【正文】 入場(chǎng)進(jìn)行生活生產(chǎn)的臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備 。同時(shí) 馬上組織相應(yīng)的人員成立項(xiàng)目部，機(jī)械 設(shè)備的入場(chǎng)和技術(shù)準(zhǔn)備工作 ，在監(jiān)理工程師下達(dá)開工令后立即開始大范圍施工作業(yè)。 機(jī)械配備情況表 名 稱 設(shè)備型號(hào) 數(shù)量（臺(tái)） 狀況 備注 挖掘機(jī) 日立 330 5 完好 按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整 汽車 紅巖 20 完好 按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整 電鉆 20 完好 按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整 儲(chǔ)油 罐 20 噸 1 完好 潛水泵 3 完好 按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整 全站儀 索佳 set22D 2 完好 水準(zhǔn)儀 南京 S3 1 完好 油料供應(yīng) 現(xiàn)場(chǎng)主要用油設(shè)備有：挖掘機(jī)、 紅巖 重型汽車、發(fā)電機(jī)等，我們專門準(zhǔn)備一個(gè) 20 噸 油罐 ，預(yù)計(jì)可供現(xiàn)場(chǎng)用油 3 天，提前聯(lián)系好加油站按時(shí)送油至儲(chǔ)油罐。 五 、 施工目標(biāo) 工期： 98 天（未考慮臨時(shí)增加工程量的工期）。 安全：無(wú)死亡重傷事故，無(wú)重大機(jī)械事故。 六 、測(cè)量控制 根據(jù)本工程情況 測(cè)量方格網(wǎng) 采取 （ 2m 2m），進(jìn)場(chǎng)測(cè)量前布置好方格網(wǎng)。 施工測(cè)量控 制 （ 1）施工測(cè)量平面控制 根據(jù)業(yè)主設(shè)計(jì)提供的相關(guān)資料和基本控制點(diǎn)，建立、健全本工程的平面控制網(wǎng)。 （ 2） 線復(fù)測(cè)和控制點(diǎn)的加密 ①根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)院提供的資料，對(duì)主要控制樁進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。 16n （ n 為測(cè)點(diǎn)數(shù)） 坐標(biāo)相對(duì)閉合差：177。加密導(dǎo)線點(diǎn)的設(shè)置盡量做到現(xiàn)場(chǎng)施工放樣測(cè)量，其位置宜選在地勢(shì)較高，視野開闊，儀器架 設(shè)方便的地方。 ③對(duì)增設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)標(biāo)樁做到牢固可靠，并采取圍護(hù)措施，設(shè)置易識(shí)到的標(biāo)準(zhǔn)，加以保護(hù)。 ⑤工程竣工前，對(duì)發(fā)生損壞、移位的標(biāo)樁，根據(jù)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量。 （ 2） 對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)交付的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差須滿足規(guī)范測(cè)量 精度要求：≤ 20L，其中 L 為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以 Km 計(jì)，對(duì)于不能滿足規(guī)范要求的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)分析相關(guān)原因，進(jìn)行重新測(cè)量，應(yīng)確定某水準(zhǔn)點(diǎn)產(chǎn)生了沉降，移位或與業(yè)主、設(shè)計(jì)院提供的資料不符，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)呆進(jìn)行后尋水準(zhǔn)基點(diǎn)或利用國(guó)家水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按相應(yīng)測(cè)量等級(jí)另外敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 （ 4） 增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的緊硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少 1m 以上的砼樁號(hào)。 并在 道路口設(shè)臨時(shí)洗車場(chǎng) ,出渣車每次沖洗 ,方可上路行駛 。當(dāng)機(jī)械開挖深度距離設(shè)計(jì)底 標(biāo)高 時(shí)，采用人工清底。 施工段的劃分 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及業(yè)主要求 設(shè)南側(cè) 6 棟范圍為 第 一施工段，北側(cè)其它范圍設(shè)為 第 二施工段，先施工第一施工段，第一施工段完工后 再施工第二施工段。 為防止汽車輪胎帶泥污染道路影響市容，進(jìn)出道口必須硬化處理并在出口處派專人進(jìn)行打掃、沖洗和設(shè)置積水泥沙井。 B、 在爆破作業(yè)中，采取少藥量松動(dòng) 爆破作業(yè)。爆破作業(yè)采取分層分段、淺孔、密眼、少藥量配進(jìn)行微差擠壓控制爆破。根據(jù)實(shí)際情況可采取一切可行防護(hù)措施，當(dāng)距離周邊建筑物距離較近，采取爆破作業(yè)會(huì)影響其安全時(shí)，則由機(jī)械配合人工硬打完成。施工 放坡及臺(tái)階 （如下示意圖） ?；A(chǔ)坑槽地勢(shì)低，下雨后地下水量較大，流水時(shí)間長(zhǎng)，為了不影響施工。 （二）爆破施工方案 （ 詳 見公安局審批后的專項(xiàng)方案） 爆破開挖采用弱松動(dòng)爆破 法 、基坑坑壁采取光面爆破 。在主體開挖區(qū)按常規(guī)控制爆破，先選擇適當(dāng)?shù)囟卫矛F(xiàn)有臨空面逐步進(jìn)行爆破修正，形成有利的爆破臺(tái)階和工作面。 B 按照施工方案布置成孔和深度以及單孔用藥量。 D 在干燥藥孔內(nèi)（含水率小于 3%）使用硝銨 2 號(hào)炸藥。 E 應(yīng)嚴(yán)格按照審定的施工方案進(jìn)行施工，對(duì)成孔布置，單孔藥量，起爆個(gè)數(shù)都應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算、控制。每天做好爆破施工記錄，作好炸藥和雷管的領(lǐng)發(fā)，清退出入庫(kù)的原始記錄，做到帳目清楚吻合。關(guān)于炸藥、雷管的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管領(lǐng)發(fā)、使用 ，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)《民用爆炸藥品管理?xiàng)l例》和公司制定的安全爆破管理制度辦法。定期通過(guò) IC 卡將采集的信息上報(bào)到公安機(jī)關(guān)，以便公安機(jī)關(guān)準(zhǔn)確掌握及時(shí)監(jiān)控。 工藝流程：錨噴支護(hù)邊坡：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→搭設(shè)施工腳手架及施工平臺(tái)→人工清坡→坡面錨孔施工→錨孔驗(yàn)收→錨孔注漿→錨桿安裝→分級(jí)拆除腳手架→嵌設(shè)軟式透水管→分級(jí)掛鋼筋網(wǎng)→固定鋼筋網(wǎng)（焊接）→分級(jí)噴射砼→全部拆除腳手架→養(yǎng)護(hù)→錨桿抗拔試驗(yàn)（施工預(yù)留）→邊坡錨噴支護(hù)驗(yàn)收。 b、此工程屬于高邊坡工程，搭設(shè)施工平臺(tái)采用竹跳板搭設(shè)，故搭 設(shè) 過(guò)程中注 意 施工安全、扣件間 的螺絲松緊程度、跳板兩端應(yīng)牢牢固定在腳手架上，禁止搭“瞎子跳、懸挑跳”。 d、平臺(tái)搭設(shè)寬度為 2m，每層高度 2m，外設(shè)防護(hù)攔桿。 人工鑿打清除坡面松散巖石 a、進(jìn)場(chǎng)后采用人工，從上往下清除坡面雜物和松動(dòng)巖石，鑿掉小塊松動(dòng)、懸浮巖石，達(dá)到施工面平整，以利于噴射砼與坡面緊密連接。 c、清除危巖時(shí)在平臺(tái)四周掛好安全網(wǎng)，每層平臺(tái)鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場(chǎng)地，損壞機(jī)械設(shè)計(jì)及造成人員傷亡事故。），使之對(duì)準(zhǔn)孔位，且與設(shè)計(jì)傾向一致，鉆機(jī)安裝水平、周正、穩(wěn)固。結(jié)合本司進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械 錨桿成孔采用平山 型鉆機(jī)全面鉆進(jìn)的施工工藝。鉆機(jī)必須保持水平、穩(wěn)固。 鉆孔終孔深度比設(shè)計(jì)超深尺寸小于177。 150mm。 （ 5） 、清孔 成孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，采用機(jī)械清孔，將孔內(nèi)巖粉、巖屑、沉渣清除干凈，確?？椎壮猎裥∮?5cm。下料應(yīng)采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁采用電焊機(jī)、氧氣切割； d、 錨桿安裝時(shí)外露端應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求 ,設(shè)計(jì)外露端預(yù)留長(zhǎng)度為1000mm 且成 90176。 e、 錨桿按 全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿，且處于無(wú)腐蝕環(huán)境中，加砂漿保護(hù)層不小于 ，故不需要做特別防腐處理。 錨孔灌漿 （ 1）灌漿用 M30水泥砂漿，水泥根據(jù)本司送檢材料采用 ；砂的含泥量按重量計(jì)不得大于 3%，砂中云母、有機(jī)物、硫化物和硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量不得大于 1%；水中不應(yīng)含影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害物質(zhì)，不得使用污水；灰砂比宜為 ~,水灰比宜為 ~。注漿前應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈，注漿管插入孔內(nèi)管口距孔底 100mm,錨桿應(yīng)插入孔內(nèi)距孔底20cm；由于錨桿焊接鋼筋支架在插入錨桿后如錨孔內(nèi)有空洞或錨孔口處缺漿應(yīng)在 45min 內(nèi)及時(shí)補(bǔ)漿，保證注漿的飽滿和密實(shí)。為防止孔內(nèi)溢出的砂漿流 到下排錨孔內(nèi)凝固后阻塞錨孔，故注漿應(yīng)從下往上注，邊注漿邊拔注漿管直至孔口泛漿為止；判斷孔內(nèi)注漿是否合格應(yīng)看孔口所泛出的漿是否有雜質(zhì)（孔內(nèi)所殘留的積水、石塊、土粒等），若有時(shí)應(yīng)繼續(xù)注漿直至沒(méi)有為止。 錨桿驗(yàn)收試驗(yàn) （ 1） 1φ 22 錨桿施工完后 取其錨桿總數(shù)量的 5‰且不得小于 4 根作驗(yàn)收試驗(yàn)，檢查施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （ 2）驗(yàn)收試驗(yàn)的錨桿應(yīng)隨機(jī)抽樣，驗(yàn)收試驗(yàn)的錨桿應(yīng)具有代表性，具體位置由質(zhì)監(jiān)、業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確定；質(zhì)監(jiān)、業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計(jì)單位對(duì)質(zhì)量有疑問(wèn)的錨桿也須作驗(yàn)收試驗(yàn)檢查其偏差值便于采取其相應(yīng)措施進(jìn)行補(bǔ)救，使其邊坡全部錨桿均符合設(shè)計(jì)。 （ 4）試驗(yàn)荷載值為錨桿設(shè)計(jì)荷載值的 倍。 （ 6）每級(jí)荷載施加或卸除完畢測(cè)讀三次錨頭位移量并列表整理。 （ 7）繪制錨桿荷載 —— 位移（ QS）曲線。 （ 9）本工程邊坡各項(xiàng)檢測(cè)均請(qǐng) 重慶市南岸區(qū) 檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)控制。此新技術(shù)他的主要作用表現(xiàn)在通過(guò)彈塑軟式透水管管壁周