【正文】 管線加固圖 眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 4 第一章 編制依據(jù)及管理目標(biāo) (河間路 — 長(zhǎng)陽(yáng)路 )下水道翻排工程道路招標(biāo)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙。 結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘的有關(guān)情況。 上海市《市政工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程》。 工期目標(biāo)：原定總工期為 210 天，我公司將在確保工程目標(biāo)的前提下，提前 70 天竣工，實(shí)際所用施工日歷天為 140 天。 安全施工目標(biāo)：安全、無(wú)事故。 主要工程內(nèi)容為：道路、下水道工程。路幅橫向布置為： 米人行道 +9 米機(jī)動(dòng)車(chē)道 + 米人行道。本工程污水管采用Ф 1350 承插式柔性 接口砼排水管；支管采用Ф 600、 800、 1000PH48 鋼筋砼排水管；連管為 225UPVC 管。 根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)有場(chǎng)地情況，進(jìn)行封閉施工。道路交叉口兩側(cè)用警示燈和警示牌、熒光醒目標(biāo)志，進(jìn)行交通配合措施。生活區(qū)集中布置，生產(chǎn)區(qū)布置少量材料堆場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)。 施工便道 施工路段因自身路幅狹窄，而且所施工下水道管徑較大，開(kāi)挖溝槽寬度較寬，故車(chē)行道部分進(jìn)行全封閉施工，車(chē)行道路幅兩邊用 2 米以上彩油布進(jìn)行周邊圍護(hù)，故車(chē)行道內(nèi)只設(shè)靈活機(jī)動(dòng)的臨時(shí)施工專(zhuān)用便道。 便道排水 沿施工便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝截面尺寸為 500*500，每隔50m 設(shè)一個(gè)沉淀池，沉淀池尺寸為 600*600*600，排水經(jīng)沉淀池過(guò)濾后就近排入原有下水道。 業(yè)主接水電到臨時(shí)設(shè)施處，施工沿線用水電由我眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 7 方按需要自行架設(shè)。電線架設(shè)采用木電桿，間距 15 米，每根掛設(shè)標(biāo)準(zhǔn)電箱一只， 敷設(shè)至砼、砂漿拌和點(diǎn)及大臨設(shè)施處。水管敷 大約在 50 到 100m設(shè)置一只三通，同時(shí)在生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)東西兩頭設(shè)置三個(gè)閥門(mén)用作今后修理水管之用。 辦公、生活區(qū)布置 因?yàn)楸竟こ谭秶?，故無(wú)太大空間搭建臨時(shí)設(shè)施。 辦公生活區(qū)內(nèi)布置：門(mén)衛(wèi)室、辦公室、工人宿舍、土工試驗(yàn)室、配電間、食堂、浴室、廁所、停車(chē)棚及材料倉(cāng)庫(kù)等。 道路部分 土路基： 15cm 礫石砂墊層： 35cm 三渣基層： 6 粗 3 細(xì)瀝青砼： 眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 8 銑刨加罩： 607m2 人行道： m2 側(cè)平石： m 下水道部分 Φ 1350 承插管 417 米 Φ 600、 800、 1000 支管共 米 Φ 225UPVC 連管 179 米 雨水 進(jìn)水口： 20 座 1100 1750 Φ 1350 管二通轉(zhuǎn)折窨井 11 座 1100 1750 Φ 1350 管三通交匯窨井 1 座 1000 1000 窨井 7 座眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 9 第三章 施工總體布置及測(cè)量 施工總體布置 施工組工程范圍劃分 為了施工范圍盡量劃分細(xì)致，以便于在組織各方面施工時(shí)，靈活機(jī)動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的開(kāi)展施工，更有效的保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，明確各施工人員的責(zé)任范圍，根據(jù)工程實(shí)際情況和工期要求，我們決定分兩個(gè)施工組進(jìn)行施工，具體分法如下： 第一施工組： 道路工程 第二施工組：下水道工程 施工順序 本工程采用立體交叉流水作業(yè)，施工時(shí)遵照管道先深后淺、先干管后支管、先下游后上游的方法組織施工。 下水道工程施工順序 因本工程是改建工程故下水道工程施工必須在老路翻挖以后，翻挖物外運(yùn)以后，才能進(jìn)行先干管后支管、先下后上的下水道施工。 施工準(zhǔn)備工作 辦妥三證一卡，即：封鎖道路許可證、施工許可證、夜間施工許可證、掘路許可證和管線交底卡。 施工前編制好詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，分解到各工序，經(jīng)各方審批后，層層交底到有關(guān)施工人員。 在路基施工之前，對(duì)翻挖后的道路進(jìn)行清理，清除所有孤石、垃圾、殘?jiān)⒔Y(jié)構(gòu)物和所有人為或非人為的障礙物，以及紅線范圍內(nèi)耕植土應(yīng)予以清除。 排水溝設(shè)置 眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 11 施工前在整個(gè)土路基施工范圍兩側(cè)，開(kāi)挖兩條縱向排水溝，每 150m 設(shè)一個(gè)集水井以利施工期間排水，排水溝深度與底寬為 。 中心線樁的復(fù)測(cè)與加密 復(fù)測(cè)導(dǎo)向線 組織技術(shù)員和測(cè)量員進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，恢復(fù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的交點(diǎn)，復(fù)測(cè)導(dǎo)向線邊長(zhǎng)和轉(zhuǎn)角。 曲線復(fù)測(cè)、定樁 對(duì)曲線各主點(diǎn)（直圓點(diǎn)、曲中點(diǎn)、圓直點(diǎn)等）進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查設(shè)計(jì)單位所留下的各要素樁是否正確并彌補(bǔ)丟失的樁。 具體方法：利用計(jì)算機(jī)出各樁點(diǎn)的坐標(biāo)，然后利用全站儀一次分段進(jìn)行測(cè)設(shè)。 路線高程的復(fù)測(cè)與水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè) 高程復(fù)測(cè) 對(duì)沿線建立的水準(zhǔn)點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)中樁以相鄰兩水準(zhǔn)點(diǎn)為一測(cè)段，從一水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始，逐點(diǎn)施測(cè)中樁的地面高程，閉合于下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置必須牢固可靠。 為保證施工質(zhì)量，以縱向每隔 25m 以及各曲線主點(diǎn)、橫斷面中樁、邊樁以及每隔 4m 一控制樁，形成一個(gè)放樣網(wǎng)格狀控制圖，來(lái)控制施工測(cè)量定位的準(zhǔn)確性和精確性。下水道施工溝槽開(kāi)挖深度小于等于 米的支管和連管時(shí)溝槽支撐采用列板支護(hù)、集水井明排水措施，溝槽開(kāi)挖深度大于 米時(shí)采用鋼板樁圍護(hù)、井點(diǎn)降水措施。 施工準(zhǔn)備工作 測(cè)量放樣 打鋼板樁 井點(diǎn)降水 溝槽開(kāi)挖支撐 清基 管道基礎(chǔ) 排管接口 砌筑窨井 磅水試驗(yàn) 黃砂塢膀 填土夯實(shí)、拔鋼板樁、井點(diǎn)眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 14 管 按置窨井蓋座 清尾驗(yàn)收。 ①鋼板樁施工： 根據(jù)溝槽邊線，先開(kāi)挖鋼板樁槽，寬度為 ，深度 左右。打樁操作嚴(yán)格執(zhí)行《市政工程安全操作規(guī)程》。咬口鋼板樁應(yīng)咬口緊，板樁挺直，不密縫的地方用木板或草包填塞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)板樁入土過(guò)慢，樁錘回彈過(guò)大，應(yīng)查明原因，處理后方可繼續(xù)施打。 輕型井點(diǎn)抽水 下水道施工中大于、等于 3 米的 溝槽都采用輕型井點(diǎn)降水。具體施工工藝如下： a. 定位：吊起沖水管，對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)位，垂直插入預(yù)先已經(jīng)挖好的井點(diǎn)小坑。 c. 沖孔：邊沖邊抽拔、旋轉(zhuǎn)、搖晃，并保持沖水管垂直，調(diào)整水壓和沉管速度保證沖孔直徑 30cm。 d. 沖孔到位：沖孔到設(shè)計(jì)管底以下 50cm 以上，停止沉管，固定片刻，把底部泥 漿隨水沖去（即清孔）。 f. 填濾料：將合格的濾料（粗砂、沙礫、小豆石等按土層具體配制）在井點(diǎn)管四周均勻灌入。 h. 完成一組沖點(diǎn)之后，安裝集水干管與連接管接頭及閘閥，經(jīng)單井試抽、校定，參加機(jī)組和整組井點(diǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行。全套井點(diǎn)系統(tǒng)，要保證無(wú)滲水、漏水、 跑氣現(xiàn)象。 回填和拔管：井點(diǎn)在施工全過(guò)程中連續(xù)進(jìn)行，抽水過(guò)程中隨時(shí)分眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 16 析記錄、調(diào)整出水量，保證降水效果處于最佳狀態(tài)。 運(yùn)行和觀測(cè)： a. 按施工設(shè)計(jì)布置的觀測(cè)井，應(yīng)隨同沖點(diǎn)時(shí)設(shè)置、試抽或試水。 c. 要分析整理記錄，做出抽水時(shí)間與地下水位、真空度與地下水位的變化關(guān)系圖表，出水量與抽水時(shí)間的關(guān)系圖表，依據(jù)觀測(cè)記錄繪制出水位降落曲線及動(dòng)態(tài)變化情況。在挖土至離槽底砼基礎(chǔ) 處加設(shè)一道臨時(shí)支撐。鋼板樁支撐的水平間距管節(jié)長(zhǎng)度在 以下時(shí)不大于，支撐的垂直間距不大 于 。 溝槽深度小于 3 米的支管我們采用橫撐列板施工。 眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 17 在采用機(jī)械進(jìn)行挖土?xí)r，為防止超挖或擾動(dòng)槽底土層，機(jī)械挖土控制在距槽底標(biāo)高上 20cm，預(yù)備底層土，再用人工挖出、修整槽底、邊挖邊修，并立即進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工。人工清底清除的松散土、淤泥、大塊石等集中后，由起吊機(jī)械吊出溝槽外處置，操作人員不準(zhǔn)站 在臂桿回轉(zhuǎn)半徑以?xún)?nèi)。 在修整槽底的同時(shí)做好明排水工作，在槽的兩側(cè)近窨井處應(yīng)設(shè)集水坑以便排水。有機(jī)具（如吊車(chē)）停放時(shí)，每節(jié)管道長(zhǎng)度（兩窨井之間）范圍內(nèi)至少留 寬度的出入口，以便出入。離溝槽邊不得 。 清基 眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 18 挖機(jī)挖到離槽底 20CM 處采用人工挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高，以防擾動(dòng)基底土?；淄练介_(kāi)挖時(shí)由于基底受溝槽兩側(cè)土壓力作用基底淤泥可能 隆起，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)組織好基底淤泥清挖的強(qiáng)勞力清除淤泥填以礫石砂。然管基模板采用列板，窨井處采用木模。 吊管 基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板，將最下面一道支撐拆除，支撐改為用紅磚或砼塊嵌在鋼板樁和基礎(chǔ)間加強(qiáng)支撐。 排管接口 眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 19 順序從窨井處開(kāi)始排管，由深到淺。 D1000管 ,在管槽上架一根 ?250MM 鋼管，設(shè)一只 15T 手拉葫蘆吊管 .縱向管內(nèi)壁側(cè)各設(shè)一臺(tái) 2 噸卷?xiàng)顧C(jī)拉管。管道鋪設(shè)前需復(fù)核龍門(mén)標(biāo)高，在溝槽管道承口外壁放置邊線（按中心線 換放），清除管道承口內(nèi)外油污雜物涂潤(rùn)滑油后套裝橡膠密封圈。 塢膀 本工程所有的管子均采用黃砂塢膀至管頂以上 50cm 位置處，黃砂應(yīng)灑水使之達(dá)到密實(shí)度。粉刷前應(yīng)將墻體澆濕，先括糙后抹光，先外墻后內(nèi)墻，內(nèi)外粉刷接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，以防滲水，粉刷不得有起殼、龜裂現(xiàn)象。 眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 20 回填土 填土分層回填，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，管道胸腔 1 米以上開(kāi)始用壓路機(jī)碾壓以確保土路基質(zhì)量。 頭子封堵 本工程竣工后有部分予留頭子需封堵，封堵頭子詳情待竣工后交接施工封堵頭子清單中列明，頭子封堵用一磚墻。由于本工程施工范圍內(nèi)是老路翻挖后的施工，故路基土質(zhì)量比較好，施工層次比較清晰。 路基碾壓前應(yīng)仔細(xì)平整，作出路拱，碾壓時(shí)順道路中心線方向進(jìn)行，按先輕后重、先穩(wěn)后重、先慢后快、先邊后中、先高后低、速度均勻地進(jìn)行，輪跡重疊循壓實(shí)，壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型機(jī)夯或人力夯認(rèn)真循序夯實(shí)，夯實(shí)面在縱橫方向均應(yīng)相互重疊一半，防止漏夯。 眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 22 、三渣基層施工 礫石砂攤鋪應(yīng)先對(duì)路槽質(zhì)量復(fù)驗(yàn)合格后，再進(jìn)行礫石砂墊層及三渣層攤鋪。為利于礫石砂壓實(shí)，其表面宜濕潤(rùn)，碾壓應(yīng)雙輕壓路機(jī)，自路邊壓向路中，碾壓輕跡應(yīng)重疊，應(yīng)隨時(shí)用路拱板和直尺校正路拱、平整度、厚度，使其符合要。粉煤灰三渣采用廠拌材料，對(duì)三 渣生產(chǎn)廠家進(jìn)行核查，了解其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和廠家生產(chǎn)質(zhì)量情況，混合料運(yùn)至工地應(yīng)及時(shí)攤鋪、及時(shí)碾壓，當(dāng)天運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天碾壓，攤鋪時(shí)應(yīng)控制好松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)按現(xiàn)場(chǎng)試鋪及結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)決定。三渣基層施工時(shí)盡量減少縱、橫向接縫；本工程三分兩層攤鋪，上下層的施工縫必須錯(cuò)開(kāi)（橫縫大于 1 米，縱縫大于 米），下層壓實(shí)后盡快攤鋪上層，上層不能立即攤鋪時(shí)下層進(jìn)行保濕養(yǎng)生，再鋪上層時(shí)對(duì)下層進(jìn)行清掃并灑水濕潤(rùn) ，使上下層連接良好，混合料在攤鋪時(shí)盡量做到一次整平，攤鋪后如發(fā)現(xiàn)局部粗骨料集中產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象，用少許較干二灰嵌實(shí)后再進(jìn)行碾壓。粉煤灰三渣用 10－ 12T 光輪壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)先輕后重，自路邊壓向路中，碾壓次眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 23 數(shù)為 8－ 10 次，輪跡重疊 30CM，速度控制在 30－ 40M/min，雨天不鋪筑，冬天施工采取早強(qiáng)措施。為保護(hù)表面不受損，不準(zhǔn)在未作封層 前開(kāi)放交通。 側(cè)平石施工，根據(jù)施工圖確定側(cè)平面位置和頂面標(biāo)，放出施工線，相鄰側(cè)平石接縫必須平齊，縫寬 1CM，檢查無(wú)誤后及時(shí)塢膀。假如送來(lái)的側(cè)平石有色差或有明顯的缺損現(xiàn)象，材料員和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量員應(yīng)立即將不符合質(zhì)量要求的側(cè)平石清理出現(xiàn)場(chǎng)。鋪筑時(shí)上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，各層接縫應(yīng)削齊接平，攤鋪應(yīng)自路邊鋪向路中，不得楊鍬拋擲。并需涂刷一層薄的粘層瀝青，然后攤鋪新料 ,緊隨攤鋪機(jī)后立即進(jìn)行碾壓。 瀝青砼出廠溫度根據(jù)施工時(shí)的氣溫選用，當(dāng)氣溫在 10 攝氏度以上時(shí)，出廠溫度在 140 攝氏度至 170 攝氏度；瀝青砼選用汽車(chē)裝載，汽車(chē)車(chē)廂應(yīng)保持徹底潔凈，并涂以防粘劑薄膜，以防止混合料粘著汽車(chē)車(chē)廂上；在運(yùn)送途中瀝青砼用帆布覆蓋穩(wěn)妥；凡已經(jīng)離析的或結(jié)成團(tuán)塊，低于規(guī)定的攤鋪溫度或遭雨淋的一概不能應(yīng)用。 ⑵路面準(zhǔn)備工作 攤鋪前路面應(yīng)干燥、清潔和無(wú)任何松 散的石料、灰塵與雜物，清掃到攤鋪層邊緣 30CM 以外，如有油類(lèi)粘污的地方用被批準(zhǔn)的方法清除。 眉州路（河間路 長(zhǎng)陽(yáng)路）下水道翻排工程 25 攤鋪瀝青砼混合料的最低溫度應(yīng)達(dá)到技術(shù)規(guī)定要求，最高溫不超過(guò) 165 攝氏度，最低溫不少于 120 攝氏度。 本次施工中，為保證壓實(shí)度達(dá)到 98%，加開(kāi)震動(dòng)，震動(dòng)頻率擬采用3050 赫茲之間，震幅在 之間。 在連續(xù)碾壓的過(guò)程中，前后滾輪在 達(dá)到一定溫度時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制噴水的水量，噴水量以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)。 壓實(shí)工作分三步實(shí)施，即初壓、復(fù)