五龍口可行性研究報告-在線瀏覽
2024-11-05 20:06本頁面
【正文】 58噸 二 、 項目建設(shè) 評估 近年來，隨著國家對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的加大， 鄭州 市堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊抓住交通發(fā)展這個中心，迎難而上，奮力拼搏，使公路建設(shè)突飛猛進，道路運輸日益繁榮，交通改革 取得了 突破性進展， 機動車數(shù)量也與日俱增。 據(jù)鄭州市客運管理處的數(shù)據(jù)，目前全市 約 有 10607 輛出租車，除“運六歇一”中正在休息的車輛，每天有 9000 多輛出租車正常運營。 與此同時，隨著人們 生活水平的提高，鄭州私家車數(shù)量 以每日1200 輛的速度 不斷增多，對成品油的需求量也越來越大。 因此， 投資加油加氣站項目建設(shè)不僅能帶來大的收益，而且還 能滿足 鄭州市民的當(dāng)前需求， 造福于民，服務(wù)于社會， 從長遠來看是 一舉兩得 之事 。此處交通便利：向南可以 沿秦嶺路直通 建設(shè)路 、中原路、隴海路 、航海路 等市區(qū)主要干道 ；向西可以 走化工路直通 西環(huán)路；向東 可以經(jīng) 五龍口南路、冉屯路， 沿農(nóng)業(yè)路直接前往 市區(qū)方向； 待將來秦嶺路北段修通后，向北亦 可直接 上北環(huán)路。該點建成后預(yù)計可日 銷成 品油 約 10噸，天然氣 5000 立方米， 經(jīng)濟效益十分可觀。具體步驟 如下 ： 首先， 土地性質(zhì)由農(nóng)用設(shè)施用地轉(zhuǎn)變?yōu)閲薪ㄔO(shè)用地 （農(nóng)用地轉(zhuǎn)建設(shè)用地需繳納行政費 64 元 /平方米 ，其他地上附屬物 另行 補償 ）； 土地轉(zhuǎn)換 完成后，再 由市土地局土地儲備中心收購進行招拍掛程序 。 四、市場調(diào)研 車流量調(diào)查分析 分時段車流量測量表（單位：輛） 時間 方向 小型車 大型車 合計 9： 009： 15 向北 58 1 59 向南 55 6 61 向東 44 15 59 合計 157 22 179 鄭州港華石油有限公司 6 時間 方向 小型車 大型車 合計 10： 0010：15 向北 63 3 66 向南 71 8 79 向東 47 17 64 合計 181 28 209 車流量匯總表（輛 /時） 方向 小型車 大型車 合計 向北 242 8 250 向南 252 28 280 向東 182 64 246 合計 676 100 776 車流量定性分析： 從上 表數(shù)據(jù)
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