【正文】 漿。 （ 4）、拌和攤鋪：由砼灌車運至施工現(xiàn)場進行攤鋪。攤鋪厚度應考慮振實預留高度，高度應在砼基層施工初期試驗確定，一般在 10％左右。每倉砼的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。 （ 5）、振搗：攤鋪好的砼拌和物應隨即用插入式和平板式振動器均勻振實。插入式振動器移動間不宜大于其作用半徑的 ，應避免碰撞模板，然后再用平板振動器全面振搗，板與板之間宜重 疊 10～ 20cm，振搗應控制不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準。振動梁往返拖拉 2～3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。補填時宜用較細的拌和物，但嚴禁用純砂漿填補，最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。抹平在整平后隨即進行。為了增加砼基層與上層結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)性，在砼泌水結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面濕潤時對砼進行拉毛處理。 （ 7）、養(yǎng)生：砼板面完畢后，采用麻布覆蓋灑水養(yǎng)生。 人行道板鋪設 ⑴ 、 原材料 檢查： ① 鋪砌前檢驗道板 磚 尺寸是否合格。 ③ 按控制點定出方格坐標，并掛線，按分段沖筋（鋪裝樣板條）隨時檢查位置與高程?？p寬應符合設計要求。 ② 基層找平 25 根據(jù)基層面的設計標高，用水泥砂漿找平，如基層面有坡度排水，應做好找坡，并做出基準點，按基準點接水平通過進行鋪設。 ③ 鋪設 鋪設之前，在底子灰面層上先撒一層水泥，再稍灑水隨即鋪設。 鋪完一片，隨即清潔一片，覆蓋一層塑料薄膜進行養(yǎng)護，在 3～ 5天內(nèi)不準上人踩踏，確保工程質(zhì)量。 b 鋪砌面與其他構(gòu)筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。 d 地面坡度應滿足設計要求 。樁基礎采用 GPS15 和 GPS10型 反循環(huán)鉆機成孔，承臺采用定型鋼模板，橋臺采用竹膠板。 （二）、測量放樣 平面控制測量 ⑴、測設橋梁中心線控制樁，測定橋梁中心線長度（采用直接丈量法和三角網(wǎng)法相結(jié)合原則）。 ⑶、用方向交會法測設橋墩位置。 高程控制測量：測設施工臨時水準網(wǎng)，在橋梁兩側(cè)布置臨時水準點，做好保護工作，并隨時予以復核。 （三）、樁基礎施工 本工程橋樁有 Φ 1200mm 和 Φ 1000mm 鉆孔灌注樁 兩種， 樁長 約 ~64m。工作平臺用木樁作基樁，頂面縱橫梁、支撐架用方木和型鋼搭設。 制作和埋設護筒： 為了能重復使用，采用 4mm 厚鋼板制作的鋼護筒，分兩個半邊拼接。鋼護筒 的內(nèi)徑比 旋轉(zhuǎn) 鉆 頭直徑 大 20cm，便于樁機施工時操作。 護筒頂面宜高出施工水位或地下水位 2m，并宜高出施工地面 。 護筒上設溢漿孔，護筒埋好后，周圍用粘土夯實，然后校正護筒，并用水平尺校對護筒的垂直度，使護筒達到水平牢固程度，并請監(jiān)理復核，以確保樁位正確。當表面土層松軟時，護筒應埋入密實土層中 。 ⑶、在水中平臺上沉入護筒，可根據(jù)施工最高水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定沉入深度，必要時應沉入不透水層。護筒斜度不大于 1%。合理地配制好泥漿是成敗的關(guān)鍵，在施 工過程中，應嚴格按照土層條件的不同，選用不同性能的泥漿護壁。在淤泥層及易坍孔層中成孔時，排渣泥漿比重控制在 ～ 左右。必要時，可采取膨脹土人工造漿，泥漿的粘度控制在 18～ 22 秒之間，含砂量＜ 8％。經(jīng)常對沉淀池、循環(huán)池及廢漿池等進行清理，清除沉砂、積泥，對于不符合要求的泥漿應及時排除到循環(huán)池用泥漿車進行外運排出，確保 泥漿質(zhì)量。鉆機就位后，鉆機頂部的起吊輪緣、鉆桿及轉(zhuǎn)盤中心三者同一條鉛垂線上，其偏位不得大于 2cm，升降鉆錘時須平穩(wěn)，防止碰撞筒壁、孔壁。鉆孔中還要嚴格控制和保持水頭的穩(wěn)定 。剛開孔時，應稍提鉆桿，在護筒內(nèi)打漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后開始鉆進，進尺應適當控制，在護筒刀腳處，應低檔慢速鉆進，鉆到刃腳下 1米后方可按土質(zhì)情況正常速度鉆進。在鉆進過程中，不斷觀察土層的變化和鉆機的進度，認真填寫好鉆進記錄表，并加以整理。 ⑵、按照施工規(guī)范的規(guī)定要求及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應通報上一班鉆進情況及下一班應注意的事項。 ②、坍孔：主要原因如水 頭不足、護筒腳孔壁不密實、泥漿護壁不好或碰撞等原因引起，如遇流砂地層就更容易發(fā)生塌孔，應立即回填粘土或砂礫混合物，填到塌孔處 1～ 2m以上，如果塌孔十分嚴重應全面回填，待回填物質(zhì)沉積后再進行鉆進。如果是上卡，則用較小的沖擊錘吊在架上，用來沖擊原來的鉆錘，待脫卡后，導鏈配合卷揚機提拉即可。 ④、掉錘：就要立即用打撈鉤放入孔內(nèi)搖動，上下反復提升，勾在錘上已焊好 的打撈環(huán)上，而后提出。當鉆孔達到設計標高后，應立即進行終孔檢查，檢查內(nèi)容包括孔深，孔徑和傾斜度，檢查驗收合格后才進行清孔，清孔方法是：稍提鉆頭 28 離開孔底 10～ 20cm，保證泥漿正常循環(huán)，以中速壓入優(yōu)質(zhì)泥漿，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣置換抽提出來，清孔時應根據(jù)具體土層情況，嚴格掌握清孔時間，為第二次清孔創(chuàng)造條件。在清孔中必須保證泥漿面不低于鋼護筒口下 10cm，至沉渣厚度符合設計要求為止，清孔驗收合格后應立即進行水下砼灌注。鋼筋籠的焊接，兩根鋼筋的軸線在一條線上，確保單面焊接長度達到 10d，焊接鋼材的接頭應及時由檢測單位進行檢測試驗。鋼筋籠經(jīng)驗收合格后，方能放入孔內(nèi)。若阻放不下時應停止下放，查明原因處理后再下放，嚴禁強制下放鋼筋籠。鋼筋籠吊放結(jié)束后，進行安放導管，導管長度根據(jù)孔深預先計算好，導管底部離孔底距離控制在 30～ 50cm。導管安放完畢后，進行第二次清孔。鋼筋籠的保護層用“耳朵”鋼筋焊成，鋼筋籠按照設計圖紙規(guī)定制作，鋼筋主筋的上露要確保承臺鋼筋的搭接長度。導管及漏斗全部安裝完畢后，直接放入孔底，然后上提 20cm。 ⑶、澆注前也必須做好導 管漏水、導管墜落、導管掛鋼筋籠砼卡導管等預防措施，澆灌砼一定要一次完成，絕對不允許中途停灌，以免斷樁。 ⑸、樁頭鑿除待砼強度達到規(guī)范要求以后進行，鑿除預留部份、殘余松散層和薄弱砼層。 ⑵、無斷層或夾層。 ⑷、 無斷樁、縮徑 。 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（附后）。 30 （ 2）、鋼筋：鋼筋表面應潔凈，不得有浮皮，裂縫，斷紋，油漬，油漆及嚴重銹蝕等缺陷?，F(xiàn)場使用時需經(jīng)過抗拉及冷彎試驗。有堿活性的碎石不得使用。 （ 5）、水：采用自來水。不同等級及用途的砼需重新進行配合比試驗。 （ 2）、鋼筋綁扎前制作加工： ①、調(diào)直，鋼筋調(diào)直在工作臺或適當?shù)钠秸麍龅厣线M行。 ③、切斷，鋼筋切斷應根據(jù)圖紙， 考慮鋼筋的彎曲伸長率，彎鉤加長等因素，依照原材料的實際長度將直徑相同的鋼筋長短拾配，盡量減少和縮短小斷斷鋼筋，做到合理使用，節(jié)約材料。 （ 4）、鋼筋綁扎：綁扎前在地模上彈出中心、邊線墨線，就地扎架，綁扎牢固。鉛絲頭需伸向骨架內(nèi) 側(cè)，位置正確，所配置鋼筋的級別，鋼種，根數(shù)，直徑等必須符合設計要求，保護層厚度采用 5cm 砼墊塊置于鋼筋下。模板的線型和尺寸必須在允許偏差范圍內(nèi) 。砼澆筑前，模板內(nèi)側(cè)應涂上脫模劑。攪拌砼用材料必須按重量比計量配制，攪拌采用滾筒式拌和機，進料時嚴格按照配料單配料，不得任意更改。重新計算 施工配合比。 31 水在進料時同時加入。 砼澆筑 （ 1）、砼澆注前，模板應驗收合格，模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，模板內(nèi)清理干凈。 （ 3）、砼振搗：井身砼振搗采用插入式振動棒，操作時應快插慢拔，直上直下，振搗時間一般為 30 秒左右，振搗間距不大于 45cm。 （ 5）、砼試塊制作：施工現(xiàn)場應按每臺班或每 100立方米做砼抗壓試塊一組。在砼表面初凝后用草包對砼表面進行遮蓋并及時灑水。 預應力張拉 （ 1）、張拉前準備工作 ①、 預應力筋的張拉應在預制板混凝土強度及砼齡期 達到設計及規(guī)范要求后方 可進行，張拉必須在于梁板同條件養(yǎng)護下的試壓塊壓出強 度符合要求后方可進行。 ③、錨具及夾片進場時，應進行抽檢試驗和外觀檢查，對試驗不合格或有裂紋、傷痕、銹蝕的夾片不得使用。用預應力鋼材與錨夾具組合進行張拉試驗時的錨固能力，不得低于預應力鋼材標準抗拉強度的90%。 ⑤、對于雙向張拉的鋼絞線，安裝錨具時，應采取措施（如對鋼絞線進行 編號）防止波紡管內(nèi)鋼絞線扭成麻花狀。 （ 2）預應力張拉 ①、張拉應對稱，均勻進行要求兩邊張拉采用“雙控”標準控制。對于預應力砼斜板梁，為了防止鋼束張拉致使板端底部銳角處砼局部破裂，斜板端底?？捎密浭降啄４?，或在施加應力前將斜板端的底模抽除。 ④、鋼絞錢應在張拉前穿入預應力孔道，不可在澆筑時穿預應力孔道，使鋼絞線生銹，或先穿波紋管及鋼絞線澆筑后拉一拉，防止波紋管彎曲后鋼絞線穿不過。 ⑤、封端砼澆筑必須做到形狀規(guī)則、尺寸精確，嚴格控制垂直度，板長及斜交板梁的交角。 ⑥、 預應力鋼材張拉前，應先調(diào)整到初應力δ 0，再開始張拉和量測伸長直。 當預應力鋼束張拉噸位達到設計噸位時，實際引伸量與理論引伸量誤差不得大于 177。 實際伸長值Δ L=Δ L1+Δ L2 Δ L1—— 從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值（ cm） Δ L2—— 初應力時的推算伸長值（ cm） ⑦ 、張拉時，應使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預應力鋼絞線的軸線重合一致。 孔道壓漿 所采用水泥漿標號不得低于結(jié)構(gòu)自身混凝土標號 。 不得摻入各種氯鹽，但可摻入減水劑，摻入量由試驗決定。 壓漿應緩慢均勻地進行，壓漿最大壓力一般宜在 ～ 。壓漿時，應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 封錨 對應埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應先將其表面清理干凈并將周 圍的砼面鑿毛，然 后設置鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨砼，封錨砼標號與構(gòu)件砼相同?；娱_采用履帶式挖掘機開挖，挖出的表層耕植土及多余土方全部外運，其余部分短駁于指定地點作回填土使用。堆土時必須距基坑頂邊 ，堆土高度不高于 ，以免溝槽塌方，在基坑開挖中應注意井點降水的連續(xù)性，以保證邊坡的穩(wěn)定性。 （ 4）、鑿樁：見樁基礎施工方案。 ②、鋼筋綁扎前制作加工： a、調(diào)直，鋼筋調(diào)直在工作臺或適當?shù)钠秸麍龅厣线M行。 c、切斷，鋼筋切斷應根據(jù)圖紙，考慮鋼筋的彎曲伸長率，彎鉤加長 等因素，依照原材料的實際長度將直徑相同的鋼筋長短拾配，盡量減少和縮短小斷斷鋼筋，做到合理使用，節(jié)約材料。 ③、鋼筋制作：鋼筋制作在工作臺上進行，先在臺上繪出大樣，按需要位置釘好卡樁，鋼筋制作好后應檢查尺寸，形狀，是否符合設計要求，彎曲處有無裂紋等。采用扎式型號：φ 10內(nèi)鋼筋用 22＃鉛絲，φ 20內(nèi)鋼筋用 20＃ ～ 22＃鉛絲，φ 20 以上鋼筋用 18＃ ～ 20＃鉛絲。 （ 6）、立模、澆砼、拆模、養(yǎng)護 ①、模板采用定型鋼模，支?？旖?、輕便、牢固、校正方便。立模時，模板及支撐不得有松動，跑?；蛳鲁连F(xiàn)象，模板拼縫嚴密不得漏漿，模內(nèi)要保持清潔。模板拼裝時要尺寸正確，接縫處不漏漿，軸線位置正確，模板安裝并固定牢固后，組織驗收，合格后進行砼澆筑。砼澆注過 34 程中應嚴格控制水灰比及坍落度，并認真 填好砼施工記錄。振搗應均勻，防止漏漿，振動棒不可抵觸模板。 ③、砼養(yǎng)護：砼澆筑完畢后，派專人負責養(yǎng)護，養(yǎng)護期間，必須防止撞擊和振動。 ④、拆模：拆模時間根據(jù)氣溫和砼強度增長速度而定，以不損壞成品邊角為準，同時拆模必須細致，要輕撬慢拆，以保證砼不受損，模板不變形，增加模板周轉(zhuǎn)次數(shù)。模板安裝須嚴密，不漏漿，模板面干凈。砼采用分層澆筑，分層厚度不大于 30cm，應充分振搗密實，砼澆筑時應經(jīng)常檢查，以防模板變形或漲模，澆筑過程中不能停頓，要一次性澆筑完成，以免影響外觀質(zhì)量。 （ 2）、臺帽 （蓋梁） 施工：臺身施工完畢達到 一定強度后，可進行臺帽的施工。底模完成后，應進行臺帽鋼筋的綁扎安裝，鋼筋應事先加工好，安裝綁扎時，嚴格按設計的要求進行排列安裝，鋼筋接頭應錯開安放，底部和側(cè)身同時墊扎好墊塊。外露面一側(cè)采用竹膠板，外用方木、鋼管作圍囹、斜撐支撐牢固，模板安裝接縫須嚴密，不漏漿，接縫處用硅膠塞密，再在其上貼上膠帶紙，以保證模板內(nèi)側(cè)的光滑、平整。表面用鐵抹抹平。 橋臺施工施工后，先 將臺背填土至 設計及給飯要求標 高 ， 埋設和調(diào)整支座水平 后， 再吊裝梁板， 然后 回填至設計高度， 臺后嚴禁機械回填。梁板用平板車從預制場地運至現(xiàn)場，梁板安 裝采用兩臺 50T 吊機吊裝。梁板安裝前，還應對板件尺寸進行驗收，合格后才可使用。 梁板吊到橋臺安裝處時，先按設計的要求，正確安放好支座，調(diào)整好支座上下鋼板與橡膠支座的接觸面水平，然后將梁板安放至支座上，如就位不準時，必須吊起重放，不得用鐵棍撬動，安裝時，應注意梁板的編號順序，做好結(jié)構(gòu)吊裝記錄，以防錯放，梁板安裝后，不得出現(xiàn)梁板晃動現(xiàn)象。 梁板安裝好后，應進行鉸縫施工，施工前縫內(nèi)要沖洗干凈，不得留雜物，先用砂漿填底縫，待砂漿強度達 50%后方可澆筑鉸縫，鉸縫灌注時一定要振搗密實，嚴格保證其密實度。 ○起 重機的行走通道和停機位置均應事先檢查整修，必要時可采取地基加固措施，以滿足起重機的工作穩(wěn)定。 ○構(gòu)件應綁扎牢固，當構(gòu)件吊起離地 20～ 30cm時，應檢查機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的前提下方可繼續(xù)工作，在構(gòu)件兩端，接好溜繩，構(gòu)件吊到兩側(cè)橋臺處，用人工拉動溜繩，以便控制構(gòu)件擺動。 ○吊車起吊安裝時，必須將支腳支撐穩(wěn)固，慢行。 （ 2）、梁板的裝車及運輸規(guī)定 ①、梁板的裝車規(guī)定： a、梁板在預制場內(nèi)裝車，梁板在裝車時，吊車與運輸車的就位應選擇在合適的位置上，吊車支腿應支撐在硬實的地面上，支腿與地面間均應鋪墊長道木。 c、梁板裝車后，其前后端與車體前后用鋼繩進行綁扎，在每道鋼繩間均應串接手拉