【正文】 ， 導(dǎo) 線 為LGJ150/25MM2。 線路桿型為 鋼管塔及鐵塔 。 （四） 工程目標(biāo) ： 管理目標(biāo)：加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)管理，堅(jiān)持質(zhì)量工作的三級檢查管理制度，各專業(yè)工種密切配合，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動為中心，提高全員質(zhì)量和安 全意識，嚴(yán)格按照施工工藝操作施工。 工期目標(biāo)：充分做好施工準(zhǔn)備，精心組織施工，確保工程在規(guī)定的時間內(nèi)完成。 6 文明施工目標(biāo)：實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場。 做好施工現(xiàn)場場地安排，合理布置施工現(xiàn)場。消防、衛(wèi)生制度嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化合格現(xiàn)場要求執(zhí)行。 落實(shí)準(zhǔn)備工程進(jìn)場的施工機(jī)具（見附件一）。 組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，確?，F(xiàn)場施工事事有人管，人人管有力，有問題時能及時發(fā)現(xiàn)、處理 ，工程項(xiàng)目管理圖 如下所示： 7 建立嚴(yán)格的現(xiàn)場管理體系，確保工程施工質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到防 而不漏。 建立 安全管理網(wǎng)絡(luò)，各級安全負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，切實(shí)做好日常安全管理工作。準(zhǔn)備工作落實(shí)就緒后，合理安排日常施工， 有 計(jì)劃、有組織地進(jìn)行施工。 具體情況參見附 表 ：施工形象進(jìn)度計(jì)劃表。作為施工單位，在工程的實(shí)施過程中完成對業(yè)主的最大承諾和提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也是我公司的一貫宗旨和目標(biāo)。 具體協(xié)調(diào)方式如下： 嚴(yán)格依照 ISO9001－ 2021 的質(zhì)量管理體制，按體系的管理要求和管理程序，抓工程施工中的各個環(huán)節(jié)。 服從甲方對工程 的監(jiān)督、檢查，按 工程 程序的要求，及時填寫開工報告單、隱蔽工程驗(yàn)收單、工序驗(yàn)收單以及最后的工程竣工驗(yàn)收單等。 9 六 、施工技術(shù)方案 （一）架空線金具簡介及安裝規(guī)范要求： 線路金屬配件：耐張線夾、并溝線夾、 U 型掛環(huán)、球頭掛環(huán)、直角掛板、碗頭掛板、雙聯(lián)扳、 U 型掛環(huán)、楔形線夾、雙眼板等金屬制品鍍鋅附件。 線夾船體壓板與導(dǎo)線的接觸面光滑。 螺栓應(yīng)匹配（螺桿與螺母應(yīng)配合良好） 各種螺栓均應(yīng)有防松裝置應(yīng)鍍鋅良好，彈力合適，厚度符合要求。使用前必須認(rèn)真檢查絕緣子的機(jī)械強(qiáng)度。表面應(yīng)光潔，無裂紋、毛刺、飛邊、砂眼、氣泡等缺陷，且均應(yīng)鍍鋅，鍍層應(yīng)保持完成，如有局部鋅皮剝落 10 者，除銹 后應(yīng)涂刷防銹涂料。 線路方向和桿位測量埋置標(biāo)準(zhǔn)樁定位后，經(jīng)校核確認(rèn)，方可挖掘基礎(chǔ)坑。 基礎(chǔ)坑挖掘至規(guī)定深度，應(yīng)對坑深、坑型驗(yàn)收確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求，才能組立桿塔。 架空線路電氣設(shè)備安裝：桿塔上電氣設(shè)備安裝，按規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)經(jīng)檢查試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求，才能通電運(yùn)行。 （三）桿塔組立 施工機(jī)具： 施工前必須有專人負(fù)責(zé)準(zhǔn)備以下工具：挖掘機(jī)、鐵鍬、鐵鎬、鐵镩、夯、鐵錘、手錘、撬棍、鋼絲繩、吊索大繩、 11 活扳手、斧子、抹子、卡環(huán)、卡扣、安全帶、叉木、夯等。 機(jī)械組立桿塔時，應(yīng)有汽車吊；人力組立電桿時，應(yīng)有絞磨或卷揚(yáng)機(jī)、人力抱桿、地錨釬子、滑輪、鋼絲繩等。 高壓絕緣子按規(guī)定做完交流耐壓試驗(yàn)方可使用。 對土工作業(yè)的基坑（桿塔基礎(chǔ)坑）經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序。 材料驗(yàn)收： 鋼管塔強(qiáng)度等級和外觀質(zhì)量以及合格證明文件。 橫擔(dān)、螺栓等金具應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，金具的表面質(zhì)量和鍍鋅層質(zhì)量，以及規(guī)格、型號等，并有合格證明文件。緊固時，要控制找平、 找正。 起吊后桿頂部離地方 1000mm 左右時應(yīng)停止起吊，檢查各部件、繩扣等是否安全，確認(rèn)無誤后在繼續(xù)起吊使桿塔就位。允許偏差：直線桿橫向位移不大于 50mm，桿梢偏移不大于桿梢直徑的 1/2；轉(zhuǎn)角桿塔緊線后不向內(nèi)角傾斜， 向外角傾斜不大于 1 個桿梢直徑。設(shè)置地錨釬子，用鋼絲繩將絞磨與 打好地錨 13 釬子連接好。按計(jì)算桿塔的適當(dāng)部位牽掛鋼絲繩，拴好纜風(fēng)繩及前后控制橫繩，掛好吊鉤，在專人指揮下起吊就位。 （五） 放線 放線前必須準(zhǔn)備以下工具：倒鏈、開口滑輪、放線架、緊線器、壓線鉗、活扳手、刀鋸、鋼鋸、手錘、梯子、安全帶、安全帽、鋼線、大小尼龍繩、手推車、汽車等。 5％，水平排列的同檔導(dǎo)線間弧垂值偏差不大于 50mm。測試方法，有等長法和張力法兩種。 線路的跳線、過引線、接戶線的線間和對地間的安全距離，電壓等級為 610kv 的，應(yīng)大于 300mm；電壓等級為 1kv 及以下的，應(yīng)大于 150mm。 架空線路上的 FS 型閥式避雷器交接試驗(yàn)，必須符合表 27130 的規(guī)定。 桿塔組立和導(dǎo)線安裝已經(jīng)驗(yàn)收，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 在線路首端（緊線處）打好緊線用的地錨釬子。 常規(guī)導(dǎo)線施放有兩種方法：一種是將導(dǎo)線沿桿根部放開后，再將導(dǎo)線吊上電桿；另一種是在橫擔(dān)上裝好開口滑輪，施放導(dǎo)線時，逐檔將導(dǎo)線吊放在滑輪內(nèi)施放導(dǎo)線。當(dāng)導(dǎo)線需跨越道路時，應(yīng)搭跨越架，并設(shè)專人監(jiān)管通過的車輛，以防發(fā)生事故。 導(dǎo)線接頭位置與導(dǎo)線固定處的距離應(yīng)大于 ，有防振裝置者應(yīng)在防震裝置以外。 不同金屬、不同規(guī)格、不同絞向的導(dǎo)線嚴(yán)禁在檔距內(nèi)連接。 鉗壓后導(dǎo)線端頭露出長度，不應(yīng)小于 20mm,導(dǎo)線端頭綁線不應(yīng)拆除。 壓接后，套管兩端出口處、合縫處及外露部分應(yīng)涂刷油漆。 在線路末端將導(dǎo)線固定在耐張線夾上后掛在蝶式絕緣子上。連接后的握著力與母體導(dǎo)線拉斷力比，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求靜載和動載的握著力，確保架空配電線路正常運(yùn)行。 架空導(dǎo)線連接方式如下： 跳線處接頭，常規(guī)采用并溝線夾連接法。以及特殊地段和部位利用爆炸壓接法。 在一個檔距內(nèi)，每根導(dǎo)線不應(yīng)超過 1 個接頭（只允許有一個接頭）。 接頭距導(dǎo)線的固定點(diǎn)，不應(yīng)小于 500mm。 （八） 專項(xiàng)技術(shù)措施 吊裝措施 17 吊