車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文開題報(bào)告-sx2190重型汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-11-05 15:20本頁(yè)面
【正文】 員會(huì) 審查意見： 簽字 ： 年 月 日 開題報(bào)告撰寫要求 一、“開題報(bào)告”參考提綱 1. 課題研究 目的 和意義 ； 2. 文獻(xiàn)綜述（ 課題研究 現(xiàn)狀 及分析 ） ； 3. 基本內(nèi)容 、 擬解決的主要問題 ； 4. 技術(shù)路線 或研究方法 ； 5. 進(jìn)度安排 ； 6. 主要參考文獻(xiàn)。 二、“開題報(bào)告” 撰寫規(guī)范 請(qǐng)參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》 要求 。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 開題報(bào)告 學(xué)生姓名 代玉 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 車輛 076 班 指導(dǎo)教師姓名 李 榮 職稱 講 師 從事 專業(yè) 交通運(yùn)輸 是否 外聘 □是■ 否 題目名稱 SX2190 重型汽車驅(qū)動(dòng)橋 后橋 設(shè)計(jì) 一、 課題研究 現(xiàn)狀、 選題 目的 和意義 重型汽車驅(qū)動(dòng)橋研究現(xiàn)狀 汽車技術(shù)的快速發(fā)展 ,為重型汽車的發(fā)展奠定了雄厚的技術(shù)基礎(chǔ) ,國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度及水電、礦業(yè)、油田、公路和鐵路的建設(shè)、城市交通運(yùn)輸和環(huán)保工程建設(shè)等加大了重型汽車的需求 ,為重型汽車的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的市場(chǎng)空間。 我國(guó)汽車工業(yè) 在 十 一 五規(guī)劃 中 指出 , 載貨汽車要重點(diǎn)發(fā)展適應(yīng)高速公路需要的 ( 排量 9L以上、輸出功率 220kW以上 )重型車 ,主要為大功率牽引車、重型專用車及其專用車底盤等大型化、長(zhǎng)途化、高速化、專用化、集裝箱化的重型汽車。中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋一般應(yīng)用于主傳動(dòng)比小于 6的情況，如伊頓、羅克韋爾；大于 6的主傳動(dòng)比使用中央雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋、中央單級(jí)或輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋，其中一種是圓錐行星齒輪式輪邊減速橋，如沃爾沃、雷諾，另一種為圓柱行星齒輪式輪邊減速橋，如斯太 爾、奔馳。其中鑄鐵橋殼對(duì)降低噪聲有很好的效果。根據(jù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，為實(shí)現(xiàn)低噪聲，客車用驅(qū)動(dòng)橋用齒輪，無(wú)論是圓柱齒輪、直齒傘齒輪和螺旋傘齒輪或雙曲線傘齒輪均采用磨齒工藝。 為了適應(yīng)未來的發(fā)展需要 , 提高運(yùn)輸效率 , 有關(guān)人士呼吁我國(guó)重卡企業(yè)必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸概念 , 生產(chǎn)出適應(yīng)快速、長(zhǎng)途、重載的高效率、高效益型重卡。隨著公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善 , 特別是高速公路的迅猛發(fā)展 , 上述缺點(diǎn)在公路運(yùn)輸重型汽車中日顯突出 , 據(jù)統(tǒng)計(jì) , 歐美重型汽車采用該結(jié)構(gòu)的車橋產(chǎn)品呈下降趨勢(shì) , 日本采用該結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品更少。 驅(qū)動(dòng)橋是重型汽車的重要標(biāo) 志之一 , 其基本結(jié)構(gòu)有以下三種 : 1） 中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋 中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋 是驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)中最為簡(jiǎn)單的一種 ,是驅(qū)動(dòng)橋的基本形式 , 在載重汽車中占主導(dǎo)地位。目前的中央單級(jí)減速器趨于采用雙曲線螺旋傘齒輪 ,主動(dòng)小齒輪采用騎馬式支承 , 有差速鎖裝置供選用。由于上述中央雙級(jí)減速橋均是在中央單級(jí)橋的速比超出一定數(shù)值或牽引總質(zhì)量較大時(shí) ,作為系列產(chǎn)品而派生出來的一種型號(hào) ,它們很難變型為前驅(qū)動(dòng)橋 ,使用受到一定限制 ； 因此 ,綜合來說 ,雙級(jí)減速橋一般均不作 種基本型驅(qū)動(dòng)橋來發(fā)展 ,而是作為某一特殊考慮而派生出來的驅(qū)動(dòng)橋 存在。當(dāng)前輪邊減速橋可分為 2 類 :一類為圓錐行星齒輪式輪邊減速橋 ,沃爾沃、雷諾等都采用此類車橋 。
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