回填位于護岸內(nèi)側(cè)反濾層及 30 厘米塘渣墊層，粒徑≤ 15 厘米，采取在附近料場購買，由自卸汽車運到現(xiàn)場。 回填施工質(zhì)量控制 ① 土方填筑質(zhì)量檢查與取樣試驗，按照有關規(guī)定執(zhí)行； ②層面注意進行刨毛處理，使層間結(jié)合緊密； ③施工中材料檢驗工作應連續(xù)進行，以保證施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求，非規(guī)定的和非標準的材料不準使用； ④施工中加強現(xiàn)場質(zhì)量控制，并根據(jù)現(xiàn)場實際及時調(diào)整有關施工參數(shù)，確保質(zhì)量； 、松木樁插設 本合同工程護岸墻基礎地質(zhì)較 差的原河塘段處理主要采用 6 米長稍徑 120本地松松木，在塘渣墊層壓實至設計標高時進行施工。 所用樁木須材質(zhì)均勻，不得有過當涂縣中小河流治理重點縣綜合整治及水系連通試點黃池項目區(qū)（ Ⅱ標段） 施工組織設計方案 21 大彎曲之情形。 木樁之吊運、裝卸、堆置時，樁身不得遭受沖擊或振動，以免因之損及樁身。 木樁儲存地基須堅實而平坦，不得有沉陷之現(xiàn)象，避免木樁變形。樁頭部位采用鐵絲扎緊 。 （ 3）、測量放樣 松木樁施工前，由測量人員依據(jù)設計圖紙進行放樣，確定每個木樁打設樁位，采用 測量用木樁予以標記。 打樁過程中，如遇堅硬地層或觸及地下障礙物，以致不能打至預定深度時，應報請監(jiān)理工程師及設計確定處理方式。 當涂縣中小河流治理重點縣綜合整治及水系連通試點黃池項目區(qū)（ Ⅱ標段） 施工組織設計方案 22 、干砌護腳平臺 干砌塊石護腳平臺在石渣墊層鋪設及松木樁施工完成并經(jīng)驗收合格后進行施工