“三個(gè)敬畏”主題學(xué)習(xí)心得體會(huì)樣例5-在線瀏覽
2025-06-24 05:35本頁(yè)面
【正文】 務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的規(guī)章和程序，都是從血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中不斷總結(jié)提煉出來(lái)的，值得每一位機(jī)務(wù)人員去敬畏。要對(duì)觸犯規(guī)章底線、誠(chéng)信紅線的行為說(shuō)不。身邊也不乏有在執(zhí)行規(guī)章制度時(shí)，偏好靈活與變通的同事。然而，就是這種想當(dāng)然的“靈活性”，成為機(jī)務(wù)人員工作時(shí)的大 敵?；蛟S，是否遵守規(guī)章制度可劃分為思想或道德層面的問(wèn)題。此外，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣也是一種能力。在面對(duì)工作壓力和千變?nèi)f化的工作環(huán)境時(shí)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣特別是已經(jīng)成為本能的工作習(xí)慣，也可以有效地避免工作中的疏漏。這些習(xí)慣都是機(jī)務(wù)工作人員在長(zhǎng)期的實(shí)踐工作中應(yīng)該養(yǎng)成的，這也是良好機(jī)務(wù)作風(fēng)的一種體現(xiàn)。 機(jī)務(wù)人員都應(yīng)對(duì)職責(zé)懷有感恩和敬畏之心，只有常懷敬畏之心，才會(huì)有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情 ?，F(xiàn)實(shí)生活告訴我們，人的一生需要為了生活求溫飽而輾轉(zhuǎn)奔波 。前者是把工作當(dāng)作謀生的手段 、混口飯吃的一種差事 。態(tài)度的不同，決定了工作質(zhì)量的不同，當(dāng)你僅僅為了生計(jì)工作，工作變得沒有樂(lè)趣可言，當(dāng)你變成了混日子，我們對(duì)工作的敬畏之心就蕩然無(wú)存了。全球赫赫有名的希爾頓酒店首席經(jīng)理的傳奇故事想必都有所耳聞，由這個(gè)故事聯(lián)想到自己的工作，在我們整個(gè)機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)中，雖然有不同的工作崗位，每個(gè)崗位都有不同的工作內(nèi)容和職責(zé)，但是我們 都有一個(gè)共同的目標(biāo)，就是保證飛機(jī)處于安全的適航狀態(tài)，為每一次起降筑起安全防線。就會(huì)自覺嚴(yán)格要求自己，保持正確的前進(jìn)方向，堂堂正正做人，踏踏實(shí)實(shí)做事 。正所謂，不忘敬畏之初心，方得安全之始終 ! 第二篇：“三個(gè)敬畏”主題學(xué)習(xí)心得體會(huì) “三個(gè)敬畏”主題學(xué)習(xí)心得體會(huì)（ 1） “敬畏”二字意義深重，何為“敬”呢 ?“敬”字有尊敬、恭敬、敬仰等含義。日常生活中人們總是怕失去，怕分離，怕欲求不得，需要畏懼的事情太多。 “敬畏生命”不是一紙空談，保爾柯察金說(shuō)過(guò)：“人最寶貴的就是生命，生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次”。飛行員這個(gè)職業(yè)并不像醫(yī)生，每天都在救死扶傷，病人被醫(yī)生治好后往往都會(huì)心存感激，甚至于千恩萬(wàn)謝。 14 事件”中英雄機(jī)組一樣偉大的事。每天坐在駕駛艙中，從事著周而復(fù)始的工作，起飛降落日復(fù)一日、年復(fù)一年，作為一名新機(jī)長(zhǎng)我并不會(huì)感到乏味，每次看到艙單上的人數(shù)，就說(shuō)明我有義務(wù)保護(hù)這么多人的生命安全，承載著他們并把他們安全送達(dá)目的地。標(biāo)準(zhǔn)程序 SOP、檢查單、簡(jiǎn)令、交叉檢查都是飛行最基本的操作，也是我們飛行最基本的規(guī)章，就是有人去違反、去突破，他在違規(guī)之前，一定已經(jīng)存在很多次類似的違規(guī)操作。我們并不是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，機(jī)上可能還有上百名旅客，最安全的飛行就應(yīng)該是留又足夠安全裕度。“敬畏規(guī)章”其實(shí)就是要嚴(yán)格遵守規(guī)章，讓規(guī)章時(shí)時(shí)刻刻印在自己頭上，約束自己的行為，方能保證起落平安。什么是“最高職責(zé)” ?飛行員的“最高職責(zé)”就是保證飛行安全，職責(zé)是職業(yè)責(zé)任，自己的職業(yè)責(zé)任都沒有履行好的飛行員不是一名好飛行員。剛剛開始做一名機(jī)長(zhǎng)，每次飛行需要面對(duì)的問(wèn)題很多還有 許多不足，一個(gè)飽滿的精神狀態(tài)去對(duì)待每一次飛行是對(duì)飛行安全有必要的，所以當(dāng)機(jī)長(zhǎng)后開始改變休息時(shí)間，讓自己的身體狀況更適應(yīng)飛行員這個(gè)職業(yè)，平時(shí)加強(qiáng)體育鍛煉，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，多向人虛心請(qǐng)教，是我這個(gè)新機(jī)長(zhǎng)今后與未來(lái)要做的，這就是是我對(duì)飛行職責(zé)的敬畏。生命安全永遠(yuǎn)都是第一位的，嚴(yán)格遵守規(guī)章是保證安全的具體操作實(shí)施，保證飛行安全是飛行員的責(zé)任也是義務(wù)。 B 機(jī)長(zhǎng)飛了九個(gè)落地都是歪歪扭扭的把飛機(jī)落下去的，就一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)落的落地好。安全勝于一切，這是每一名民航人都要做的。 “三個(gè)敬畏”主題學(xué)習(xí)心得體會(huì)（ 2） 古 語(yǔ)云：“凡善怕者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止。 敬畏，是人類對(duì)待事物的一種態(tài)度，敬畏，是自律的開端，也是行為的界限?！拔贰敝浮吧?，謹(jǐn)慎，不懈怠”，還形容“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”之態(tài)。 已記不清電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》刷了多少次，但如今每一次面對(duì)飛機(jī)，里面的故事情節(jié)就會(huì)回蕩在眼前，通過(guò)“英雄機(jī)組”的先進(jìn)事跡，我對(duì)“敬畏”二字有了更深刻的感悟。 我們放行的每一架飛機(jī)，都是承載著成百個(gè)生命和上千個(gè)家庭，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，容不得絲毫懈怠。可以說(shuō)，敬畏生命已經(jīng)融入到機(jī)務(wù)生產(chǎn)保障中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 敬畏規(guī)章體現(xiàn)了機(jī)務(wù)行業(yè)的運(yùn)行規(guī)律，是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高度統(tǒng)一。要做到敬畏規(guī)章，就要充分認(rèn)識(shí)和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯，充分了解其制定背景和意義、針對(duì)的可能風(fēng)險(xiǎn)，并深刻理 解和融會(huì)貫通，才能做到更加自覺、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，才能夠更加自信自如、更有把握的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。對(duì)規(guī)章制度的漫不經(jīng)心，在很多情況下可以用熟視無(wú)睹來(lái)形容，這固然有心理因素方面的原因，但在另一方面更多的是因?yàn)楣ぷ髡呷鄙賹?duì)規(guī)章制度應(yīng)有的敬畏?！耙?guī)定是死的，人是活的”這樣的話很多人都愛說(shuō)。翻閱歷年全球航空事故的分析和報(bào)道，不難發(fā)現(xiàn)很多事故隱患和由此導(dǎo)致 的悲劇都是由于不遵守相關(guān)的規(guī)章制度造成的。但對(duì)于機(jī)務(wù)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，能夠?qū)σ?guī)章制度保持敬畏并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行，卻是一項(xiàng)必備的最基本的工作能力。人不同于機(jī)器，會(huì)有疲勞懈怠和情緒波動(dòng)。如提前計(jì)劃的習(xí)慣，把一項(xiàng)工作連續(xù)完成的習(xí)慣，保持整潔、有序工作現(xiàn)場(chǎng)的習(xí)慣，依照工卡工作的習(xí)慣，工具“三清點(diǎn)”的習(xí)慣等。 敬畏職責(zé)體現(xiàn)了機(jī)務(wù)人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力
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