【正文】 ....................... 21 環(huán)水保保證措施 ............................................................................ 22 中國水電七局成都地鐵 4 號線二期工程土建 1 標 鳳溪站冠梁專項施工方案 1 1 編制說明 編制依據(jù) 相關(guān)規(guī)范文件 （ 1） 《巖土工程技術(shù)規(guī)范》 DB292020212） （ 2） 《鋼筋混凝土地下邊墻施工技術(shù)規(guī)程》 DB2910320213） （ 3） 《城市軌道交通工程測量規(guī)范》 GB5030820214） （ 4） 《砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》 JGJ9820215） （ 5） 《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》 JGJ120996） （ 6） 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020920217） （ 7） 《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ10720218） （ 8） 《巖土工程勘查規(guī)范》 GB5002120219） （ 9） 基坑設(shè)計其他的現(xiàn)行國家、 成都 市規(guī)范、規(guī)程和標準 相關(guān)設(shè)計文件 （ 1）成都地鐵 4號線二期工程土建 1標鳳溪站設(shè)計施工圖紙； （ 2）《成都地鐵 4 號線二期初勘階段地質(zhì)專業(yè)資料》。 其他相關(guān)文件 （ 1）《關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知》（建質(zhì) [2021]87 號）； （ 2）《 關(guān)于印發(fā)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》的通知 》（ 建質(zhì) [2021]91 號 ）； （ 3）《關(guān)于執(zhí)行《成都地鐵建設(shè)工程重大危險源安全管理辦法》的通知》（成地鐵發(fā) [2021]203 號）； （ 4）《成都地鐵投融資項目重大危險源安全管理辦法（暫行）成地鐵建[2021]24 號》 （ 5）《成都市建設(shè)委員會關(guān)于完善施工現(xiàn)場安全管理人員配備的實施意見中國水電七局成都地鐵 4 號線二期工程土建 1 標 鳳溪站冠梁專項施工方案 2 （成建委發(fā) [2021]101 號》 （ 6）成都地鐵 4號線二期工程土建 1標施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計； (7) 成都地鐵 4 號 線 二 期 工 程 投 融 資 建 設(shè) 項 目 合 同 （ 編 號42D00132021008ZC001） 編制目的 （ 1）制定有效的施工方案，合理指導現(xiàn) 場施工，保證方案切實可行，符合現(xiàn)場實際情況。滿足合同要求的工期，并能爭取提前完成。在制訂方案時應(yīng)充分考慮工程質(zhì)量和施工安全，并提出保證工程質(zhì)量和施工安全的技術(shù)組織措施，使方案完全符合技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范和安全規(guī)程的要求。車站設(shè)計結(jié)構(gòu)范圍：鳳溪站分界里程為：右線 YCK19+～ YCK19+，包括車站主體、車站附屬結(jié)構(gòu)，車站有效站臺中心里程為 YCK19+。車站采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔 灌注樁結(jié)合內(nèi)支撐體系的支護結(jié)構(gòu)形式。詳見圖 21，圖22。冠梁施工安排在灌注樁施工完成后分階段進行施工 。 地層巖性 場地土主要由第四系全新統(tǒng)人工填土層（ Q4ml），第四系全新統(tǒng)沖積層（ Q4al），上更新統(tǒng)冰水沉積、沖積層（ Q3fgl+al）組成。石質(zhì)堅硬，卵石粒徑一般為 10～ 14cm，分選性較好，磨圓度好。石質(zhì)堅硬，卵石粒徑一般為 2～ 13cm，含有漂石。石質(zhì)堅硬，大者粒徑約 15cm，一般為 4～ 12cm。石質(zhì)堅硬，卵石粒徑一般為 5～ 17cm，漂石粒徑一般為 18～ 23cm。 土層可挖性分級 根據(jù)國家標準《城市軌道交通巖土工程勘測規(guī)范》（ GB503072021），本站土石可挖性分級和隧道圍巖基本分類（級）如下（詳見附圖 2：鳳溪站地質(zhì)縱剖面圖）： 表 21 土石可挖性分級和隧道圍巖基本分類 層號 巖土名 稱 地層年 代 巖土特性 開挖后的穩(wěn)定狀態(tài) 圍巖基本類別 圍巖基本級別 可控性 分級 11 人工填 土 Q4ml 松散 易塌 Ⅰ Ⅵ Ⅰ 291 卵石土 Q4ml 稍密、飽 和 自穩(wěn)性較 差 Ⅱ Ⅴ Ⅱ 292 卵石土 Q4ml 中密、飽 和 自穩(wěn)性較 差 Ⅱ Ⅴ Ⅱ 293 卵石土 Q4ml 密實、飽 和 自穩(wěn)性一 般 Ⅱ Ⅴ Ⅱ 383 卵石土 Q4al+pl 密實、飽 和 自穩(wěn)性一 般 Ⅱ Ⅴ Ⅱ 水文地質(zhì)概況 場地內(nèi)地下水具有埋藏深，季節(jié)性變化明顯，受降水影響大，水位西北高東南低。線路所處Ⅰ級階地區(qū)， 地下水主要有 2 種類型：一是賦存于填土里的上層滯水，二賦存于卵石層的孔隙潛水。水量、水位變化大，且不穩(wěn)定。 中國水電七局成都地鐵 4 號線二期工程土建 1 標 鳳溪站冠梁專項施工方案 5 （ 2）卵石土層中的孔隙潛水 該層地下水主要分布于Ⅰ級階地地區(qū)，主要賦存于第四系全新統(tǒng)和上更新統(tǒng)卵石土中，水量豐富，為孔隙潛水，部分地段由于地形和上覆粘性土層控制，具微承壓性，地下水位埋深多為 3～ 5m， 水位年變化幅度一般在 2～ 3m 之間， 含水層有效厚度約為 ～ 不等?？看髿?降水和上游地下水補給。中國水電七局成都地鐵 4 號線二期工程土建 1 標 鳳溪站冠梁專項施工方案 6 圖 21 鳳溪站總平面圖 圖 22 鳳溪站圍護結(jié)構(gòu)平面布置圖中國水電七局成都地鐵 4 號線二期工程土建 1 標 鳳溪站冠梁專項施工方案 7 周邊環(huán)境概況 鳳溪站處于成都市溫江區(qū)，為 4號線二期中間站，車站位于鳳溪大道與南熏大道交叉口西側(cè)，沿南熏大道東、西向布置，與遠期 17 號線支線通道換乘。孔雀城；東南側(cè)為中石油加油站及四川省交通廳公路規(guī)劃勘測設(shè)計研究院；東北側(cè)為中國人民武裝警察部隊水電第九支隊；車站北側(cè)建筑物離車站較近，北側(cè)友誼花園小區(qū) 1層磚混樓房距西端頭井 ，溫江同人醫(yī)院 2 層磚混結(jié)構(gòu)房屋距車站主體 ，向陽茗苑臨街 6 層磚混樓房及 2 層裙樓距車站主體 ，距 3 號出入口僅 。建筑物基礎(chǔ)形式圖紙資料缺失，現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果為淺基礎(chǔ)。 2）雨水管： ① D1000 埋深 砼管；② D800 埋深 砼管；③ D500 埋深 砼管。 4）通信管：① 300 200 埋深 6/5；② 300 200 埋深 6/6。 3 施工總體部署 總體施工方案 工藝流程見下冠梁施工工藝流程圖： 中國水電七局成都地鐵 4 號線二期工程土建 1 標 鳳溪站冠梁專項施工方案 8 檢驗 Yes 梁底基面清理 冠梁模板安裝 冠梁砼澆筑 質(zhì)檢、監(jiān)理檢查 隱蔽檢驗 Yes 拆模、砼養(yǎng)生 No N o 開挖樁頂土方 樁頭鑿除、樁頂整平 樁頂出露鋼筋修整 測量放線 鋼筋、預(yù)埋件安裝 冠梁鋼筋制作 質(zhì)檢、監(jiān)理檢查師鋼筋 圖 31 冠梁施工工藝流程圖 作業(yè)準備 測量放樣 冠梁施工前測量人員放出開槽上口邊線，基坑按常規(guī)施工方法用機械開挖配合人工清槽，頂部冠梁位置開挖時每側(cè)加寬 50cm 作為冠梁模板安裝工作面，開挖至設(shè)計標高。 中國水電七局成都地鐵 4 號線二期工程土建 1 標 鳳溪站冠梁專項施工方案 9 人員準備 表 31 主要 勞動力 配置表 序號 工種 數(shù)量（人） 備注 1 主要管理人員 10 2 破樁頭工人 8 3 鋼筋工 10 4 焊工 6 5 模板工 8 6 混凝土工 12