【正文】 G D7020xx）； （ 4） 《公路隧道施工技術(shù)細則》 （ JTG/T F6020xx）； 編制原則 金竹坪 隧道 防排水 根據(jù)隧道的設(shè)計圖紙、 圍巖類別、地質(zhì)情況 ，選擇適宜的方法進行施工；采用新技術(shù)、新設(shè)備、新方案，做到適用性和先進性相結(jié)合，進行技術(shù)經(jīng)濟方案的比選，選擇最優(yōu)方案施 工；提高施工機械化水平，提高勞動生產(chǎn)率，加快施工進度，確保工程質(zhì)量。總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷的提高隧道 防排水 質(zhì)量，為隧道工程施工安全保駕護航。 工程概況 金竹坪 隧道為一座上、下行分離高速公路隧道。 金竹坪 隧道左右線圍巖分布情況如下表 11 和表 12 金竹坪 隧道 防排水 施工 組織設(shè)計 中交第二航務工程局有限公司 2 表 11 金竹坪 隧道左線 襯砌類 型 分布表 樁號 長度(m) 圍巖級別 襯砌類型 超前支護 襯砌結(jié)構(gòu) ZK22 + 535 ～ ZK22 + 540 5 V SMa 60cmC25 鋼筋砼 ZK22 + 540 ～ ZK22 + 560 20 V SVa 28m 大管棚 /5mΦ42 超前小導管 初襯：間距 60cmI20b 鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 26cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 60 120cm(縱環(huán) )21/22 根， 4 根 φ 25 中空錨桿鎖腳。二襯： 50cmC25 鋼筋砼 ZK22 + 563 ～ ZK22 + 568 5 V SVb SVb 超前小導管 初襯：間距 60cmI18鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 26cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 60 120cm(縱環(huán) )21/22 根， 4 根 φ 25 鎖腳錨桿。二襯： 50cmC25 鋼筋砼 ZK22 + 596 ～ ZK22 + 620 24 V SVc SVc 超前小導管 初襯：間距 80cmI18鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 24cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 80 120cm(縱環(huán) )20/21 根， 4 根 φ 25 鎖腳錨桿。二襯： 45cmC25 鋼筋砼 ZK22 + 630 ～ ZK22 + 660 30 Ⅳ SⅣ a SⅣ a 超前小導管 初襯：間距 100cmI14 鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 20cmC20 噴砼， 25 25cmφ 鋼筋網(wǎng)， 3mφ 22 藥卷錨桿，間距 100 120cm(縱環(huán) )18/19 根， 4 根φ 22 藥卷錨金竹坪 隧道 防排水 施工 組織設(shè)計 中交第二航務工程局有限公司 3 桿鎖腳。二襯： 40cmC25素砼 ZK22 + 720 ～ ZK22 + 750 30 Ⅳ SⅣ a SⅣ a 超前小導管 初襯：間距 100cmI14 鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 20cmC20 噴砼， 25 25cmφ 鋼筋網(wǎng)， 3mφ 22 藥卷錨桿，間距 100 120cm(縱環(huán) )18/19 根， 4 根φ 22 藥卷錨桿鎖腳。二襯： 45cmC25 鋼筋砼 ZK22 + 760 ～ ZK22 + 790 30 V SVc SVc 超前小導管 初襯：間距 80cmI18鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 24cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 80 120cm(縱環(huán) )20/21 根， 4 根 φ 25 鎖腳錨桿。二襯： 50cmC25 鋼筋砼 ZK22 + 850 ～ ZK22 + 857 7 V SVa SVa 超前小導管 初襯：間距 60cmI20b 鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 26cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 60 120cm(縱環(huán) )21/22 根， 4 根 φ 25 中空錨桿鎖腳。二襯： 50cmC25 鋼筋砼 ZK22 + 862 ～ ZK22 + 885 23 V SVb 28m 大管棚 初襯：間距 60cmI18鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 26cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 60 120cm(縱環(huán) )21/22 根， 4 根 φ 25 鎖腳錨桿。二襯： 50cmC25 鋼筋砼 YK22 + 545 ～ YK22 + 548 3 V SVb 初襯：間距 60cmI18鋼拱架， 環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 26cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 60 120cm(縱環(huán) )21/22 根， 4 根 φ 25 鎖腳錨桿。二襯 ： 50cmC25 鋼筋砼 YK22 + 553 ～ YK22 + 580 27 V SVb SVb 超前小導管 /鋼花管 初襯：間距 60cmI18鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 26cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 60 120cm(縱環(huán) )21/22 根， 4 根 φ 25 鎖腳錨桿。二襯： 45cmC25 鋼筋砼 YK22 + 600 ～ YK22 + 610 10 Ⅳ SVc SVc 超前小導管 初襯：間距 80cmI18鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 24cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 80 120cm(縱環(huán) )20/21 根， 4 根 φ 25 鎖腳錨桿。二襯： 40cmC25素砼 金竹坪 隧道 防排水 施工 組織設(shè)計 中交第二航務工程局有限公司 5 YK22 + 695 ～ YK22 + 775 80 Ⅳ SⅣ b 初襯：間距 100cm 格柵拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 16cmC20 噴砼， 25 25cmφ 鋼筋網(wǎng)， 3mφ 22 藥卷錨桿，間距 100 120cm(縱環(huán) )18/19 根， 4 根φ 22 藥卷鎖腳錨桿。二襯： 40cmC25素砼 YK22 + 805 ～ YK22 + 815 10 Ⅳ SVc SVc 超前小導管 初襯：間距 80cmI18鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 24cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 80 120cm(縱環(huán) )20/21 根， 4 根 φ 25 鎖腳錨桿。二襯： 45cmC25 鋼筋砼 YK22 + 837 ～ YK22 + 877 40 V SVb SVb 超前小導管 初襯：間距 60cmI18鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 26cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 60 120cm(縱環(huán) )21/22 根， 4 根 φ 25 鎖腳錨桿。二襯： 50cmC25 鋼筋砼 YK22 + 882 ～ YK22 + 905 23 V SVa 28m 大管棚 初襯：間距 60cmI20b 鋼拱架，環(huán)間距 1mφ 22 縱向鋼筋連接， 26cmC20 噴砼， 20 20cmφ 鋼筋網(wǎng)， 25中空注漿錨桿，間距 60 120cm(縱環(huán) )21/22 根， 4 根 φ 25 中空錨桿鎖腳。 材料供應情況 ①石料 項目沿線的采石場分布較廣，數(shù)量較多，供應量充足，能夠滿足本洞口石料的需求。 ③水泥、鋼材 產(chǎn)品標號齊全，產(chǎn)量可滿足工程需要。 ④水 本隧道 進口 山上有泉水，水質(zhì)良好，采用引水管引水至高壓水池，并建成高壓水池，然后從高壓水池分別送水至隧道內(nèi)和生活區(qū) ， 解決生活用水和隧道施工用水。 水泥、鋼筋等材料，分批分期提前申報項目經(jīng)理部；碎石、砂均來源于合格料廠的符合設(shè)計規(guī)范要求的砂石料。 勞動力配置 項目部對隧道施工人員實行動態(tài)管理，施工高峰期隧道施工處投入施工人員118 人。 表 21 勞動力配備 序 號 工 種 人 數(shù) 備 注 1 作業(yè)隊長 1 2 技術(shù)負責人 1 3 隧道工程師 1 4 安全工程師 1 5 測量工程師 1 6 試驗、檢測工程師 1 7 合同、計劃工程師 1 8 安全員 2 9 質(zhì)檢員 1 10 開挖班 25 11 支護班 20 12 二襯班 25 13 鋼筋加工 15 14 出碴班 15 15 采 購 2 16 后勤人員 4 17 電 工 6 18 操作手 6 總計 118 機械設(shè)備配置 根據(jù)本隧道 防排水 施工特點，需配置的主要機械設(shè)備見下表 金竹坪 隧道 防排水 施工 組織設(shè)計 中交第二航務工程局有限公司 6 表 22 機械 設(shè)備配備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 1 挖掘機 PC200 1 2 側(cè)卸裝載機 ZL50C 3 3 運輸車 后八輪 4 4 裝載機 CLG855 1 5 空壓機 4L20/8 5 6 混凝土運輸車 亢龍 10m179。 防水系統(tǒng) 護和二次襯砌之間，除仰拱外，均滿鋪防水層 （防水板和無紡土工布） ， 防水 板之間 采用 熱熔器熱熔粘結(jié)，結(jié)合部位不得小于 100mm，且粘接 剝離強度不小于母體抗拉強度的 80%和無紡布，防水卷材厚 ，無紡布 350g/㎡ （無紡布設(shè)于圍巖一側(cè)）； 全隧縱向和環(huán)向施工縫均設(shè)置 帶注漿管遇水膨脹止水條，沉降縫 采用填充瀝青麻絲并加設(shè)