【正文】 排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則 ??????????????????? 17 橫斷面的繪出 ?????????????????????? 18 路面設(shè)計(jì)?????????????????????????? 18 設(shè)計(jì)原則 ???????????????????????? 19 路面結(jié)構(gòu)的確定及材料的選擇 ??????????????? 19 施工要求 ???????????????????????? 19 路面設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) ????????????????????? 19 排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則 ?????????????????????? 28 本章小結(jié) ????????????????????????? 28 第 4 章 橋涵 涵洞 ????????????????????????? 29 全線(xiàn)采用的涵洞 ???????????????????????? 29 涵洞的設(shè)計(jì) ?????????????????????????? 29 小橋涵位置確定 ?????? ??????????????? 29 洞口類(lèi)型的選擇 ????????????????????? 29 涵洞計(jì)算 ?????????????????????? 29 本章小結(jié) ??????????????????????????? 31 第 5 章 路線(xiàn)交叉 ?????????????????????????? 32 交叉概述 ??????????????????????????? 32 交叉口設(shè)計(jì)的基本要求 ?????????????????? 32 交叉口設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 ?????????????????? 32 交叉口設(shè)計(jì)類(lèi)型 ???????????????????????? 32 交叉口設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) ?????????????????????? 32 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 交叉口設(shè)計(jì) ?????????????????????????? 32 本章小結(jié) ??????????????????????????? 34 第 6 章 環(huán)保設(shè)計(jì) ?????????????????????????? 35 環(huán)保設(shè)計(jì)方案 ???????????? ????????????? 35 本章小結(jié) ??????????????????????????? 35 第 7 章 設(shè)計(jì)概算 ?????????????????????????? 36 概算的編制依 據(jù) ???????????????????????? 36 路線(xiàn)工程概算項(xiàng)目主要包括的內(nèi) 容 ???????????????? 36 本章小結(jié) ????????????????????????? 37 結(jié)論 ????????????????????????????????? 38 參考文獻(xiàn) ??????????? ??????????????????? 39 致謝 ????????????????????????????????? 40 第 1 章 緒 論 選題的背景、目的及意義 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在對(duì)《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》、《路基工程》、《路面工程》、《橋梁工程》及其它有關(guān)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，并在教師的指導(dǎo)下，完成一段公路的兩階段初步設(shè)計(jì)任務(wù)。 Design budgetary estimate establishment: Completes the entire line todesign the road section the preliminary design budgetary estimate。Small bridge culvert design, Complete the design of a culvert。Roadbed design, Complete two kilometer cross sections are with the roadbed the calculation of square ground and roadbed drain the design。s segment, characteristics of term nature, such as, ground thing, and hydrology etc., Basis highway engineering technique standard , highway route designing the normal waiting the transport, and plete to design under the help that the teacher39。 整個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)算了路線(xiàn)的平、縱、橫要素 ,設(shè)計(jì)了路基、路面、平面交叉、小橋涵的尺寸等內(nèi)容 ,由此圓滿(mǎn)完成了 北翠公路青年農(nóng)場(chǎng)至前進(jìn)段 兩階段初步設(shè)計(jì)。 HarBin 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) I 摘 要 本設(shè)計(jì)根據(jù)給定的資料，通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)的分析 ,根據(jù)該路段的地質(zhì)、地形、地物、水文等自然條件 ,依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 、《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》等交通部頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)指標(biāo) ,在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下完成的。 The Graduation Design for Bachelor39。s Degree Qingnian to Qianjin of the Beicui highway in section two stages preliminary designs Candidate： Wang Wei Specialty： civil engineering Class： B0453 Supervisor： Associate lect. Li Jian Heilongjiang Institute of Technology 202006 設(shè)計(jì)內(nèi)業(yè)詳細(xì)資料有：路線(xiàn)設(shè)計(jì)，包括紙上定線(xiàn)（山嶺區(qū)或越嶺線(xiàn)）、繪制路線(xiàn)平面圖、路線(xiàn)縱斷面設(shè)計(jì)）；路基設(shè)計(jì)，完成兩公里橫斷面和路基土石方的計(jì)算及 路基排水設(shè)計(jì)；路面設(shè)計(jì)，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)；小橋涵設(shè)計(jì)，完成一項(xiàng)涵洞設(shè)計(jì)；路線(xiàn)交叉設(shè)計(jì)，完成一項(xiàng)路線(xiàn)平面交叉；設(shè)計(jì)概算編制，完成全線(xiàn)設(shè)計(jì)路段的初步設(shè)計(jì)概算；應(yīng)用計(jì)算機(jī)繪制工程圖，按老師指導(dǎo)和要求完成。 關(guān)鍵詞： 路線(xiàn)，路基 ,路面 ,涵洞，平面交叉，概算 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) II ABSTRACT Data that this design according to give to settle to plition, plete the Threexin forest of Mulin to lianhe highway station segment (1) first design station segment (2) the relevant technique index sign for kind, geography for second class highway route, from this design learning a lot of knowledge concerning highways, passing analysis primitive dataing, according to the road39。s leading is with the classmate of constitute the circumstance, The design inside of stage first steps include: Route design,The paper up settles the lines( mountain range area, or more mountain range line),Draw the route plane chart, Proceed route vertical section of design。Road design, Cement concrete road design。The route crosses the design, Complete a route flat surface to cross。The application calculator draws the engineering diagram, Complete under the teacher39。 本次設(shè)計(jì)的目的和意義是應(yīng)用學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，根據(jù)自己專(zhuān)業(yè)的服務(wù)去向 ,在老師的指導(dǎo)下獨(dú)立的完成一段公路的初步設(shè)計(jì)任務(wù)。掌握路線(xiàn)設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)、小橋涵設(shè)計(jì)及初步設(shè)計(jì)概算設(shè)計(jì)理論和具體設(shè)計(jì)方法，并能夠獨(dú)立完成全部設(shè)計(jì)的圖表。 設(shè)計(jì)任務(wù) 本次設(shè)計(jì)任務(wù)主要包括： 依據(jù)地形圖完成給定的初步設(shè)計(jì) 路線(xiàn)設(shè)計(jì)： 紙上定線(xiàn)（山嶺區(qū)或越嶺線(xiàn)） 進(jìn)行方案比較（局部） 進(jìn)行路線(xiàn)平面設(shè)計(jì) 進(jìn)行路線(xiàn)縱斷面設(shè)計(jì)。 路面設(shè)計(jì)： 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)（詳細(xì)設(shè)計(jì)）。 路線(xiàn)平面交叉設(shè)計(jì)：完成一處路線(xiàn)平面交叉設(shè)計(jì)。 路線(xiàn)概況 本設(shè)計(jì)路段為山嶺區(qū) ,沿線(xiàn)為第四級(jí)沖擊和洪積層，表層土壤為粉質(zhì)低液限粘土，中層為沖積形成的砂礫，圓礫，底層為白堊系砂巖。工程名稱(chēng)： 北（安）翠（巒）公路青年農(nóng)場(chǎng)至前進(jìn)段 ,路線(xiàn)位 于東 經(jīng) 126186。14? 33? ，北緯 47186。33? 56? 之間。 ① 年 平均氣溫為 ② 降雨量 400mm～ 600mm。水文情況：地表排水良好，地下水位埋深小于 3米。 公路等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 確定公路等級(jí)： 10 )1( ??? nd rNN (11) dN —遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均日交通量（輛 /日）； 0N —起始年平均日交通量（輛 /日），包括現(xiàn)有交通量和道路建成后從其它道路吸引過(guò)來(lái)的交通量； r—設(shè)計(jì) 交通量 年平均增長(zhǎng)率（ %）； n—設(shè)計(jì)交通量預(yù)測(cè) 年限 交通量年平均增長(zhǎng)率為 %，一般能適應(yīng)各種車(chē)輛折合成小客車(chē)的年平均晝夜交量 0N ， 0N =小型車(chē) + 中型車(chē) +2 大型車(chē) =3950， dN = 3950（ 1+%）115? =，交通量在 5000～ 15000 之間，所以所選路段為二級(jí)公路 表 技術(shù)指標(biāo)選取表 計(jì) 計(jì) 速度（ km/h） 行車(chē)道寬度（ m） 路基寬度(m) 最大縱坡(%) 平曲線(xiàn)最小半徑 (m) 會(huì)車(chē) 視距 橋涵設(shè)計(jì)載重 60 7 10 6 極限 125 一般 200 150 公路 Ⅱ 級(jí) 路線(xiàn) 采用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 路線(xiàn)的起點(diǎn)樁號(hào)為 K125+ ，終點(diǎn)樁號(hào)為 K130+，總里程為 公里，在路線(xiàn)設(shè)計(jì)路段 公里上，設(shè)置了 5 個(gè)圓管涵洞， 7 條平曲線(xiàn)， 設(shè)計(jì)速度為 60km/h， 路基寬度為 10m， 平曲線(xiàn)最小半徑采用值為 300 米，最大縱坡度為 6%， 會(huì)車(chē)視距為 150m， 路面寬度為 米。 路線(xiàn)設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)及設(shè)計(jì)高程 起點(diǎn)坐標(biāo) N5332750 E22455500 起點(diǎn)高程 終點(diǎn)坐標(biāo) N5337000 E22453000 終點(diǎn)高程 本章小結(jié) 本章介紹了 北（安）翠（巒）公路青年農(nóng)場(chǎng)至前進(jìn)段 的設(shè)計(jì)任務(wù)和整個(gè)路段的自然地理狀況，為整個(gè)路段的設(shè)計(jì)提供了良好的依據(jù)。 第 2章 路線(xiàn)線(xiàn)形設(shè)計(jì) 路線(xiàn)方案的說(shuō)明和比較 2 . 了解資料 首先 要熟悉地形圖和所給的原始資料，分析其地貌、高差、河渠、 耕地、建筑物等的分布情況。在路線(xiàn)各種可能的走向中，初步擬定可行的路線(xiàn)方案，（如果有可行的局部路線(xiàn)方案，應(yīng)進(jìn)行比較確定），然后進(jìn)行紙上定線(xiàn)。根據(jù)相鄰控制點(diǎn)間的地形、地貌、地質(zhì)、農(nóng)田等分布情況，選擇地勢(shì)平緩山坡順直的地帶，擬定路線(xiàn)各種可行方案。最終合理確定出公路中線(xiàn)的位置（定出交點(diǎn)）。在山嶺重丘地帶，根據(jù)等高線(xiàn)間距和所選定的平均縱坡（視路線(xiàn)高差大小，一般選 5%%）按計(jì)算得等高線(xiàn)間平均長(zhǎng)度 a(a=等高距 /平均縱坡 )進(jìn)行試坡（用分規(guī)卡等高線(xiàn)），本設(shè)計(jì)中 a取 2cm，將各點(diǎn)連成折線(xiàn)，即均坡線(xiàn)。如有不合理之處，應(yīng)選擇出須避讓的中間控制點(diǎn)，調(diào)整平均縱坡，重新試坡。 （ 3）平面試線(xiàn)： 穿直線(xiàn)：按照“照顧多數(shù)，保證重點(diǎn)”的原則綜合考慮平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)的要求，穿線(xiàn)交點(diǎn)，初定路線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)（初定出交點(diǎn)）。平面試線(xiàn)中要考慮平﹑縱﹑橫配合，滿(mǎn)足線(xiàn)形設(shè)計(jì)和《標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定和要求，綜合分析地形、地物等情況，穿出直線(xiàn)并選定 曲線(xiàn)半徑。 橫斷面較核：根據(jù)初步縱坡設(shè)計(jì)，計(jì)算出路基填挖高度，繪出工程困難地段的路基橫斷面圖（如地面橫坡陡或工程地質(zhì)不良地段等），根據(jù)路基橫斷面的情況修平面線(xiàn)形。 路線(xiàn)方案的比選 如有路線(xiàn)局部方案，應(yīng)分別進(jìn)行定線(xiàn)設(shè)計(jì)，經(jīng)論證比較定出推薦方案，路線(xiàn)方案比較選擇主要考慮下列因素：（ 1）路線(xiàn)長(zhǎng)度；（ 2）平、縱面線(xiàn)形指標(biāo)的高低及配合情況；（