原煤儲存與煤漿制備工程土建施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-05-01 03:15本頁面
【正文】 規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)圖集 。 類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 河南 XX 化肥廠擴(kuò)建項(xiàng)目、 部分 工段場地現(xiàn)有地形為人工場平后形成，磚頭瓦礫形成地貌。 由我公司承建的 項(xiàng)目為 原煤儲存、與煤漿制備車間。其中原煤儲存占地約 655 平米、煤漿制備車間占地約 2100 平米 。 場地類別為 Ⅲ 類， 環(huán)境類別： 177。 基礎(chǔ)防腐表面瀝青膠泥 300um,基礎(chǔ)梁 表面設(shè)氯丁膠乳水泥砂漿 6mm 厚。 原煤儲存廠房高度為 41m，煤漿制備車間層高最大為 12 米 。 質(zhì)量目標(biāo)：合格 安全目標(biāo)：杜絕重傷及死亡事故發(fā)生；輕傷負(fù)傷頻率控制在 4?以內(nèi)。 第一節(jié) 施工總體部署 1. 總體設(shè)想 土方采用機(jī)械挖土， 701與 702為滿挖，土方堆放在基礎(chǔ)兩邊、余土推至施工現(xiàn)場平整場地使用。 鋼筋采用現(xiàn)場集中制作，柱主筋連接采用電渣壓力焊連接方式。 模板主要采用竹膠木模支撐采用φ 48 鋼管。 砼采用 商混 由砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場 ，泵車澆筑。 準(zhǔn)備 組織準(zhǔn)備： 由于本工程占地面積較大， 層高比 較 高 ， 公司擬派施工力量最強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)該工程的施工任務(wù)， 由 二 級建造師擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理和 高級工程師擔(dān)任 技術(shù)負(fù)責(zé)人 ， 經(jīng)理部將由管理經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)技術(shù)水平高、事業(yè)心強(qiáng)的人員組成。 同時(shí)與安裝單位共同組成工程指揮部， 充分調(diào)動和發(fā)揮一切積極因素，做到各司其 職，群策群力，團(tuán)結(jié)實(shí)干，建造優(yōu)質(zhì)工程。 技術(shù)準(zhǔn)備： 熟悉施工圖紙及相關(guān)圖集、規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，參加圖紙會審和設(shè)計(jì)交底。計(jì)算工程量，進(jìn)行工料分析、市場詢價(jià)，編制成本計(jì)劃。 鋼筋鐵件在施工場地內(nèi)加工 ；五金材料 現(xiàn)場 搭設(shè)庫房，具體位置詳見施工總平面布置圖 。為解決夜間施工照明， 6 施工區(qū)設(shè)置 4 盞 3000 瓦金屬鹵化物大功率投光燈。 運(yùn)輸 主廠房擬采用 1 臺 QT50 塔吊解決垂直 運(yùn)輸 問題。場區(qū)圍護(hù)采用 高彩色壓型板圍護(hù)。 臨時(shí)運(yùn)輸及消防道路 ： 利用廠區(qū)總平面圖中的永久性 道路 作 為原材料運(yùn)輸 及消防通道。 8. 施工現(xiàn)場布 置見施工平面布置圖（ 附圖 ） 。 主要材料 按施工陸續(xù)進(jìn)場，備料充足。由業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測到施工現(xiàn)場，作為整個(gè)工程的高程控制依據(jù)。 平面控制及垂直度控制 建筑物的平面控制遵循先整體、后局部，精控粗放的控制原則。 以下軸線控制，利用設(shè)立于自然地坪上的軸線控制樁 ，并注意保護(hù)好主軸 12 線控制樁 ，用 J6 經(jīng)緯儀引下并進(jìn)行閉合測量，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行其它各軸線測定，上層結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，在其基點(diǎn)相應(yīng)位置留 150 150 孔洞，保證上下通視，輔助激光經(jīng)緯儀向上傳遞引測，同時(shí)利用外留的軸線（在每個(gè)拐角部位均要外留）進(jìn)行控制，內(nèi)外控相結(jié)合 ， 以充分保證其控制 精度，其測距精度不低于萬分之一 。每個(gè)施工樓層設(shè)置兩個(gè)高程控制點(diǎn)，一個(gè)引測，一復(fù)核，并在每層建立標(biāo)高控制網(wǎng)，引測高程采用往返測法，層間垂直度測量偏差不超過 3mm，建筑物全高垂直度測量偏差不超過 3h/10000，但每個(gè)樓層在利用高程控制點(diǎn)時(shí)，必須進(jìn)行聯(lián)測，其閉合差≯177。 3. 土方工程 土方開挖 由于基礎(chǔ)密集， 而且土質(zhì)為雜填土， 故 土方 采用大開挖形式， 開挖采用液壓反鏟挖土機(jī)挖土， 1: 放坡，自卸汽車運(yùn)土至棄土場。 基坑開挖過程中，及時(shí)做好基坑上部周邊擋水土堤及基坑周圍的明排水溝及集水井，防止雨天的到來，引 起基坑周邊塌方，并及時(shí)組織好對基坑 13 驗(yàn)槽工作，及時(shí)進(jìn)行素砼回填及墊層施工，防止雨水對基底土的浸泡。 土方回填 基礎(chǔ)施工結(jié)束后，經(jīng)質(zhì)檢站驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填。 土方回填應(yīng)分層夯填，每層填土厚度不大于 300mm。 4. 模板工程 柱子模板： 矩形柱模采用 15mm 厚 膠木多層 模板， 50 100 木方背楞，加Φ 48 鋼管做抱箍， 抱箍每 600 一道 ，為了保證柱子整體質(zhì)量，故 截面 在 700以上的柱子中間均需增設(shè)Φ 14 對拉螺桿，間距下部 2/3 處為 400，上部 1/3處為 500。 梁、樓板 模 板均采 用 15mm 木膠合 板、 50 100 木方背楞，間隔 400。 基礎(chǔ)模板：矩形基礎(chǔ)采用木膠合板 50 100 木方背楞，間隔 400，圓形 14 基礎(chǔ)采用組合定型鋼模拼裝。 5. 砼 工程 本工程全部采用 現(xiàn) 商混砼 。 (1) 泵送混凝土的用水量與水泥和礦物摻合料的總量之比不宜小于； (2) 泵送混凝土的砂率宜為 35%45%； (3) 泵送混凝土的水泥和摻合料的總量不宜小于 300 ㎏ /m3； (4) 泵送混凝土應(yīng)摻適量外加劑，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 《混凝土泵送劑》的規(guī)定。并應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。商品砼運(yùn)輸車的數(shù)量結(jié)合每次澆搗的砼供應(yīng)量而確定，以保證砼澆筑連續(xù)不間斷進(jìn)行。樓板面隨振搗隨抹平，將表面搓毛。各條澆筑線設(shè) 3－ 4 名振搗人員，分上、中、下段及模板外的振搗。以防漏振。 池底板不得留施工縫，底板與墻壁混凝土間的水平
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