同濟(jì)醫(yī)院導(dǎo)師信息范文表[精選多篇]-在線瀏覽
2025-06-19 16:23本頁面
【正文】 力轎車開發(fā)； 產(chǎn)品級動力總成控制器開發(fā)； 國家 863 燃料電池轎車關(guān)鍵工藝與試驗(yàn)項(xiàng)目； “基于 DeviceNet 現(xiàn)場總線的智能設(shè)備（泵 /閥）及其 FCS 系統(tǒng)”國家高科技產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目； 主要在研項(xiàng)目： 兼容 V2G 技術(shù)的高性能電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研究，電驅(qū)動系統(tǒng)電磁兼容特性研究子課題，國家 863 計(jì)劃課題； 燃料電池轎車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺研究與開發(fā)，電磁兼容子課題，國家 863 計(jì)劃課題； 新能源汽車及動力系統(tǒng)國家工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目，電磁兼容子平臺建設(shè)，國家發(fā)改委課題； 新能源汽車關(guān)鍵零部件電磁兼容測試研究，教育部 985 項(xiàng)目； 面向產(chǎn)業(yè)化的燃料電池轎車關(guān)鍵技術(shù)與整車集成開發(fā)項(xiàng)目，電磁兼容子課題，國家 863 計(jì)劃課題； EK2 純電動轎車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，國家 863 電動汽車關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成項(xiàng)目； 主要研究成果： 獲省部級獎 3 項(xiàng)，國家專利 10 項(xiàng)，其中 3 項(xiàng)發(fā)明專利，在國際會議及國內(nèi)權(quán)威核心學(xué)術(shù)期刊上共發(fā)表學(xué)術(shù)論文 40 余篇，其中 SCI、 EI、ISTP 等國際權(quán)威檢索機(jī)構(gòu)檢索論文 10 篇。 主要著作：《基于現(xiàn)場總線 DeviceNet 的智能設(shè)備開發(fā)指南》， 2021年，西安電子科技大學(xué)出版社；《現(xiàn)代汽車電磁兼容理論與設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》，2021 清華大學(xué)出版社出版；《基于 PowerPC 的 32 位微控制器原理 汽車電子控制系統(tǒng)應(yīng)用》， 2021 年電子工業(yè)出版社出版。 2021 年至 2021 年在清華大學(xué)汽車系“汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”從事博士后研究工作，主要從事汽油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)研究，以及燃料電池大客車 CAN 總線通信與控制系統(tǒng)的研制。2021 年 3 月至 2021 年 3 月，在德國沃芬比特爾應(yīng)用科技大學(xué)及Camp。目前主要從事車載網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)以及智能汽車等的研究與開發(fā)工作。目前在研的縱向科研項(xiàng)目包括： EK2 純電動轎車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化（國家 863 項(xiàng)目），燃料電池轎車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺研究與開發(fā)（國家 863項(xiàng)目），無人駕駛電動智能車及其智能交通系統(tǒng)（ 985 項(xiàng)目）等；在研的橫向科研項(xiàng)目包括：汽車 CAN 總線測試系統(tǒng)研制（德國益馳公司委托開發(fā)項(xiàng)目），智能車身控制系統(tǒng)研究（美國飛思卡爾公司委托開發(fā)項(xiàng)目）等。 2021 年入選同濟(jì)大學(xué)攀
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