橋梁初步設(shè)計(jì)方案比選-在線瀏覽
2025-05-02 11:07本頁(yè)面
【正文】 臺(tái)之間長(zhǎng)度為 720m。 70 1 5 0 70 圖 連續(xù) 剛構(gòu) 橋方案總體布置圖（單位 :cm） 6 b．橋面標(biāo)高確定： （ 1）豎曲線設(shè)計(jì)：根據(jù)《公路工程技術(shù)規(guī)范》高速公路豎曲線半徑一般取值為 4500m、最小值為 3000m，但考慮到避免橋臺(tái)高度過(guò)低，在橋梁豎曲線和縱坡滿足規(guī)范的前提下，本方案豎曲線半徑采用 R＝ 3000m。 （ 2）橋面標(biāo)高：本橋橋面標(biāo)高根據(jù)設(shè)計(jì)水位、橋下通航 （通車）凈空、橋兩端引道標(biāo)高的需要，并結(jié)合橋型跨徑等綜合考慮。 minH ? ++3+ =(主橋跨中橋面標(biāo)高 ) ② 按通航水位計(jì)算橋面標(biāo)高： m in th M oH H H h? ? ? 式中 ： 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 minH =+10+3++=（主橋跨中橋面標(biāo)高 ） ③ 按 路堤通車處計(jì)算橋面標(biāo)高： 路堤通車處通車凈空 ，上部結(jié)構(gòu)建筑高度 ，設(shè)計(jì)跨中橋面標(biāo)高為：+3+= m。 （ 2）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 主橋上部結(jié)構(gòu)采用變截面箱梁， C50混凝土，橋梁寬度 ，箱梁頂板寬度取 `.0m，底板寬取 。 箱梁頂板厚取 30cm，腹板及底板采用變截面，腹板厚度由墩跨中 40cm厚逐漸過(guò)渡至墩頂 60cm厚 , 底板厚度由墩跨中 35cm厚逐漸過(guò)渡至墩頂 80cm厚。 本橋方案由于橋面寬度的要求，考慮采用單箱單室斷面 ，單箱單室斷面構(gòu)造簡(jiǎn)單，受力明確，施工方便。主橋橋墩為雙肢薄壁橋墩，主橋設(shè) 4m厚鋼筋混凝土承臺(tái)。 圖 連續(xù) 剛構(gòu) 橋方案 主橋橋墩大樣圖 （單位 :cm） 2 ) 引橋設(shè)計(jì) （ 1）橋跨布置 70+150+70 （ 2） 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 引橋上部結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 40m的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支 T梁，梁高為 2m，預(yù)制寬度為2m，主梁吊裝就位后澆筑 ， T梁間距為 2m， 跨中 腹板厚度為 ，跨中馬蹄寬度為 ，高 度為 ，斜坡高度 ，支點(diǎn)截面腹板厚度變?yōu)椤? （ 4）橋臺(tái)設(shè)計(jì) 本方案中，橋下地基良好，橋臺(tái)接線處填土高度大約為 10m左右，采用構(gòu)造簡(jiǎn)單，費(fèi)用較低的重力時(shí)橋臺(tái)是比較合理的選擇。 10 ：獨(dú) 塔雙索面斜拉橋 1） 主橋設(shè)計(jì) （ 1） 總體布置 : 6 40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T梁＋ 140m＋ 150m（雙塔雙索面斜拉橋）＋ 40m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T梁＝ 600m。 鑒于這些優(yōu)點(diǎn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，橋位處基巖埋深較淺，且均勻一致，承載力高，河槽偏于西岸，屬于不對(duì)稱情形，同時(shí)河面寬度約 400m，在其經(jīng)濟(jì)跨徑的范圍內(nèi)，另外，橋位處視野開(kāi)闊，高聳的橋塔進(jìn)一步增加了大橋雄偉的氣勢(shì)，因此獨(dú)塔斜拉橋是一個(gè)很具有競(jìng)爭(zhēng)力的方案。 豎曲線基本要素為：豎曲線長(zhǎng)度 L=400m、切線長(zhǎng) T＝ 200m、豎曲線外距 E=2m。 ① 按設(shè)計(jì)水位計(jì)算橋面標(biāo)高，計(jì)算公式如下： m in j j oH H h h? ? ? ? ? 式中： minH —— 橋面最低高程（ m）； jH —— 設(shè)計(jì)水位（ m）（設(shè)計(jì)水位記入壅水、波 浪高度等）； jh? —— 橋向凈空安全值（ m）； oh? —— 橋梁上部結(jié)構(gòu)建筑高度。 —— 橋面最低高程（ m） thH —— 設(shè)計(jì)最高通航水位（ m） MH —— 通航凈空高度（ m） oh —— 橋梁上部結(jié)構(gòu)建筑高度，包括橋面鋪裝層高度（ m）。橫橋向厚度為4m。 梁 ： 12 主梁梁高為 ，橋面板行車道做成 1％的雙向橫坡，橋面全寬 。斜拉索外層防護(hù)采用熱擠雙層 PE防護(hù)套，外層防護(hù)套的顏色可根據(jù)景觀要求選用。全橋共設(shè) 2 18對(duì)斜拉索。斜拉索兩端用冷鑄錨分別錨固于索塔和主梁上。 (3) 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 主橋基礎(chǔ)采用端承群樁基礎(chǔ)。承臺(tái)尺寸取為 （橫橋向） (縱橋 向 ) (高 )。 2)引橋設(shè)計(jì) （ 1）橋跨布置 6 40m（ 預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支 T梁 ） +主跨部分 +40m+30m。 圖 連續(xù) 剛構(gòu) 橋方案 引橋主梁截面圖 （單位 :cm） （ 3）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 引橋橋墩采用圓柱式橋墩，橋墩直徑為 ，每一橫截面共設(shè)有四個(gè)橋墩，每一個(gè)橋墩下面設(shè)置 m直徑的圓柱樁，圓柱樁之間設(shè)置橫系梁。 （ 4）橋臺(tái)設(shè)計(jì) 14 本方案中，橋下地基良好，橋臺(tái)接線處填土高度大約為 10m左右，采用構(gòu)造簡(jiǎn)單，費(fèi)用較低的重力時(shí)橋臺(tái)是比較合理的選擇。 4. 方案三： 三跨連續(xù)下承式鋼管混凝土拱橋 1)主梁 設(shè)計(jì) （ 1） 總體布置 方案取為三跨連續(xù) 中 承式鋼管混凝土拱 橋。 圖 拱橋橋型總體布置圖（單位： cm） 思 拱橋是我國(guó)公路上使用廣泛的一種橋型，在豎向荷載作用下，兩端產(chǎn)生水平推力，使拱內(nèi)產(chǎn)生軸向壓力，大大減小了拱圈的彎矩，應(yīng)力分布均勻，跨越能力較大，拱圈的弧形使結(jié)構(gòu)擺脫了單純的直線組合，形式鮮活美觀。豎曲線基本要素為：豎曲線長(zhǎng)度 L=270m、切線長(zhǎng) T＝ 135m、豎曲線外距 E=。 ① 按設(shè)計(jì)水位計(jì)算橋面標(biāo)高，計(jì)算公式如下： 15 m in j j oH H h h? ? ? ? ? 式中： minH —— 橋面最低高程（ m）； jH —— 設(shè)計(jì)水位（ m）（設(shè)計(jì)水位記入壅水、波浪高度等）； jh? —— 橋向凈空安全值（ m）； oh? —— 橋梁上部結(jié)構(gòu)建筑高度。 —— 橋面最低高程（ m） thH —— 設(shè)計(jì)最高通航水位（ m） MH —— 通航凈空高度（ m） oh —— 橋梁上部結(jié)構(gòu)建筑高度，包括橋面鋪裝層高度（ m）。 （ 2）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 引橋上部 主跨采用中承式懸鏈線無(wú)鉸拱， 結(jié)構(gòu)采用 鋼管混凝土桁架，六支桁式斷面，沿拱軸拱肋采用變高度（拱腳鋼管中心距 8m,拱頂鋼管中心距 4m） ，預(yù) 制寬度為 4m，
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