【正文】 至漢口的 K2021~K2021 次列車。這話真在理。 第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動的聲音，心情有點激動的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動力換來的成果，而不是靠父母的錢買的。 早上八點多，我們到了廣州站。下車、列隊、看齊、立正、報數(shù)、稍息。沒有人不聽指揮，也沒有人抱怨。在上車前，車長為了能讓我們更好的工作，抓住每個能讓我們吸取經(jīng)驗的機會，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。一個個精神飽滿，容光滿面。他們都很照顧我們，和我們談經(jīng)驗，說車上的趣事。最后大家坐在一起開會，領(lǐng)導(dǎo)、車長開始發(fā)放各車廂的用品，講安全知識，留電話號碼。廣州火車站站臺上也是熱鬧非繁。隨著站臺的廣播響起，準備上車的人群，我們一邊驗票，一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續(xù)。 乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來并不困難，關(guān)鍵是要了解乘客的真正心理。我們只能有目的的去打掃。在吃飯的時候，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自己帶方便面，那時在打開水的地方可是人滿為患。當旅客吃的差不多了，這時就是打掃衛(wèi)生的最佳時間。其實只要抓住幾個高峰期，打掃衛(wèi)生也是挺容易的。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車廂內(nèi)的人太多，想要過去也是一段不容易的路程。所以有時我在思量，為何人總是明知故犯，難道以前的 教訓(xùn)還不夠多嗎 ?于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。也不知道乘客是不是有點欺軟怕硬，有時看到我們這些人說話太柔軟了，根本就不理睬你。 我們忠實的履行著人民鐵路為人民的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神面貌。通過這次實 習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變。發(fā)現(xiàn)自己的價值，為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。去對待自己的工作。 火車條件艱苦，但我想作為一名追求上進的大學(xué)生，什么都得承受。實習(xí)也更早的把我們推入社會，讓我們懂得現(xiàn)實的殘酷，社會的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕。這 次實習(xí)讓我明白了自己的人生方向。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)及老師和師傅們對我們的培養(yǎng)。相信通過學(xué)校老師的教會，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對以后的工作相信會更加出色 ! 最后衷心祝愿我們軌道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加輝煌 ! 第二篇：乘務(wù)員實習(xí)心得 體會 乘務(wù)員實習(xí)心得體會 作為一名實習(xí)乘務(wù)員，為乘客做好維護關(guān)懷工作是首要任務(wù)，以下是關(guān)于乘務(wù)員實習(xí)心得體會，歡迎閱讀 ! 乘務(wù)員實習(xí)心得體會 （一） 一、記錄旅程 承載夢想一向總認為 20xx 年還長，總以為離 20xx年還遠。我應(yīng)該感謝在 09 年遇到的每一個人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年依然記得在初始培訓(xùn)時，乘務(wù)教員說，機上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句您好，它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。乘務(wù)員應(yīng)在四個工作階段中以自己細膩、真誠、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場，服務(wù)就是 效益的理念。從未受到過批評的我，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對著鏡子告訴自己，要堅強，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本， 有做的不當?shù)牡胤较麓胃恼?。乘?wù)員的工作需要我直接面對旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多，而且什么 樣的客人都有。而且，細心的乘務(wù)員會發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。后來，在乘務(wù)長的幫助下 ，這件事才平息。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務(wù)。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話我很累，只想睡覺。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了。年青的旅客登機后一般都自備了旅行書刊，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興 。老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位 置讓他們把行李放在腳下，因為出門謹慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機應(yīng)變，把握時機，應(yīng)答自如，順應(yīng)其需要，提供最佳的服務(wù)。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問題時，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠懇的態(tài)度來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。工作中服從乘務(wù)長管理，加強團結(jié)，處處以身做則，嚴于律已，自覺地做好本職工作。 三、妙語戲如珠 一笑了之曾幾何時在飛行中經(jīng)常遇到一個現(xiàn)象：旅客打開手機玩游戲，因為航線太長旅客特別無聊，我們也能理解和體諒上帝 (旅客 )而非放任不管，我們非常清楚這當然是不利于飛行安全的放縱。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面，理所當然地會得到旅客的支持與配合 ! 每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機組成員的生命財產(chǎn)安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責(zé)任。 四、簡單的幸福 睡不夠的覺其實幸福就是每天準時上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠看似例行的瑣事，其實是最幸福的事。而飛機上的空中乘務(wù)員雖然就住在機場，但他們的起床時間是早晨 5 點半。 當然，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分。起床后，清晨 6 點 35分，飛行準備會正式開始。雖然是例會，強調(diào)的事項幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在 萬米高空，任何一個小小的差錯都可能釀成災(zāi)難。正因為空中飛行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外，還有大量的工作時間都花在了地面上的準備、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。 五、美好生活 遨游藍天還記得我們的第一個老師嗎 ?還記得老師和我們說的第一句話嗎 ?走向社會，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎 ?還記得曾經(jīng)有過多少次批評與表揚嗎 ?為了那無數(shù)的第一次 ，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了，我感謝同事們對我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會合作與配合，讓我學(xué)會了用欣賞的眼光去看待別人的成功。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒 適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。 自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的 !以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高 興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說謝謝時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦 煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮 !空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。 我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作 !我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。 2 月 15 日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時乘務(wù)員長京一組全體同學(xué)帶著難忘的精彩，帶著豐收的喜悅圓滿完成了鐵路局分派的各項任務(wù) !春運期間我們充分體現(xiàn)了大學(xué)生高度的社會責(zé)任感和良好的精神風(fēng)貌，因為我們始終沒有忘記自己是湖鐵職院流動的名片。 湖鐵職院這次成功面試廣鐵的同學(xué)都參加了今年的乘務(wù)員工作?？芍^是陽氣十足，不同的班級，陌生的面孔，極小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的恩賜。 1 月 10 日，我們從學(xué)校出發(fā)，在株洲火車站外面集合，接著有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車去長沙。來到站臺，我們準備坐車去廣州。所謂中國春運看廣州。所以我們要從長沙坐車到廣州。最終頂著兩個大大的黑眼吃了一份我認為最珍貴的也是最好吃的泡面老壇酸菜那酸爽不敢相信。整桶泡面我連湯都不剩。在這里我深刻的體會到了鐵路上的半軍事化管理。大家就這么站著在那里等車。 八點半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。上了車，大家的心情依然很激動。一路上說笑著，而車長及各位師傅 (我們每六個人跟著一位師傅 )并沒有想象中的那么嚴厲。很快到了廣 州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯(lián)系開關(guān)門，講解注意事項。 下午五點，天空開始變暗，這個城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。到了站，我們開門、掛上序號牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。最終隨著站臺鈴聲的響起，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的 30 名組員這個寒假春運乘務(wù)員實習(xí)工 作拉開帷幕。 最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也是有一點技巧的，雖然要求是要到達每個站之前都要打掃，但是由于車上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時我們就面帶微笑，跟旅客說把瓜子吃完扔進一個小袋子，我們會定時來收垃圾這樣可以減輕很大的負擔(dān)。之后滿地都是方便面的盒子及配料袋。同時 看到在吃的旅客，提醒他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi)。 最煩的就是乘客抽煙問題，雖然火車有設(shè)立了專門提供乘客抽煙的地方。根本沒有幾個乘客愿意主動去，其實那些乘客都不可能是第一次坐火車，在火車上抽煙的危害應(yīng)該都知道。 碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。得上天保佑，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生，也沒有太多為難我們，都自覺去連接處抽煙。 實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定，少了一份幼稚。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗。這次更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。因為這就是生活，生活需要經(jīng)歷更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。我們不得不接受事實，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地。 雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極的影響。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿的熱情和主動的心態(tài)做好本職工作。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音， 20xx 年 365 個日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發(fā)現(xiàn)，原來我們已經(jīng)跨越了 20xx 年 !然而在我回想 09 年所發(fā)生的一切時，在看著記錄自己 09 年心情文字的時，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過 09 年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風(fēng)雨兼程。機上服務(wù)工作做為旅客乘機時整個服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑 成為旅客對一個航空公司評價的重要標準。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無比的興奮和無限的憧憬， 08 年 9 月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴格的要求、旅客因為航班延誤生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機的機會都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識，但是每當教員因為我工作得不到位生氣地兩眼一瞪時，就又忘得一干二凈了。 短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天如今，常常有朋友問起當初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機遇 ?幸運 ?或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧 ! 二、旅客的難題 困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發(fā) 現(xiàn)面對不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個想法就能做好的。雖然在服務(wù)時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務(wù)。這時，那個旅客開始吵鬧，先 責(zé)怪地服員，又揚言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。 有一次在航班上，在送餐前飲料時， 26 排 A 座的