【正文】 強度高。將鋼結構體系用于住宅建筑可充分發(fā)揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優(yōu)良的抗震抗風性能，大大提高了住宅的安全可靠性。再者，建筑總重輕，鋼結構住宅體系自重輕，約為混凝土結構的一半，可以大大減少基礎造價。鋼結構可隨著人們審美觀的不同，使用功能要求的不同，設計各種造型、尺度、空間的新型房型。這個 體育場除了用了大量的鋼結構之外，還用了大量的鋼筋混凝土結構。承重的主要構件是用鋼筋混凝土建造的。用鋼筋和混凝土制成的一種結構。具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結構節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點。這個體育館基本上是有這兩種結構相結合而成，他們相互補充，相互結合。 看完奧體館，我們又去看了橋梁結構。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄桿，一般有綠化帶。一般情況下，橋身相 對長的，其坡度也相對斜。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。其實橋按照分類不同分了很多種，按照受力特點和結構形式分為：梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋；梁橋又可以分為簡支梁、懸臂梁、連續(xù)梁、剛構。相對其他橋型造價較低，現(xiàn)在剛構的懸臂施工非常成熟，跨度大，內 力應力也比較合理。當然，美觀方面就一般；拱橋按照車行道位置可以分為上承式、中承式和下承式。轉體施工也比較成熟，拱橋還是比較美觀的。對于兩邊拱腳地基要求高；斜拉橋按照索布置可以分為稀索和密索型。美觀，造價高?？赐陿蚪Y構，我們這一天的實習就隨之結束了。作為一名還未接觸專業(yè)知識的大學生來說，讓我們從實踐中對自己即將從 事的專業(yè)獲得一個認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎，外出實習是很有必要的。 在這次實習結束的時候，我發(fā)現(xiàn)自己真的學到了很多東西。于是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的人，我就要成為這樣的人。這也是我眼前所能做的。這可能就是我以后的努力方向，也有可能是我一生不再觸摸的領域。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養(yǎng)合作精神和領導能力。吳祖海教授這次擔任我們的指導老師，常來我們宿舍為我們解決實習過程中遇到的問題，并授以工作中的經(jīng)驗，激發(fā)我們的興趣，使在實習過程中不再盲目。下雨時和大晴天日光較強 烈時，撐傘的要求是儀器先于人；全站儀等儀器的參數(shù)設置應遵循規(guī)范中的規(guī)定；避免地基沉陷等問題的出現(xiàn)，確保測量任務高效高質完成。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結束了，不過在這四個星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯(lián)系實踐能力的提高。 在測量實習開始之前，我把工程測量的課本 從頭至尾認真復習了一遍，以便于站在一個理論者的高度，去做生產(chǎn)實踐。這種模擬也有模擬的優(yōu)勢，能全面地把現(xiàn)場工地的問題縮小到一個相對小的區(qū)域，可以節(jié)省時間并減少實習花費。 第一周任務是高程測量及導線測量。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處 理，但這些并不影響進度，用李小龍的名言是“快，準。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。在完成過程中借鑒課堂學習的知識，這項任務中前期我和一位組員進行高程測量配合其他組員參與導線測量，在全過程中計算各項數(shù)據(jù)，受益頗豐。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關系到成果的好壞和進度，我毛遂自薦，挑起這個擔子，另外還負責部分的一起操作。操作儀器，對中整平觀測記錄（手記與電腦存儲）工作貫穿測量的始末，務必注重對細節(jié)的重視。 在這項任務中，我做過協(xié)調員、司鏡員、跑尺員、檢查員、繪圖員即每項工 作都參與其中，測量中辛勞難免，卻不足以阻礙測量的步伐，周末由于天佑班課課程較多，有效工作時間短了，做好測量這份工作更需要默契配合。完成之后，自然對地形圖測繪的感性認識提高很大，選導線點的經(jīng)驗也有很大長進，地形圖牽涉到 cass軟件的應用，主要繪圖工作由另一組員負責，當然學到一個軟件也是一個重要的收獲。我們小組先實地踏勘，選擇線路顧及經(jīng)濟和含金量。外業(yè)工作兩天內搞定，打樁是個苦活，為考慮行人，把樁往里敲費了不少功夫。對于這兩項外頁測量我們對儀器操作以及檢查核對步驟進行了探索驗證，隨后開始開工測量，最后處理數(shù)據(jù)繪圖。 第四周我們的實習內容是橋控網(wǎng)的測量，我們小組進行了三天就完成了任務。期間我們在角度估算、橋控網(wǎng)放樣等方面做得很順利，可是在用方向法觀察角度精算的時候，由于讀數(shù)時不夠沉穩(wěn)，導致我們的誤差偏大，重復測量，不過，我認為實習階段出現(xiàn)一些小的失誤是正常的，它能夠更好的促進我們完成任務。這四周全部任務的完成都傾注了我們小組五人的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。 所以只要我們五人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收獲豐碩成果。 不過也有一些經(jīng)驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響；水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細要根據(jù)規(guī)定，反復檢查以減小誤差，網(wǎng)格對地形圖影響很大；小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。把握到關鍵因素，亦是優(yōu)化的一種思維方式。學會了 cass，逐步精通 office， autocad，以及基于 cad 的 cass軟件。 特在此感謝 x 老師不辭辛苦指導工作，對提出的問題 的耐心解答。 2021測量學專業(yè)頂崗實習報告例文 5 實習時間： x 年 12 月 16 日至 x年 12 月 19 日 實習地點： ：湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)龍泉山地區(qū) ：湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)花山地區(qū) 實習小組信息： 組別：地球科學學院 011081班測量 6組 指導老師：賴祖龍 組長：江曉斌 組員：辛悅、孫軍、朱令、劉超、崔永國、屈超 組員分工： 選點與跑尺：朱令、崔永國 觀測與讀數(shù)：屈超 記錄與計算：辛悅、孫軍 描點與繪圖：江曉斌、劉超 特說說明：因 12 月 18 日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于 18 日進行的測繪實習改為識圖實習， 19 日繼續(xù)進行測繪實習。 一、實習目的與要求： 測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識，會認識地形圖，能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協(xié)作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。 二、實習任務及內容： （一）小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪： ：湖北省武漢市江夏區(qū)龍泉山地球科學學院 011081 班測繪區(qū)域 ：通過 3 天的地形圖測繪實習，每小組要取得 200 個左右的測點數(shù)據(jù)，并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺 1： 1000，等高距 2m的 20cmx0cm的地形圖。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為 2米的等高線來描繪。對于我們的測繪而言，草是極具積極 作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。因為控制點的個數(shù)有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。到達指定區(qū)域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。走了大約 80 米，“地大 i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標?？戳丝粗苓?， 還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。這里果然有點，“地大 i05”，這不是我們的點?？墒俏艺也坏缴仙綍r的路了。戴好手套后，我用 20 分鐘開了一條路下了山，到了主路。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。站在山腰上休息了一下。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地 方。 每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。一切就緒后，已經(jīng) 10 點多了，離當日結束測繪時間還有 2 個半小時。 由于我組對 困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現(xiàn)出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。沿途的景物已經(jīng)變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。一下車，我們測量 6 組按照 事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點 “地大 i06”。將經(jīng)緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態(tài)。我讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗出現(xiàn)多次出現(xiàn)“零誤差”。整個小組緊張而忙碌。我們在這里所能測到的最遠的點就是 011081班測繪區(qū)域的邊緣。 在 17 日的測繪中，我們補齊了東邊的未知區(qū)域并利用 i16 點居于測區(qū)中心的位置優(yōu)勢向四周大量輻射測點，進一步完善了東北、西北和東南方向的數(shù)據(jù)，并測得 3 條山脊線和 2 條山谷線。測繪結束的時間又一次到來，兩日的工作已使大家變得比較疲憊。分析之前兩天所描繪的測點位置，我們發(fā)現(xiàn)在測區(qū)的西南方向我組缺乏足夠數(shù)據(jù)。經(jīng)過全組成員的共同努力，我們測量 6 組在 12 點之前完成了全部測量工作，負責繪圖的同學開始了最后的繪制等高線 的工作。 （二）持圖實地跑點實習： ：湖北省武漢市江夏區(qū)花山地區(qū)測量 6組路線 ：到達圖上表示的 9 個指定地點中的至少 5 個，將實地編號標注到地圖上 ： （ 1）全組成員集中分析地圖，確定初始路線； （ 2）按照初始路線尋找指定點； （ 3）過程： 2021 年 12 月 18 日晨，我們接到臨時變更通知。這樣我們就要前往花山地區(qū)進行實地的跑點了。這是一張已經(jīng)泛黃的， 1973 年繪成的地圖，上面采用的最接近成圖時間的數(shù)據(jù)是 1969 年的。雖然每個小組的地圖是一樣的，但上面被標注的點卻是不一樣的。因 此，各組之間幾乎獨立的，合作被限定在了組內。這加重了我們對這張地圖的懷疑，其他的地方就沒有變化嗎 ?我們要找的點在實地被標注在電線桿、石板橋、池塘壁等地方，而且這些點上是有編號的，我們只有真正到過這些點才能知道它們的編號。 9 個圖上的點，我們要至少找到 5個。組員們捧著這張地圖走向了一片未知區(qū)域。跟著大部隊，我們翻過了第一座山，山的背后是公墓。分析了利弊后，我們決定放棄它。對比了圖上池塘的位置，我們終于找到了它，地圖告訴我們，這里有地大的點。這是我們的第一個成果。重新看了一遍地圖，對比了實地，我們很快看到了遠方我們要找的村子。秋天的稻田已是十分空曠，但湖北多湖的特點注定這里是泥濘的。直到走出稻田，我們也沒有發(fā)現(xiàn)要找的點。很快這個點被我們在村西邊的馬路上的電線桿上找到了。我覺得自己學到了很多的東西?？刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成 .這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情。 在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識： 。在完成這第一次的任務中我們就遇到了很多的問題。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候 立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑ a一∑ b=∑ h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。只到合格為止。只到在 2 天后我們符合到山上的那個點上時，才結束了這次的符合水準路線。在角度測量對于我們專業(yè)科的學生來說要求非常高，用的是 j2 的儀器。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。又如在短邊上的端點觀 測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量