畢業(yè)設計四柱萬能液壓機系統(tǒng)設計說明書t畢業(yè)設計-在線瀏覽
2025-05-02 12:03本頁面
【正文】 能液壓機，設該四柱萬能液壓機下行移動部件重 G=1 噸，下行行程 ，其液壓系統(tǒng)圖如下 主液壓泵（恒功率輸出液壓泵）， 齒輪泵， 電機， 濾油器， 2 2溢流閥， 1 2電磁換向閥， 2電液壓換向閥， 壓力繼電器， 1單向閥， 1電接觸壓力表， 1 1液控單向閥， 1液動換向閥， 1順序閥， 16上液壓缸， 1順序閥， 下液壓缸， 23節(jié)流器， 2 4 行程開關 A、啟動 ：電磁鐵全斷電，主泵卸荷。 主泵（恒功率輸出） → 電液換向閥 9的 M型中位 → 電液換向閥 21 的 K 型中位 → T B、液壓缸 16 活塞快速下行 ： 2YA、 5YA通電，電液換向閥 9右位工作，道通 控制油路經(jīng) 電磁換向閥 18，打開 液控單向閥 19，接通 液壓缸 16 下腔與 液控單向閥 19 的通道。 進油路：主泵（恒功率輸出） → 電液換向閥 9→ 單向閥 11→ 液壓缸 16上腔 回油路： 液壓缸 16 下腔 →順序閥 17→電液換向閥 9→電液換向閥 21的 K型中位→ T D、保壓： 液壓缸 16 上腔壓力 升高達到預調(diào)壓力，電接觸壓力表 12 發(fā)出信息， 2YA斷電，液壓缸 16 進口油路切斷， (單向閥 11 和吸入閥 13 的高密封性能確保液壓缸 16 活塞對工件保壓，利用液壓缸 16 上腔壓力很高，推動液動換向閥 14 下移，打開外控 順序閥 15，防止控制油路使 吸入閥 1誤動而造成液壓缸 16上腔卸荷 ) 當液壓缸 16 上腔壓力降低到低于電接觸壓力表 12調(diào)定壓力，電接觸壓力表 12又會使 2YA 通電，動力系統(tǒng)又會再次向液壓缸 16 上腔供應壓力油……。 E、保 壓結(jié)束、液壓缸 16上腔 卸荷后 ： 保壓時間到位，時間繼電器發(fā)出信息， 1YA 通電（ 2TA斷電），液壓缸 16上腔壓力很高，推動液動換向閥 14 下移，打開外控 順序閥 15，主泵 1→ 電液壓換向閥 9的大部分油液經(jīng)外控順序閥 15 流回油箱，壓力不足以立即打開吸入閥 13通油箱的通道，只能先打開吸入閥 13 的卸荷閥（或叫卸荷閥的卸荷口），實現(xiàn)液壓缸 16 上腔（只有極小部分油液經(jīng)卸荷閥口回油箱）先卸荷，后通油箱的順序動作，此時： 主泵 1大部分油液 → 電液壓換向閥 9→外控順序閥 15→ T F、液壓缸 16 活塞快速上行： 液壓缸 16 上腔卸 壓達到吸入閥 13開啟的壓力值時，液動換向閥 14復位，外控制順序閥 15關閉，切斷主泵 1大部分油液 → 電液換向閥 9→外控順序閥 15→ T 的油路， 實現(xiàn)： 進油路：主泵 1→ 電液換向閥 9→液控 單向閥 19→ 液壓缸 16 下腔 回油路：液壓缸 16 上腔 →吸入閥 13→ T G、頂出工件 ： 液壓缸 16 活塞快速上行到位，碰行程開關 1XK， 1YA 斷電，電液換向閥 9復位， 4YA 通電，電液換向閥 21右位工作 進油路：主泵 1→ 電液換向閥 9 的 M 型中位 → 電液換向閥 21→ 液壓缸 20下腔 5 回油路：液壓缸 20 上腔 → 電液換向閥 21→ T H、頂出活塞退回 ： 3YA 通電， 4YA 斷電，電液換向閥 21 左位工作 進油路：主泵 1→ 電液換向閥 9 的 M 型中位 → 電液換向閥 21→ 液壓缸 20有桿腔 回油路：液壓缸 20 無桿腔 → 電液換向閥 21→ T K、壓邊浮動拉伸 ： 薄板拉伸時，要求頂出液壓缸 20 無桿腔保持一定的壓力，以便液壓缸 20活塞能隨液壓缸 16 活塞驅(qū)動動模一同下行對薄板進行拉伸， 4YA 通電，電液壓換向閥 21 右位工作， 6YA 通電，電磁閥 24工作，溢流閥 25調(diào)節(jié)液壓缸 20無桿腔油墊工作壓力。 第二章 工況分析 、 負載圖 選取參數(shù) 取動摩擦系數(shù) fd= ，靜摩擦系數(shù) fj= ， η 缸 = ， V 快 =100mm/s ， V 工 =10mm/s，令起動時間不超過 秒， 選取工作壓力 F=25000N(按負載 2021030000 計算得 ) 選 取 P=2025mPa 取 P1=25mPa 計算摩擦力 靜摩擦力 F2=G?fj=9800? =1960N 動摩擦力 F3=G?fd=9800? =
醫(yī)療健康相關推薦
鄂ICP備17016276號-1