【正文】 ...... 98 盾構(gòu)施工 監(jiān)測項目的實施 ........................... 98 （ 3）地下管線監(jiān)測 ........................................ 99 （ 4）地中水平位移監(jiān)測 .................................... 99 （ 5）地下水位監(jiān)測 ........................................ 99 （ 6）地層監(jiān)測 ............................................ 99 （ 7）管片水壓力監(jiān)測 ..................................... 100 （ 8）管片襯砌內(nèi)力和變形監(jiān)測 ............................. 100 礦山法隧道監(jiān)測項目實施與方法 ...................... 100 3）拱頂下沉監(jiān)測 ......................................... 101 4）地表沉降監(jiān)測 ......................................... 101 5）初襯、二次襯砌應(yīng)力監(jiān)測 ............................... 101 6）圍巖壓力及層間支護壓力監(jiān)測 ........................... 102 7）格柵鋼支撐應(yīng)力量測 ................................... 102 8）孔隙水壓力量測 ....................................... 102 明挖結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測項目實施與方法 .................... 103 施工監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn) .................................. 103 3）建筑物下沉及傾斜控制基準(zhǔn) ............................. 103 施工監(jiān)測管理體系 .................................. 104 1）建立完善的監(jiān)測小組 ................................... 104 2）建立良性的信息反饋機制 ............................... 104 信息化施工 ........................................ 104 13 疏散平臺設(shè)計 ........................................ 105 設(shè)計原則及依據(jù) .................................... 105 設(shè)計原則 ........................................ 105 設(shè)計依據(jù) ........................................ 105 主要工程材料 .................................... 106 平臺材料要求 .................................... 106 錨栓的選用要求 .............................. 106 結(jié)構(gòu)荷載 .......................................... 107 設(shè)計使用年限標(biāo)準(zhǔn) ................................ 107 設(shè)置安裝要求 ...................................... 107 疏散平臺支架安裝 ................................ 107 疏散平臺安裝 .................................... 107 疏散平臺安裝 ................................ 108 疏散平臺扶手安裝 ................................ 108 緊固螺栓安裝 .................................... 108 14 存在問題及建議 ...................................... 109 15 主要工程數(shù)量表 ...................................... 110 1 1 概 述 7 號線從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經(jīng)公交路 —駟馬橋路 —八里莊路 —二仙橋路 —建材路 —錦繡大道 —廣和路 —黃忠大道 —青羊大道 —同和路 —一品天下大街 —成灌路 —二環(huán)路北一段 —二環(huán)路北二段 —公交路，沿線串聯(lián)了火車北站、火車東站、火車南站三個重要交通樞紐以及與城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關(guān)系。出火車北站后線路向東北下穿北新干道后沿鐵路線南側(cè)向東敷設(shè)，過沙河后進(jìn)入駟馬橋路，設(shè)駟馬橋站，與 3 號線換乘。出站后線路下穿青龍場立交橋，沿八里莊路、二仙橋西路、二仙橋東路至成都理工大學(xué)，其間在 八里莊市場地塊內(nèi) 設(shè)東區(qū)醫(yī)院站；在建設(shè)北路口設(shè)二仙橋站；在 杉板橋路 口北側(cè)設(shè)成都理工站，與 8 號線換乘。出崔家店站后線路向南進(jìn)入建材路，在成洛大道口設(shè)萬年場站，與 4 號線換乘；在 迎暉路路口 設(shè)建材南站。出成都東客站后線路向西下穿驛都大道、成龍大道及錦江后進(jìn)入機場路東延線，其間在 錦繡大道及金沙江路 路口設(shè)沙河鋪站；在 劼人路與 菱窠 路 口設(shè)獅子山站；在成龍大道口設(shè)川師站，與 13 號線換乘；在錦華路口設(shè)琉璃場站，與 6 號線 及 11 號線換乘 并接軌川師車輛段 ； 出站后線路下穿錦江和東苑小區(qū)，進(jìn)入金桂路， 在科華南路口設(shè)科華南路站。出火車南站后線路沿廣和街向西，下穿成昆鐵路和機場路高架后進(jìn)入 紫瑞 大道，在神仙樹南路口設(shè)神仙樹站，與 5 號線換乘 ； 在高朋大道路口設(shè)神仙樹西站，與 8 號線換乘。出一品天下站后線路沿一品天下大街向北拐入 花照壁東街 ，在茶店子路口設(shè)茶店子路站；在 花照壁東街 設(shè) 花照壁 站。 7 號線線路全長 ， 全為地下線， 設(shè) 地下 車站 31 座，其中換乘站 18 座，有 三 站（ 成都東客站 、 琉璃廠站、 紅牌樓南站）是三線換乘站。最小曲線半徑 400m。 本 段 設(shè)計范圍 涉及共 17 個區(qū)間，包括火車北 站～ 駟馬橋 站～ 八里小區(qū) 站～ 東區(qū)醫(yī)院 站 ； 神仙樹 站 ～ 神仙樹西 站 ～ 紅牌樓南 站 ～ 武侯雙楠 站 ～ 清水河大橋 站 ～ 光華村 站 ～ 清江路口 站 ～ 金沙博物館 站 ～ 一品天下 站 ～ 茶店子 站 ～ 花照壁 站 ～ 二環(huán)路交大路口 站 ～ 九里堤路口站 ～ 城北客運中心 站 ～ 火車北站。 11） 《 成都 地鐵 7 號線 工程 技術(shù)要求》（試行稿）、《 成都地鐵 7 號線工程接口文件 》 、 《 成都地鐵 7 號線文件組成與內(nèi)容 》 、 《 成都地鐵 7號線工程初步設(shè)計文件編制統(tǒng)一規(guī)定 》（試行稿）等技術(shù)性文件 ， 2021年 6 月； 12）成都地鐵 7 號線中鐵二院 聯(lián) [2021]第 號 2021 年 4月 12 日版成都地鐵 7 號線初步設(shè)計工程籌劃的函。 設(shè)計范圍 本 段 設(shè)計范圍 包括火車北 站～ 駟馬橋 站～ 八里小區(qū) 站～ 東區(qū)醫(yī)院站 ； 神仙樹 站 ～ 神仙樹西 站 ～ 紅牌樓南 站 ～ 武侯雙楠 站 ～ 清水河大橋站 ～ 光華村 站 ～ 清江路口 站 ～ 金沙博物館 站 ～ 一品天下 站 ～ 茶店子站 ～ 花照壁 站 ～ 二環(huán)路交大路口 站 ～ 九里堤路口 站 ～ 城北客運中心站 ～ 火車北站 的盾構(gòu)段區(qū)間、礦山法區(qū)間以及 區(qū)間隧道范圍內(nèi)獨立設(shè)臵的始發(fā)井、吊出井、 中間風(fēng)井、聯(lián)絡(luò)線節(jié)點明挖段、 聯(lián)絡(luò)通道、泵房 、疏散平臺 等土建工程，具體 里程范圍（以下里程為分界里程） ： 1） 火車北 站～ 駟馬橋 站區(qū)間（ Y〈 Z〉 CK0+～ Y〈 Z〉CK2+） ，右線長 ，左線長 （短鏈 ）； 2） 駟馬橋 站～ 八里小區(qū) 站區(qū)間（ YZCK3+～ Y〈 Z〉CK3+） ，右線長 （短鏈 ），左線長 （長鏈 ）； 3） 八里小區(qū) 站～ 東區(qū)醫(yī)院 站區(qū)間（ Y〈 Z〉 CK3+～ Y〈 Z〉CK5+） ，右線長 ，左線長 （長鏈 ）； 4） 神仙樹 站～ 神仙樹西 站區(qū)間（ Y〈 Z〉 CK22+～ Y〈 Z〉CK24+） ，右線長 ，左線長 （長鏈 ）； 5 ） 神 仙 樹 西 站～ 紅牌樓南 站區(qū)間（ YCK24+〈 ZCK24+〉 ～ YCK25+（ ZCK25+） ） ，右線長 ，左線長 （長鏈 )； 6） 紅牌樓南 站～ 武侯雙楠 站區(qū)間（ Y（ Z） CK26+～ Y〈 Z〉CK27+） ，右線長 ，左線長 （長鏈）； 7） 武侯雙楠 站～ 清水河大橋 站區(qū)間（ Y〈 Z〉 CK27+～ Y〈 Z〉 CK29+） ，右線長 ，左線長 （長鏈 ）； 8） 清水河大橋 站～ 光華村 站區(qū)間（ Y〈 Z〉 CK29+～YCK30+ZCK30+） ，右線長 ，左線長（短鏈 ）； 9） 光華村 站站～ 清江路口 站區(qū)間（ Y〈 Z〉 CK30+～ Y〈 Z〉CK31+） ，右線長 ，左線長 （長鏈）； 3 10） 清江路口 站～ 金沙博物館 站區(qū)間（ Y〈 Z〉 CK31+～ Y〈 Z〉 CK32+） ，右線長 (短鏈 )，左線長(長鏈 )； 11 ） 金沙博物館 站～ 一品天下 站區(qū)間（ YCK32+ ZCK32+ ～ YCK33+ZCK33+） ，右線長（長鏈 ），左線長 （長鏈 ）（除一 品 天 下 站 的 區(qū) 間 活 塞 風(fēng) 機 房 ， 里 程 YCK33+ ～YCK33+）； 12） 一品天下 站～ 茶店子 站區(qū)間（ Y〈 Z〉 CK33+～ Y〈 Z〉CK34+） ，右線長 ，左線長 （長鏈）； 13） 茶店子 站～ 花照壁 站區(qū)間（ Y〈 Z〉 C K35+～YZCK35+） ，右線長 (短鏈 )，左線長（長鏈 ）； 14） 花照壁 站～ 二環(huán)路交大路口 站區(qū)間（ YZCK36+～YCK36+ZCK36+） ，右線長 ，左線長（短鏈 ）； 15） 二環(huán)路交大路口 站～ 九里堤路口 站區(qū)間（ ZCK36+～ZCK37+） ，總長約 （長鏈 ）； 16） 九里堤路口 站～ 城北客運中心 站區(qū)間（ Y〈 Z〉 CK37+～YCK38+〈 ZCK38+〉 ） ，右線長 ，左線長（長鏈 ）； 17 ） 城北客運中心 站～ 火車北站 （ YCK38+〈 ZCK38+〉 ～ Y〈 Z〉 CK0+） ，右線長 ，左線長 （長鏈 ）； 18）火車北 站～ 駟馬橋 站 區(qū)間中間風(fēng)井（ YCK1+～YCK1+）。 （ 2） 結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性要求，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點進(jìn)行承載力（包括失穩(wěn)）、抗傾覆、滑移、漂浮、疲勞、變形、裂縫開展寬度驗算，并滿足施工工藝及結(jié)構(gòu)耐久性要求?？紤]不同施工方法對地質(zhì)勘探的特殊要求，通過施工中對地層的觀察和監(jiān)測反饋進(jìn)行驗證。 （ 5）根據(jù)沿線不同地段的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件及城市總體規(guī)劃要求，結(jié)合周圍地面既有建 （構(gòu)） 筑物、管線及道路交通狀況，通過對技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境影響和使用效果等綜合評價，選擇合理施工方法和結(jié)構(gòu)型式；含水地層應(yīng)采取可靠的地下水處理和防治措施 。 （ 7）應(yīng)根據(jù)施工方法、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件類型、使用條件及荷載特性等，選用與其特點相近的現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范和設(shè) 計方法，結(jié)合施工監(jiān)測進(jìn)行信息化設(shè)計；當(dāng)受力明確且具備條件的，應(yīng)按極限狀態(tài)設(shè)計；地下結(jié)構(gòu)的覆土厚度根據(jù)城市規(guī)劃、現(xiàn)狀環(huán)境條件等綜合考慮。 4 ① 覆土荷載沿其縱向有較大變化時； ② 結(jié)構(gòu)直接承受建、構(gòu)筑物等較大局部荷載時； ③ 地基或基礎(chǔ)有顯著差異時； ④ 地基沿縱向產(chǎn)生不均勻沉降時； ⑤ 地震作用時； ⑥ 靠近結(jié)構(gòu)端部時； 當(dāng)溫度變形縫的間距較大時，應(yīng)考慮溫度變化和混凝土收縮對結(jié)構(gòu)縱向的影響； 空間受力作用明顯的區(qū)段，需對結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間分析。 當(dāng)受力過程中受力體系、荷載形式等有較大變化時，宜根據(jù)構(gòu)件的施工順序及受力條件，按結(jié)構(gòu)的實際受載過程進(jìn)行分析，考慮結(jié)構(gòu)體系變形的連續(xù)性； 結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)按結(jié)構(gòu)整體或單個構(gòu)件可能出現(xiàn)的最不利荷載組合進(jìn)行計算，并應(yīng)考慮施工過程中荷載變化情況分階段計算。 （ 11）地鐵地下結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為 100年，結(jié)構(gòu)安全等級為一級，按荷載效應(yīng)基本組合進(jìn)行使用階段承載力計算時， 重要性系數(shù)取 γ0＝ ；不影響運營的次要地下結(jié)構(gòu)構(gòu)件，可按設(shè)計使用年限 50 年的要求進(jìn)行設(shè)計，結(jié)構(gòu)安全等級為二級， 重要性系數(shù)取 γ0＝ ；臨時結(jié)構(gòu)（如礦山法隧道的初期支護等）， 重要性系數(shù)取 γ0＝ ； 基坑支護結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)根據(jù)相應(yīng)的側(cè)壁安全等級取值 ； 按荷載效應(yīng)的偶然組合進(jìn)行承載力驗算時，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取 ； 地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期為 50 年。結(jié)構(gòu)設(shè)計按防常規(guī)武器抗力級別六級、防核武器抗力級別六級進(jìn)行設(shè)計或驗算 。 地下結(jié)構(gòu)作為上部結(jié)構(gòu)的嵌固部位時，地下一層的抗震 等級應(yīng)與上部結(jié)構(gòu)相同。