車輛系統(tǒng)動力學(xué)計(jì)算機(jī)仿真-在線瀏覽
2024-11-02 09:19本頁面
【正文】 統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 6302010010203040Y Axis Title加速度（質(zhì)量 2） 車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 66040200204060Y Axis Title加速度（質(zhì)量 3） 車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 61209060300306090 位移（質(zhì)量 1） 車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 6Y Axis Title角位移（質(zhì)量 1） 車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 6603003060Y Axis Title位移（質(zhì)量 2） 車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 0 1 2 3 4 5 6804004080Y Axis Title位移（質(zhì)量 3） 車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 ?? cz cc sk s?? b1z b 1z w2 z w1m w 1m w 2m w 3m b1k p c pI b1?? b2z b 2z w 4 z w3m w 4I b2ckm b22l c一、整車垂向動力學(xué)模型 課程報(bào)告 車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 ??????????????????mlIIkgmmmcbcwbcmkg3 6 5 01 5 0 0kg3 2 5 0kg3 8 5 0 0226?????????????????????mNkmlscmsNcmNkmNkrtpsps/m//.//84566二、系統(tǒng)參數(shù) 車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 mllvttx) 2s i n ()(1???三、系統(tǒng)激擾 車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 Fw (1)Fw (2)Fw (3)Fw (4)Fp (1)Fp (2)Fp (4) Fp (3)Mc . g Fs (2) Fs (1)M b . g M b . g 車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 車體 : gmFFxm csscc ??? )2()1(??)( )1()2( ssccc FFlI ???? ??Fw (1)Fw (2)Fw (3)Fw (4)Fp (4) Fp (3)Fs (1)Fs (2) Mc . g M b . g M b . g Fp (2) Fp (1)車輛系統(tǒng)動力學(xué)仿真及軟件應(yīng)用 第四章 車輛系統(tǒng)動力學(xué)數(shù)值分析方法 Fw (1)Fw (2)Fw (3)Fw (4)Fp (4) Fp (3)Fs (1)Fs (2) Mc . g M b . g M b . g Fp (2) Fp (1)構(gòu)架 : gmFFFxm bsppbb ????? )1()2()1()1(?? )( )1()2()1( pptbb FFlI ???
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1