【正文】 慶機動車交易市場遷移擴建的需求，具備創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益的潛能。其中 轎車 最為突出， 產(chǎn)銷量分別為109 萬輛和 萬輛，比上年增長 55%和 56%，轎車產(chǎn)銷量首次突破百萬輛，并創(chuàng)造了 1993 年以來的最高增幅。預(yù)計 2020 年汽車產(chǎn)銷量都將突破 400 萬輛。其中，國產(chǎn)轎車需求 萬輛，同比增長 %左右。（摘自新華網(wǎng)） 中國的汽車消費結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了“公務(wù)配車”、“商務(wù)用車”、“私人購車”三個階段。目前我國個人購車比例已經(jīng)超過 50%，大中城市超過 70%，轎車已快步進入家庭，個人購車從事專業(yè)運輸也逐漸成為貨車消費的主體。全市擁有國家目錄內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè) 17 家，骨干企業(yè)有長安、慶鈴、重汽等企業(yè)，主要生產(chǎn)重型車、輕型車、微型車、轎車等各類汽車；改裝類企業(yè) 11家，主要生產(chǎn)客車、自卸車、汽車起重機、高空作業(yè)車、防彈運鈔車以及各種特種車；農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè) 4家，生產(chǎn) 4輪農(nóng)用車；摩托車生產(chǎn)企業(yè) 12 家，骨干企業(yè)有嘉陵、建設(shè)、宗申、力帆、隆鑫、精通，主要生產(chǎn) 35— 250CC 的兩輪及三輪摩托車；汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 4家，摩托車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 10 家。 附表 31： 2020年重慶市汽車產(chǎn)銷量以及在全國的排名情況 產(chǎn)銷量 地區(qū) 產(chǎn)量（萬輛） 同比（ %） 銷量（萬量） 同比（ %） 全國 吉林 上海 重慶 湖北 天津 2020 年重慶貨用車輛擁有量（資料來源： 2020年中國汽車市場年鑒）其中：“大型”指載重≥ 8T 貨車 附表 32 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 14 2000 年載貨車分噸位地區(qū)累計銷售情況 （資料來源： 2020年中國汽車市場年鑒） 附表 33 單位：輛 產(chǎn)品分類 東北 華北 華東 中南 西北 西南 合計 重型載貨車 ≥ 8T 13080 8815 6948 13189 5961 2040 50033 中型載貨車 5T__8T 3T__5T 34747 33629 1118 21110 13754 7356 41877 33686 8191 229126 202027 28199 6541 3496 3045 11782 5683 6099 345183 291175 54008 輕型載貨車 2T__3T 1T__2T 21129 9616 11513 11015 963 10052 56130 8473 47657 41269 10063 31206 3675 515 3160 14557 541 14016 147775 30171 117604 微型載貨車 ≤ 1T 24 704 12461 3228 809 657 17883 年度合計 68980 41644 117416 286812 16986 29036 560874 普通載貨車 專用載貨車 輛 數(shù) 噸 位 輛 數(shù) 噸 位 合計 大型 合計 大型 1696 7925 96284 41478 296823 204579 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 15 地區(qū)比重 % % % % % % 100% 附表 34： 附表 35： 附表 36： 重慶市主要汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷柱狀分析圖( 2 0 0 0 年） 0510152025長安 慶鈴 川汽 重客單位：萬輛產(chǎn)量銷量1996—2020年重慶市汽車產(chǎn)量增減變化圖0510152025301996年 1997年 1998年 1999年 2020年單位：萬輛汽車產(chǎn)量 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 16 2020 年重慶市汽車擁 有量約 。 是目前重慶市轎車經(jīng)營規(guī)模最大、效益最好的市場 中汽西南汽車超市 高新區(qū)石橋鋪二郎路口 建面 ㎡ 轎車市場 商家開發(fā)并經(jīng)營，管理模式良好，麾下各公司分別代理一個轎車品牌，自負盈虧；代理品牌較其他市場高檔 名車廣場 渝中區(qū)菜園壩 建面 1萬㎡ 轎車市場 開發(fā)商是國有企業(yè)，收費較低，效益一般。目前，機車市場為重慶市貨車交易最為集中的地方，至少占據(jù)重慶貨車年交易總額的 80%以上，其最近四年交易量與交易額見下表： 附表 38： 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 18 附表 39： 二、市場前景分析 （一）加入 WTO后，我國對汽車工業(yè)的保護無論是關(guān)稅或非關(guān)稅的壁壘都將在五年內(nèi)逐步取消，有利于促進我國改善汽車市場環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高開發(fā)能力。 （二）已經(jīng)實施的汽車信貸消費政策和即將推行的燃油稅政策等規(guī)范汽車市場的 措施，將進一步促進我國汽車交易市場持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。到2020 年底，將要建成的渝萬高速路、渝黔高速路、渝遂高速路、渝達高速路使重慶市轄區(qū)內(nèi)的主要區(qū)、市、縣由高速路連通。重慶市整體公路條件的改善必將引起汽車需求量的增長。 （四 ）重慶市 2020年 7月 1日開始實施的路橋收費改革措施，大大降低了車輛使用費用，刺激了重慶市的汽車消費，特別是私人轎車市場消費空間增長較大，將會給重慶市汽車交易帶來巨大商機。 從南岸 四公里到巴南岔路口汽車交易一條街的格局基本形成。有近二十家汽修廠、駕校。另外，已有的為汽車市場服務(wù)的相關(guān)機構(gòu)有南岸七公里 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 20 汽車檢測站、八公里重慶車輛管理所江南分所。南岸四公里到八公里汽車交易一條街的形成，其現(xiàn)成的汽車交易廣告效應(yīng)和規(guī)模效益將是其他汽車交易市場無法 比擬的。其中露天展場 15萬平方米，棚蓋展場 1 萬平方米， 4S店 ，辦公室及門面3 萬平方米，可供 300—— 400個汽車、配件及配套廠商設(shè)點銷售。 （四）經(jīng)營優(yōu)勢 重慶機動車交易市場的入駐商家總量為 97 家；（統(tǒng)計截止 2020年 6月統(tǒng)計）未入駐準備入駐的商家總量約為 30家；因場地有限，與場內(nèi)商家掛靠經(jīng)營的商家約為 15家。為此，可充分利用該集團所屬機動車市場已形成的人氣、商氣，為新市場盡快啟 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 21 動創(chuàng)造便捷條件，有效節(jié)省了創(chuàng)建一般新市場的培育期。 市場調(diào)查結(jié)果如下： 附表 310： 附表 311： （五）政策優(yōu)勢 該項目是重慶市 2020 年重點項目之一，得到了重慶市各級領(lǐng)導(dǎo)和部門的關(guān)懷和大力支持。作為重慶市及巴南區(qū)的重點項目，從立項批復(fù)、手續(xù)辦理到招商經(jīng)營、稅費及配套政策上都將得到特殊扶持，必將會給項目建成后的運行提供政策保證。 （注：中國物流與采購聯(lián)合會的前身是國家國內(nèi)貿(mào)易局，是國家經(jīng)貿(mào)委直接管理的 15 個綜合性行業(yè)協(xié)會之一，代管全國 7 個重點事業(yè)單位與 26 個全國性專業(yè)協(xié)會。） （六）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢 傳統(tǒng)汽車市場里廠商與消費者之間完全是一種面對面的溝通、交流、銷售模式，而重慶國際汽車城將在傳統(tǒng)市場 的基礎(chǔ)上，運用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)突出“無形”市場的功能。 第四章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 一、功能定位 （一）市場定位 重慶西部國際汽車 城定位為中國西部地區(qū)集國內(nèi)外品牌轎車、貨車、專用車、 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 23 工程機械整車交易、配件供應(yīng)、物流配送、維修保養(yǎng)、裝飾美容、汽車會展等于一體的汽車貿(mào)易及服務(wù)中心，是西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車城。 （三）功能分布 整個汽車城分為貿(mào)易園區(qū)、配套園區(qū)和服務(wù)園區(qū)共三大園區(qū)： ：包括汽車交易區(qū)、零配件交易區(qū)； ： 4S店集合區(qū)、會展區(qū)、物流 配送、維修裝飾區(qū)； ：包括綜合管理服務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)。 （六）土地概況 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 24 地理位置：位于重慶巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工業(yè)園區(qū)，為巴南區(qū)與南 岸區(qū)相臨之“門戶”，東臨渝黔高等級公路、西臨規(guī)劃的菜元壩復(fù)線橋南引道、距渝中區(qū) 8 公里 土地面積：面積 420 畝。 （六）總體構(gòu)想 為保證項目成功，項目規(guī)劃按照“前瞻性、高起點、低進入、統(tǒng)一設(shè)計、分步實施”的原則，整合社會、政府以及行業(yè)各方面資源，積極建造全新的重慶西部國際汽車城。 第五章 建設(shè)地址及建設(shè)條件 一、建設(shè)地址 本項日擬建于重慶市巴南區(qū)八公里處，花溪鎮(zhèn)其龍村二社和六社，該場地地處重慶南部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、南坪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的結(jié)合部，是以大型的倉儲式批發(fā) 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 25 為主的集散中心，位于重慶市中心城區(qū)南大門渝黔快速主干道出入口處，距主城區(qū)南坪 4 公里，有重慶長江大橋、重慶長江二橋、鵝公巖長江大橋、馬桑溪長江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)，交通便捷。 該區(qū)總體地勢東高西低，南、北高中部和西部低。場地主要位于二沖溝內(nèi)，其一為場地北部的沖溝（流水溝），大致為東西走向。 Ⅲ號地塊地面標高最低 ，最高點 ，相 對高差 ，場地較為平緩。 Ⅴ號地塊地面標高最低 ，位于北側(cè)的沖溝內(nèi)，最高點 ，位于場地中部，相對高差 ，自然斜坡坡角 00300。 Ⅵ號地塊地面標高最低 ，位于北側(cè)，最高點 ，位于場地東部，相對高差 20m，場地較為平緩。 Ⅶ號地塊地面標高最低 ，位于北東側(cè)，最高點 ，位于場地西側(cè)，相對高差 47m，自然斜坡坡角約 50390。 該區(qū)構(gòu)造單元為南溫泉背斜北西翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，產(chǎn)狀 2930＜ 440。為順層節(jié)理。 （二）氣象條件 根據(jù)有關(guān)氣象資料，重慶市屬于中亞熱帶濕潤季風氣候，氣候溫和，四季分明，熱量豐富，雨量充沛，季風明顯。 絕對最高溫度 ℃ 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告