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道路排水工程專項施工方案最終-在線瀏覽

2025-05-03 04:08本頁面
  

【正文】 ,確保分項工程合格率 100%,優(yōu)良率力爭 95%以上;分部工程合格率 100%,優(yōu)良率力爭 95%以上;單位工程優(yōu)良率 100%,質(zhì)量評分 90 分以上 ,達到優(yōu)質(zhì)。 : 天津空港經(jīng)濟區(qū)二期經(jīng)五路(緯二路至緯八路) 工程 天津天一建設(shè)集團有限公司 10 重視環(huán)境保護,避免施工造成的環(huán)境污染,不 破壞可視范圍景觀,保持沿線自然狀態(tài)。 三 .施工工藝 一、管 道 安裝 勞動力組織 安排 一個施工隊 伍組織施 工,分多個 工作面同時 開始施工。首先根據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)現(xiàn)場的資料、數(shù)據(jù)和現(xiàn)場測量點施測給水管道的固定路線。測量定位按設(shè)計分別測出各段排水管線轉(zhuǎn)點的坐標(biāo),分別埋高,設(shè)好各定位角點樁或引樁、水準(zhǔn)樁,施測中,我們將嚴(yán)格保證其精度,測量的誤差必須符合測量規(guī)范要求,并對樁位進行保護。測量時以各邊軸 線 的 兩 端控 制 樁 為準(zhǔn) , 量 通尺 測 定 該邊 上 各 軸線 控 制樁后 ,再校核各樁間距。 ⑶基槽灰線的撒設(shè) 各管 線樁或控制 樁,按總 平面圖撒好 開挖基坑灰 線,基槽放線每邊考慮留 400mm 工作面。因此,在經(jīng)自檢合格后,提請監(jiān)理單位和建設(shè)單位驗線。先做趨近 水準(zhǔn)測量,再做豎井高程傳遞。 ⑸驗線 驗線 時首先檢查 定位依據(jù) 的正確性和 定位條件的 幾何尺寸,再檢查控制網(wǎng)和轉(zhuǎn)點及管線間距,這是保證給水管定位條件和本身尺寸正確性的重要措施。 基槽 開挖后,管 線樁要被 挖除,為了 方便施工, 在基槽外一定距離處釘設(shè)標(biāo)記樁, 根據(jù)其設(shè)計,在標(biāo)記其設(shè)計樁號,開挖深度。由于部分給水管道離道路較近,撒線時,應(yīng)充分考慮管線基槽和檢查井基坑離路的距離和放坡坡度,避免破壞路基,引起塌方。每段測量完成后,測量記錄本及成果資料由測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字,送交監(jiān)理工程師核查,并在測量成果上簽字。當(dāng)溝槽挖深超過 3m 時應(yīng)分層開挖,每層的深度不宜超過2m。根據(jù)現(xiàn)場的實際土質(zhì)情況,確定開挖長度。 控制 好基槽的開 挖標(biāo)高。 為 防止 挖 土 機超 挖 或少天津空港經(jīng)濟區(qū)二期經(jīng)五路(緯二路至緯八路) 工程 天津天一建設(shè)集團有限公司 13 挖,施工員應(yīng)掌握管溝基底的測量標(biāo)高數(shù)據(jù),并進行現(xiàn)場指揮。 開挖 時,為排除 槽內(nèi)的水 ,在基槽一 側(cè)設(shè)排水邊 溝,并每隔 30m 設(shè)置一處水窩子,水窩子內(nèi)放置水泵,將水排出基槽。溝槽棄土 盡量堆在一側(cè)。 (2)基坑檢測 在基 坑開挖完畢 后,應(yīng)進 行基坑的檢 測,主要指 標(biāo)包括位置、寬度、高程檢查及基坑承載力檢測。 先用 全 站 儀恢 復(fù) 其中線,并用水準(zhǔn)儀測出其高程,結(jié)合鋼卷尺量寬度的方法進行?;映休d力的檢測采用目測法結(jié)合荷蘭觸探儀法進行。 ( 3)溝槽處理及其斷面詳圖 嚴(yán)格按照施工圖紙上的所述,按監(jiān)理驗收完的中心線,用經(jīng)緯儀將雨水管道,污水管道所需開槽的上口線和下口線放出來,上口寬度,下口寬度嚴(yán)格按照圖中所給出的管道開槽邊坡表的 比例計算。污水管管內(nèi)底與雨水管管內(nèi)底標(biāo)高相差大于 米時不可同槽開挖。魚塘段及新地河段混渣采用凸結(jié)點鋼塑雙向土工格柵包裹,要求反包 2m。 ⑴溝 槽開挖完成 后,按設(shè) 計要求回填 砂石料,槽 底不得有積水。 ⑶砂 石料采用裝 載機配合 挖掘機下料 人工鋪平, 鋪設(shè)砂墊層時考慮 3~ 5cm 預(yù)沉量,管底與墊層接觸兩側(cè)的腋角用砂填充插搗密實,與管底緊密接觸,腋角高度符合設(shè)計要求不小于 倍管外徑。管節(jié)放置時必須保證平整。吊裝采用 30t 汽車吊吊裝、人工配合的方式,由下游向上游進行,接頭面向上游。 ②管 材在安裝前 ,對管口 、直徑、橢 圓度等進行 逐個檢查、檢測管材在現(xiàn)場按規(guī)格、生產(chǎn)場地分別堆放,因本工地砼用管均為大直徑,禁止碼垛。 ⑵外觀質(zhì)量 本工程所用鋼筋混凝土管規(guī)格為 D300~ D1600。 天津空港經(jīng)濟區(qū)二期經(jīng)五路(緯二路至緯八路) 工程 天津天一建設(shè)集團有限公司 17 混凝土管外觀質(zhì)量 序號 項 目 標(biāo) 準(zhǔn) 1 承口工作面 光潔平整不應(yīng)有蜂窩、脫皮現(xiàn)象,嚴(yán)禁有縱溝,距承口端面 60~ 110mm 范圍內(nèi)不得有凹凸等缺陷,其它位置缺陷凹凸度不得大于 1mm,面積不大于 20mm2。 3 管體內(nèi)壁 內(nèi)壁平整,局部凹坑深度不應(yīng)大于壁厚的十分之一。 5 止膠臺 幾何形狀規(guī)則,不得有破損、裂紋和毛刺,管身不得高于止膠臺。 ⑶允許偏差 管體尺寸允許偏差不得超過表 的規(guī)定。 2 177。 2)安裝前的準(zhǔn)備 ⑴安 裝前對每根 管及膠圈 作認(rèn)真檢查 ,不合格管 堅決不能使用。其中: E 為由承口端面至外導(dǎo)坡根部長度, F 為由承口端面至工作面根部的長度, G 為承口深度。 ⑷每 根混凝土管 均應(yīng)在插 口端距止膠 臺前沿規(guī)定 處,沿管身畫一條安裝紅線。 3)預(yù)應(yīng)力混凝土管安裝 安裝 ⑴下管前管道基礎(chǔ)必須驗收合格,安裝前全面檢查溝槽,保證支撐牢固可靠槽壁穩(wěn)定,槽底無雜物,排水溝排水暢通,基礎(chǔ)表 面無擾動,管道中心線復(fù)測合格。 ⑶采 用人機配合 下管,即 吊車放管節(jié) 至溝槽內(nèi), 管節(jié)根據(jù) 自 身 重 量不 同 采 用合 適 的 單根 鋼 絲 繩繞 外 壁 承插 口 管承口量出 米平衡吊起,初步按設(shè)計位置擺放,找平對中,預(yù)先于檢查井位固定好 3t 手動葫蘆或 5t 慢轉(zhuǎn)卷揚機做好頂拉準(zhǔn)備,繼續(xù)吊放第二節(jié)管于溝槽內(nèi),提前在插口裝好膠圈及涂抹潤滑劑 (凡士林 ),將插頭和承口對齊、對正,將 鋼絲繩穿入管內(nèi),扣在一根比管節(jié)承口內(nèi)端面略短的方木或鋼管中間,并將方木或鋼管置于待合攏管節(jié)承口內(nèi)端面中心處,用卷揚機拉拽就位固定。 ⑷溝槽寬度較窄不能在管外側(cè)工作時用 3T 手扳倒鏈一端用鋼絲繩與另一端方木作為固定反力端 (或方木固定 )管節(jié)合攏時用兩只 3T 手扳倒鏈放置在管節(jié)水平直徑上,拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁,手扳倒鏈反力端可用鋼絲繩,卡扣等固定于臨時樁或已安裝的管節(jié)上,合攏時兩只手扳倒鏈應(yīng)同步拉動,使管節(jié)合攏。 ⑹安裝前試裝橡膠圈,一般回彈量不宜大于 10mm,軸線天津空港經(jīng)濟區(qū)二期經(jīng)五路(緯二路至緯八路) 工程 天津天一建設(shè)集團有限公司 20 偏差 30mm 以內(nèi),膠圈內(nèi)徑為管材插口外徑的 倍,接口完成后膠圈位于插口小臺內(nèi),與承口貼緊,干順無扭曲,接口外力解除后,應(yīng)無回彈,若回彈采取鎖管措施既將已就位最末端 2~ 3 節(jié)管用繩系緊,或在管底兩側(cè)加填砂石料以增加摩擦阻力減少回彈。 ⑻承 插口管沿曲線安裝時,接口允許轉(zhuǎn)角不得大于 。 ⑽下 管安裝后管 底兩側(cè)腋 角用砂填充 插搗密實, 檢查合格配合監(jiān)理工程師及質(zhì)檢部門做管道的閉水或閉氣試驗,合格后進行溝槽回填。 質(zhì)量檢測控制按照天津市《城市排水工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》DB29— 52— 2021 有關(guān)規(guī)定 執(zhí)行。 15 水準(zhǔn)儀檢測 承插口管接口 管徑≤1000mm ≯ 20 3 個接口 1 鋼尺檢查膠圈至承口端的距離 二、 檢查井施工 (1)鋼筋混凝土檢查井施工 1)檢查井基本情況 施工 前要嚴(yán)格按 結(jié)構(gòu)尺寸 放線。 2)模板工程 ⑴模板的選用、設(shè)計和制作 本工程使用定型市政 SZ 系列鋼模板,鋼模板的鋼材按照GB70088 中的 Q235 鋼標(biāo)準(zhǔn): ①保證結(jié)構(gòu)各部分的形狀、尺寸和相互位置的正確性。 能夠支撐本 身自重及鋼筋、澆搗混凝土的重量和側(cè)壓力,以及在施工中產(chǎn)生的其它荷載。 ⑵模板安裝 ①按 圖中所示永 久工程的 真實形狀和 尺寸測量放 線,模板安裝的位置正確。 ③模板不得與結(jié)構(gòu)鋼筋直接連接。 ⑶模板的拆除 模板 拆除時的混 凝土強度 ,要滿足設(shè) 計要求,即 在混凝土表面能保證基表面及棱角不因拆除模板面受損壞后,方可拆除。 3)鋼筋工程 ⑴鋼筋的綁扎與安裝 ①所 有鋼筋按標(biāo) 準(zhǔn)圖進行 下料、加 工 、綁扎。搭接接頭要在接點的中心、兩端三處扎牢。 ②為便于施工而加設(shè)的工作筋不得作為受力鋼筋使用。焊接所選用的焊條應(yīng)與被焊物相適應(yīng)。商品混凝土廠家應(yīng)提供有關(guān)水泥、骨料、外加劑、混凝土的強度等級、配比、坍落度等符合本設(shè)計圖紙和有關(guān)國家 規(guī)范要求的資料?;炷寥肽:?,必須充分振搗使混凝土密實,特別要加強邊角處的混凝土振搗。 ⑶混凝土的養(yǎng)護 澆筑完畢靜停 12 小時及時覆蓋撒水養(yǎng)護,保證它有適當(dāng)?shù)挠不瘲l件,防止發(fā)生不正常的收縮。 ⑷成品保護 檢查 井拆模后, 要做好成 品保護,在 蓋板未安裝 前要覆蓋;回填土方時,夯具不 得碰擊井壁。施工要點如下 ⑴測量放線 井位用經(jīng)緯儀定中心樁,用鋼尺定里程樁。檢查井施工時先澆注底板混凝土。砂漿中加入防腐劑。有收水支管的井位必須座準(zhǔn)位置,預(yù)留準(zhǔn)確,收口平順,里 外抹光。鋪筑底面層瀝青混凝土反開槽后,再進行檢查井井口的施工及井圈加固。試壓標(biāo)段長度不宜大于 2km。 水 壓試驗前,派專人鉆入管內(nèi)再一次檢查安裝質(zhì)量。 水壓實驗時,除交通道路外嚴(yán)禁在管道上行駛重車及推車。在恒壓的10 分鐘內(nèi),若壓力降超過 ,應(yīng)注水加壓至試驗壓力。 ⑴管道實測滲水量 ①管壓升至試驗壓力后,排水降壓至 P2( P2 與試驗壓力差值不大于 ),記錄排水量 W 及排水時間 T2。 ③該試壓段管道實測每分鐘滲水量平均值 Q 為: Q=W/(T1T2) (升 /分 ) ⑵管道允許滲水量 ①不同管材及管徑允許滲水量見表 34 各種管允許滲水量表 公稱直徑 允許滲水量( L/( ) 天津空港經(jīng)濟區(qū)二期經(jīng)五路(緯二路至緯八路) 工程 天津天一建設(shè)集團有限公司 26 混凝土管 夾砂玻璃鋼管 鋼管 DN1400 1. 75 ②若試壓段內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土管長度為 L1( km),鋼管長度為 L2( km),則該水壓試驗段每分鐘滲水量允許值為: 〔 Q〕 =混凝土管允許滲水量 L1+鋼管允許滲水量 L2 ③若試壓段計算出來的允許滲水 量值〔 Q〕不小于實測滲水量值 Q,則嚴(yán)密性試驗合格。 水壓試驗結(jié)束后,承包人及時拆除輸水管線的各試驗設(shè)備(如隔板、進水管、排氣管等),補齊相應(yīng)的外防腐層,并及時抹壓內(nèi)防腐層。 ⑵利 用原地面原 土回填, 其壓實度不 做特殊要求 ,與附近土接近即可。 ⑶管 線施工完成 后,用從 臨時堆土場 取回的土料 進行土壤分層(與挖方順序相反,即由下至上:深層土→次深層土→淺層土)回填。 ⑷監(jiān)理工程師認(rèn)為不合格的填筑料,一律不得使用。 ⑴為 防止漂管, 管道安裝 完畢并檢查 合格后,及 時回填至設(shè)計高程。 ⑶槽底至管頂以上 500mm 范圍內(nèi),不得含有機物、凍土以及大于 50mm 的磚、石等硬塊。 ⑷槽底至管頂以上 500mm 范圍內(nèi)的回填土,由溝槽兩側(cè)對稱分層運入槽內(nèi),不得用挖土機直接將土拋在管道上,也不準(zhǔn)用推土機將土直接推入管溝內(nèi)。 ⑹在 回填至管肋 高程及管 頂(不包括 承口頂)高 程時,分別檢查管道的擠偏情況,不得超過安裝允許值。 ②混凝土管各部位回填 土密實度均不小于 90%。 天津空港經(jīng)濟區(qū)二期經(jīng)五路(緯二路至緯八路) 工程 天津天一建設(shè)集團有限公司 28 四 .施工組織 一、 項目經(jīng)理部組成 項目經(jīng)理部 工程采用項目法施工管理,根據(jù)本工程的特點,成立 經(jīng)五路(緯二路至緯八路 工程項目部。并將本工程列為公司創(chuàng)建文明工地的重點工程。對施工機械、周轉(zhuǎn)材料、勞動力方面進行適量投入,集中力量打文明、優(yōu)質(zhì)、高速攻堅戰(zhàn)。制定措施,確保施工的全過程處于受控狀態(tài),工程質(zhì)量達到合同要求,對工程的質(zhì)量、安全、文明施工負(fù)全面責(zé)任。負(fù)責(zé)過程施工的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗、試驗等級 評 定 的 組織 或 具 體工 作 , 保證 過 程 施工 始 終 處于 受 控狀態(tài)。做好洽商變更天津空港經(jīng)濟區(qū)二期經(jīng)五路(緯二路至緯八路) 工程 天津天一建設(shè)集團有限公司 29 的往來和實施,編制施工方案和技術(shù)質(zhì)量措施,把好每個施工環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)質(zhì)量關(guān),提出各種施工合理化建議,負(fù)責(zé)各種材料進場的資質(zhì)審查和質(zhì)量驗收,組織新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的推廣和實施。 ( 4)施工組:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場平面管理、施工調(diào)度及內(nèi)外協(xié)調(diào);負(fù)責(zé)施工測量、放線,負(fù)責(zé)機械設(shè)備管理和安全管理工作。 ( 6)物資供應(yīng)組:負(fù)責(zé)編制材料供
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