【正文】 needs, it makes factory housing cover Shang often to erected skylights, roofing to has insulation measures, Premises shall have adequate lighting around the area are auto production technology and the rapid development of technology, changing, demanding, it requires that the plant can form a large space, flexible interiors, leaving room for the plant expansion. For the more open structure, Interior have no walls, just around pillars and walls, pillars sustain the roof load, wall Crane loads, wind loads, earthquake. Therefore, singlestorey auto building current and future China plays an increasingly important role in the Socialist economic construction. Keywords: load calculation。 關(guān)鍵詞 ： 荷載計(jì)算；排架內(nèi)力計(jì)算；排架內(nèi)力組合； 柱、基礎(chǔ)配筋計(jì)算 4 Abstract According to design specification requirements, this singlestorey auto building located in Xichang city, the design for the construction is introduced in detail, structural design, including loading, calculation of internal force and internal force of posite, post design, seismic reinforcement design, Foundation design, elaborated the design of singlestorey auto building in order process. Singlestorey auto building structure services in automobile production, reasonable structure, construction of singlelayer technology framework. The skeleton that can resist effects encountered in car production to meet industrial production processes, industrial plants safe, durable and beautiful coordination of architectural environment, and many other needs. Car production process in the needs consider on weight more heavy, and volume larger of parts, and semifinished products transport lifting, problem, these problem will effects plant span, and column of type type, and wall of set,。它 為 空曠型結(jié)構(gòu)，室內(nèi) 一般無 隔墻， 僅僅是在 四周設(shè)置柱和墻，柱承受屋蓋荷載、墻面風(fēng)載、吊車荷載 、 地震作用。 該骨架能抵御汽車 生產(chǎn)中遇到 的 各種作用，能滿足工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、工業(yè)廠房安全耐用 及 建筑環(huán)境協(xié)調(diào)優(yōu)美等多方面需要。 （請?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“√” ） 學(xué)位論文作者簽名（手寫）： 指導(dǎo)老師簽名（手寫）： 簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 3 摘 要 依據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求，本次設(shè)西昌市一單層汽車廠房，本設(shè)計(jì)先對建筑部分做了詳細(xì)介紹， 再 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括荷載 、內(nèi)力 計(jì)算、內(nèi)力組合、柱子配筋設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、抗震設(shè)計(jì)等， 按順序全面闡述了單層汽車廠房設(shè)計(jì) 全過程。 本學(xué)位論文屬于 保 密 □， 在 年解密后適 用本授權(quán)書。 學(xué)位論文作者簽名（手寫）： 簽字日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式表明。 密級： 學(xué)號： 110206010355 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 西昌市單層汽車廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué) 院 ： 土木工程學(xué)院 專 業(yè)： 土木工程 班 級： 10級土木本 4 班 學(xué)生姓名： 王 強(qiáng) 指導(dǎo)老師： 佟婧博 完成日期： 學(xué)士學(xué)位論文原創(chuàng)性申明 本人鄭重申明：所呈交的論文（設(shè)計(jì)）是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究，所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文（設(shè)計(jì)）不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識到本申明的法律后果由本人承擔(dān)。本人授權(quán) 江西科技學(xué)院 可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 不保密 □。單層汽車 廠房結(jié)構(gòu)服務(wù)于 汽車 生產(chǎn) ， 單層 的、工程技術(shù)合理的空間結(jié)構(gòu)骨架。 汽車 生產(chǎn)過程中需要考慮對重量較重、體積較大的零部件、半成品運(yùn)輸起吊 等 問題，這些問題 都 會影響廠房跨度、柱的型式、墻的設(shè)置等； 汽車 廠房中 經(jīng)常有大型設(shè)備，它們的設(shè)計(jì)位 置和使用，會影響廠房高度、跨度和基礎(chǔ)埋置深度，還會引起廠房的振動； 汽車 廠房有采光、通風(fēng)、保溫等功能 需要 ，它使得廠房屋蓋上往往要架設(shè)天窗，屋面要有保溫措施，廠房四周 須有 足夠采光面積等； 汽車 生產(chǎn)工藝和技術(shù)發(fā)展快、變 化大 、要求高，它要求廠房能形成大空間，室內(nèi)布置靈活，為廠房 擴(kuò)建留有余地。 因此 ，單層 汽車 廠房 當(dāng)前及今后 在我國社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起到越來越重要的作用。 car plant in the often has large equipment, they of design location and using, will effects plant height, and span and based buried reset depth, also will caused plant of vibration。 the calculation of internal forces bent。廠房建筑平面圖、剖面圖、門窗表參見建筑設(shè)計(jì)圖紙。建筑設(shè)計(jì)使用年限 50年。土質(zhì)構(gòu)成自地表向下依次列出： ① 上層填土層：厚度約為 m，承載力特征值 fak= 80 kPa，天然重度 kN/m3。 ③ 中沙 土：厚度約為 m，承載力特征值 fak= 230 kPa，天然重度 。 （ 2）氣象資料 2 ① 氣溫：年平均氣溫 20 176。C，最低氣溫 176。 ② 雨量：年降雨量 mm，最大雨量 163 mm/d。 ④ 基本雪壓： kN/m2。 （ 4）材料 梁、板、柱的混凝土均選用 C30，梁、柱主筋選用 HRB400，箍筋選用 HPB300，板受力鋼筋選用 HRB335。 一榀框架計(jì)算簡圖 已知上柱高 Hu==，下柱高 Hl=+=，室內(nèi)地面至基礎(chǔ)頂面距離為 。 恒荷載作用下排架內(nèi)力計(jì)算 根據(jù) 實(shí)際恒荷載得恒荷載作用下排架計(jì)算簡圖如下圖 所示 。 m M2A=(G1A+G4A)EAG3Ae3=（ +） － = m M2C= KN m M2A=Q2Ae2=36 = KN m M2B=Q2Be2=0 KN 11 AB 跨屋面活載作用計(jì)算簡圖 A柱列： 22133311122312 , 11 ( 1 )3 3 1 , 11221 ( 1 ) 1 ( 1 ) ( )9 ( ) ( )AAAAA A AnnCCnnMR C k NHMR C k NHR R R K N??????????? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? B柱列： 11110. 15 7, 0. 37 8 , 2. 09 35. 4 2. 09 3 1. 01 8 ( )11 .1BBBnCMR R CH?? ? ?? ? ? ? ? ? 則排架柱頂不動鉸支座總反力為： ( )ABR R R k N? ? ? ? ? ? 將 R 反向作用于排架柱頂，可得屋面活荷載作用于 AB跨時(shí)的柱頂剪力 ( ) ( ) ( )0A A AB B BCCi A B CV R R k NV R R k NV R k NV V V V???? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? AB 跨作用有屋面活荷載時(shí)，排架柱的彎矩圖和軸力圖如下圖所示。 m M2C=Q2Ce2= = m M2B=Q2Be2=0 KN 13 BC 跨屋面活載作用計(jì)算簡圖 B 列柱： n=， λ=， C1= 111 5 . 4= 2 . 0 9 3 = 1 . 0 1 8 k N ( )1 1 . 1BBB MR R CH? ? ? ? C 列柱 （由于 A 柱與 C 柱對稱，相關(guān)公式及數(shù)據(jù)參見 A 柱，此處省略） ： n=, λ=, C1=, C3= R1C= 11CM CH= 1 .8 2 .0 9 3 0 .3 3 9 ( )1 1 .1 kN? ? ? R2C= 23CM CH= 9 0 .9 9 9 0 .8 1 ( )1 1 .1 kN? ? ? RC=R1C+R2C== ()kN? 排架柱柱端不動鉸支座的總反力為： R=RC+RB= ()kN? 排架柱柱頂分配后的剪力分別為： VA=－ ηAR=? = ()kN? VB=RB－ ηBR=? = ()kN? VC=RC－ ηCR=? = ()kN? iV? =++=0KN BC 跨作 用有屋面活荷載時(shí)，排架柱的彎矩圖和軸力圖如 下 圖所示。 M1=Dmaxe3=? = m 其計(jì)算簡圖如下圖所示。 吊車荷載作用下 A柱彎矩圖（ ） 吊車荷載作用下 A柱軸力圖（ KN） （ 2） AB 跨 Dmax作用于 B 列柱左側(cè)時(shí) 16 由于吊車豎向荷載 maxD 和 Dmin 的偏心作用而在柱中引起彎矩。 m M2=Dmaxe3BA=? = 吊車荷載作用于 B 柱左側(cè)計(jì)算簡圖 A 列柱： n=， λ=， C3= RA= 13MCH= 5 7 .6 0 .9 7 7 5 .0 7 ( )1 1 .1 0 kN? ? ? B 列柱： n=， λ=, C3= ? ?2 3 4 1 1 .2= 0 .9 9 6 = 3 6 .9 01 1 .1B MR C k NH ? ? ? 排架柱柱頂不動鉸支座的總反力為： R=RA+RB=+=()? 故排架柱柱頂分配后的剪力