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帶式輸送機傳動系統(tǒng)設計-在線瀏覽

2024-11-01 11:53本頁面
  

【正文】 同步轉速有 3000r/min, 1500 r/min , 1000 r/min , 750 r/min 這四種,選用 1000r/min。 計算項目及內容 主要結果 三、傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算 (一) 傳動比 工作機的轉速 n=170r/min, n 滿 =960r/min, 6 4 7 0/9 6 0/ ??? nni 滿 設 Z1=20 Z2=i Z1= 20= 選取 Z2=113, i=Z2/Z1=113/20= (二) 動力運動參數(shù)計算 (1)轉速 n 電動機: 0n = 滿n =960( r/min) 因電動機與軸 1 用聯(lián)軸器相連接,故: 軸 I: In = 0n =960( r/min) 軸 II: IIn = In /i = 滿n /i =960/=( r/min) 同理可得: 軸 III: IIIn = IIn =( r/min) ( 2)功率 P 電動機: )( kwPP d ?? 軸 I: )( kwPP ???? 聯(lián)軸器? 軸 II: )(3 . 6 0 60 . 9 90 . 9 83 . 7 1 712 kwPP ????? 軸承齒輪 ?? 軸 III: )(3 . 3 9 . 9 90 . 9 kwPP ?????? 滾筒軸承聯(lián)軸器 ??? 計算項目及內容 主要結果 ( 3)轉矩 T 電動機: )(3 .7 5 5 /9 6 09550/9550 000mNnPT????? 軸 I: )(3 6 . 9 7 70 . 9 mNTT ????? 聯(lián)軸器? 軸 II: )( 0 2 . 9 90 . 9 89 7 12mNiTT??????? 齒軸承齒輪 ?? 軸 III:)( 9 00 . 9 60 . 9 90 . 9 0 223mNTT??????? 滾筒軸承聯(lián)軸器 ??? 將上述數(shù)據(jù)列表如下: 軸號 功率 P/kW N /(1) T / (N﹒ m) i ? 0 960 1 1 960 2 3 1 四、傳動件如齒輪的設計 (一) 選擇齒輪的類型、精度等級、材料及齒數(shù) ( 1)按圖 1所示的傳動方案,選用直齒輪圓柱齒輪。 ( 3)材料選 擇。 ( 4)初選小齒輪齒數(shù) Z1=24,大齒輪齒數(shù) ???Z ,取Z2=136。 ( 1) 確定公式中內的各計算數(shù)值 ① 初選載荷系數(shù) ?tK 。 ③ 選取齒寬系數(shù) 增大齒寬系數(shù) b可提高承載能力,減小齒輪徑向尺寸。查資料【 2】表 77 圓柱齒輪 的齒寬系數(shù) 1/dbd ?? 知: 選擇 d? =1。查資料【 2】表 76 彈性影響系數(shù) EZ 知: EZ = 2/1MP ,標準齒輪: HZ =。但對于彎曲疲勞強度來說,如果一旦發(fā)生斷齒就回引起嚴重事故,因此在進行齒根彎曲疲 計算項目及內容 主要結果 勞強度計算時取 ?? FSS 。 smndv t /9 5 0 0 060 9 6 0 0 060 11 ?? ????? ?? ③ 計算齒寬 b。 mmzdm t 111 ??? mmmh t ???? ??hb ⑤ 計算載荷系數(shù)。 故載荷系數(shù)為: ?????? ?? FFVAF KKKKK ?????? ?? HHVAH KKKKK ⑥ 按實際載荷系數(shù)校正計算所得分度圓直徑。 mmzdm 8 2 247 0 ??? 查資料【 5】表 101 圓柱齒輪標準模數(shù)系列 得 優(yōu)先選用第一系列,故取 mmm 4? 。 ② 由應力循環(huán)次數(shù)查資料【 2】 圖 76 彎曲疲勞強度壽命系數(shù) FNK 得 ?FNK , ?FNK . ③ 查資料【 2】 圖 78 兩齒輪的彎曲疲勞極限分別為 2151lim ?F? ,MPYF 2020lim ? 。取彎曲疲勞安全系數(shù) ?S , ? ?1F? = ??? FFN ? ? ?2F? = ??? 2 0 SK FFN ? ⑤ 計算圓周力。 MPYYbm FKSaFatFF ???????? ?2F? MPYYbm FK SaFatF 0 ??????.( 4) .齒輪幾何參數(shù)計算 ? ? ? ?mmdbmmzzmammmzdmmmzdd 96961320206242425441364962441212211?????????????????? mmd mmd 5449621 ?? 計算項目及內容 主要結果 取大齒輪寬度 mmb 962 ? , mmb 1051 ? 。 根據(jù)軸上零件的定位、裝拆方便的需要,同時考慮到強度的原則,主動軸和從動軸均設計為階梯軸。取mmd
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