【正文】 ： 詳見“ 施工組織設 計” 之 “ d、 確保工程質(zhì)量的技術組織措施 ” 。 運輸方案（包括場內(nèi)和場外運輸）：運輸方案的合理性； 場內(nèi)運輸主要是 采用 30cm 厚塘渣填筑 ，寬 4m 的施工便道 ， 并 充分利用現(xiàn)狀道路做通行 ；場外運輸利用周邊已建成道路交通網(wǎng)通行，施工期間設交通協(xié)管員一名，協(xié)調(diào)附近交通。 未經(jīng)特殊處理，大型機械不得在未按相應路基荷載要求進行填土施工的管道頂部行駛，以防止管道損壞。 鋼管和吊裝、運輸、安裝等均嚴格按相關規(guī)定執(zhí)行，并有專人指揮或監(jiān)督。網(wǎng)絡圖見表 5 計劃開竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖。 質(zhì)量保證體系； 工程質(zhì)量控制目標： 符合《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（ GB503002021）“合格”標準 。 安全文明施工措施詳見 “ 施工組織設計” 之 “ e、確保安全生產(chǎn)的技術組織措 施” 和 “ f、確保 文明施工的技術組織措 施” 。 對材料廠家進行考察，比較其質(zhì)量控制能力、供貨能力等，擇優(yōu)選取。 采購進場的合同按要求報建 設或監(jiān)理驗收，不合格的材料不進場。針 對性措施見前述及相關施工方法。 積極配合業(yè)主及監(jiān)理以及總包的關于質(zhì)量、進度、安全文明方面的各項管理，對下方的整改通知等積極進行整改； 在業(yè)主及監(jiān)理、總包的協(xié)調(diào)下配合設計工作，并無條件接受設計變更施 工等。 施工平面布置方案、材料堆放的合理性、可行性。 施工組織設計 a．主要施工方法； b．工程投入的施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃； c．勞動力安排計劃； d．確保工程質(zhì)量的技術組織措施； e．確保安全生產(chǎn)的技術組織措施； f．確保文明施工的技術組織措施； g．確保工期的技術組織措施； h．施工總平 面布置設計。施工時 切實做好排水工作， 根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況，施工時采用明溝排水與輕型井點降水相結合的方式，在雜填土層及粘土層采用明溝排水，遇粉質(zhì)土則采用輕型井點降水 。 排水管道的施工順序 ： 測量放樣→溝槽開挖→ 溝槽排水 →墊層施工→下管、接管→檢查井施工→閉水試驗→土方回填 (一 )、 測量放樣 根據(jù)設計圖紙及建設單位提供的坐標網(wǎng)和控制點正確地進行管道的測量放樣工作（主要測定管道中線、附屬構造物 位置、堆土料界線、中心樁、方向樁，并設置可靠的護樁），是該工程施工的第一項內(nèi)容。因此施工測量工作要符合設計要求，做到正確無誤。 (二 )、 開挖溝槽 開挖溝槽 溝槽開挖采用履帶式挖掘機開挖，開挖應確保槽底土壤結構不被擾動或破壞，開挖時應在設計槽底高程以上保留 20cm 左右一層不挖，用人工清底。溝 槽開挖前應向挖掘機司機詳細交底，交底內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員要熟悉機械挖土有關安全操作規(guī)程，測量員應及時量測槽底高程和寬度。 ⑵、挖掘機工作或行走時，注意架空線路，不得在架空輸電線下工作；機械作業(yè)時施工人員不得在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作，并有統(tǒng)一的安全口令。 ⑷、保證用電連續(xù)供應，斷電及時采取措施（發(fā)電機供電），確保設備停電時仍能正常運行。機械作業(yè)完畢后停放在較高的堅實的地面上，不空槽過夜，堆土不得切斷或堵塞原有排水管線。 (三 )、 溝槽排水 針對本工程排水管道及檢查井等主要落在粘土層和粉質(zhì)土層上，采用明溝排水與輕型井點降水相結合的方式，在雜填土層及粘土層采用明溝排水，遇粉質(zhì)土則采用輕型井點降水。 明溝排水： 溝槽 開挖到將近地下水位時修建集水井和安裝水泵，然后繼續(xù)開挖溝槽到地下水位時，先在槽底中線處挖排水溝，使水流向集水井。排水溝斷面尺寸根據(jù)地下水量而定，一般采用 30 30cm，起點排水溝底低于槽底 30cm，并以 3%～ 5%坡向集水井。當溝槽開挖深度較深時，采用鋼板樁支撐，鋼板樁緊貼槽壁，支設牢固，必要是加設松木橫撐，鋼板樁在溝槽回填后拆除，縫隙用砂及時填實，以免土體滑動。采用井點系統(tǒng)降水時，根據(jù)本工程槽寬槽深等情況擬采用雙排井點，井點管布置在溝槽上口邊緣 1～ 。 (四 )、 墊層施工 溝槽開挖到設計標高后，清除槽底雜質(zhì)及浮土，然后再進行墊層的施工。澆注時用平板振搗器，振搗密實。 鋼筋制作加工：其順序為調(diào)直，除銹、切斷和彎曲四項工作，鋼筋調(diào)直 在工作臺或適當?shù)钠秸麍龅厣线M行；鋼筋除銹一般可用鋼絲刷或機械除銹設備；鋼筋切斷應根據(jù)圖紙，考慮鋼筋的彎曲伸長率，彎鉤加工等因素，核對鋼筋表上每根長度，然后依照原材料的實際長度將直徑相同的鋼筋長短搭配，盡量減少和縮短零斷鋼筋，做到合理使用節(jié)約材料，切斷好的鋼筋應按編號分別堆放，鋼筋彎制應在工作臺上進行，先在工作臺上繪出大樣，按需要位置釘好卡樁慢慢試彎，位置試好后，再繼續(xù)彎制鋼筋。鋼筋綁扎前在墊層上彈出中心線和邊緣 墨線，就地綁扎，綁扎須牢固 ；鉛絲頭要伸向骨架內(nèi)側(cè)，位置必須正確，所配置鋼筋的級別、種類、數(shù)量、直徑等必須符合設計要求，同時應保證保護層厚度，鋼筋下用預制的砼墊塊。 砼的振搗：管座砼主要靠插入式震動棒來完成，操作時間快插慢拔，直上直下，管道兩側(cè)同時振搗，振搗時間一般為 30 秒，振搗點之間的間距不大于 45cm，基礎砼主要靠平板式振搗器來完成。振搗時人工要及時找補，確保砼厚薄一致。 砼試塊制作：施工現(xiàn)場按每班或每延 100 米做砼試塊一組，試塊必須由工地試驗人員在現(xiàn)場實 地制作，按規(guī)定取樣。下管采用機械下人工配合，管道中線、高程用龍門樁加以控制。具體要點如下： 砼管安裝時，承插口工作面和膠圈應清洗干凈，套在插口上的膠圈應平直、無扭曲，安裝時，膠圈應均勻移動到位，放松外力回彈就位符合要求。 18 利用邊線調(diào)整管身位置，使管子中線符合設計要求。 安裝采用吊鏈（手拉葫蘆）拉入法，接管前應對其機具，根據(jù)具體條件選用并檢驗，頂、拉設備應事先經(jīng)過設計和計算。 安 管固定后，應對中線及高程校核，無誤后支立模板進行護管砼澆筑，并進行養(yǎng)護 。砌磚時，必須先拉準線。砌筑過程中，應檢查其垂直度及直順度，發(fā)現(xiàn)不符合要求立即矯正。 檢 查井砌筑：砌筑檢查井之前，先根據(jù)設計進行尺寸及標高控制，然后落腳砌筑。應錯縫砌筑，灰縫一般不大于 1cm，小于 ，座漿要飽滿，灰縫灌漿絕對禁止用水沖灌。砌筑、磚刷砂漿不得使用混合砂漿。墻身如當天不能砌完待再砌時，須在已砌之上磚灑水濕潤以利結合。支管應用磚砌封堵，水泥砂漿抹面，并做好標記。檢查井做流槽時用磚砌并用砂漿抹面，流槽高度等于引入管中最大的管徑，流槽下半部為圓形，其直徑同引入管管徑相等，流槽上部為垂直墻其頂面 應有 5％的坡度，排出管側(cè)引入管直徑不等時流槽應按兩個不同的直徑做成漸擴形。井內(nèi)流槽應平順圓滑，不得有建筑垃圾等雜物。井室蓋板尺寸留孔位置應正確，壓墻縫應整齊。 (八 )、 管道嚴密性試驗 雨污水管道及檢查井施工完成后，進行閉水試驗，試驗時管道及井周不得有積水。 注水：管段注滿水后經(jīng) 24 小時浸泡，使管壁充分吸水使水位下降穩(wěn)定，試驗水位 19 應為試驗管段上游管頂以上 2 米，如上游管內(nèi)頂至檢查井的高度小于 2米時，試驗水位至井口為止。 (九 )、 溝槽回填 管道閉水合格后，進行土方回填。管道兩側(cè)要求同步進行，并分層夯實，胸腔、管頂?shù)炔课坏拿軐嵍葢坏陀谠O計要求。回填材料應符合設計要求，回填順序應按溝槽排水方向由高向低分層進行，并在兩側(cè)同時下土均勻夯實，嚴禁單側(cè)填高，以防管道位移，檢查井等附屬物回填土應四周同時進行。 回填碾壓： 胸腔及管頂 50cm以下部分：回填時槽內(nèi)不得有積水，并分層夯實，并掌握最佳含水量，土過干時可灑水，過潮濕時應晾曬或換土用木夯打擊密實，使其達到密實度要求。 回填土質(zhì)量標準： 回填材料從管底基礎面至管頂以上 范圍內(nèi)的溝槽回填材料 可用碎石屑、粒徑小于 40mm的砂礫或溝槽開挖出的良質(zhì)土 ， 嚴禁用淤質(zhì)土、生活垃圾等回填 ； 回填時 槽內(nèi)應無積水不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)。 二、 道路工程施工方法 (一 )、道路現(xiàn)狀及施工設想 道路工程施工實行機械化結合作業(yè)，以機械施工為主，人工為輔的施工方法。 瀝青砼采用廠拌，自卸車運至現(xiàn)場， 機械 攤鋪，壓路機壓實。 （二）、道路工程質(zhì)量總則 20 道路施工外觀質(zhì)量主要為高程正 確、線型順直、坡度正確、平整度符合要求四大要素。 （三）、道路工程主要工序施工技術方法 測量放樣 路基開工前必須復核中樁及水準點的準確性，將復核記錄及平差計算書報監(jiān)理工程師復核并簽證認可后方可使用。 路基施工 施 工前先清除 耕植土、 建筑垃圾、 河塘塘渣換填 等。填筑時一定要保證一定的橫坡。 壓實后的基層應平整、結實、結成板塊、無松散現(xiàn)象，表面無明顯粗細分離現(xiàn)象，壓路機碾壓后輪跡深度不得大于 5mm。 塘渣墊層施 工 本工程采用塘渣墊層， 施工中嚴格控制好 塘渣 粒徑和 含泥量 ，由人工輔助機械整平，每層厚度不超過 25cm， 經(jīng)壓路機 振動分層 碾壓成型，按設計規(guī)范要求做好 塘渣 密實度等試驗，經(jīng)驗收合格后，進入下一道工序施工。 （ 1）、 水泥穩(wěn)定碎石 混合料采用 商品水泥穩(wěn)定碎石 ，自卸車運至施工 位置 攤鋪，施工中著重抓好混合料的拌和、攤鋪、碾壓和養(yǎng)護這四個主要環(huán)節(jié)。 （ 3）、對原材料進行抽樣試驗，合格后方可用于施工，提前進行混合料的配合比試驗，并將試驗配合比最佳含水量提供給施工現(xiàn)場。 （ 5）、配合料應拌合均勻，色澤調(diào)和一致。 （ 6）、運到現(xiàn)場的混合料應及時攤鋪，及時碾壓。 21 （ 7）、基層施工安排，宜盡量減少縱、橫向接縫。 （ 8）、攤鋪后的混合料必須當天碾壓完畢。碾壓應先輕后重，自路邊壓向路中，可采用振動壓路機，輪跡重疊 30cm，碾壓速度振動壓路機為80～ 100m/min。碾壓完成后，即開始濕治養(yǎng)生，不使 水泥穩(wěn)定碎石 層表面干燥、也不應忽干忽濕，防止基層開裂，養(yǎng)護期間實行交通管制，禁止一切車輛在其上通過，養(yǎng)生時間不宜小于 7 天。按規(guī) 范要求做好 水泥穩(wěn)定碎石 基層密實度、彎沉等試驗，各實測項目，經(jīng)監(jiān)理部門驗收合格后，可進行下一道工序施工。 側(cè)、平石 鋪設時，要注意其邊線順直度，臥底砂漿要飽滿，接縫要密實，做到直順、平穩(wěn)，道路平曲線、交叉口處 側(cè)、平石 鋪設要做到圓滑、流暢、大方。 （ 1）、施工順序：測量放樣→整修清理基層→瀝青 下封層→排水溝的施工→瀝青砼混拌和→攤鋪→碾壓→測彎沉→驗收。 （ 3）、瀝青混 合料的拌制、運輸：瀝青混合料采用瀝青砼拌和機集中拌制，汽車運送 。必要時可進行調(diào)整。運輸?shù)綌備伒攸c的石油瀝青混合料溫度不宜低于130℃。 （ 4）、瀝青砼的攤鋪、碾壓：瀝青砼混合料采用全路幅等厚度攤鋪，如采用分路幅攤鋪時，接縫應緊密、拉直，并宜設置樣樁控制厚度。鋪筑上一層前應對下一層進行 22 清掃，并在各瀝青層之間澆灑粘層瀝青。 SMA瀝青 砼運輸?shù)浆F(xiàn)場的 溫度應在 165℃ ～ 185℃之間。初壓時，用 6～ 8噸雙輪壓路機或 6～ 10 噸振動壓路機 (關閉振動裝置靜壓 )壓 2遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。 SMA 瀝青 混合料控制在 150℃ ～ 160℃。宜碾壓 4～ 6遍至穩(wěn)定 和無顯著輪跡。普通石油瀝青混合料開始碾壓的溫度應為 100～ 120℃，碾壓終了溫度不低于 70℃，瀝青混合料表面溫度低于 50℃方可開方交通。瀝青混合料表面溫度低于 50℃可開方交通。其次表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象。 （ 5）、施工縫應緊密平整、直順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析，上下層的縱縫應該錯開15cm（熱接縫）或者 30cm～ 40cm（冷接縫），相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯開 1m，表面層采用垂直的平接縫，以下各層采用斜接縫，斜接縫的搭接長度為 ～ 。 （ 6）、施工質(zhì)量標準：質(zhì)量檢驗評定執(zhí)行標準，嚴格按部頒 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 （ CJJ12021）執(zhí)行 。 ②、碾壓成型后的新鋪瀝青層上，不準料車和工程機械車輛重復行駛，不得停放壓路機及其他易漏機油、柴油的機械或車輛，不得堆放石子、料塊、泥土等雜物。 （ 8）、瀝青砼路面施工工藝流程見附后工藝流程圖 23 瀝青砼 路面施工工藝流程圖 驗收合格聯(lián)結層 驗收合格道牙 瀝青混合料 瀝青下封層 出廠溫度 130160℃（ 175185℃） 卸 料 檢查油溫 130℃（ 165185℃） 攤鋪瀝青砼 檢查油溫 100℃（ 160℃ 180℃） 輕 壓 檢查油溫 100120℃（ 150℃ 160℃） 篩 補 接縫（茬）處理 重壓碾壓結束 檢查油溫 70℃（ 70℃ 90℃） 檢查油溫＜ 50℃ 放行車輛 注：前面為普通瀝青混合料施工溫度范圍，括號內(nèi)為 SMA 瀝青混合料施工溫度范圍。 （ 1）、準備工作：砼澆筑前，做好對所有機具的檢查工作，合理安排勞動力，組織聯(lián)系原材料供應，保證砼施工的連續(xù)性。 24 （ 3）、支鋼模、設置脹縫：鋼模高度應與設計砼厚度相同，彎道等非標準部 位采用木模板。模板的接頭以及基層接觸處不得漏