【正文】 之上。 學(xué)習(xí)兩路精神有感 六十多年前，兩段進(jìn)藏路，滿載夢(mèng)想與期待奔馳高原； 一條青藏線，穿越歷史和未來，開辟西藏發(fā)展新紀(jì)元。 今天，川藏鐵路開工建設(shè)，習(xí)近平總書記對(duì)川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示指出，川藏鐵路沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度之大世所罕見，要充分發(fā)揮我國(guó)社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事 的優(yōu)勢(shì)，把這一光榮而艱巨的歷史任務(wù)完成好。 搭建藏族同胞與各族人民的“連心路”。而川藏鐵路建設(shè)將會(huì)進(jìn)一步增加內(nèi)地和西藏緊密聯(lián)系和交流，吸引雙向流動(dòng)，不斷增強(qiáng)各民族交流交往交融，形成民族融合互嵌空間分布格局，創(chuàng)造各族群眾共居、共學(xué)、共事、共樂的和諧局面，讓各民族在中華民族大家庭中手足相親、守望相助，形成“你中有我、我中有你，誰(shuí)也離不開誰(shuí)的中華民族多元一體格局”。新一條進(jìn)藏鐵路的修建，有利于西藏建成西南經(jīng)濟(jì)走廊的交通紐帶，成為與我國(guó)西部周邊國(guó)家交流交往的中心，提升國(guó)內(nèi)外經(jīng)貿(mào)合作渠道，實(shí)現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通； 有利于增強(qiáng)西藏“引進(jìn)來”內(nèi)地和國(guó)外發(fā)展優(yōu)勢(shì)資源、西藏資源稟賦“走出去”的動(dòng)能，帶動(dòng)區(qū)域間的文化、人才、資源、科技、經(jīng)濟(jì)等資源的交流與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)川、藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更廣闊空間和可持續(xù)的動(dòng)力； 有利于密切西藏與川渝經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，依托長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)圈、南亞經(jīng)濟(jì)圈為腹地，促進(jìn)西藏產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)科學(xué)調(diào)整，優(yōu)化市場(chǎng)成分，加快城鎮(zhèn)化和工業(yè)化、現(xiàn)代化的進(jìn)程，帶動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“跳躍式”發(fā)展。青藏鐵路精神，是“老西藏精神”的繼承和發(fā)展，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，幾代“老西 藏”熱愛祖國(guó)，熱愛西藏，以邊疆為家，全心全意為西藏人民服務(wù)，他們發(fā)揚(yáng)“一不怕苦，二不怕死”的革命樂觀主義精神和英雄主義氣概，為祖國(guó)的邊疆安全和發(fā)展奉獻(xiàn)一切，所以中國(guó)人民打破了外國(guó)人“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩”的斷言，創(chuàng)造了鐵路奇跡。我們要一貫繼承和發(fā)揚(yáng)“老西藏精神”“兩路精神”“青藏鐵路精神”，孕育“川藏鐵路”精神，鼓舞全 區(qū)各族干部群眾眾志成城，堅(jiān)決戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上的各種艱難險(xiǎn)阻，使西藏不斷發(fā)展繁榮，使“中國(guó)號(hào)”這艘巨輪繼續(xù)破浪前進(jìn)、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航！ 未來，我國(guó)還會(huì)建設(shè)新藏鐵路、滇藏鐵路等連接世界“第三極”的道路，讓西藏發(fā)展這條藤上結(jié)出“五娃”“六娃”，甚至?xí)藿ǜ哞F，“七娃”“八娃”緊隨其后，推動(dòng)西藏社會(huì)全面進(jìn)步，西藏各族人民共同繁榮！全面步入小康社會(huì)，一個(gè)民族不能少！實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，一個(gè)民族也不能少！ 第二篇：學(xué)習(xí)兩路精神有感供參考 [大全 ] 5 篇學(xué)習(xí)兩路精神有感供參考 “世界上只有一種投資是 只賺不賠的，那就是打工！”近期，“打工人”一詞爆紅網(wǎng)絡(luò)。作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，我們?cè)诨鶎右痪€努力“打工”，體驗(yàn)過“打工”的沮喪疲憊，體驗(yàn)過“打工”的辛酸苦楚，但也被“打工”的幸福瞬間治愈。“沒有困難的工作，只有勇敢的打工人！”新時(shí)代新形勢(shì)下，基層工作日趨繁重，“疑難雜癥”也愈來愈多。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)“打工”的我們更是 需要這種攻堅(jiān)克難、逢山開路、遇水架橋的精神，勇往直前，化解困難。 基層“打工人”的快樂來自為民路上群眾的理解認(rèn)可。我們行走在田野鄉(xiāng)間，穿梭在房前屋后，腳上或許沾滿了泥土，但內(nèi) 心卻充滿了幸福。當(dāng)我們與淳樸百姓談心談話時(shí)，為困難群眾排憂解難時(shí)，把為民情懷落實(shí)到每一件任務(wù)中，切實(shí)解決群眾關(guān)切的教育、醫(yī)療、住房、環(huán)境等相關(guān)難點(diǎn)痛點(diǎn)堵點(diǎn)問題，群眾的每一句認(rèn)可和每一句道謝都是對(duì)我們努力的最好回饋?！按蚬と?，打工魂，打工人都是人上人！”初心易得，始終難守。毋庸置疑，在這追夢(mèng)的途中，我們難免遇到現(xiàn)實(shí) 的殘酷，但情懷仍在、初心仍在，“打工魂”依然在燃燒著?；蛟S，我們所做之事不足一提，但當(dāng)我們沉下身、靜下心、扎下根，踏踏實(shí)實(shí)做事，初心也能更加閃亮。作為新時(shí)代的“基層打工人”，我們更要乘風(fēng)破浪，不懈奮斗，砥礪前行。在不久前的第七次西藏工作座談會(huì)上，習(xí)近平總書記對(duì)西藏工作和在藏工作人員提出“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”的高度評(píng)價(jià)，而即將開工的川藏鐵路，正是繼承了“兩路魂”，承載著缺氧環(huán)境下的“不缺精神”和高海拔中的“高境界”，換了新顏的“新天路”。交通建設(shè)是國(guó)家任務(wù)，是民族事業(yè)，更是歷史使命，在開工動(dòng)員儀式上，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“川藏鐵路沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度之大世所罕見”。 川藏鐵路建設(shè)，承載著敢為人先、甘于吃苦的“奉獻(xiàn)精神”。 川藏鐵路建設(shè)，承載著血肉相連、團(tuán)結(jié)互助的“民族精神”。 學(xué)習(xí)兩路精神有 感 習(xí)近平總書記在川藏鐵路開工之際作出重要指示，他強(qiáng)調(diào)，“廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)‘兩路’精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家作出新的貢獻(xiàn)。筆者認(rèn)為，“兩路”精神不僅是民族精神與革命精神的統(tǒng)一，更是新時(shí)代黨員干部決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)最起碼的品格。習(xí)近平總書記 **年指出：“今后 3 年要實(shí)現(xiàn)脫貧 3000 多萬(wàn)人，壓力不小、難度不小，而且越往后遇到的越是難啃的硬骨頭。當(dāng)前，距離脫貧攻堅(jiān)收官只剩不到 2 個(gè)月，時(shí)間緊、任務(wù)重，越是這個(gè)時(shí)候，越需要我們發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神。 頑強(qiáng)拼搏，爭(zhēng)做脫貧攻堅(jiān)“弄潮兒”。當(dāng)前，脫貧攻堅(jiān)進(jìn)入決戰(zhàn)決勝、全面收官的關(guān)鍵階段，廣大黨員干部唯有保持銳意進(jìn)取、奮發(fā)有為的拼搏姿態(tài)，方能為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)保駕護(hù)航、增添助力。”在決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝全面小康的關(guān)鍵時(shí)期，可謂生逢其時(shí)、躬逢其盛。要不甘落后、勇立潮頭、勇爭(zhēng)一流，始終懷著一顆強(qiáng)烈的進(jìn)取心，增強(qiáng)脫貧的“主角意識(shí)”，堅(jiān)定信心和決心，奮力奔跑在決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)的路上，以不獲全勝?zèng)Q不收兵的意志啃下脫貧硬骨頭，以一鼓作氣、乘勢(shì)而上的姿態(tài)奮勇奪取脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)全面勝利。樂于奉獻(xiàn)，從來不是一句口號(hào)，共產(chǎn)黨人講奉獻(xiàn)，就要有一顆為黨為人民矢志奮斗的心?！按街辛骼烁保说桨肷铰犯浮?，還有 52 天，我們將完成脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，眼下正是最吃勁的時(shí)候，剩下的都是貧中之貧、困中之困，都是難啃的硬骨頭。 道阻且長(zhǎng)，行則將至。 學(xué)習(xí)兩路精神有感 1954 年我國(guó)建成了總長(zhǎng) 4360 公里的川藏、青藏公路，鑄造了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神； 2021年青藏鐵路建成全線通車，成為了世界上最壯觀的鐵路之一； 在此之前，韓紅在 2021 年春晚上唱響《天路》，歌聲傳遍全國(guó)，“天路”人盡皆知。 歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艱苦奮斗建起強(qiáng)基路。古今中國(guó)人，前有深淵敢直面，視死如歸心坦然， 高山兇浪千萬(wàn)險(xiǎn)，能教日月?lián)Q新天。近日，川藏鐵路開工，習(xí)近平總書記作出重要指示強(qiáng)調(diào)，發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。 歌詠“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”精神，勇往直前筑起鋼鐵路。近日川藏鐵路開工，鐵路工人繼續(xù)發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石的“兩路”精神，勇往直前再筑高原鐵路，又一“天路”即將現(xiàn)世，向世人展示出中國(guó)力量、唱響中國(guó)輝煌。川藏鐵路的建成意義重大，其中之一就是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要，因此建成川藏連心鐵路，是貫徹落實(shí)黨中央治藏方略的重大舉措。 “天路”雖長(zhǎng)，卻拉近了中華兒女的情誼； “天路”雖高，卻擋不住各族人民對(duì)人間天堂的向往； “天路”唱響，人民群眾幸福的歌聲傳遍四方?！皟陕芬昏F”孕育出“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼 搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的兩路精神和“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，展現(xiàn)出老西藏人“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”發(fā)展西藏的堅(jiān)定信仰。自川藏公路、青藏公路、青藏鐵路“三大哥”建成通車，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下推動(dòng)西藏實(shí)現(xiàn)社會(huì)制度歷史性跨越、經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，對(duì)鞏固西 南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了十分重要的作用，現(xiàn)在“四娃”川藏鐵路橫空出世，續(xù)搭西藏連接內(nèi)陸新命脈。中華民族是五十六個(gè)民族在一起的大家庭，各民族的同異共存，構(gòu)成我們豐富多彩的中華民族。 架起雪域高原邁向現(xiàn)代化的“騰飛路”。 貫通全國(guó)人民共創(chuàng)非凡業(yè)績(jī)的“奮斗路”。在科技醫(yī)療等快速發(fā)展的今天，習(xí)近平總書記要求川藏鐵路“科學(xué)施工、安全施工、綠色施工 ，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)”，體現(xiàn)出民族自信和國(guó)家強(qiáng)盛的底氣，但是我們不會(huì)將歷史遺忘、不會(huì)將精神遺棄。消息傳來，正如“秋風(fēng)日日望歸裝，忽報(bào)來期喜欲狂”，雪域高原的干部群眾歡歌曼舞，共詠新時(shí)代，同慶西藏夢(mèng)。 “雨幕風(fēng)絲蕩秋寒” —— 以苦為樂，鞭策前行。秋日的寒涼已悄然來臨，短暫的溫暖正揮手告別。但是西藏追求“兩個(gè)一百年”的奮斗目標(biāo)依然十分迫切，維護(hù) “兩個(gè)屏障”的時(shí)代任務(wù)仍然相當(dāng)緊要，實(shí)現(xiàn)“偉大復(fù)興”的歷史使命仍然艱巨。這就需要廣大的西藏干部群眾頭頂壓力，肩扛使命，攻堅(jiān)克難，手拉手，心連心，同甘共苦，攜手前行。在西藏工作經(jīng)常會(huì)聽到這樣一句話，“西藏的公務(wù)員既要上得了廳堂，還要下得了廚房”，意思就是既要練就制定方針、貫徹政策的能力，還要練就挑水 擔(dān)糞、 維修水電的能力。俗話說，“大事心不畏，小事心不慢”，黨員干部應(yīng)當(dāng)保持“心細(xì)如麻，體恤民情”的優(yōu)良品質(zhì)，時(shí)刻保持“功成不必在我，功成必定有我”的戰(zhàn)斗精神，積極傳承“從群眾中來，到群眾中去”的務(wù)實(shí)作風(fēng)，堅(jiān)信做好人民群眾的大事小事都是在為人民服務(wù)，相信“小水滴”終究會(huì)凝聚成“大?！保喂贪褌€(gè)人利益融入國(guó)家利益，不斷增強(qiáng)責(zé)任感和自豪感。西藏事業(yè)的闊步前進(jìn)，涌現(xiàn)出了兩袖清風(fēng)、鞠躬盡瘁的孔 繁森同志，奉獻(xiàn)畢生、殉職西藏的王喜貴同志，十年如一日、愛國(guó)守邊的“卓嘎、央宗”姐妹。他們是“老西藏精神”和“兩路精神”的傳承者和發(fā)揚(yáng)者。”新時(shí)代的西藏黨員干部應(yīng)該向先進(jìn)看齊，向優(yōu)秀靠攏，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，在建設(shè)社會(huì)主義新西藏的道路上貢 獻(xiàn)力量。習(xí)近平總書記曾說，“時(shí)間之河川流不息，每一代青年都有自己的際遇和機(jī)緣，都要在自己所處的時(shí)代坐標(biāo)上謀劃人生、創(chuàng)造歷史。”遠(yuǎn)大的志向是激勵(lì)前行的“渦輪增壓器”，黨員干部尤其是西藏的黨員干部要牢牢鎖定個(gè)人志向與國(guó)家航向，將個(gè)人夢(mèng)想嵌入國(guó)家夢(mèng)想。那曲精神總結(jié)道，“與其苦煞消耗生命，不如 苦干燃燒青春”，我們更要立足工作崗位，強(qiáng)化理論武裝，練就過硬本領(lǐng)，鍛造堅(jiān)不可摧的意志品質(zhì)。 “雨幕風(fēng)絲蕩秋寒，粼粼波光綴尼曲；丹心建業(yè)新時(shí)代，寄夢(mèng)東方當(dāng)作為。 【篇二】 “情不知所起，一往而深。我與中國(guó)共產(chǎn)黨的不解之緣，源自感性的崇拜和理性的選擇。 一見“傾心”，始于“顏值”，“只愿君心似我心，定不負(fù)相思意”。在莊嚴(yán)的紀(jì)念碑前，在場(chǎng)所有黨員重溫入黨誓詞，重溫 “老西藏精神”和“兩路精神”的內(nèi)涵，重溫 中國(guó)人民解放軍和藏漢軍民筑路員不怕犧牲艱苦奮斗的建路史。如今，川藏公路在西藏各族干部群眾心中已經(jīng)成為西藏連接祖國(guó)腹地的“天路”和“金橋”，中國(guó)人民解放軍的光輝業(yè)績(jī)和巨大犧牲也已經(jīng)深深烙在了藏地人民的心中。震撼于共產(chǎn)黨員的愛國(guó)情懷、革命意識(shí)和奮斗精神，一見“傾心”，始于中國(guó)共產(chǎn)黨的“顏值”